5,997 matches
-
pe o scală care leagă critica de actualitate. Dar nu o definiție a speciei mă preocupă acum. Am încercat câteva pe vremuri, când eram tânăr și lipsit de experiență. O viață consacrată cronicii mă îndeamnă astăzi să mă refer la primejdiile care o pândesc, altfel spus, la dăunătorii cărora le cade deseori victimă. Primul dăunător, nu neapărat într-o ordine de importanță, mai degrabă, într-una de oportunitate, este neclaritatea mesajului. Artă a fineții mai curând decât a geometriei, critica, în
DEMN DE CONSEMNAT de IOANA VOICILĂ DOBRE în ediţia nr. 649 din 10 octombrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/343588_a_344917]
-
cred că Mărțișor și Norocel sunt morți! De când inima lui bate în pieptul meu, o legătură tainică ne leagă, pe care nimeni nu poate s-o-nțeleagă. Detest dorința ta de răzbunare fără rost! - Dar eu te iubesc și de primejdii vreau să te feresc! - De mă iubești așa cum tot te lauzi, ajută-mă să plec în țara lui cu el! Și dacă ești așa cum spui, un tată grijuliu cu fiica lui, dă-mi arme pe potrivă și vitejii tăi, pe
MĂRŢIŞOR-13 de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1501 din 09 februarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/340178_a_341507]
-
stânjenească folosirea normală a drumurilor publice, a transportului în comun, cu excepția celor autorizate, funcționarea instituțiilor publice sau private, a celor de învățământ, cultură și sănătate, a unităților economice ori să degenereze în acțiuni turbulente de natură a pune în primejdie ordinea și liniștea publică, siguranța persoanelor, integritatea corporală, viața sau bunurile acestora ori ale domeniului public, și nu pot fi continuate după ora 23:00, caz în care intră sub incidența dispozițiilor Legii nr. 61/1991 pentru sancționarea faptelor de încălcare a
DECIZIA nr. 58 din 25 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300003]
-
care satisface recomandările pertinente ale Sectorului radiocomunicații din cadrul Uniunii Internaționale a Telecomunicațiilor (ITU-R). ... .5 Radiobaliză pentru localizarea sinistrelor (EPIRB) înseamnă un transmițător care funcționează în banda de frecvență 406,0-406,1 MHz capabil să transmită prin satelit o alertă de primejdie către un centru de coordonare a salvării și să transmită semnale pentru localizarea la fața locului. ... .6 Radiocomunicații generale înseamnă comunicații, altele decât comunicațiile pentru cazuri de primejdie, de urgență și de siguranță. ... .7 Sistem mondial pentru caz de sinistru
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
de frecvență 406,0-406,1 MHz capabil să transmită prin satelit o alertă de primejdie către un centru de coordonare a salvării și să transmită semnale pentru localizarea la fața locului. ... .6 Radiocomunicații generale înseamnă comunicații, altele decât comunicațiile pentru cazuri de primejdie, de urgență și de siguranță. ... .7 Sistem mondial pentru caz de sinistru și pentru siguranța navigației pe mare (GMDSS) înseamnă un sistem care îndeplinește funcțiile prevăzute în regula 4.1.1. ... .8 Identități GMDSS înseamnă informații care pot fi transmise pentru a
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
de apel al navei, identitatea în Serviciul mobil maritim (MMSI), identitatea hexazecimală a EPIRB, identitățile în serviciul mobil prin satelit recunoscut și numerele de serie ale echipamentelor. ... .9 Localizare înseamnă reperarea navelor, aeronavelor, ambarcațiunilor de salvare sau persoanelor aflate în primejdie. ... .10 Informații privind siguranța maritimă (MSI)^2 înseamnă avize de navigație și meteorologice, previziuni meteorologice și alte mesaje urgente privind siguranța care sunt difuzate navelor. ^2 Se face referire la Manualul comun OMI/OHI/OMM referitor la informațiile privind siguranța maritimă (MSI) (Circulara
