24,939 matches
-
Acțiunile cad de ieri peste tot în lume pe unde e vreo bursă deschisă. Băncile europene au declanșat panica acceptând dobânzi mai înalte ca de obicei pentru finanțarea pe termen scurt în dolari, cam ca în 2009. Amintirile de după falimentul Lehman Brothers au fost imediat resuscitate. Lumea caută disperată aurul, care bate record după record. La București scăderile au început de dimineață astfel: BRD scade cu 2.7%, iar Banca Transilvania cu 3,77%. Indicii de la Bursa de Valori București
Lumea pe marginea prăpastiei. Cele mai mari pierderi de la Bursa din Bucureşti () [Corola-journal/Journalistic/52870_a_54195]
-
Comerțul, construcțiile și transportul în topul falimentelor Topul falimentelor din România a suferit modificări în primul semestru din 2011. Coface România a realizat un studiu în care evidențiază evoluția falimentelor pe domenii. Comerțul, construcțiile și transporturile rămân și în prima parte a lui 2011 domeniile cele mai
Comerţul, construcţiile şi tranSportul în topul falimentelor () [Corola-journal/Journalistic/52946_a_54271]
-
Comerțul, construcțiile și transportul în topul falimentelor Topul falimentelor din România a suferit modificări în primul semestru din 2011. Coface România a realizat un studiu în care evidențiază evoluția falimentelor pe domenii. Comerțul, construcțiile și transporturile rămân și în prima parte a lui 2011 domeniile cele mai afectate de
Comerţul, construcţiile şi tranSportul în topul falimentelor () [Corola-journal/Journalistic/52946_a_54271]
-
Comerțul, construcțiile și transportul în topul falimentelor Topul falimentelor din România a suferit modificări în primul semestru din 2011. Coface România a realizat un studiu în care evidențiază evoluția falimentelor pe domenii. Comerțul, construcțiile și transporturile rămân și în prima parte a lui 2011 domeniile cele mai afectate de criză. Clasamentul pe ramuri economice este ușor schimbat, informează Realitatea. Intermedierile financiare au înregistrat creșterea cea mai mare a falimentelor, de
Comerţul, construcţiile şi tranSportul în topul falimentelor () [Corola-journal/Journalistic/52946_a_54271]
-
evoluția falimentelor pe domenii. Comerțul, construcțiile și transporturile rămân și în prima parte a lui 2011 domeniile cele mai afectate de criză. Clasamentul pe ramuri economice este ușor schimbat, informează Realitatea. Intermedierile financiare au înregistrat creșterea cea mai mare a falimentelor, de 54 de procente. Industria lemnului nu a mers nici ea strălucit, aici falimentele s-au înmulțit cu 44%. Există domenii care au înregistrat scăderi ale numărului de falimente. Este cazul industriei ușoare, unde numărul societăților insolvente a scăzut cu
Comerţul, construcţiile şi tranSportul în topul falimentelor () [Corola-journal/Journalistic/52946_a_54271]
-
lui 2011 domeniile cele mai afectate de criză. Clasamentul pe ramuri economice este ușor schimbat, informează Realitatea. Intermedierile financiare au înregistrat creșterea cea mai mare a falimentelor, de 54 de procente. Industria lemnului nu a mers nici ea strălucit, aici falimentele s-au înmulțit cu 44%. Există domenii care au înregistrat scăderi ale numărului de falimente. Este cazul industriei ușoare, unde numărul societăților insolvente a scăzut cu 50 de procente. Următoarele în clasament sunt agricultura, cu o scădere a falimentelor de
Comerţul, construcţiile şi tranSportul în topul falimentelor () [Corola-journal/Journalistic/52946_a_54271]
-
informează Realitatea. Intermedierile financiare au înregistrat creșterea cea mai mare a falimentelor, de 54 de procente. Industria lemnului nu a mers nici ea strălucit, aici falimentele s-au înmulțit cu 44%. Există domenii care au înregistrat scăderi ale numărului de falimente. Este cazul industriei ușoare, unde numărul societăților insolvente a scăzut cu 50 de procente. Următoarele în clasament sunt agricultura, cu o scădere a falimentelor de 16 procente și transporturile, cu o scădere de 14%.
