2,123 matches
-
părțile vizibile și accesibile); ... c) dacă personalul de exploatare cunoaște instrucțiunile specifice instalațiilor deservite. ... Secțiunea a 5-a Încercarea pneumatică de etanșeitate Articolul 86 (1) Pentru recipientele la care prin construcție sau prin documentația tehnică este prevăzută încercarea pneumatică de etanșeitate, aceasta se efectuează la verificarea tehnică periodică în condițiile prevăzute la art. 54, art. 55 și art. 56. ... (2) Verificarea etanșeității se face cu mijloacele prevăzute în documentația tehnică de însoțire a recipientului. ... Secțiunea a 6-a Verificarea dispozitivelor de
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Recipiente metalice stabile sub presiune" - PT C 4-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230532_a_231861]
-
etanșeitate Articolul 86 (1) Pentru recipientele la care prin construcție sau prin documentația tehnică este prevăzută încercarea pneumatică de etanșeitate, aceasta se efectuează la verificarea tehnică periodică în condițiile prevăzute la art. 54, art. 55 și art. 56. ... (2) Verificarea etanșeității se face cu mijloacele prevăzute în documentația tehnică de însoțire a recipientului. ... Secțiunea a 6-a Verificarea dispozitivelor de siguranță Articolul 87 Verificarea funcționării corespunzătoare a dispozitivelor de siguranță se efectuează conform prevederilor art. 57. Secțiunea a 7-a Condiții
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Recipiente metalice stabile sub presiune" - PT C 4-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230532_a_231861]
-
și explicații necesare pentru înțelegerea acestor desene și scheme, rezultatele calculelor de proiectare, rapoartele încercărilor și examinărilor și altele asemenea; ... i) instrucțiuni de utilizare - document scris distribuit deținătorului/utilizatorului, privind exploatarea dispozitivului de siguranță, elaborat de producător; ... j) încercarea de etanșeitate - încercare efectuată pe standul de probă în scopul verificării etanșeității dispozitivului de siguranță; ... k) încercarea la presiune hidraulică - încercare efectuată în scopul verificării rezistenței dispozitivului de siguranță; ... l) întreținere - totalitatea operațiunilor, prin care se asigură menținerea dispozitivului de siguranță, în
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Dispozitive de siguranţă" - PT C 7-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230534_a_231863]
-
calculelor de proiectare, rapoartele încercărilor și examinărilor și altele asemenea; ... i) instrucțiuni de utilizare - document scris distribuit deținătorului/utilizatorului, privind exploatarea dispozitivului de siguranță, elaborat de producător; ... j) încercarea de etanșeitate - încercare efectuată pe standul de probă în scopul verificării etanșeității dispozitivului de siguranță; ... k) încercarea la presiune hidraulică - încercare efectuată în scopul verificării rezistenței dispozitivului de siguranță; ... l) întreținere - totalitatea operațiunilor, prin care se asigură menținerea dispozitivului de siguranță, în parametrii de funcționare în condiții de siguranță; ... m) echipamente sub
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Dispozitive de siguranţă" - PT C 7-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230534_a_231863]
-
Articolul 29 În vederea efectuării verificării tehnice periodice persoanele juridice autorizate, execută următoarele: a) verificarea exterioară a supapelor de siguranță; ... b) revizia tehnică a părților componente ale supapelor de siguranță; ... c) încercarea la presiune hidraulică a supapelor de siguranță; ... d) verificarea etanșeității pentru corpul supapelor de siguranță; ... e) verificarea reglării supapelor de siguranță; ... f) verificarea etanșeității ventilului supapelor de siguranță. ... Articolul 30 (1) Supapele de siguranță se supun verificărilor tehnice periodice la scadență conform intervalelor de timp prevăzute pentru verificările tehnice la
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Dispozitive de siguranţă" - PT C 7-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230534_a_231863]
-
exterioară a supapelor de siguranță; ... b) revizia tehnică a părților componente ale supapelor de siguranță; ... c) încercarea la presiune hidraulică a supapelor de siguranță; ... d) verificarea etanșeității pentru corpul supapelor de siguranță; ... e) verificarea reglării supapelor de siguranță; ... f) verificarea etanșeității ventilului supapelor de siguranță. ... Articolul 30 (1) Supapele de siguranță se supun verificărilor tehnice periodice la scadență conform intervalelor de timp prevăzute pentru verificările tehnice la scadență ale echipamentelor/instalațiilor pe care le deservesc, dacă producătorul nu a prevăzut un
