2,421 matches
-
națională competentă pentru coordonarea aplicării dispozițiilor Regulamentului. Articolul 3 Autoritățile competente pentru supravegherea pieții, potrivit prevederilor art. 12 din Regulament, sunt Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor, pentru pneurile destinate persoanelor fizice, și Ministerul Economiei, Comerțului și Mediului de Afaceri, pentru pneurile destinate parcurilor auto sau întreprinderilor de transport rutier. Articolul 4 Informațiile care trebuie furnizate potrivit prevederilor art. 4-6 din Regulament trebuie să fie disponibile în limba română. Articolul 5 Constituie contravenție și se sancționează după cum urmează: a) nerespectarea prevederilor art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238527_a_239856]
-
2.3. "lățimea vehiculului": distanța care separă două planuri paralele cu planul median longitudinal al vehiculului și care cuprinde vehiculul dintr-o parte în cealaltă a acestui plan fără a include retrovizoarele, luminile de poziții laterale, indicatorii de presiune a pneurilor, indicatorii de direcție, luminile de poziții, apărătoarele împotriva noroiului și partea necurbată a flancurilor pneului situată imediat deasupra punctului de contact cu solul; 2.4. "grad de acoperire": procentajul din lățimea vehiculului direct în fața barierei; 2.5. "fața deformabilă a
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
vehiculului și care cuprinde vehiculul dintr-o parte în cealaltă a acestui plan fără a include retrovizoarele, luminile de poziții laterale, indicatorii de presiune a pneurilor, indicatorii de direcție, luminile de poziții, apărătoarele împotriva noroiului și partea necurbată a flancurilor pneului situată imediat deasupra punctului de contact cu solul; 2.4. "grad de acoperire": procentajul din lățimea vehiculului direct în fața barierei; 2.5. "fața deformabilă a barierei": partea care poate fi strivită, montată în fața unui bloc rigid; 2.6. "tip de
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
elementelor de dispozitiv; ... l) Montarea de gherete pentru elementele de dispozitiv pe traseele de patrulare dacă nu exista alte posibilități de adăpostire a acestora pe timp nefavorabil; ... m) Complet blocare treceri (dispozitive metalice, ascuțite, tip "arici", care servesc la distrugerea pneurilor și imobilizarea autovehiculelor); ... n) În executarea acestei misiuni, Jandarmeria Română utilizează mijloacele auto proprii, inclusiv piesele de schimb și carburanții necesari funcționării acestora. ... o) Alte obligații ale beneficiarului de pază și protecție cu efective de jandarmi vor fi prevăzute în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261926_a_263255]
-
10 - din polimeri ai etilenei 3920.109 - - - altele 3920.30 - din polimeri ai stirenei 3920.4 - din polimeri ai clorurii de vinil 3920.42 - flexibile 40.12 Anvelope pneumatice reșapate sau uzate, din cauciuc; bandaje, benzi de rulare amovibile pentru pneuri și "flapsuri", din cauciuc 4012.10 - anvelope reșapate 4012.109 - - - altele 4012.20 - Anvelope uzate 4012.209 - - - altele 4012.90 - altele 4012.909 - - - altele 44.09 Lemn (inclusiv lame și frize de parchet, neasamblate), profilat (sub formă de lambă, de
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
primare sau în plăci, foi sau benzi Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materiilor utilizate, cu excepția cauciucului natural, nu depășește 50% din prețul franco fabrică al produsului 4012 Anvelope pneumatice reșapate sau uzate, din cauciuc; bandaje, benzi de rulare amovibile pentru pneuri și flapsuri, din cauciuc: - Anvelope pneumatice și bandaje (pline sau goale), reșapate, din cauciuc Reșaparea anvelopelor pneumatice sau a bandajelor (pline sau goale) uzate - Altele Fabricare din materii de la orice poziție, cu excepția substanțelor de la pozițiile 4011 sau 4012 ex 4017
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
