9,169 matches
-
Administrația trebuie informată imediat; dacă navă se află în portul altei părți, autoritățile competente ale statului portuar trebuie, de asemenea, informate imediat. Dacă un inspector al Administrației, un inspector numit sau o organizație recunoscută a informat autoritățile competente ale statului portuar, guvernul statului portuar interesat trebuie să acorde acelui inspector sau acelei organizații tot sprijinul necesar pentru a-și îndeplini obligațiile în conformitate cu această regulă. Dacă este cazul, guvernul statului portuar interesat va lua astfel de măsuri care să asigure că nava
AMENDAMENTELE din 1978 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave (MARPOL 73/78)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132259_a_133588]
-
imediat; dacă navă se află în portul altei părți, autoritățile competente ale statului portuar trebuie, de asemenea, informate imediat. Dacă un inspector al Administrației, un inspector numit sau o organizație recunoscută a informat autoritățile competente ale statului portuar, guvernul statului portuar interesat trebuie să acorde acelui inspector sau acelei organizații tot sprijinul necesar pentru a-și îndeplini obligațiile în conformitate cu această regulă. Dacă este cazul, guvernul statului portuar interesat va lua astfel de măsuri care să asigure că nava nu va ieși
AMENDAMENTELE din 1978 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave (MARPOL 73/78)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132259_a_133588]
-
numit sau o organizație recunoscută a informat autoritățile competente ale statului portuar, guvernul statului portuar interesat trebuie să acorde acelui inspector sau acelei organizații tot sprijinul necesar pentru a-și îndeplini obligațiile în conformitate cu această regulă. Dacă este cazul, guvernul statului portuar interesat va lua astfel de măsuri care să asigure că nava nu va ieși în mare sau nu va părăsi portul pentru a se îndrepta către cel mai apropiat șantier de reparații disponibil cât timp prezintă un pericol excesiv pentru
AMENDAMENTELE din 1978 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave (MARPOL 73/78)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132259_a_133588]
-
să inițieze cercetări pentru a stabili dacă este necesară o inspecție conform prevederilor paragrafului (1) al acestei reguli. Dacă navă se află în portul unei alte părți, comandantul său armatorul trebuie să facă raport imediat și autorităților competente ale statului portuar, iar inspectorul numit sau organizația recunoscută se va convinge că acest raport a fost întocmit." ... REGULĂ 5 Eliberarea certificatului Titlul existent se înlocuiește cu: "Eliberarea sau vizarea certificatului" Textul existent se înlocuiește cu: "(1) Un Certificat internațional de prevenire a
AMENDAMENTELE din 1978 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave (MARPOL 73/78)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132259_a_133588]
-
inspecțiile prevăzute la alin. a) al acestui paragraf trebuie să împuternicească orice inspector numit sau organizația recunoscută pentru că cel puțin: ... (i) să solicite reparații la o navă; și (îi) să efectueze inspecții, dacă sunt cerute de autoritățile competente ale statului portuar. Administrația trebuie să notifice Organizației responsabilitățile specifice și condițiile autorității acordate inspectorilor numiți sau organizațiilor recunoscute, pentru a fi difuzate părților la prezența convenție spre informarea inspectorilor lor. c) Dacă un inspector numit sau o organizație recunoscută stabilește că starea
AMENDAMENTELE din 1978 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave (MARPOL 73/78)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132259_a_133588]
-
iau măsuri de remediere și trebuie să informeze Administrația în timp util. Dacă nu se iau asemenea măsuri de remediere, certificatul trebuie retras, iar Administrația trebuie informată imediat; dacă navă se află în portul altei părți, autoritățile competente ale statului portuar trebuie, de asemenea, informate imediat. Dacă un inspector al Administrației, un inspector numit sau o organizație recunoscută a informat autoritățile competente ale statului portuar, guvernul statului portuar interesat trebuie să acorde acelui inspector sau acelei organizații tot sprijinul necesar pentru
AMENDAMENTELE din 1978 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave (MARPOL 73/78)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132259_a_133588]
-
Administrația trebuie informată imediat; dacă navă se află în portul altei părți, autoritățile competente ale statului portuar trebuie, de asemenea, informate imediat. Dacă un inspector al Administrației, un inspector numit sau o organizație recunoscută a informat autoritățile competente ale statului portuar, guvernul statului portuar interesat trebuie să acorde acelui inspector sau acelei organizații tot sprijinul necesar pentru a-și îndeplini obligațiile în conformitate cu această regulă. Dacă este cazul, guvernul statului portuar interesat va lua astfel de măsuri care să asigure că nava
