1,862 matches
-
funcționarea instalațiilor. 3.2. Stații și lucrări de linie 3.2.1. Stațiile și lucrările de linie trebuie să fie proiectate, construite și echipate astfel încât să fie stabile. Ele trebuie să permită un ghidaj pe cabluri, vehicule și agregate de remorcare și trebuie să poată fi întreținute în condiții de deplină siguranță, oricare ar fi condițiile de exploatare care ar putea apărea. 3.2.2. Suprafețele de îmbarcare și debarcare ale instalației trebuie să fie amenajate astfel încât să garanteze siguranța traficului
jrc4564as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89730_a_90517]
-
întreținute în condiții de deplină siguranță, oricare ar fi condițiile de exploatare care ar putea apărea. 3.2.2. Suprafețele de îmbarcare și debarcare ale instalației trebuie să fie amenajate astfel încât să garanteze siguranța traficului, a vehiculelor, a agregatelor de remorcare și a persoanelor. Mișcarea vehiculelor și agregatelor în stații trebuie să se facă fără riscuri pentru persoane, ținând cont de eventuala participare activă a acestora. 4. Cerințe referitoare la cabluri, sisteme de accelerație și frânare, precum și instalații mecanice și electrice
jrc4564as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89730_a_90517]
-
și în cazul unei erori de manevrare. 4.4. Organe de comunicare Agenții destinați conducerii instalației trebuie să poată comunica între ei în permanență, prin mijloace adecvate și, în caz de urgență, să informeze utilizatorii. 5. Vehicule și dispozitive de remorcare 5.1. Vehiculele și/sau dispozitivele de remorcare trebuie să fie proiectate și amenajate astfel încât, în condiții de utilizare previzibile, nici o persoană să nu poată cădea sau să fie amenințată de orice alt pericol. 5.2. Elementele atașate vehiculelor și
jrc4564as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89730_a_90517]
-
4. Organe de comunicare Agenții destinați conducerii instalației trebuie să poată comunica între ei în permanență, prin mijloace adecvate și, în caz de urgență, să informeze utilizatorii. 5. Vehicule și dispozitive de remorcare 5.1. Vehiculele și/sau dispozitivele de remorcare trebuie să fie proiectate și amenajate astfel încât, în condiții de utilizare previzibile, nici o persoană să nu poată cădea sau să fie amenințată de orice alt pericol. 5.2. Elementele atașate vehiculelor și dispozitivele de remorcare trebuie să fie dimensionate și
jrc4564as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89730_a_90517]
-
Vehiculele și/sau dispozitivele de remorcare trebuie să fie proiectate și amenajate astfel încât, în condiții de utilizare previzibile, nici o persoană să nu poată cădea sau să fie amenințată de orice alt pericol. 5.2. Elementele atașate vehiculelor și dispozitivele de remorcare trebuie să fie dimensionate și realizate astfel încât, în condițiile cele mai nefavorabile: - să nu deterioreze cablul, - să nu alunece, chiar dacă alunecarea nu are o incidență notabilă asupra siguranței vehiculului, dispozitivului de remorcare și asupra instalației. 5.3. Ușile vehiculelor (bene
jrc4564as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89730_a_90517]
-
5.2. Elementele atașate vehiculelor și dispozitivele de remorcare trebuie să fie dimensionate și realizate astfel încât, în condițiile cele mai nefavorabile: - să nu deterioreze cablul, - să nu alunece, chiar dacă alunecarea nu are o incidență notabilă asupra siguranței vehiculului, dispozitivului de remorcare și asupra instalației. 5.3. Ușile vehiculelor (bene, cabine) trebui să fie proiectate și realizate pentru a putea fi deschise și încuiate. Podeaua și pereții acestor vehicule trebuie să fie proiectate și realizate pentru a rezista, în toate circumstanțele, presiunii
jrc4564as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89730_a_90517]
-
datorate utilizatorilor. 5.4. Dacă prezența unui agent la bordul vehiculului este o cerință a siguranței în exploatare, atunci vehiculul trebuie să fie dotat cu echipamentele care să îi permită asigurarea funcționării sale. 5.5. Vehiculele și/sau dispozitivele de remorcare și în special suspensiile acestora trebuie să fie proiectate și asamblate astfel încât să asigure siguranța lucrătorilor care trebuie să intervină pentru respectarea regulilor și consemnelor adecvate. 5.6. În cazul vehiculelor echipate cu elemente atașate care se decuplează, toate dispozițiile
jrc4564as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89730_a_90517]
-
de funcționare normală) : ................................................................... 2.4.2.9. Poziția centrului de greutate al vehiculului la sarcina maximă admisă din punct de vedere tehnic în direcțiile longitudinală, transversală și verticală: ......................... 2.6. Masa vehiculului cu caroserie și, în cazul unui vehicul de remorcare dintr-o altă categorie decât M1, cu dispozitiv de cuplare, dacă s-a montat de către producător, în stare de funcționare, sau masa șasiului sau a șasiului cu cabină, fără caroserie și/sau dispozitiv de cuplare, dacă producătorul nu a montat
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
4.1.2.1. Lățime maximă admisă: ........................................................................................... 2.4.1.3. Înălțime (în stare de funcționare) (l) (pentru suspensii reglabile pe înălțime, se indică poziția de funcționare normală): .................................................................... 2.6. Masa vehiculului cu caroserie și, în cazul unui vehicul de remorcare dintr-o altă categorie decât M1, cu dispozitiv de cuplare, dacă s-a montat de către producător, în stare de funcționare, sau masa șasiului sau a șasiului cu cabină, fără caroserie și/sau dispozitiv de cuplare, dacă producătorul nu a montat
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