f) a art. 43 a fost modificată de pct. 9 al art. I din LEGEA nr. 413 din 26 iunie 2002 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 490 din 9 iulie 2002. g) circulația pe drumurile publice, modernizate, a vehiculelor cu pneuri cu cuie, cu senile, fără bandaje de protecție, precum și transportul prin tarare a unor obiecte sau materiale; prin excepție este admisă circulația vehiculelor aparținând Ministerului Apărării*) sau Ministerului Administrației și Internelor, în cazul în care nu există posibilitatea evitării drumurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180381_a_181710]
-
cu filiere de argint, încărcată cu credința de același metal, având în cartierul din stânga sus un leu rampant, de aur, cu coada ridicată și vârful acesteia curbat puțin spre spate, iar în cartierul din dreapta jos o roată de mașină cu pneul negru, janta de argint, cu spițele în stea, pe mijlocul căreia se află o turtă cu câmpul în tablă de șah, cu carouri alternând roșu-negru, pe patru coloane și pe tot atâtea rânduri. În exergă, între două cercuri liniare aurii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246484_a_247813]
-
a îmbrăcămintei bituminoase, care face legătura între stratul de uzură și stratul de bază sau de fundație. ... aa) Strat de uzură - strat de la suprafața îmbrăcămintei rutiere executat din materiale rezistente, impermeabile, de obicei rugos, care este în contact direct cu pneurile autovehiculelor și cu condițiile climaterice. ... bb) Sortare - operație de separare a granulelor agregatelor naturale după mărime, cu ajutorul sitelor și ciururilor. ... Alți termeni utilizați în această lucrare au înțelesul definit în SR 4032-1:2001. I.6. DOCUMENTE REZULTATE ÎN PROCESUL DE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264071_a_265400]
-
militar. -retragerea echipamentelor și pieselor care conțin aliaje de metale prețioase. 6. Active fixe de resortul comunicații - informatică -centre de transmisiuni fixe și mobile, inclusiv elementele separate din compunerea acestora; autostații radio, radioreleu și troposferice; puncte de comandă mobile pe pneuri, pe blindate, pe elicopter sau avion, inclusiv elemente separate din compunerea acestora-: -dezmembrarea completelor în părțile componente ale acestora; -demontarea și scoaterea aparaturii specifice, inclusiv a panourilor, ramelor -racurilor-, surselor de alimentare, tablourilor de distribuție; -scoaterea cablurilor, mufelor și prizelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216492_a_217821]
-
și normarea consumurilor de combustibil pe baza datelor furnizate de acestea; - optimizarea transporturilor prin utilizarea rutelor cele mai scurte și evitarea încrucișărilor; - eliminarea parcursurilor neproductive și a mersului în gol al motoarelor; - respectarea vitezei economice și a presiunii nominale în pneuri; - încadrarea corectă, pe categorii de drum, a parcursului realizat; - stabilirea corespunzătoare a restului în rezervor la decade și la finele lunii în scopul determinării corecte a consumului efectiv de combustibil; - efectuarea analizelor decadale și lunare cu maximă responsabilitate și tratarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
primare sau în plăci, foi sau benzi Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate, cu excepția cauciucului natural, nu depășește 50 % din prețul franco fabrică al produsului 4012 Anvelope pneumatice reșapate sau uzate, din cauciuc; bandaje, benzi de rulare amovibile pentru pneuri și flapsuri, din cauciuc: - Anvelope pneumatice și bandaje (pline sau goale), reșapate, din cauciuc Reșaparea anvelopelor pneumatice sau a bandajelor (pline sau goale) uzate - Altele Fabricare din materiale de la orice poziție, cu excepția materialelor de la pozițiile 4011 și 4012 ex 4017
22005A1010_01-ro () [Corola-website/Law/293357_a_294686]
-
