9,047 matches
-
hotărâre se va efectua în termen de 30 de zile de la intrarea în vigoare a prezentei hotărâri, pe bază de protocol încheiat între Regia Autonomă "Administrația Zonei Libere Constantă Sud și a Zonei Libere Basarabi" și Regia Autonomă "Administrația Canalelor Navigabile Constantă" și Societatea Comercială "Utilaj Greu" - Ș.A. Basarabi. Patrimoniul Regiei Autonome "Administrația Canalelor Navigabile Constantă" se diminuează cu valorile prevăzute în protocolul de predare-preluare, iar patrimoniul Regiei Autonome "Administrația Zonei Libere Constantă Sud și a Zonei Libere Basarabi" se majorează
HOTĂRÂRE nr. 788 din 2 decembrie 1997 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 410/1993 privind înfiinţarea Zonei libere Constanta Sud şi a Regiei Autonome "Administraţia Zonei Libere Constanta Sud". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119658_a_120987]
-
a prezentei hotărâri, pe bază de protocol încheiat între Regia Autonomă "Administrația Zonei Libere Constantă Sud și a Zonei Libere Basarabi" și Regia Autonomă "Administrația Canalelor Navigabile Constantă" și Societatea Comercială "Utilaj Greu" - Ș.A. Basarabi. Patrimoniul Regiei Autonome "Administrația Canalelor Navigabile Constantă" se diminuează cu valorile prevăzute în protocolul de predare-preluare, iar patrimoniul Regiei Autonome "Administrația Zonei Libere Constantă Sud și a Zonei Libere Basarabi" se majorează corespunzător. Capitalul social al Societății Comerciale "Utilaj Greu" - Ș.A. Basarabi se diminuează cu valorile
HOTĂRÂRE nr. 788 din 2 decembrie 1997 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 410/1993 privind înfiinţarea Zonei libere Constanta Sud şi a Regiei Autonome "Administraţia Zonei Libere Constanta Sud". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119658_a_120987]
-
liberă Basarabi, cu o suprafață totală de 11,4 ha teren și acvatoriu aflat în complexul portuar Basarabi, delimitate astfel: - la est și sud - teren aparținând Societății Comerciale "Utilaj Greu" - Ș.A. Basarabi; - la vest - teren aparținând Regiei Autonome "Administrația Canalelor Navigabile Constantă"; - la nord - Canalul Dunăre-Marea Neagră, dana de buncheraj aparținând Regiei Autonome "Administrația Canalelor Navigabile Constantă". Anexă 2 NUMĂRUL DE POSTURI necesare Ministerului Finanțelor - Direcția Generală a Vămilor pentru Vama "Zonă liberă Basarabi" Anexă 3 LISTA mijloacelor tehnice suplimentare pentru
HOTĂRÂRE nr. 788 din 2 decembrie 1997 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 410/1993 privind înfiinţarea Zonei libere Constanta Sud şi a Regiei Autonome "Administraţia Zonei Libere Constanta Sud". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119658_a_120987]
-
complexul portuar Basarabi, delimitate astfel: - la est și sud - teren aparținând Societății Comerciale "Utilaj Greu" - Ș.A. Basarabi; - la vest - teren aparținând Regiei Autonome "Administrația Canalelor Navigabile Constantă"; - la nord - Canalul Dunăre-Marea Neagră, dana de buncheraj aparținând Regiei Autonome "Administrația Canalelor Navigabile Constantă". Anexă 2 NUMĂRUL DE POSTURI necesare Ministerului Finanțelor - Direcția Generală a Vămilor pentru Vama "Zonă liberă Basarabi" Anexă 3 LISTA mijloacelor tehnice suplimentare pentru dotarea Vămii "Zonă liberă Basarabi" - 2 autoturisme de teren; - 1 șalupa rapidă pentru navigație pe
HOTĂRÂRE nr. 788 din 2 decembrie 1997 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 410/1993 privind înfiinţarea Zonei libere Constanta Sud şi a Regiei Autonome "Administraţia Zonei Libere Constanta Sud". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119658_a_120987]
-
Punctul de control pentru trecerea frontierei de stat "Zonă liberă Basarabi" Anexă 4A NUMĂRUL de posturi necesare poliției transporturi pentru Punctul de control pentru trecerea frontierei de stat "Zonă liberă Basarabi" Anexă 5 SITUAȚIA bunurilor aparținând Regiei Autonome "Administrația Canalelor Navigabile Constantă", care se transferă în cadrul Regiei Autonome "Administrația Zonei Libere Constantă Sud"
HOTĂRÂRE nr. 788 din 2 decembrie 1997 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 410/1993 privind înfiinţarea Zonei libere Constanta Sud şi a Regiei Autonome "Administraţia Zonei Libere Constanta Sud". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119658_a_120987]
-
maritime cu echipaj și servicii de manevră a navelor maritime. Transportul de pasageri și mărfuri cu nave costiere. Închirierea navelor costiere cu echipaj și servicii de manevră a navelor costiere; transporturi de pasageri cu bacuri costiere. 612 Transporturi pe cai navigabile interioare 6120 Transporturi pe cai navigabile interioare Transportul de pasageri și mărfuri pe cursurile de apă, canale și în zone portuare, inclusiv transportul cu bacul; închirierea mijloacelor de transport fluvial și pe apele interioare, cu echipaj; servicii de manevră a