AMENDAMENTELE din 1978 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave (MARPOL 73/78)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132259_a_133588]
-
imediat; dacă navă se află în portul altei părți, autoritățile competente ale statului portuar trebuie, de asemenea, informate imediat. Dacă un inspector al Administrației, un inspector numit sau o organizație recunoscută a informat autoritățile competente ale statului portuar, guvernul statului portuar interesat trebuie să acorde acelui inspector sau acelei organizații tot sprijinul necesar pentru a-și îndeplini obligațiile în conformitate cu această regulă. Dacă este cazul, guvernul statului portuar interesat va lua astfel de măsuri care să asigure că nava nu va ieși
AMENDAMENTELE din 1978 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave (MARPOL 73/78)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132259_a_133588]
-
numit sau o organizație recunoscută a informat autoritățile competente ale statului portuar, guvernul statului portuar interesat trebuie să acorde acelui inspector sau acelei organizații tot sprijinul necesar pentru a-și îndeplini obligațiile în conformitate cu această regulă. Dacă este cazul, guvernul statului portuar interesat va lua astfel de măsuri care să asigure că nava nu va ieși în mare sau nu va părăsi portul pentru a se îndrepta către cel mai apropiat șantier de reparații disponibil cât timp prezintă un pericol excesiv pentru
AMENDAMENTELE din 1978 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave (MARPOL 73/78)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132259_a_133588]
-
trebuie să inițieze cercetări pentru a stabili dacă este necesară o inspecție conform paragrafului (1) din această regulă. Dacă navă se află în portul unei alte părți, comandantul său armatorul trebuie să facă raport imediat și autorităților competente ale statului portuar, iar inspectorul numit sau organizația recunoscută se va convinge că acest raport a fost întocmit." ... REGULĂ 11 Eliberarea certificatului Titlul existent se înlocuiește cu: "Eliberarea sau vizarea certificatului" Textul existent se înlocuiește cu: "(1) Un Certificat internațional de prevenire a
AMENDAMENTELE din 1978 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internationala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave (MARPOL 73/78)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132259_a_133588]
-
Consultativă Maritimă (I.M.C.O.); ... f) secretar general desemnează secretarul general al organizației; ... g) navă maritimă desemnează o navă, exceptînd navă care naviga numai în ape interioare sau în ape din zone adăpostite sau foarte apropiate acestora unde se aplică regulamentele portuare; ... h) navă de pescuit desemnează o navă utilizată pentru capturarea de pește, balene, foci, morse sau alte vietăți marine; ... i) Regulamentul de radiocomunicații desemnează Regulamentul de radiocomunicații anexat sau considerat ca fiind anexat celei mai recente convenții internaționale de telecomunicații
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 iulie 1978 privind standardele de pregătire a navigatorilor, brevetare/atestare şi efectuare a serviciului de cart*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132298_a_133627]
-
ale primei părți contractante, pentru a acorda ajutor acelei nave, echipajului, pasagerilor și încărcăturii. 3. Navă care a suferit o avarie sau un naufragiu, încărcătură să, rezervele și orice alt bun nu sînt supuse, pe teritoriul celeilalte părți contractante, taxelor portuare, impozitelor și taxelor vamale, daca navă nu a sosit pentru efectuarea de operațiuni comerciale, iar încărcătură să, rezervele și orice alt bun nu sînt aduse pentru folosirea sau consumarea lor pe teritoriul acestei părți. Prevederile prezentului punct nu se referă
CONVENŢIE din 3 decembrie 1971 privind colaborarea în navigaţia maritima comercială*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132330_a_133659]
-
acte și sînt incluse în lista echipajului navei beneficiază de dreptul de a debarca la mal în portul oricărei părți contractante pentru șederea temporară pe teritoriul orașului port în perioada staționarii navei în acest port. Șederea marinărilor pe teritoriul orașului portuar este reglementată prin normele corespunzătoare în vigoare în portul de ședere. Articolul 13 1. Toate litigiile între instituțiile, organizațiile sau întreprinderile de transport maritim ale părților contractante, ce rezultă din raporturile contractante și din alte raporturi de drept civil, care
CONVENŢIE din 3 decembrie 1971 privind colaborarea în navigaţia maritima comercială*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132330_a_133659]
-