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
amendamentele la aceasta (circulara SLS.14/Circ.115, astfel cum a fost modificată). ... Regula 4 - Cerințe funcționale^5 1 În timp ce este pe mare, fiecare navă trebuie să fie capabilă: .1 să îndeplinească funcțiile GMDSS, care sunt următoarele: .1 să transmită alerte de primejdie navă-către-coastă cu ajutorul a cel puțin două mijloace distincte și independente, fiecare folosind un serviciu de radiocomunicații diferit; ... .2 să recepționeze alerte de primejdie retransmise coastă-către-navă; ... .3 să transmită și să recepționeze alerte de primejdie navă-către-navă; ... .4 să transmită
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
fie capabilă: .1 să îndeplinească funcțiile GMDSS, care sunt următoarele: .1 să transmită alerte de primejdie navă-către-coastă cu ajutorul a cel puțin două mijloace distincte și independente, fiecare folosind un serviciu de radiocomunicații diferit; ... .2 să recepționeze alerte de primejdie retransmise coastă-către-navă; ... .3 să transmită și să recepționeze alerte de primejdie navă-către-navă; ... .4 să transmită și să recepționeze comunicații de coordonare în acțiunile de căutare și salvare; ... .5 să transmită și să recepționeze comunicații la fața locului; ... .6 să transmită
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
să transmită alerte de primejdie navă-către-coastă cu ajutorul a cel puțin două mijloace distincte și independente, fiecare folosind un serviciu de radiocomunicații diferit; ... .2 să recepționeze alerte de primejdie retransmise coastă-către-navă; ... .3 să transmită și să recepționeze alerte de primejdie navă-către-navă; ... .4 să transmită și să recepționeze comunicații de coordonare în acțiunile de căutare și salvare; ... .5 să transmită și să recepționeze comunicații la fața locului; ... .6 să transmită și să recepționeze semnale pentru localizare;^6 ... .7 să recepționeze MSI;^7 ... .8
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
și ... .9 să transmită și să recepționeze comunicații punte-către-punte; și ... ... .2 să transmită și să recepționeze radiocomunicații generale. ... ^5 Trebuie luat notă de faptul că navele care îndeplinesc funcții GMDSS ar trebui să utilizeze Liniile directoare pentru evitarea alertelor de primejdie false [Rezoluția MSC.514(105)]. ^6 A se vedea, de asemenea, regulile V/19.2.3.2 și V/19.2.4, după caz. ^7 Trebuie luat notă de faptul că navele pot avea nevoie să primească anumite informații privind siguranța maritimă în timp ce se află în
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
portabil VHF. ... 4 La navele de pasageri, la postul de comandă trebuie să fie instalat un panou pentru cazuri de sinistru. Acest panou trebuie: .1 să aibă fie un singur buton care, atunci când este apăsat, inițiază o alertă de primejdie folosind toate instalațiile de radiocomunicații cerute la bord în acest scop, fie câte un buton pentru fiecare instalație individuală; ... .2 să indice clar și vizibil ori de câte ori orice buton sau butoane au fost apăsate; și ... .3 să fie
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
.3 să fie prevăzut cu mijloace pentru prevenirea apăsării din neatenție a butonului sau butoanelor menționate în paragrafele 4.1 și 4.2. ... ... 5 La navele de pasageri, dacă o radiobaliză EPIRB este utilizată ca mijloc secundar de alertare în caz de primejdie și nu este activată de la distanță de la un panou pentru cazuri de sinistru, se va accepta ca o radiobaliză EPIRB suplimentară să fie instalată în timonerie lângă postul de comandă. ... 6 La navele de pasageri, în postul de
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