ANEXA nr. 656*) din 6 octombrie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119432_a_120761]
-
manevră a navelor maritime. Transportul de pasageri și mărfuri cu nave costiere. Închirierea navelor costiere cu echipaj și servicii de manevră a navelor costiere; transporturi de pasageri cu bacuri costiere. 612 Transporturi pe cai navigabile interioare 6120 Transporturi pe cai navigabile interioare Transportul de pasageri și mărfuri pe cursurile de apă, canale și în zone portuare, inclusiv transportul cu bacul; închirierea mijloacelor de transport fluvial și pe apele interioare, cu echipaj; servicii de manevră a mijloacelor de transport pe cai navigabile
ANEXA nr. 656*) din 6 octombrie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119432_a_120761]
-
navigabile interioare Transportul de pasageri și mărfuri pe cursurile de apă, canale și în zone portuare, inclusiv transportul cu bacul; închirierea mijloacelor de transport fluvial și pe apele interioare, cu echipaj; servicii de manevră a mijloacelor de transport pe cai navigabile interioare. 62 Transporturi aeriene Diviziunea cuprinde transportul aerian de călători și mărfuri. Excepții: Reparațiile și reviziile aeronavelor sau motoarelor acestora se cuprind în clasa 3532 (Reparații de aeronave). 621 Transporturi aeriene după grafic 6210 Transporturi aeriene după grafic Transporturile aeriene
ANEXA nr. 656*) din 6 octombrie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119432_a_120761]
-
și autogări; servicii de exploatare a autostrăzilor, șoselelor, podurilor și tunelurilor; servicii pentru parcarea autovehiculelor; alte servicii auxiliare pentru transporturi terestre). Servicii ale agențiilor de bilete. 6322 Alte activități anexe transporturilor pe apă Servicii de: exploatare a porturilor și căilor navigabile (cu exceptia manipulării încărcăturilor), pilotarea și acostarea la dana; aprovizionare a navelor; salvare și scoatere la suprafață a navelor scufundate; alte servicii auxiliare pentru transportul pe apă. Servicii ale agențiilor de bilete. 6323 Alte activități anexe transporturilor aeriene Servicii de exploatare
ANEXA nr. 656*) din 6 octombrie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119432_a_120761]
-
industriei. Au apărut îmbunătățiri pe plan intern, în privința aceasta atenția principală fiind acordată construirii de căi ferate, o activitate de asemenea încurajată de marile puteri din propriile lor motive economice și strategice. Din cauza stării proaste a drumurilor și a căilor navigabile din Balcani, căile ferate ar fi putut juca un rol important în dezvoltarea economiei. Construirea lor a început însă tîrziu; prin anii șaizeci, cînd au fost declanșate marile eforturi balcanice în domeniul acesta, în Europa Occidentală fuseseră deja terminate liniile
Istoria Balcanilor Volumul 2 by Barbara Jelavich [Corola-publishinghouse/Science/960_a_2468]
-
socială, pentru a pune în aplicare liniile directoare ale "programului PCR de dezvoltare a societății socialiste multilateral dezvoltate și înaintarea României spre comunism". Și a început masiv să se construiască: canalul Dunăre-Marea Neagră, dorind să facă întregul curs al Dunării navigabil (idee sugerată de Helmuth Schmidt, premierul social democrat al Germaniei, de a se naviga pe un canal Rin-Main-Dunăre), programul masiv de locuințe, revoluția agrară cu irigații... S. B.: Irigații, da, dar în loc să modernizeze satele, le-a distrus. Acolo a fost
Două decenii de comunism în Iașul universitar by Sorin Bocancea, Doru Tompea () [Corola-publishinghouse/Science/84949_a_85734]
-
de lanțul de munți Hindukush de la est la vest, având cel mai mare vârf, Chaitan, de 4300 m, care duce în Cașmir poarta de intrare în India. Cele trei sisteme fluviale: Amu Daria (Oxus), Hari Rud și Kabul nu sunt navigabile, dar constituie surse pentru producerea de energie electrică. Cronicarii afgani au numit țara lor Ben-i-Israel (Fiii lui Israel), pornind de la regele Saul, al cărui fiu era Ilmado Jeremias și care, la rândul său, a avut un fiu numit Afgan, care
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1528_a_2826]
-
mii de mile pătrate", ce "oferta... cea mai frumoasă climă, cel mai sănătos aer, cele mai binecuvântate pământuri, cele mai bogate mine și ocne de sare, cel mai bun și mai minunat lemn pentru construcțiile de nave... marea și fluviile navigabile, cea mai înzestrată poziție pentru comerțul intern și extern, pe uscat și pe mare, cea mai rapidă și mai ieftină creștere a populației, cei mai supuși și mai credincioși către domnul țării", el conchidea că "Moldova și Valahia garantează Țărilor