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Dispozitive de siguranţă" - PT C 7-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230534_a_231863]
-
vizibile, fisuri, crăpături sau scurgeri de fluid de probă. Articolul 38 RSL sigilează supapa de siguranță, întocmește declarația conform modelului din anexa 1 pentru lucrările efectuate și buletinul de verificare/reglare, conform modelului din anexa 4. Articolul 39 (1) Verificarea etanșeității corpului supapelor de siguranță se efectuează la supapele complet asamblate și cu ventilul deschis. ... (2) Etanșeitatea se consideră acceptată dacă, după 30 minute de menținere a presiunii de probă, nu sunt semne de scăpări vizibile când se încearcă cu lichid
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Dispozitive de siguranţă" - PT C 7-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230534_a_231863]
-
întocmește declarația conform modelului din anexa 1 pentru lucrările efectuate și buletinul de verificare/reglare, conform modelului din anexa 4. Articolul 39 (1) Verificarea etanșeității corpului supapelor de siguranță se efectuează la supapele complet asamblate și cu ventilul deschis. ... (2) Etanșeitatea se consideră acceptată dacă, după 30 minute de menținere a presiunii de probă, nu sunt semne de scăpări vizibile când se încearcă cu lichid sau abur și sonore când se încearcă cu aer sau alt gaz. ... (3) Pierderile și criteriile
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Dispozitive de siguranţă" - PT C 7-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230534_a_231863]
-
iar valorile măsurate "a" "b1" "b2" trebuie să se încadreze în limitele prevăzute la art. 10 respectiv art. 11. Articolul 43 După efectuarea reglării, responsabilul cu supravegherea lucrărilor, aplică sigiliul pe supapa de siguranță verificată. Secțiunea a 5-a Verificarea etanșeității ventilului supapelor de siguranță Articolul 44 Verificarea etanșeității ventilelor supapelor de siguranță se efectuează numai pe standuri de verificare-reglare ale persoanelor juridice autorizate pentru aceste activități. Articolul 45 Verificarea etanșeității se efectuează numai după finalizarea tuturor celorlalte verificări, la o
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Dispozitive de siguranţă" - PT C 7-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230534_a_231863]
-
se încadreze în limitele prevăzute la art. 10 respectiv art. 11. Articolul 43 După efectuarea reglării, responsabilul cu supravegherea lucrărilor, aplică sigiliul pe supapa de siguranță verificată. Secțiunea a 5-a Verificarea etanșeității ventilului supapelor de siguranță Articolul 44 Verificarea etanșeității ventilelor supapelor de siguranță se efectuează numai pe standuri de verificare-reglare ale persoanelor juridice autorizate pentru aceste activități. Articolul 45 Verificarea etanșeității se efectuează numai după finalizarea tuturor celorlalte verificări, la o presiune egală cu 0,9 din presiunea de
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Dispozitive de siguranţă" - PT C 7-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230534_a_231863]
-
pe supapa de siguranță verificată. Secțiunea a 5-a Verificarea etanșeității ventilului supapelor de siguranță Articolul 44 Verificarea etanșeității ventilelor supapelor de siguranță se efectuează numai pe standuri de verificare-reglare ale persoanelor juridice autorizate pentru aceste activități. Articolul 45 Verificarea etanșeității se efectuează numai după finalizarea tuturor celorlalte verificări, la o presiune egală cu 0,9 din presiunea de reglare, având în vedere folosirea unui fluid cu o stare fizică la fel cu aceea a fluidului de lucru al supapei de
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Dispozitive de siguranţă" - PT C 7-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230534_a_231863]
-
finalizarea tuturor celorlalte verificări, la o presiune egală cu 0,9 din presiunea de reglare, având în vedere folosirea unui fluid cu o stare fizică la fel cu aceea a fluidului de lucru al supapei de siguranță. Articolul 46 Verificarea etanșeității ventilului se consideră reușită dacă după 30 minute de menținere a presiunii de probă nu se constată scurgeri ale fluidului de probă. Capitolul IV REPARAREA DISPOZITIVELOR DE SIGURANȚĂ Secțiunea 1 Prevederi generale Articolul 47 Repararea dispozitivelor de siguranță se efectuează
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ**) din 12 aprilie 2010(*actualizată*) "Dispozitive de siguranţă" - PT C 7-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230534_a_231863]
-