în timonerie lângă postul de comandă. ... 6 La navele de pasageri, în postul de comandă trebuie să fie instalat un panou de alarmă pentru cazuri de sinistru, care: .1 trebuie să asigure indicarea vizuală și sonoră a oricărei/oricăror alerte de primejdie recepționate la bord; ... .2 trebuie să indice prin ce serviciu de radiocomunicații au fost recepționate alertele de primejdie; și ... .3 poate fi combinat cu panoul pentru cazuri de sinistru menționat în paragraful 4. ... ... Regula 7 - Echipamentul radio: generalități 1 Toate
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
instalat un panou de alarmă pentru cazuri de sinistru, care: .1 trebuie să asigure indicarea vizuală și sonoră a oricărei/oricăror alerte de primejdie recepționate la bord; ... .2 trebuie să indice prin ce serviciu de radiocomunicații au fost recepționate alertele de primejdie; și ... .3 poate fi combinat cu panoul pentru cazuri de sinistru menționat în paragraful 4. ... ... Regula 7 - Echipamentul radio: generalități 1 Toate navele trebuie să fie prevăzute cu: .1 o instalație radio VHF capabilă să transmită și să recepționeze, în
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
panoul pentru cazuri de sinistru menționat în paragraful 4. ... ... Regula 7 - Echipamentul radio: generalități 1 Toate navele trebuie să fie prevăzute cu: .1 o instalație radio VHF capabilă să transmită și să recepționeze, în scopul efectuării comunicațiilor pentru cazuri de primejdie, de urgență și de siguranță: .1 ASN pe frecvența 156,526 MHz (canalul 70). Trebuie să existe posibilitatea să se inițieze transmiterea alertelor de primejdie pe canalul 70 din postul din care se efectuează în mod normal navigația navei; și ... .2
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
instalație radio VHF capabilă să transmită și să recepționeze, în scopul efectuării comunicațiilor pentru cazuri de primejdie, de urgență și de siguranță: .1 ASN pe frecvența 156,526 MHz (canalul 70). Trebuie să existe posibilitatea să se inițieze transmiterea alertelor de primejdie pe canalul 70 din postul din care se efectuează în mod normal navigația navei; și ... .2 în radiotelefonie pe frecvențele 156,300 MHZ (canalul 6), 156,650 MHz (canalul 13) și 156,800 MHz (canalul 16); ... ... .2 o instalație radio capabilă să mențină
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
portabile. ... Regula 8 - Echipamentul radio: zona maritimă A1 1 Suplimentar respectării cerințelor regulii 7, fiecare navă ce efectuează voiaje în zona maritimă A1 trebuie să fie prevăzută cu o instalație radio care să fie capabilă să inițieze transmiterea alertelor de primejdie navă-către-coastă din postul din care se efectuează în mod normal navigația navei și care să funcționeze: .1 pe 406 MHz în cadrul serviciului prin satelit; sau ... .2 pe MF folosind ASN dacă nava este angajată în voiaje în cadrul
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
maritimă A2 1 Suplimentar respectării cerințelor regulii 7, fiecare navă care efectuează voiaje în zona maritimă A2 trebuie să fie prevăzută cu: .1 o instalație radio MF capabilă să transmită și să recepționeze, în scopul efectuării comunicațiilor pentru cazuri de primejdie, de urgență și de siguranță, pe frecvențele: .1 2.187,5 kHz utilizând ASN; și ... .2 2.182 kHz utilizând radiotelefonia; ... ... .2 o instalație radio ce poate menține o veghe continuă ASN pe frecvența de 2.187,5 kHz, ce poate fi separată de aceea
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
radio ce poate menține o veghe continuă ASN pe frecvența de 2.187,5 kHz, ce poate fi separată de aceea cerută la subparagraful 1.1 sau poate fi inclusă în aceasta; și ... .3 un mijloc secundar de inițiere a transmiterii alertelor de primejdie navă-către-coastă, printr-un serviciu radio, altul decât cel ce funcționează pe MF și care funcționează: .1 pe 406 MHz în cadrul serviciului prin satelit; sau ... .2 pe frecvență înaltă (HF) utilizând ASN; sau ... .3 printr-o stație terestră de navă