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1474_a_2772]
-
veche și nouă, experiența. La fel este situația fizică și structura Rusiei. Ea singură, la cea mai mică observație, pune Rusia în siguranță, îi garantează independența și face alte imperii dependente de ea. Înconjurată de mări, care comunică prin râuri navigabile și canale aferente, unește părțile externe europene și asiatice ale acestui imperiu imens, leagă Marea Camceatca cu Caspica, aceasta cu Baltica și ultima cu Marea Neagră, concentrează activitatea și comerțul statului său și prin întinderea teritoriului său, acela din Europa, prin
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1474_a_2772]
-
mai frumoasă climă, cel mai sănătos aer, cele mai binecuvântate pământuri, cele mai bogate mine și ocne de sare etc.; cel mai bun și mai minunat lemn pentru construcția de nave, tot felul de produse necesare manufacturilor, marea și fluviile navigabile, cea mai înzestrată poziție pentru comerțul intern și extern, pe uscat și pe mare, cea mai rapidă și mai ieftină creștere a populației, multă bunăstare, cei mai credincioși supuși către domnul țării, ceea ce face posibil, cel mai tare, fizic și
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1474_a_2772]
-
putin 8 locuri, exclusiv locul conducătorului auto, precum și o remorca pentru transportul bagajelor; 3. termenul transport desemnează deplasarea pe cale rutieră a autovehiculelor încărcate sau în gol, chiar dacă pentru o parte a călătoriei autovehiculul, remorca sau semiremorca folosește transportul pe căile navigabile sau pe calea ferată; 4. termenul mărfuri periculoase desemnează mărfurile considerate periculoase, în conformitate cu prevederile Acordului european referitor la transportul mărfurilor periculoase (ADR) din anul 1957; 5. termenul mărfuri perisabile desemnează mărfurile considerate perisabile, în conformitate cu prevederile Acordului cu privire la transportul internațional de
ACORD MULTILATERAL DE BAZA din 8 septembrie 1998 privind tranSportul internaţional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126763_a_128092]
-
sunt folosite și dotate pentru transport de marfuri și/sau de pasageri; 3. termenul transport desemnează deplasarea trenurilor de marfă sau de pasageri pe calea ferată, chiar și în acele cazuri când o parte a transportului se derulează pe cai navigabile. Articolul 3 Implementarea anexei tehnice Organele însărcinate cu implementarea prevederilor acestei anexe tehnice sunt enumerate în Apendicele 1 la această anexă tehnică. Articolul 4 Tarife și condiții preferențiale Tarifele și condițiile preferențiale vor fi stabilite în conformitate cu prevederile art. 6 și
ACORD MULTILATERAL DE BAZA din 8 septembrie 1998 privind tranSportul internaţional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126763_a_128092]
-
colaborarea strânsă între întreprinderile și organizațiile lor de armatori, de navigație și cele care au legătură cu acestea. Articolul 5 Dezvoltarea navigației maritime comerciale internaționale 1. Părțile: a) vor promova participarea navelor aparținând părților în transportul maritim și pe căile navigabile interioare între porturile părților, precum și folosirea rutelor maritime și a căilor navigabile interioare ale părților, atunci când se transporta în tranzit mărfuri din țări terțe, și vor înlătura dificultățile în acest domeniu; ... b) vor garanta accesul liber pe uscat la transportul
ACORD MULTILATERAL DE BAZA din 8 septembrie 1998 privind tranSportul internaţional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126763_a_128092]
-
cele care au legătură cu acestea. Articolul 5 Dezvoltarea navigației maritime comerciale internaționale 1. Părțile: a) vor promova participarea navelor aparținând părților în transportul maritim și pe căile navigabile interioare între porturile părților, precum și folosirea rutelor maritime și a căilor navigabile interioare ale părților, atunci când se transporta în tranzit mărfuri din țări terțe, și vor înlătura dificultățile în acest domeniu; ... b) vor garanta accesul liber pe uscat la transportul multimodal fără a prejudicia legislația părții gazdă. 2. Prevederile acestui articol nu
ACORD MULTILATERAL DE BAZA din 8 septembrie 1998 privind tranSportul internaţional pentru dezvoltarea Coridorului Europa-Caucaz-Asia*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126763_a_128092]
-