să fie supuse încercărilor pentru imunitatea la perturbațiile radiate și se consideră că sunt conforme cu prevederile punctului 6.7 din anexei I și cu cele ale anexei IX la prezenta directivă. 8.4. Descărcare electrostatică Pentru vehiculele prevăzute cu pneuri, caroseria/șasiul vehiculului poate fi considerată ca o structură izolată din punct de vedere electric. Forțe electrostatice semnificative în raport cu mediul exterior al vehiculului se produc numai la intrarea sau ieșirea unui ocupant în și din vehicul. Având în vedere că
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
în plăci, foi sau benzi Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate, cu excepția cauciucului natural, nu trebuie să depășească 50 % din prețul franco fabrică al produsului 4012 Anvelope pneumatice reșapate sau uzate din cauciuc; bandaje, benzi de rulare amovibile pentru pneuri și "flapsuri" din cauciuc: - Anvelope pneumatice și bandaje (pline sau cave), reșapate din cauciuc Reșapare de anvelope pneumatice sau de bandaje (pline sau cave) uzate - altele Fabricare din materiale de la orice poziție, cu excepția materialelor de la nr. 4011 și 4012 ex
jrc6107as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91279_a_92066]
-
cu filiere de argint, încărcată cu credința de același metal, având în cartierul din stânga sus un leu rampant, de aur, cu coada ridicată și vârful acesteia curbat puțin spre spate, iar în cartierul din dreapta jos o roată de mașină cu pneul negru, janta de argint, cu spițele în stea, pe mijlocul căreia se află o turtă cu câmpul în tablă de șah, cu carouri alternând roșu-negru, pe patru coloane și pe tot atâtea rânduri. În exergă, între două cercuri liniare aurii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250511_a_251840]
-
de producere combinată a energiei electrice și termice); Sectorul transporturilor (m) mijlocul de transport utilizat (de exemplu promovarea vehiculelor eficiente din punct de vedere energetic, utilizarea eficientă din punct de vedere energetic a vehiculelor, inclusiv sisteme de reglare a presiunii pneurilor, dispozitive și echipamente complementare pentru îmbunătățirea eficienței energetice a vehiculelor, aditivi pentru carburanți care îmbunătățesc eficiența energetică, uleiuri cu putere mare de lubrifiere și pneuri cu grad mic de rezistență); (n) schimbări ale modurilor de transport (de exemplu mecanisme de
32006L0032-ro () [Corola-website/Law/295041_a_296370]
-
utilizarea eficientă din punct de vedere energetic a vehiculelor, inclusiv sisteme de reglare a presiunii pneurilor, dispozitive și echipamente complementare pentru îmbunătățirea eficienței energetice a vehiculelor, aditivi pentru carburanți care îmbunătățesc eficiența energetică, uleiuri cu putere mare de lubrifiere și pneuri cu grad mic de rezistență); (n) schimbări ale modurilor de transport (de exemplu mecanisme de transport domiciliu/serviciu fără mașină, sistem de folosire în comun a mașinii, schimbări de la mijloace de transport cu consum mai ridicat de energie la mijloace
32006L0032-ro () [Corola-website/Law/295041_a_296370]
-
autovehiculelor șenilate ale Ministerului Apărării Naționale este admisă pe drumurile publice asfaltate, în cazul cînd nu există posibilitatea evitării acestora, cu acordul și în condițiile stabilite de organul care administrează drumul. Circulația pe drumurile publice modernizate a autovehiculelor echipate cu pneuri cu cuie se va efectua în condițiile stabilite de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor împreună cu Ministerul de Interne. Articolul 34 Tăierea arborilor, pomilor și arbuștilor aflați în zona drumurilor de orice categorie sau a celor plantați în afara acestei zone, în scopul consolidării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106401_a_107730]
-
