1,641 matches
-
art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 72 Piesele și echipamentele pot deține un certificat specific în urma demonstrării că acestea sunt conforme cu specificațiile detaliate de navigabilitate stabilite. -------------- Art. 72 a fost modificat de pct. 66 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 73 (1) Fiecare aeronavă civilă trebuie să dețină un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
72 a fost modificat de pct. 66 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 73 (1) Fiecare aeronavă civilă trebuie să dețină un certificat de navigabilitate individual, eliberat în urma demonstrării că aeronava civilă este conformă cu proiectul de tip aprobat în certificatul de tip și că întreaga documentație, inspecțiile și încercările relevante demonstrează că aeronava este în condiție de operare în siguranță. ... (2) În certificatul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
individual, eliberat în urma demonstrării că aeronava civilă este conformă cu proiectul de tip aprobat în certificatul de tip și că întreaga documentație, inspecțiile și încercările relevante demonstrează că aeronava este în condiție de operare în siguranță. ... (2) În certificatul de navigabilitate, care trebuie să se afle în permanență la bordul aeronavei, se înscriu categoriile de activități pentru care aeronava civilă poate fi folosită, precum și alte condiții și limitări impuse de siguranța zborului. ... (3) Prin excepție de la prevederile alin. (2), în cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
aeronavei, se înscriu categoriile de activități pentru care aeronava civilă poate fi folosită, precum și alte condiții și limitări impuse de siguranța zborului. ... (3) Prin excepție de la prevederile alin. (2), în cazul aeronavelor fără echipaj de conducere la bord, certificatul de navigabilitate trebuie să se afle în permanență asupra persoanei care asigură pilotarea acesteia. ... -------------- Alin. (3) al art. 73 a fost introdus de pct. 7 al art. I din LEGEA nr. 98 din 4 iulie 2014 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 506
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
Articolul 74 (1) Ministerul Transporturilor emite reglementări aeronautice specifice privind certificarea aeronavelor civile. ... (2) Ministerul Transporturilor poate stabili categorii de aeronave și parașute care, prin excepție de la prevederile art. 73, pot efectua zboruri fără să dețină certificat de tip și/sau de navigabilitate. Secțiunea a V-a Aerodromuri Zone supuse servituților de aeronautică civilă -------------- Titlul Secțiunii a V-a a Capitolului IX a fost modificat de pct. 68 din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
reglementările specifice referitoare la zonele supuse servituților aeronautice sau prin avizele emise de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, de către persoanele fizice și juridice prevăzute la art. 78; ... i) operarea unei aeronave civile cu nerespectarea condițiilor și limitărilor înscrise în certificatul de navigabilitate conform prevederilor art. 73 alin. (2); ... j) efectuarea serviciului de către personalul aeronautic civil sub influența băuturilor alcoolice sau a altor substanțe interzise de autoritatea de reglementare. Se consideră sub influența băuturilor alcoolice personalul care are o îmbibație alcoolică în sânge
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
noiembrie 2012. Articolul 103 (1) Se pedepsesc cu închisoare de la 3 luni la un an sau cu amendă următoarele fapte: ... a) exploatarea unei aeronave fără ca aceasta să posede un certificat de înmatriculare sau identificare și un certificat ori autorizație de navigabilitate sau documente echivalente; ... b) inscripționarea neconformă cu certificatul de înmatriculare sau identificare ori suprimarea mărcilor de inscripționare. ... (2) Se pedepsesc cu închisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amendă următoarele fapte: ... a) nerespectarea restricțiilor impuse prin reglementările specifice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
a certificatului de operator prevăzute la art. 50 alin. (1), dacă fapta este de natură să pună în pericol siguranța zborului. ... (3) Fapta prevăzută la alin. (1) lit. a), săvârșită după refuzul eliberării certificatului de înmatriculare sau a certificatului de navigabilitate, se pedepsește cu închisoare de la un an la 3 ani. ... -------------- Art. 103 a fost modificat de pct. 5 al art. 65, Titlul II din LEGEA nr. 187 din 24 octombrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 757 din 12 noiembrie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132385_a_133714]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. (2) Fiecare preluare de comandă se înscrie în jurnalul de bord al navei, menționându-se circumstanțele care au determinat-o. ... Articolul 74 (1) Comandantul/conducătorul de navă este responsabil de starea de navigabilitate a navei, de menținerea la bord a condițiilor pentru navigația în siguranță și de protecție a mediului, a condițiilor de muncă și viață pentru echipajul navei. ... (2) Înaintea începerii oricărui voiaj, precum și în timpul acestuia comandantul/conducătorul de navă trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