PSC constituie o obligație a Guvernului României, care derivă din Convenția internațională SOLAS 74 și se organizează în cadrul Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței. Articolul 3 În sensul prezenței ordonanțe, termenii utilizați au următoarele semnificații: 1. ape naționale - ape naționale navigabile ale României, astfel cum sunt definite prin Ordonanță Guvernului nr. 42/1997 privind navigația civilă; 2. autoritate competența - Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, în calitate de organ de specialitate al administrației publice centrale și având rol de autoritate de stat în
ORDONANTA nr. 38 din 30 ianuarie 2000 (*republicată*) privind implementarea standardelor internaţionale pentru siguranţa navelor, prevenirea poluarii şi asigurarea condiţiilor de muncă şi viaţa la bordul navelor maritime sub pavilion străin care utilizează porturile sau instalaţiile româneşti din largul marii, care operează pe sau deasupra platoului continental românesc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126802_a_128131]
-
schemă cadru de amenajare hidrotehnica a deltei și protecția litoralului aferent. Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor și Consiliul Național al Apelor vor studia și prezența pînă la începutul anului 1985, propuneri pentru limitarea înaintării în Marea Neagră a digurilor de protecție a șenalului navigabil al canalului Sulina Articolul 4 Ministerul Industriei Chimice va elabora, în cursul anului 1983, documentația de execuție a modului industrial pentru fabricarea alcoolului etilic pe bază de biomasă din delta și va trece la construirea acestuia astfel încît în anul
DECRET nr. 92 din 28 martie 1983 privind aprobarea Programului de amenajare şi exploatare integrală a Deltei Dunării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127249_a_128578]
-
a lungul Dunării precum și a râurilor mari, în regiunea de coline și la munte; - 40 m lățime în lungul râurilor mari de 20 m lățime în lungul afluenților lor, în regiunea de câmpie; - 30 m lățime de-a lungul canalelor navigabile; - 20 m lățime de-a lungul canalelor de irigație principale, si de 5-10 m lățime de-a lungul celor secundare; e) arboretele situate în albia majoră a râurilor; ... f) arboretele situate în zona exterioară a digurilor; ... Zona II-a Păduri
HOTĂRÂRE nr. 114 din 30 ianuarie 1954 privind zonarea funcţională a pădurilor din Republica Populara Română. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127386_a_128715]
-
Articolul 1 Se numește domnul Danut-Adam Ștefănescu consilier pentru probleme de întreținere a caii navigabile în cadrul Secretariatului Comisiei Dunării. Articolul 2 Pe perioada mandatului contractul de muncă încheiat de domnul Danut-Adam Ștefănescu cu Ministerul Transporturilor se suspendă. Articolul 3 La întoarcerea din misiune domnul Danut-Adam Ștefănescu va fi reîncadrat în cadrul Ministerului Transporturilor într-o funcție echivalentă cu
HOTĂRÂRE nr. 775 din 23 septembrie 1999 privind numirea unui consilier pentru probleme de întreţinere a caii navigabile în cadrul Secretariatului Comisiei Dunării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125447_a_126776]
-
I. Alimentarea cu apă pentru folosințe destinate satisfacerii nevoilor gospodăriei proprii, în condițiile în care, pentru această, nu se folosesc instalații sau se folosesc instalații cu capacitate de până la 0,2 l/s. ÎI. Lucrări de dragare efectuate pe căile navigabile pentru menținerea adâncimii de navigație. Locurile de depozitare a materialului rezultat din lucrările de dragare se stabilesc anual de către Compania Națională "Apele Române" - Ș.A., împreună cu unitățile de profil ale Ministerului Transporturilor. III. Lucrări pentru care este necesară notificarea către sucursalele Companiei
ORDIN nr. 699 din 30 iulie 1999 pentru aprobarea Procedurii şi competentelor de emitere a avizelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125486_a_126815]
-
I. Alimentarea cu apă pentru folosințe destinate satisfacerii nevoilor gospodăriei proprii, în condițiile în care, pentru această, nu se folosesc instalații sau se folosesc instalații cu capacitate de până la 0,2 l/s. ÎI. Lucrări de dragare efectuate pe căile navigabile pentru menținerea adâncimii de navigație. Locurile de depozitare a materialului rezultat din lucrările de dragare se stabilesc anual de către Compania Națională "Apele Române" - Ș.A., împreună cu unități de profil ale Ministerului Transporturilor. III. Lucrări pentru care este necesară notificarea către sucursalele Companiei
ORDIN nr. 699 din 30 iulie 1999 pentru aprobarea Procedurii şi competentelor de emitere a avizelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125486_a_126815]