1,585 matches
-
ediția 2006, fiind localizată în Munții Nemira, din Carpații Orientali, pe raza teritorial-administrativă a orașului Dărmănești, județul Bacău. Din DN 12A Adjud-Miercurea-Ciuc, din dreptul localității Dărmănești, pe drumul județean Dărmănești-Sânmartin circa 6 km, până în satul Sălătruc, apoi pe drum forestier pietruit, pe valea pârâului Izvorul Negru, pe o distanță de circa 4 km Pe calea ferată Adjud-Comănești, cu oprire în halta Valea Uzului și în continuare pe drumurile județean și forestier descrise anterior 1.1.2. Acoperirea cu hărți Rezervația Naturală
PLANUL DE MANAGEMENT din 15 martie 2016 al Rezervaţiei Naturale Lacul Bălătău. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271485_a_272814]
-
aria protejată. În imediata vecinătate a rezervației naturale există drumul forestier Roșca. 1.5.3. Dotări tehnico-edilitare În interiorul Rezervației Naturale Lacul Bălătău nu există nicio construcție sau instalație, doar în apropierea acesteia există drumul forestier Izvorul Negru - FE 001, drum pietruit care asigură accesul la aceasta. 1.5.4. Activități antropice pe raza ariei naturale protejate 1.5.4.1. Silvicultura Silvicultura este una dintre cele mai vechi activități antropice de pe raza ariei naturale protejate. Gestionarea rațională a fondului forestier este
PLANUL DE MANAGEMENT din 15 martie 2016 al Rezervaţiei Naturale Lacul Bălătău. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271485_a_272814]
-
Refacere Lugașu de Sus - 4 străzi, afectate pe 2 km Refacere Lugașu de Sus - eroziune de mal pe valea Huza care afectează strada pe 70 metri Refacere Lugașu de Jos - 4 străzi afectate pe 1,5 km Refacere drum forestier pietruit aflat în domeniul public al comunei Lunca, distrus pe 3 km Refacere străzi Briheni afectate pe 1,5 km Refacere străzi pietruite în Ursești, distruse pe 0,25 km Refacere dig apărare Lunca care afectează strada pe care se află
HOTĂRÂRE nr. 468 din 6 iulie 2016 (*actualizată*) privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2016, pentru unele unităţi administrativ-teritoriale afectate de calamităţi naturale produse de inundaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274216_a_275545]
-
la secțiunea I "Bunuri imobile" se modifică următoarele poziții: ... - la poziția nr. 3, coloana 2 va avea următorul cuprins: "DC 53A Bolovani-Crângași (str. Ion Bolovăneanu)", coloana 3 va avea următorul cuprins: "0+000-3+940 = 3,940 km, din care: drum pietruit 3,94 km", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "263.980 lei"; - la poziția nr. 118, coloana 2 va avea următorul cuprins: "Strada Înv. Smaranda Stănescu", coloana 3 va avea următorul cuprins: "0+000-0+612 = 0,612 km, din
HOTĂRÂRE nr. 49 din 29 ianuarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.350/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Dâmboviţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Dâmboviţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259639_a_260968]
-
km", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "263.980 lei"; - la poziția nr. 118, coloana 2 va avea următorul cuprins: "Strada Înv. Smaranda Stănescu", coloana 3 va avea următorul cuprins: "0+000-0+612 = 0,612 km, din care: drum pietruit 0,612 km", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "20.020 lei"; - la poziția nr. 122, coloana 2 va avea următorul cuprins: "Strada col. Gh. Rădulescu", coloana 3 va avea următorul cuprins: "0+000-0+900 = 0,900 km, din
HOTĂRÂRE nr. 49 din 29 ianuarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.350/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Dâmboviţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Dâmboviţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259639_a_260968]
-
km", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "20.020 lei"; - la poziția nr. 122, coloana 2 va avea următorul cuprins: "Strada col. Gh. Rădulescu", coloana 3 va avea următorul cuprins: "0+000-0+900 = 0,900 km, din care: drum pietruit 0,900 km", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "22.760 lei"; - la poziția nr. 123, coloana 2 va avea următorul cuprins: "Strada Lunca", coloana 3 va avea următorul cuprins: "0+000-0+250 = 0,250 km, din care: drum