10 În timpul zborului deasupra teritoriului celeilalte Părți Contractante, aeronavele întreprinderilor desemnate vor trebui să poarte mărcile de naționalitate și de înmatriculare ale țărilor lor, stabilite pentru navigația aeriană internațională și să fie prevăzute cu certificate de înmatriculare, cu certificate de navigabilitate și cu o licență a stației de radio a aeronavei. În plus, organele competențe ale fiecărei Părți Contractante vor stabili documentele de bord suplimentare cu care vor trebui să fie prevăzute aeronavele lor afectate traficului internațional și vor incunostiinta despre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134424_a_135753]
-
Comandanții de aeronave și ceilalți membri ai echipajului trebuie să poarte asupra lor brevetele de aptitudini și licențele prescrise. Articolul 11 Pentru exploatarea serviciilor convenite, fiecare Parte Contractanta va recunoaște că valabile brevetele de aptitudini și licențele, precum și certificatele de navigabilitate eliberate sau validate de una din Părțile Contractante. Articolul 12 1. Legile și regulamentele fiecărei Părți Contractante, privitoare la intrarea, șederea și ieșirea de pe teritoriul său, în ceea ce privește aeronavele întrebuințate în navigația aeriană internațională, sau relative la exploatarea, navigația și la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134424_a_135753]
-
Severin; - Amenajări de taluzuri înalte și de apărare a mâlurilor pe canalul Dunăre-Marea Neagră; - Protecții și consolidări de maluri pe Canalul Poartă Alba-Midia-Navodari; - Program de reabilitare și modernizare a infrastructurii situate pe traseul coridorului paneuropean VII (Dunărea); - Amenajări pentru asigurarea navigabilității pe Dunăre (Calarasi-Sulina), inclusiv sistem de semnalizare și măsurători topohidrografice pe Dunăre. d) Programe de transport maritim ... - Reabilitarea Portului Constantă și continuarea lucrărilor la digurile de Nord și Sud; - Prelungirea cu 1 km a digului de larg din Portul Constantă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131926_a_133255]
-
abateri de la legi și de la alte reglementări, acest drept va fi exercitat de către fiecare parte contractanta numai după consultări cu cealaltă parte contractanta, în conformitate cu prevederile art. 17 din prezentul acord. Articolul 8 Recunoașterea certificatelor și a licențelor 1. Certificatele de navigabilitate, brevetele de aptitudine și licențele eliberate sau validate de către o parte contractanta vor fi, în perioada de valabilitate a lor, recunoscute de către cealaltă parte contractanta ca fiind valabile, în scopul exploatării serviciilor convenite, cu condiția că cerințele în baza cărora
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122130_a_123459]
-
reciprocității. Articolul 10 1. Orice aeronavă a unei Părți contractante folosită pentru serviciile convenite va trebui să poarte însemnele sale proprii de naționalitate și de înmatriculare și să aibă la bord următoarele documente: a. certificatul de înmatriculare; b. certificatul de navigabilitate; c. licențele sau certificatele membrilor de echipaj; e. celelalte documente de bord prescrise de oricare din Părțile contractante și despre care cealaltă Parte va trebui să fie informată. 2. Certificatele de navigabilitate, brevetele de aptitudine și licențele emise sau validate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134555_a_135884]
-
documente: a. certificatul de înmatriculare; b. certificatul de navigabilitate; c. licențele sau certificatele membrilor de echipaj; e. celelalte documente de bord prescrise de oricare din Părțile contractante și despre care cealaltă Parte va trebui să fie informată. 2. Certificatele de navigabilitate, brevetele de aptitudine și licențele emise sau validate de una din Părțile contractante vor fi recunoscute că valabile și de cealaltă Parte contractanta, pe perioada lor de validitate. 3. Totuși, fiecare Parte contractanta își rezervă dreptul de a nu recunoaște
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134555_a_135884]
-
ORDIN nr. 1.109 din 8 octombrie 2015 pentru abrogarea Ordinului ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 82/2001 privind aprobarea aplicării Reglementării europene JAR 26 - Cerințe adiționale de navigabilitate pentru operare, care cuprinde cerințe specifice de navigabilitate pentru certificarea operatorilor aerieni conform dispozițiilor reglementărilor europene JAR OPS 1 - Transport aerian comercial (avioane) și JAR OPS 3 - Transport aerian comercial (elicoptere), a căror aplicare a fost aprobată prin Ordinul ministrului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265512_a_266841]
-
ORDIN nr. 1.109 din 8 octombrie 2015 pentru abrogarea Ordinului ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 82/2001 privind aprobarea aplicării Reglementării europene JAR 26 - Cerințe adiționale de navigabilitate pentru operare, care cuprinde cerințe specifice de navigabilitate pentru certificarea operatorilor aerieni conform dispozițiilor reglementărilor europene JAR OPS 1 - Transport aerian comercial (avioane) și JAR OPS 3 - Transport aerian comercial (elicoptere), a căror aplicare a fost aprobată prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 437/1999 Articolul I La data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265512_a_266841]