de înmatriculare, în cazul unui autovehicul care prezintă defecțiuni tehnice majore și/sau periculoase conform reglementărilor în vigoare; ... c) utilizarea la efectuarea transportului rutier a cisternelor, recipientelor și ambalajelor care prezintă pierderi de mărfuri periculoase ca urmare a lipsei de etanșeitate; ... d) abrogată. ... ---------- Lit. d) a alin. (1) al art. 20 a fost abrogată de pct. 18 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 40 din 3 februarie 2016 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 121 din 17 februarie 2016. (2) În cazul
HOTĂRÂRE nr. 69 din 1 februarie 2012 (*actualizată*) privind stabilirea încălcărilor cu caracter contravenţional ale prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condiţiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupaţiei de operator de tranSport rutier şi de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa tranSportului rutier internaţional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa internaţională a serviciilor de tranSport cu autocarul şi autobuzul şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere şi ale normelor de aplicare a acesteia, precum şi a sancţiunilor contravenţionale şi a altor măsuri aferente aplicabile în cazul constatării încălcărilor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239049_a_240378]
-
de înmatriculare, în cazul unui autovehicul care prezintă defecțiuni tehnice majore și/sau periculoase conform reglementărilor în vigoare; ... c) utilizarea la efectuarea transportului rutier a cisternelor, recipientelor și ambalajelor care prezintă pierderi de mărfuri periculoase ca urmare a lipsei de etanșeitate; ... d) abrogată. ... ---------- Lit. d) a alin. (1) al art. 28 a fost abrogată de pct. 32 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 40 din 3 februarie 2016 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 121 din 17 februarie 2016. (2) În cazul
HOTĂRÂRE nr. 69 din 1 februarie 2012 (*actualizată*) privind stabilirea încălcărilor cu caracter contravenţional ale prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condiţiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupaţiei de operator de tranSport rutier şi de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului, ale Regulamentului (CE) nr. 1.072/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa tranSportului rutier internaţional de mărfuri, ale Regulamentului (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piaţa internaţională a serviciilor de tranSport cu autocarul şi autobuzul şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 şi ale Ordonanţei Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere şi ale normelor de aplicare a acesteia, precum şi a sancţiunilor contravenţionale şi a altor măsuri aferente aplicabile în cazul constatării încălcărilor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239049_a_240378]
-
alimentare verticală și evacuare laterală suficient de largi, astfel încăt să permită introducerea și evacuarea materialului biologic, fără să producă leziuni sau răniri animalelor acvatice transportate ......................... [] conform [] neconform ... e) permite vizualizarea materialului biologic în interiorul containerului ........................... [] conform [] neconform ... f) există o etanșeitate perfectă a containerului care nu permite scurgeri de apă pe toată perioada transportului ........................ [] conform [] neconform ... g) permite o evacuare completă a apei din container ................. [] conform [] neconform ... h) asigură securitatea și bunăstarea animalelor acvatice pe timpul transportului ...................... [] conform [] neconform ... 2. Cerințe suplimentare
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 16 martie 2010 (*actualizată*) privind procedura de înregistrare/autorizare sanitar-veterinară a unităţilor/centrelor de colectare/exploataţiilor de origine şi a mijloacelor de tranSport din domeniul sănătăţii şi al bunăstării animalelor, a unităţilor implicate în depozitarea şi neutralizarea subproduselor de origine animală care nu sunt destinate consumului uman şi a produselor procesate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238336_a_239665]
-
admit în clădiri cu risc de incendiu mic și mediu, cu condiția amplasării conductelor astfel încât acestea să nu contribuie la propagarea incendiului. (2) Clasificarea conductelor de ventilare din punct de vedere al performanței la foc se face pe baza criteriilor etanșeității la foc (E) și izolare termică (I), în conformitate cu prevederile din Ordinul M.T.C.T. - M.A.I. nr.1822/394/2004, cu modificările și completările ulterioare; nivelul minim de performanță la foc pentru conductele de ventilare este EI 15. Astfel, pentru conducte, se
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