HOTĂRÂRE nr. 49 din 29 ianuarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.350/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Dâmboviţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Dâmboviţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259639_a_260968]
-
public al comunei Dobra" se modifică după cum urmează: a) la secțiunea I "Bunuri imobile" se abrogă pozițiile nr. 147-150; ... b) la secțiunea I "Bunuri imobile" se modifică următoarele poziții: ... - la poziția nr. 10, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Drum pietruit. Lungime = 0,168 km, lățime = 1-6 m", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "Domeniul public al comunei, conform Hotărârii Consiliului Local nr. 14/29.04.2013"; - la poziția nr. 20, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Drumul Mocanilor. Delimitează
HOTĂRÂRE nr. 49 din 29 ianuarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.350/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Dâmboviţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Dâmboviţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259639_a_260968]
-
5 va avea următorul cuprins: "914.964,7 lei", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "Domeniul public al comunei, conform Hotărârii Consiliului Local nr. 06/27.02.2013"; - la poziția nr. 47, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Drum pietruit. Lungime = 0,163 km, lățime = 1-6 m", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "Domeniul public al comunei, conform Hotărârii Consiliului Local nr. 14/29.04.2013"; - la poziția nr. 51, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Drum pietruit. Lungime
HOTĂRÂRE nr. 49 din 29 ianuarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.350/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Dâmboviţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Dâmboviţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259639_a_260968]
-
Drum pietruit. Lungime = 0,163 km, lățime = 1-6 m", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "Domeniul public al comunei, conform Hotărârii Consiliului Local nr. 14/29.04.2013"; - la poziția nr. 51, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Drum pietruit. Lungime = 0,163 km, lățime = 1-6 m", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "Domeniul public al comunei, conform Hotărârii Consiliului Local nr. 14/29.04.2013"; - la poziția nr. 75, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Delimitează tarlaua 3
HOTĂRÂRE nr. 49 din 29 ianuarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.350/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Dâmboviţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Dâmboviţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259639_a_260968]
-
secțiunea I "Bunuri imobile" se modifică următoarele poziții: ... - la poziția nr. 76, coloana 2 va avea următorul cuprins: "Șoseaua Nouă Siliștea - Perșinari", coloana 3 va avea următorul cuprins: "Are o lungime de 865 metri, o lățime de 7 metri, drum pietruit", coloana 4 va avea următorul cuprins: "2012", iar coloana 5 va avea următorul cuprins: "277.162 lei"; - la poziția nr. 111, coloana 2 va avea următorul cuprins: "Teren stație pompare nr. 1 Raciu", iar coloana 3 va avea următorul cuprins
HOTĂRÂRE nr. 49 din 29 ianuarie 2014 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.350/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Dâmboviţa, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Dâmboviţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259639_a_260968]
-
de drumuri naționale supraînălțate 45233139-3 Lucrări de întreținere a drumurilor naționale 45233140-2 Lucrări de drumuri 45233141-9 Lucrări de întreținere a drumurilor 45233142-6 Lucrări de reparare a drumurilor 45233144-0 Supratraversare 45233150-5 Lucrări de reducere a traficului 45233160-8 Drumuri și alte suprafețe pietruite 45233161-5 Trotuare 45233162-2 Piste de biciclete 45233200-1 Diverse lucrări de îmbrăcare 45233210-4 Lucrări de îmbrăcare a autostrăzilor 45233220-7 Lucrări de îmbrăcare a drumurilor 45233221-4 Lucrări de marcaj rutier 45233222-1 Lucrări de pavare 45233223-8 Lucrări de reînnoire a îmbrăcămintei șoselelor 45233224-5