Comerţul, construcţiile şi tranSportul în topul falimentelor () [Corola-journal/Journalistic/52946_a_54271]
-
aici falimentele s-au înmulțit cu 44%. Există domenii care au înregistrat scăderi ale numărului de falimente. Este cazul industriei ușoare, unde numărul societăților insolvente a scăzut cu 50 de procente. Următoarele în clasament sunt agricultura, cu o scădere a falimentelor de 16 procente și transporturile, cu o scădere de 14%.
Comerţul, construcţiile şi tranSportul în topul falimentelor () [Corola-journal/Journalistic/52946_a_54271]
-
într-o conferință de presă susținută la Tokyo, potrivit Mediafax. „Sunt băncile mai mari decât înainte? Sunt. Sunt derivatele reglementate. Nu. Este încă avans pe derivate? Da“, a arătat el. Criza financiară globală declanșată cu trei ani în urmă, odată cu falimentul băncii de investiții Lehman Brothers, a fost cauzată parțial de proliferarea produselor financiare derivate bazate pe pachete de credite ipotecare subprime de pe piața americană. Indicele MSCI al acțiunilor din întreaga lume a căzut cu 38% în primele șase luni de la
Mark Mobius, Templeton Asset Management: O nouă criză financiară este iminentă () [Corola-journal/Journalistic/53044_a_54369]
-
băncii de investiții Lehman Brothers, a fost cauzată parțial de proliferarea produselor financiare derivate bazate pe pachete de credite ipotecare subprime de pe piața americană. Indicele MSCI al acțiunilor din întreaga lume a căzut cu 38% în primele șase luni de la falimentul Lehman. Înghețarea piețelor de credit a determinat băncile centrale din întreaga lume să injecteze sume uriașe de bani în sistemul financiar pentru a încuraja creditarea și a stimula creșterea economică. Franklin Templeton Investment Management a fost desemnat, în septembrie 2010
Mark Mobius, Templeton Asset Management: O nouă criză financiară este iminentă () [Corola-journal/Journalistic/53044_a_54369]
-
Centrul comercial City Mall, din București, aflat în faliment, va fi scos pentru a patra oară la licitație pe 10 iunie, la un preț de 23,58 milioane de euro, cu aproape 30% sub nivelul inițial de 33 milioane de euro. Centrul comercial a intrat în faliment în luna
City Mall, pentru a patra oară scos la licitaţie. Preţul a scăzut cu 30 la sută sub nivelul iniţial () [Corola-journal/Journalistic/53042_a_54367]
-
aflat în faliment, va fi scos pentru a patra oară la licitație pe 10 iunie, la un preț de 23,58 milioane de euro, cu aproape 30% sub nivelul inițial de 33 milioane de euro. Centrul comercial a intrat în faliment în luna noiembrie a anului trecut, principala cauză fiind imposibilitatea firmei care îl deține, Victoria Holding (parte a fondului australian de investiții APN European Retail Trust), de a rambursa creditele contractate pentru achiziția City Mall, în 2006. La vremea respectivă
City Mall, pentru a patra oară scos la licitaţie. Preţul a scăzut cu 30 la sută sub nivelul iniţial () [Corola-journal/Journalistic/53042_a_54367]
-
Analiștii de la Business Insider au realizat o listă cu 21 de state care ar putea să dea faliment, în funcție de nivelul CDS-urilor (costul asigurărilor pentru datoria suverană). Acest criteriu arată încrederea participanților din piață la ideea că aceste state o duc din ce in ce mai rău. Pe locul al 19-lea în acest top se află Israel, cu un preț al
TOP 21 ŢĂRI aflate în pericol de FALIMENT. Israelul, inclus pe listă. Unde se află ROMÂNIA () [Corola-journal/Journalistic/53061_a_54386]
-