dirijarea utilajelor de dragaj; ... c) realizarea, întreținerea și repararea lucrărilor hidrotehnice speciale pentru asigurarea și îmbunătățirea condițiilor de navigație și de protecție a mâlurilor pe sectorul românesc al Dunării; ... d) executarea de măsurători, dragaje și scoateri de obstacole în bazinele portuare și în danele de operare, la cererea administrațiilor portuare, pe bază de contract; ... e) realizarea semnalizării costiere și plutitoare care servește reglementării navigației și întreținerea acesteia; ... f) dirijarea navigației în sectoarele dificile, prin stații semaforice și de supraveghere; ... g) elaborarea
REGULAMENT din 20 decembrie 2000 de organizare şi funcţionare a Regiei Autonome "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132359_a_133688]
-
lucrărilor hidrotehnice speciale pentru asigurarea și îmbunătățirea condițiilor de navigație și de protecție a mâlurilor pe sectorul românesc al Dunării; ... d) executarea de măsurători, dragaje și scoateri de obstacole în bazinele portuare și în danele de operare, la cererea administrațiilor portuare, pe bază de contract; ... e) realizarea semnalizării costiere și plutitoare care servește reglementării navigației și întreținerea acesteia; ... f) dirijarea navigației în sectoarele dificile, prin stații semaforice și de supraveghere; ... g) elaborarea unor propuneri de reguli speciale de navigație pe sectorul
REGULAMENT din 20 decembrie 2000 de organizare şi funcţionare a Regiei Autonome "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132359_a_133688]
-
Obiectul de activitate S.C. "I.R.C.H." - S.A. Galați are ca obiect de activitate: a) întreținere și reparații la construcții hidrotehnice în porturi, pe cai navigabile la mare, pe cursuri de apa sau lacuri; ... b) dragaj pe Dunăre, cai navigabile, în bazine portuare în țara și în străinătate; ... c) închirierea de mijloace de transport pe apa, utilaje de construcții; ... d) reparații la nave, utilaje etc.; ... e) construcții civile și industriale; ... f) comercializare de nave, fier vechi, echipamente navale; ... g) bunkeraj; h) remorcaje; i
STATUT din 20 decembrie 2000 Societăţii Comerciale de Întreţinere şi Reparaţii Construcţii Hidrotehnice "I.R.C.H." - S.A. Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132358_a_133687]
-
Obiectul de activitate S.C. "I.R.C.H." - Ș.A. Galați are ca obiect de activitate: a) întreținere și reparații la construcții hidrotehnice în porturi, pe cai navigabile la mare, pe cursuri de apă sau lacuri; ... b) dragaj pe Dunăre, căi navigabile, în bazine portuare în țară și în străinătate; ... c) închirierea de mijloace de transport pe apă, utilaje de construcții; ... d) reparații la nave, utilaje etc.; ... e) construcții civile și industriale; ... f) comercializare de nave, fier vechi, echipamente navale; ... g) bunkeraj; h) remorcaje; i
HOTĂRÂRE nr. 1.373 din 20 decembrie 2000 privind înfiinţarea Societăţii Comerciale de Întreţinere şi Reparaţii Construcţii Hidrotehnice "I.R.C.H." - S.A. Galaţi prin divizarea parţială a Regiei Autonome "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi şi reorganizarea acesteia din regie autonomă cu specific deosebit în regie autonomă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132357_a_133686]
-
dirijarea utilajelor de dragaj; ... c) realizarea, întreținerea și repararea lucrărilor hidrotehnice speciale pentru asigurarea și îmbunătățirea condițiilor de navigație și de protecție a mâlurilor pe sectorul românesc al Dunării; ... d) executarea de măsurători, dragaje și scoateri de obstacole în bazinele portuare și în danele de operare, la cererea administrațiilor portuare, pe bază de contract; ... e) realizarea semnalizării costiere și plutitoare care servește reglementării navigației și întreținerea acesteia; ... f) dirijarea navigației în sectoarele dificile, prin stații semaforice și de supraveghere; ... g) elaborarea
HOTĂRÂRE nr. 1.373 din 20 decembrie 2000 privind înfiinţarea Societăţii Comerciale de Întreţinere şi Reparaţii Construcţii Hidrotehnice "I.R.C.H." - S.A. Galaţi prin divizarea parţială a Regiei Autonome "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi şi reorganizarea acesteia din regie autonomă cu specific deosebit în regie autonomă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132357_a_133686]
-
lucrărilor hidrotehnice speciale pentru asigurarea și îmbunătățirea condițiilor de navigație și de protecție a mâlurilor pe sectorul românesc al Dunării; ... d) executarea de măsurători, dragaje și scoateri de obstacole în bazinele portuare și în danele de operare, la cererea administrațiilor portuare, pe bază de contract; ... e) realizarea semnalizării costiere și plutitoare care servește reglementării navigației și întreținerea acesteia; ... f) dirijarea navigației în sectoarele dificile, prin stații semaforice și de supraveghere; ... g) elaborarea unor propuneri de reguli speciale de navigație pe sectorul