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
pe 406 MHz în cadrul serviciului prin satelit; sau ... .2 pe frecvență înaltă (HF) utilizând ASN; sau ... .3 printr-o stație terestră de navă pentru un serviciu mobil prin satelit recunoscut. ... ... ... 2 Trebuie să fie posibilă inițierea transmiterii alertelor de primejdie de către instalațiile radio specificate la paragrafele 1.1 și 1.3 din postul din care se efectuează în mod normal navigația navei. ... 3 Cerința de la paragraful 1.3.1 poate fi îndeplinită prin instalarea: .1 EPIRB prevăzută de regula 7.1.5 aproape de
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
cerințelor regulii 7, fiecare navă care efectuează voiaje în zona maritimă A3 trebuie să fie prevăzută cu: .1 o stație terestră de navă pentru un serviciu mobil prin satelit recunoscut capabilă de: .1 transmiterea și recepționarea comunicațiilor pentru cazuri de primejdie, de urgență și de siguranță; ... .2 inițierea și primirea apelurilor de primejdie prioritare; și ... .3 menținerea veghii pentru alerte de primejdie retransmise coastă-către-navă, inclusiv pentru acelea îndreptate spre zone geografice definite în mod special; ... ... .2 o instalație radio MF capabilă
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
trebuie să fie prevăzută cu: .1 o stație terestră de navă pentru un serviciu mobil prin satelit recunoscut capabilă de: .1 transmiterea și recepționarea comunicațiilor pentru cazuri de primejdie, de urgență și de siguranță; ... .2 inițierea și primirea apelurilor de primejdie prioritare; și ... .3 menținerea veghii pentru alerte de primejdie retransmise coastă-către-navă, inclusiv pentru acelea îndreptate spre zone geografice definite în mod special; ... ... .2 o instalație radio MF capabilă să transmită și să recepționeze, în scopul efectuării comunicațiilor pentru cazuri de
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
de navă pentru un serviciu mobil prin satelit recunoscut capabilă de: .1 transmiterea și recepționarea comunicațiilor pentru cazuri de primejdie, de urgență și de siguranță; ... .2 inițierea și primirea apelurilor de primejdie prioritare; și ... .3 menținerea veghii pentru alerte de primejdie retransmise coastă-către-navă, inclusiv pentru acelea îndreptate spre zone geografice definite în mod special; ... ... .2 o instalație radio MF capabilă să transmită și să recepționeze, în scopul efectuării comunicațiilor pentru cazuri de primejdie, de urgență și de siguranță, pe frecvențele: .1
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
prioritare; și ... .3 menținerea veghii pentru alerte de primejdie retransmise coastă-către-navă, inclusiv pentru acelea îndreptate spre zone geografice definite în mod special; ... ... .2 o instalație radio MF capabilă să transmită și să recepționeze, în scopul efectuării comunicațiilor pentru cazuri de primejdie, de urgență și de siguranță, pe frecvențele: .1 2.187,5 kHz utilizând ASN; și ... .2 2.182 kHz utilizând radiotelefonia; ... .3 o instalație radio ce poate menține o veghe continuă ASN pe frecvența de 2.187,5 kHz, ce poate fi separată de aceea
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
radio ce poate menține o veghe continuă ASN pe frecvența de 2.187,5 kHz, ce poate fi separată de aceea cerută la subparagraful 1.2 sau poate fi inclusă în aceasta; și ... .4 un mijloc secundar de inițiere a transmiterii alertelor de primejdie navă-către-coastă printr-un serviciu radio și care funcționează: .1 pe 406 MHz în cadrul serviciului prin satelit; sau ... .2 pe frecvență înaltă (HF) utilizând ASN; sau ... .3 prin orice serviciu mobil prin satelit recunoscut pe o stație terestră de
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]