jrc6214as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91386_a_92173]
-
estul județului Buzău, la o altitudine de 87 metri, față de nivelul mării. Se află aproximativ la 45 grade și 11 minute latitudine nordică și 27 grade, 1 minut longitudine estică. Accesul se face pornind din satul Boboc, pe drumul comunal pietruit nr. 14, pe o distanță de . Denumirea satului are legătură cu stânele care existau aici înainte de construirea primei case (târlă = stână). Satul are 63 locuitori, din care 42 bărbați și 21 femei.Toți sunt de etnie română și de religie
Târlele, Buzău () [Corola-website/Science/301046_a_302375]
-
au primit în schimb dreptul de a cultiva pământul respectiv pe o perioadă de 3 ani (1903 - 1906). După defrișarea vetrei, s-au trasat intravilanele, s-au parcelat spații pentru 81 de case, s-au trasat străzi largi, cu trotuare pietruite, trotuare, sistem de scurgeri, fântâni la fiecare colț. Casele au fost construite cu un an înainte de sosirea coloniștilor, de către meșteri din Darova. În total s-au construit numai 55 de case din 81, întrucât doar atâtea familii au optat pentru
Babșa, Timiș () [Corola-website/Science/301335_a_302664]
-
Timișoara - 92 km Deva - 75 km București - 461 km Căi de acces: Accesul rutier se face în pricipal pe DN68A/E673 Lugoj (TM) - Ilia (HD), iar apoi din comuna Dumbrava până în localitatea Bucovăț pe DJ694 Dumbrava (TM) - Fârdea (TM), drum pietruit. Accesul feroviar se face pe magistrala secundară de cale ferată CFR 212 Lugoj (TM) - Ilia (HD), prin intermediul haltei Răchita (comuna Dumbrava), aflată la o distanță de 6 km, sau prin intermediul gării orașului Făget, gară aflată la o distanță de 10
Bucovăț (Dumbrava), Timiș () [Corola-website/Science/301345_a_302674]
-
ridicată. Majoritatea persoanelor angajate lucrează în sistemul bugetar sau la firme private din orașul Făget, în special în industria ușoara și în industria de prelucrare a lemnului. Infrastructură: Satul este străbătut de drumul județean DJ694 Dumbrava (TM) - Fârdea (TM), drum pietruit, aflat într-o stare relativ bună. În sat există o stradă de cca. 1 km asfaltată, restul străzilor fiind doar pietruite, însă fiind într-o stare bună. La o distanță de aproximativ 3 km de sat, între Bucovăț și comuna
Bucovăț (Dumbrava), Timiș () [Corola-website/Science/301345_a_302674]
-
în industria de prelucrare a lemnului. Infrastructură: Satul este străbătut de drumul județean DJ694 Dumbrava (TM) - Fârdea (TM), drum pietruit, aflat într-o stare relativ bună. În sat există o stradă de cca. 1 km asfaltată, restul străzilor fiind doar pietruite, însă fiind într-o stare bună. La o distanță de aproximativ 3 km de sat, între Bucovăț și comuna Dumbrava, urmează să fie construită și viitoarea autostradă (Autostrada A1) Arad - Timișoara - Lugoj - Deva - Sibiu - Pitești - București. Rețeaua hidrografică este formată
Bucovăț (Dumbrava), Timiș () [Corola-website/Science/301345_a_302674]
-
Nădragului, așa cum este cunoscut în documente, care se varsă în râul Timiș între satele Jdioara și Criciova. Distanța dintre localitate și vârful Padeș este de aproximativ 20 km, ea se poate lesne parcurge, în bună măsură pe un drum forestier pietruit, practicabil în general pentru orice tip de autovehicul până la locul denumit Dâmbul cu Fier unde se află amplasată cabana “Căpriorul”. Din vârful Padeș, la poalele căruia sălășluiesc așa numitele galerii de coastă (vechile mine), locuri de extracție, altădată a minereului
Comuna Nădrag, Timiș () [Corola-website/Science/301380_a_302709]
-
ua este un drum interurban, pietruit sau asfaltat. În mediul urban este o stradă largă, frumos amenajată, la intrarea într-un oraș, care continuă căile de comunicație interurbane și facilitează accesul spre centrul localității. Poate fi șosea națională, șosea care leagă între ele centrele importante ale