pentru a asigura o datorie de 10 milioane de dolari. O altă țară care apare în clasament este Turcia, cu un preț al CDS-urilor la 5 ani de 164,21 bps, scrie . România este mai în pericol să dea faliment decât Bulgaria, care se află pe 13 (203,50 bps). Noi ne aflăm pe locul 12 cu un cost al asigurării datoriei de 230,17 bps, în creștere față de finalul săptămânii trecute când acesta era de 228.87 bps. Mai
TOP 21 ŢĂRI aflate în pericol de FALIMENT. Israelul, inclus pe listă. Unde se află ROMÂNIA () [Corola-journal/Journalistic/53061_a_54386]
-
vorba de compania Blue Air, cu care cei de la aeroportul Sibiu se află în conflict deschis, din cauza acestor datorii. Deja s-a depus în această lună în instanță o cerere care ar putea să fie piatră de moară de gâtul falimentului celor de la Blue Air. Aeroportul Internațional Sibiu a depus la începutul lunii aprilie 2011 cerere de deschidere a procedurii insolvenței, împotriva debitoarei S.C. Blue Air Transport Aerian SĂ, la Tribunalul București. Primul termen de judecată a fost stabilit pentru data
Cursele Blue Air de pe aeroportul din Sibiu, afectate de datorii de aproape un milion de dolari () [Corola-journal/Journalistic/53118_a_54443]
-
În ultima perioadă se vorbește tot mai mult de falimentul Greciei. După ce, săptămâna trecută, o serie de oficiali germani au vorbit deschis despre această posibilitate, analiștii au comentat că situația financiară a Greciei ar putea reporni criza din zona euro. Prima de risc a Greciei urcă pe zi ce trece
Grecia, în pragul falimentului () [Corola-journal/Journalistic/53150_a_54475]
-
zona euro. Prima de risc a Greciei urcă pe zi ce trece. Marți a crescut cu 19% și a atins un nou maxim istoric, de peste 1.400 de puncte. Cu alte cuvinte, piețele pariază tot mai mult pe un posibil faliment suveran al Greciei. Evoluția vine pe fondul unor declarații făcute, la sfârșitul săptămânii trecute, de un secretar de stat german. Acesta a spus că restructurarea datoriei Greciei nu ar fi chiar un dezastru. Și ministrul Finanțelor, Wolfgang Schaeuble, a vorbit
Grecia, în pragul falimentului () [Corola-journal/Journalistic/53150_a_54475]
-
poate de clar că o asemenea opțiune nu este nici necesară, nici de dorit. Nu este de dorit fiindcă ne putem atinge țelurile noastre dacă implementăm politicile propuse", a spus George Provopoulos, guvernatorul băncii centrale. Acesta a mai subliniat că falimentul statului elen ar avea consecințe dezastruoase pentru capacitatea de finanțare a firmelor grecești, pentru fondurile de pensii, dar și pentru băncile care dețin titluri de stat. Declarațiile oficialilor germani ar putea avea și alte consecințe. Chiar dacă Grecia va respecta termenii
Grecia, în pragul falimentului () [Corola-journal/Journalistic/53150_a_54475]
-
fonduri de investiții, investitori din real estate și dezvoltatori de mall-uri și-au exprimat interesul de a participa la licitație. Oferta de vânzare a fost promovată prin intermediul CB Richard Ellis Group și Colliers International. Centrul comercial a intrat în faliment în luna noiembrie a anului trecut, principala cauză fiind imposibilitatea firmei care îl deține, Victoria Holding (parte a fondului australian de investiții APN European Retail Trust), de a rambursa creditele contractate pentru achiziția City Mall, în 2006. La vremea respectivă
City Mall, scos din nou la vânzare, la un preţ cu aproape 4 milioane de euro mai mic . Vezi cât costă mall-ul aflat în faliment () [Corola-journal/Journalistic/53203_a_54528]
-