-
a fost aprobată prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 437/1999 Articolul I La data intrării în vigoare a prezentului ordin, Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 82/2001 privind aprobarea aplicării Reglementării europene JAR 26 - Cerințe adiționale de navigabilitate pentru operare, care cuprinde cerințe specifice de navigabilitate pentru certificarea operatorilor aerieni conform dispozițiilor reglementărilor europene JAR OPS 1 - Transport aerian comercial (avioane) și JAR OPS 3 - Transport aerian comercial (elicoptere), a căror aplicare a fost aprobată prin Ordinul ministrului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265512_a_266841]
-
437/1999 Articolul I La data intrării în vigoare a prezentului ordin, Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 82/2001 privind aprobarea aplicării Reglementării europene JAR 26 - Cerințe adiționale de navigabilitate pentru operare, care cuprinde cerințe specifice de navigabilitate pentru certificarea operatorilor aerieni conform dispozițiilor reglementărilor europene JAR OPS 1 - Transport aerian comercial (avioane) și JAR OPS 3 - Transport aerian comercial (elicoptere), a căror aplicare a fost aprobată prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 437/1999 , publicat în Monitorul Oficial
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265512_a_266841]
-
descriere a calificărilor și experienței cu privire la ceilalți membri ai echipajului; ... c) informații pertinente cu privire la celelalte categorii de personal cu implicare relevantă în accident (servicii de trafic aerian, servicii de întreținere etc.). ... 1.6. Informații privind aeronava: a) descriere scurtă privind navigabilitatea și întreținerea aeronavei (precizarea deficiențelor cunoscute anterior și în timpul zborului, dacă acestea au legătură sau rezultă din accident); ... b) descriere scurtă privind performanțele aeronavei, dacă sunt relevante și dacă masa și centrul de greutate ale acesteia sunt în limitele prescrise
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205692_a_207021]
-
locurile de acostare și de ancorare în afara limitelor porturilor, aflate în apele de frontieră sau în marea teritorială; 46. eliberează, printr-o societate de clasificare agreată, certificate de clasificare a navei și a echipamentelor acesteia, care atestă bună stare de navigabilitate, cerute de acordurile și de convențiile internaționale la care România este parte; 47. stabilește condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere, metodologia de omologare pentru circulație a acestora, precum și metodologia de inspecție tehnică periodica; 48. certifică prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132013_a_133342]
-
a Comitetului mixt al SEE din 8 iulie 20051. (2) Regulamentul (CE) nr. 381/2005 al Comisiei din 7 martie 2005 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 1702/2003 de stabilire a normelor de punere în aplicare privind certificarea pentru navigabilitate și mediu a aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor, precum și certificarea întreprinderilor de proiectare și producție 2 trebuie să fie încorporat în acord, DECIDE: Articolul 1 La punctul 66p (Regulamentul (CE) nr. 1702/2003 al Comisiei) din anexa XIII
22005D0122-ro () [Corola-website/Law/293503_a_294832]
-
înmatriculate în alt stat, cererea pentru obținerea autorizației de zbor se transmite la A.A.C.R. sau, după caz, organismului tehnic prevăzut la alin. (1) cu 24 de ore înainte de începerea zborului și va avea anexată autorizația care să ateste navigabilitatea aeronavei, emisă de autoritatea competentă a statului de înmatriculare a aeronavei. Articolul 3 Ministerul Apărării Naționale va fi informat, de către entitățile emitente, în regim de prioritate, cu privire la orice autorizație de zbor acordată, conform prevederilor art. 1 și 2, pentru efectuarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244582_a_245911]
-
organelor abilitate în condițiile legii, locurile de acostare și de ancorare în afara limitelor porturilor, aflate în apele de frontieră sau în marea teritorială; 45. asigură emiterea certificatelor de clasificare a navei și a echipamentelor acesteia, care atestă buna stare de navigabilitate, în conformitate cu legislația în vigoare și în acord cu reglementările Uniunii Europene, precum și cu acordurile și convențiile internaționale la care România este parte; 46. stabilește normele tehnice privind construcția și exploatarea navelor; 47. stabilește condițiile tehnice pe care trebuie să le
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280022_a_281351]
-
fi percepute în conformitate cu nivelul oficial al tarifelor, stabilit prin legile sau prin celelalte reglementări în vigoare în aceste state, care se aplică tuturor aeronavelor care efectuează servicii aeriene internaționale similare. Articolul 13 Recunoașterea certificatelor și a licențelor (1) Certificatele de navigabilitate, brevetele de aptitudine și licențele, eliberate sau validate de o parte contractanta și care sunt încă în vigoare, vor fi recunoscute ca fiind valabile de către cealaltă parte contractanta, în scopul exploatării rutelor și a serviciilor prevăzute în prezentul acord, cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124392_a_125721]