Șosea () [Corola-website/Science/300207_a_301536]
-
pe monumentul din centrul satului, fiind mărturie pentru jertfa sîncelenilor. După cel de-al doilea război mondial, întreaga înfățișare a satului s-a schimbat, apărând case noi, asemănătoare cu cele de la oraș. Unele din ulițele satului au fost aliniate și pietruite. În anul 1963 s-a introdus curentul electric, iar în 1994 gazul metan astfel încât condițiile de viață ale locuitorilor sunt comparabile astăzi cu cele de la oraș. Sâncel este situat în partea de est a județului Alba, în bazinul râului Târnava
Sâncel, Alba () [Corola-website/Science/300272_a_301601]
-
pe direcția SE-NV, pe o lungime de 4,5 km și este artera principală de circulație a satului, drum în întregime asfaltat. DC 75 este un drum de legătură cu satul învecinat Geomal, situat la nord, este un drum pietruit ce prezintă inconvenientul unei pante accentuate pe terasa râului. Din cauza degradării sale în timpul anotimpului rece sau în urma ploilor abundente circulația autoturismelor este mult îngreunată punând chiar problema sistării circulației autobuselor. DC 75 - are un volum al traficului mult mai mic
Stremț, Alba () [Corola-website/Science/300274_a_301603]
-
din Alba Iulia, în 1442 o face profesorul Octavian Tătar, în anul 1997 consemnând într-un articol publicat în organul editorial al Muzeului castelului corvineștilor, Corvineana nr.3, faptul că domeniul era situat între Râul Mureș, Valea Gârbovei și drumul pietruit (actuala șosea Teiuș- Aiud), iar satul poate fi plasat în extremitatea nordică a domeniului, în locul numit astăzi Țifra de către localnici și introdus actualmente în localitatea Gârbova de Jos. În 1442, Iancu de Hunedoara dăruiește Cergăul Bulgăresc, Geomalul și Tinodul Capitlului
Stremț, Alba () [Corola-website/Science/300274_a_301603]
-
atât pe căile rutiere, cât și pe cele feroviare. Rețeaua de drumuri a județului Fălciu însuma 1.496 km și era împărțită astfel: drumuri naționale (69 km în total, din care Direcțiunea Generală a Drumurilor întreținea 66 km de drum pietruit, restul de 3 km pavați revenind comunelor urbane), drumuri județene (231 km pietruiți în întregime și întreținuți de administrația județului), drumuri comunale (1.196 km). Județul era străbătut de trei drumuri naționale, ce făceau legătura între următoarele localități: Bârlad - Huși
Județul Fălciu (interbelic) () [Corola-website/Science/301551_a_302880]
-
la bază rețeaua de drumuri comunale, județene și naționale. Principalele drumuri ce trec prin localitate sunt: DJ 216A, DC 14 si DC 15. Rețeaua de drumuri se întinde pe o lungime de 28,0 km din care: modernizate 12,5, pietruite 11,3, de pământ 4,2. Comuna Ștefești leagă satele comunei cu DJ 101 A si cu DJ 102 G prin drumurile comunale DC 14 si DC 15. DC -14 pornește din DJ 101 A (între localitățile Aluniș și Prăjani
Comuna Ștefești, Prahova () [Corola-website/Science/301738_a_303067]
-
din fructe diverse. Via se cultivă foarte puțin în două-trei locații. Școala satului are în prezent circa 10 elevi, împărțiți în clasele I-IV. Accesul în localitate se face pe un drum de țară, din Sânmihaiul Almașului pe Valea Sânmihaiului, pietruit și care prin grija primăriei din Sânmihai s-a făcut numai până aproape de intrarea în localitate. În centrul satului, pe un deal se află biserica satului, mai jos un monument în piatră, ce comemorează pe localnicii căzuți în primul și
Bercea, Sălaj () [Corola-website/Science/301774_a_303103]
-
satul sunt legate între ele cu patru poduri confecționate din beton armat ce trec peste Valea Vaidei. După un recensământ din 1979, satul avea 370 de gospodării cu clădiri bine îngrijite, construite din piatră și cărămidă,acoperite cu țiglă,curți pietruite sau pavate cu beton. Ca prim document de atestare a satului Vaidei este anul 1140-1150, ani care privesc prima colonizare a sașilor în comuna Romos, dar nu ne putem opri la existența satului aici. S-ar putea calcula în schimb
Vaidei, Hunedoara () [Corola-website/Science/300563_a_301892]