HOTĂRÂRE nr. 1.373 din 20 decembrie 2000 privind înfiinţarea Societăţii Comerciale de Întreţinere şi Reparaţii Construcţii Hidrotehnice "I.R.C.H." - S.A. Galaţi prin divizarea parţială a Regiei Autonome "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi şi reorganizarea acesteia din regie autonomă cu specific deosebit în regie autonomă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132357_a_133686]
-
aceste vase sînt în porturile sale, pe baza prezentării documentelor și certificatelor eliberate de către autoritățile competente, în conformitate cu legislația în vigoare în cealaltă țară și să acorde vaselor respective, comandanților, echipajelor și încărcăturii lor un tratament privind folosirea porturilor și instalațiilor portuare egal cu cel acordat vaselor comerciale înregistrate în oricare altă țară. 2. Prevederile acestui articol nu se vor aplica traficului de coastă, pilotajului, remorcării și serviciilor similare, descărcării și transbordării peștelui prins de vasele de pescuit ale oricăreia dintre cele
ACORD COMERCIAL din 15 mai 1979 între Guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Noii Zeelande. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132682_a_134011]
-
una alteia tratamentul națiunii celei mai favorizate în ceea ce privește taxele vamale, impunerile de orice natură percepute la import și export, taxele și formalitățile vamale cerute pentru importul sau exportul mărfurilor între cele două țări, precum și în ceea ce privește navigația, folosirea porturilor și facilitățile portuare, aprovizionarea navelor și tratamentul echipajului. Tratamentul de mai sus nu se va aplica la: a) avantajele pe care una dintre părțile contractante le-a acordat sau le va acorda țărilor limitrofe pentru facilitarea traficului de frontieră; ... b) avantajele sau privilegiile
ACORD COMERCIAL PE TERMEN LUNG din 15 decembrie 1978 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Cipru. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132677_a_134006]
-
rător. Articolul 8 Navele comerciale aflate sub pavilionul uneia dintre părțile contractante, precum și încărcătură și echipajele lor, beneficiază de tratamentul națiunii celei mai favorizate cu privire la toate aspectele referitoare la navigație, liberă intrare în porturile destinate comerțului exterior și folosirea facilităților portuare și a locurilor de ancorare, taxele de încărcare și descărcare, alte taxe și facilități. Prevederile paragrafului 1 al prezentului articol nu trebuie interpretate că o limitare a drepturilor fiecăreia dintre părțile contractante de a-si reglementa cabotajul și nu îndreptățesc
ACORD COMERCIAL PE TERMEN LUNG din 30 octombrie 1981 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Finlanda. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132702_a_134031]
-
descărcare, alte taxe și facilități. Prevederile paragrafului 1 al prezentului articol nu trebuie interpretate că o limitare a drepturilor fiecăreia dintre părțile contractante de a-si reglementa cabotajul și nu îndreptățesc pe oricare dintre părțile contractante să efectueze servicii, activități portuare, de salvare și alte operațiuni de asemenea natură în porturile și apele teritoriale ale celeilalte părți contractante, daca nu s-a convenit altfel între autoritățile competente ale celor două țări. Articolul 9 Plățile pentru tranzacțiile curente și transferurile de capital
ACORD COMERCIAL PE TERMEN LUNG din 30 octombrie 1981 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Finlanda. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132702_a_134031]
-
precum și încărcăturilor acestor nave, li se va acorda la sosire, plecare și ședere în porturile și locurile de ancorare ale celeilalte Părți contractante regimul națiunii celei mai favorizate. Dispozițiile alineatului precedent nu îndreptățesc nici una din Părțile contractante să execute servicii portuare, inclusiv servicii de pilotare și remorcare în porturile și apele celeilalte Părți contractante și nici operații de cabotaj. Nu se va considera cabotaj dacă navele uneia din Părțile contractante navighează dintr-un port și celeilalte Părți contractante într-un alt
TRATAT din 16 decembrie 1963 de comerţ şi navigaţie între Republica Populara Română şi Republica Socialistă Cehoslovaca. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132708_a_134037]
-
sub pavilionul căreia navighează navă, vor fi recunoscute de autoritățile celeilalte Părți contractante. Navele uneia dintre Părțile contractante care dețin certificate de tonaj, legal emise, vor fi scutite de o nouă măsurătoare în porturile celeilalte Părți contractante, iar calcularea taxelor portuare se va face, dacă aceste taxe se percep în funcție de tonaj, în baza tonajului atestat în certificatul de tonaj al navei. În ceea ce prive��te navigația pe Dunăre în sectoarele Administrațiilor Fluviale speciale înființate în baza Convenției despre regimul navigației pe
TRATAT din 16 decembrie 1963 de comerţ şi navigaţie între Republica Populara Română şi Republica Socialistă Cehoslovaca. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132708_a_134037]