din Regulamentul (CE) nr. 595/2009. *9A) Se aplică doar în cazul în care aceste vehicule sunt echipate cu echipament reglementat prin Regulamentul CEE-ONU nr. 64. Este obligatorie echiparea vehiculelor M(1) cu un sistem de monitorizare a presiunii în pneuri, în conformitate cu art. 9 alin. (2) din Regulamentul (CE) nr. 661/2009. *10) Se aplică numai vehiculelor echipate cu dispozitiv(e) de cuplare. *11) Se aplică vehiculelor cu o masă maximă tehnic admisibilă care nu depășește 2,5 tone. *12) Se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
toate elementele acesteia, inclusiv pe cele fixe care ies în relief la partea laterală (butucul roților, mânerele ușilor, barele de protecție etc.), cu excepția următoarelor componente: - dispozitive de fixare a prelatei și de protecție a acestora; - indicatoare pentru presiune critică în pneuri; - apărători de noroi flexibile; - dispozitive de iluminare și semnalizare; - scări retractabile; - deformările pneurilor la nivelul punctului de contact cu solul. 10. Dispozitive de protecție antiîmpănare spate 10.1 Remorcile trebuie să fie echipate cu dispozitive de protecție antiîmpănare spate. Fac
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
laterală (butucul roților, mânerele ușilor, barele de protecție etc.), cu excepția următoarelor componente: - dispozitive de fixare a prelatei și de protecție a acestora; - indicatoare pentru presiune critică în pneuri; - apărători de noroi flexibile; - dispozitive de iluminare și semnalizare; - scări retractabile; - deformările pneurilor la nivelul punctului de contact cu solul. 10. Dispozitive de protecție antiîmpănare spate 10.1 Remorcile trebuie să fie echipate cu dispozitive de protecție antiîmpănare spate. Fac excepție remorcile destinate transportului de încărcături lungi indivizibile, precum și cele la care montarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
în jos. De asemenea, pot exista spații libere pe direcția longitudinală de maxim 25 mm. 11.5. Marginea din față trebuie să îndeplinească următoarele condiții: 11.5.1. Să fie plasată la maxim 500 mm în spatele planului transversal tangent la pneul ultimei roți din față; 11.5.2. Atunci când marginea din față se află într-un spațiu liber, aceasta trebuie să fie constituită dintr-un element vertical continuu care să acopere toată înălțimea protecției laterale; părțile exterioare și din față ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
50 mm pentru remorcile din categoria R3; - 100 mm pentru remorcile din categoria R4; și să fie curbate cu 100 mm spre interior. 11.6. Marginea din spate trebuie să fie montată la maximum 300 mm față de planul tangent la pneul primei roți din spate. 11.7. Când remorca este neîncărcată, partea inferioară a dispozitivului trebuie să nu se afle la mai mult de 550 mm de sol. 11.8. Marginea superioară a dispozitivului trebuie să se găsească la maximum 350
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
să nu se afle la mai mult de 550 mm de sol. 11.8. Marginea superioară a dispozitivului trebuie să se găsească la maximum 350 mm față de suprafața caroseriei "tăiată" sau atinsă de planul vertical tangent la partea exterioară a pneurilor. Dacă planul tangent nu "taie" sau atinge caroseria, marginea superioară a protecției laterale trebuie să fie la nivelul platformei de încărcare sau la cel puțin 950 mm de sol. Dacă planul tangent "taie" sau atinge caroseria la mai mult de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
sau vaporilor, având indicație directă (cu ac indicator și cadran cu scară gradată), care sunt folosite în următoarele domenii de interes public: - măsurarea presiunii în domeniul sănătății, protecției mediului și a muncii; - măsurarea presiunii buteliilor de oxigen; - măsurarea presiunii în pneurile autovehiculelor. Aplicarea prezentei norme de metrologie legală se limitează la aparatele în care deformarea elastică a elementului receptor este transmisă mecanic la dispozitivul indicator. 2. Terminologie 2.1. Presiune relativă - presiune superioară presiunii ambiante, care are valoarea zero atunci când este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154282_a_155611]