că în perioada următoare vom asista "la continuarea planului lui Vladimir Puțin. Știam că așa vor decurge lucrurile. Tot estul Ucrainei va lua foc, după anexarea Crimeei. Nu peste tot este mâna Moscovei. În mod real, statul ucrainean este în faliment. Nu plătește salarii, nu plătește pensii, nu plătește ajutoare sociale. De multe ori, rușii din această țară, respectiv un stat creat artificial, dorește în mod real să meargă în Rusia, unde se fac aceste plăți. Avem un plan al domnului
Confruntări violente în estul Ucrainei, cu morți şi răniţi. Chirieac: Putin vrea jumătate din Ucraina by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/54449_a_55774]
-
Căloiu Oana Victor Ponta a declarat că partea viabilă a Plecând de la cazul Hidroelectrica, Victor Ponta a spus că se poate aplica aceeași matrice și pentru Oltchim. "Hidroelectrica se ducea în faliment, era pe pierdere, acum este pe profit, chiar dacă se fac restructurări, unele dintre ele dureroase. La Oltchim, poate să fie scoasă din drumul spre faliment, poate să fie salvată partea viabilă a Oltchim-ului și putem atunci să găsim un
Ponta știe cine poate salva Oltchim-ul by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51524_a_52849]
-
a spus că se poate aplica aceeași matrice și pentru Oltchim. "Hidroelectrica se ducea în faliment, era pe pierdere, acum este pe profit, chiar dacă se fac restructurări, unele dintre ele dureroase. La Oltchim, poate să fie scoasă din drumul spre faliment, poate să fie salvată partea viabilă a Oltchim-ului și putem atunci să găsim un investitor", a afirmat premierul. Ponta a adăugat că "există trei investitori, serioși de data aceasta, cu capacitate, și financiară, și industrială, de a salva Oltchim
Ponta știe cine poate salva Oltchim-ul by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51524_a_52849]
-
Fenechiu. El a precizat că nu sunt excluse privatizări nici în ceea ce privește alte societăți aflate în subordinea Ministerului Transportului. "Intenția mea este însă să privatizăm societățile doar atunci când aceste devin interesante pentru piață. A privatiza o societate atunci când ea este în faliment sau înregistrează pierderi foarte mari este o greșeală, o abordare nerecomandată de niciun manual de management și atunci aștept să văd o decizie finală din partea CSAT cu privire la privatizarea CFR Marfă. Propunerea mea este ca această societate să nu fie privatizată
Tarom și CFR iau drumul privatizării by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/51566_a_52891]
-
nu schimbă fața situației, dar există probabilitatea ca noul Guvern să se gândească la "consecințele devoalării adevărului". Scadența FMI se apropie cu pași repezi, iar statul român nu dispune de banii pe care trebuie să-i ramburzeze. "Fără finanțare externă, falimentul național va marca sfârșitul subit și tragic al guvernului USL", subliniază jurnalistul, deoarece UE nu va fi interesată să ofere un "ajutor nerambursabil" unui stat a cărui prăbușire nu va afecta cu nimic zona euro. Mai mult, dacă România va
Titanicul românesc, faliment cu iz de scuză by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51572_a_52897]
-
de la organizația care a recunoscut că a forțat degeaba România să treacă prin reduceri salariale și bugetare. În consecință, România va repeta dezastru grecesc, pe care susținătorii unui nou acord cu FMI îl vor combate cu necesitatea salvării țării de la faliment, indiferent de prețul plătit pentru această salvare. Prognoză României pentru 2013 anunță "criză bugetară, un nou împrumut de la FMI, tăieri bugetare și un masiv program de privatizare forțată", scrie Mândrășescu. Serghei Markov, politolog și prorector al Universității Economice Plehanov a
Titanicul românesc, faliment cu iz de scuză by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51572_a_52897]