condiția ca materialul folosit la confecționarea acestora să fie ignifugat în masă, autostingător, iar la ardere să nu producă căderea de picături aprinse. ... 6.2.9. Îmbinările transversale ale conductelor de aer din materiale plastice se realizează astfel încât să asigure etanșeitatea și rezistența mecanică ale acestora. 6.2.10. Conductele de aer din materiale plastice se vor susține prin dispozitive de susținere, care să permită deplasarea longitudinală a tubulaturii prin dilatare sau contracție. La conductele de aer din materiale plastice se
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
element fuzibil, va comanda printr-un sistem de blocaj oprirea ventilatorului care vehiculează aerul prin conducta de ventilare. 6.2.89. Clapetele antifoc vor avea rezistența la foc prevăzută la pct. 6.2.37 din prezenta reglementare tehnică. Condiții de etanșeitate ale conductelor de aer 6.2.90. Pentru ca aerul extras din instalațiile de ventilare sau climatizare să poată fi recirculat sau utilizat într-un recuperator de căldură, trebuie respectate următoarele cerințe: a) aerul extras de categoriile ETA 1 și ETA
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
91. Conductele de aer trebuie să fie realizate astfel ca aerul viciat să nu se reintroducă în clădire prin intermediul lor. 6.2.92. Conductele de aer amplasate aparent în spațiile pe care le ventilează/climatizează se realizează cu clasa de etanșeitate A, dacă diferența de presiune dintre interiorul conductei și exteriorul acesteia nu depășește 150 Pa. 6.2.93. Conductele de aer situate în afara spațiilor ventilate sau conductele amplasate în spațiile ventilate și separate de acesta prin panouri, ca și conductele
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
în afara spațiilor ventilate sau conductele amplasate în spațiile ventilate și separate de acesta prin panouri, ca și conductele din spațiul ventilat la care diferența de presiune dintre interiorul conductei și exteriorul acesteia depășește 150 Pa, se realizează de clasa de etanșeitate B. 6.2.94. Toate conductele de aer evacuat, în suprapresiune față de interiorul clădirii, cu excepția centralelor de ventilare, se realizează minim de clasa de etanșeitate B. în acest sens, se recomandă ca ventilatoarele de evacuare a aerului să fie plasate
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
presiune dintre interiorul conductei și exteriorul acesteia depășește 150 Pa, se realizează de clasa de etanșeitate B. 6.2.94. Toate conductele de aer evacuat, în suprapresiune față de interiorul clădirii, cu excepția centralelor de ventilare, se realizează minim de clasa de etanșeitate B. în acest sens, se recomandă ca ventilatoarele de evacuare a aerului să fie plasate cât mai aproape de gura de evacuare a instalației. 6.2.95. Dacă diferența de presiune de o parte și de alta a anvelopei este mare
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
6.2.95. Dacă diferența de presiune de o parte și de alta a anvelopei este mare, sau dacă orice neetanșeitate poate pune în pericol calitatea aerului interior, se impune ca toate conductele de aer să aibă clasa C de etanșeitate. 6.2.96. Pentru situații speciale, conductele de aer trebuie să aibă clasa de etanșeitate D. Aceste situații pot fi impuse de condițiile tehnologice, de investitor sau de proiectant. 6.2.97. Pierderile de aer maxime admise pentru cele 4
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
este mare, sau dacă orice neetanșeitate poate pune în pericol calitatea aerului interior, se impune ca toate conductele de aer să aibă clasa C de etanșeitate. 6.2.96. Pentru situații speciale, conductele de aer trebuie să aibă clasa de etanșeitate D. Aceste situații pot fi impuse de condițiile tehnologice, de investitor sau de proiectant. 6.2.97. Pierderile de aer maxime admise pentru cele 4 clase de etanșeitate sunt date în tabelul 6.2.1. sau figura 6.2.1
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
96. Pentru situații speciale, conductele de aer trebuie să aibă clasa de etanșeitate D. Aceste situații pot fi impuse de condițiile tehnologice, de investitor sau de proiectant. 6.2.97. Pierderile de aer maxime admise pentru cele 4 clase de etanșeitate sunt date în tabelul 6.2.1. sau figura 6.2.1. 6.2.98. Clasa de etanșeitate indicată la pct. 6.2.92...6.2.96 este minimă admisă. 6.2.99. Aerul extras de categorie ETA 1 și
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
impuse de condițiile tehnologice, de investitor sau de proiectant. 6.2.97. Pierderile de aer maxime admise pentru cele 4 clase de etanșeitate sunt date în tabelul 6.2.1. sau figura 6.2.1. 6.2.98. Clasa de etanșeitate indicată la pct. 6.2.92...6.2.96 este minimă admisă. 6.2.99. Aerul extras de categorie ETA 1 și ETA 2 poate să fie transportat în conducte sub presiune, cu condiția ca etanșeitatea acestora să fie clasa
NORMATIV din 22 iunie 2011 pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de ventilare şi climatizare", indicativ I5-2010*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]