în circulație: - atitudinea și atenția conducătorului auto; - întreținerea vehiculului; - organizarea muncii; - infrastructură și starea vremii; - manevre, oprire, staționare. 3. Prevenirea accidentelor de muncă în staționare: - asigurarea imobilizării vehiculului; - asigurarea accesului pentru încărcare/descărcare; - aranjarea și asigurarea încărcăturii; - utilizarea dispozitivelor de remorcare. 4. Principii de ergonomie: - poziții și mișcări periculoase (cu grad ridicat de risc); - poziții normale în spațiul de conducere, coordonarea mișcărilor; - măsuri de protecție individuală. III. Reglementări privind transportul rutier de marfuri, circulația pe drumurile publice, timpul de lucru, cunoașterea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223422_a_224751]
-
și carburație; - sistem de transmisie; - cunoștințe generale despre sistemul de ungere și de răcire; - cunoștințe și măsuri de protecție în timpul montării și demontării roților; - cunoștințe despre construcția, montarea, folosirea și întreținerea pneurilor; - cunoștințe privind sistemele de frânare și dispozitivele de remorcare; - cunoștințe privind întreținerea și repararea vehiculelor; 2. Cunoștințe generale în domeniul transporturilor rutiere: - cunoștințe generale privind geografia României și a Europei și de utilizare a harților rutiere; - cunoștințe privind folosirea economică a autovehiculelor; - cunoștințe despre măsurile ce trebuie luate după
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223422_a_224751]
-
de marfă; - cunoștințe privind răspunderea conducătorului auto care transportă mărfuri; - cunoașterea documentelor referitoare la vehicule și mărfurile transportate în trafic național și internațional. 3. Experiență practică în conducerea și manevrarea autovehiculelor de transport marfă și de folosire a dispozitivelor de remorcare. VI. Cunoștințe minime necesare de pregătire profesională a conducătorilor auto care efectuează transporturi rutiere de persoane 1. Cunoștințe despre construcția și părțile componente ale vehiculelor: - motoare cu combustie internă; - sisteme de ungere și răcire; - sisteme de injecție; - instalație electrică; - instalație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223422_a_224751]
-
și carburație; - sistem de transmisie; - cunoștințe generale despre sistemul de ungere și de răcire; - cunoștințe și măsuri de protecție în timpul montării și demontării roților; - cunoștințe despre construcția, montarea, folosirea și întreținerea pneurilor; - cunoștințe privind sistemele de frânare și dispozitivele de remorcare; - cunoștințe privind întreținerea și repararea vehiculelor. 2. Cunoștințe generale în domeniul transporturilor rutiere: - cunoștințe generale privind geografia României și a Europei și de utilizare a harților rutiere; - cunoștințe privind folosirea economică a autovehiculelor; - cunoștințe despre măsurile ce trebuie luate după
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223422_a_224751]
-
răspunderea conducătorului auto care transportă persoane; - cunoașterea documentelor referitoare la vehicule și pasageri, cerute în cazul transportului de călători național și internațional. 3. Experiență practică în conducerea și manevrarea autovehiculelor de transport de persoane și de folosire a dispozitivelor de remorcare. ------------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223422_a_224751]
-
Instalatia de alarma auto (inclusiv de tip GPS) și închidere centralizata și componentele acestora. 4. Instalații audio, video (aparate radio, CD, casetofon, DVD sau combinații ale acestora) și de sonorizare și componentele acestora. 5. Instalații de refrigerare. 6. Sistem de remorcare și componentele acestuia. 7. Instalații de climatizare cu funcționare integrată sau independenta, specifice auto și componentele acestora. Anexa 9 CERERE-TIP de autorizare pentru desfășurarea activității de modificări constructive sau reconstrucție a vehiculelor rutiere ┌─────┐ ┌─────┐ Tip cerere: autorizare inițială │ │ extindere autorizare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254719_a_256048]
-
echipajului și pasagerilor cu proviziile necesare, îndeplinirea formalităților de vama, de carantină sau sanitare, la trecerea frontierei de stat, precum și aplicarea regulilor portuare. 3. Nici una dintre navele unei părți contractante nu va executa servicii portuare, inclusiv servicii de pilotaj și remorcare în porturile și marea teritorială ale celeilalte părți contractante și nici operațiuni de ranfluare, salvare și asistența, care șunt de competență exclusivă a navelor sub pavilion național. Articolul 4 1. Acest acord nu se aplică transportului pasagerilor și mărfurilor între
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132209_a_133538]
-
cumulativ următoarele condiții: a) au, în principal, ca obiect de activitate transporturile de călători, de mărfuri și de alte bunuri pe calea ferată; ... b) dețin în proprietate sau cu chirie material rulant de tracțiune înmatriculat de autoritatea competentă, necesar pentru remorcarea trenurilor, sau trenuri automotoare, cu caracteristicile tehnice și de dotare impuse de prescripțiile de siguranță a circulației feroviare și de calitatea serviciului de transport; ... c) respectă întocmai prescripțiile tehnice, tehnologice, de organizare și de desfășurare a circulației și manevrei trenurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212466_a_213795]
-
de vehicule sau pasagerii acestora de gesturi obscene, proferarea de injurii, adresarea de expresii jignitoare sau vulgare participanților la trafic; 23. aruncarea, lăsarea ori abandonarea pe drumul public de obiecte, materiale, substanțe sau vehicule, după caz; 24. nerespectarea regulilor privind remorcarea vehiculelor; 25. neprezentarea, în mod nejustificat, în termenul stabilit la unitatea de poliție rutieră la care au fost invitate pentru soluționarea oricărei probleme legate de calitatea de participant la trafic sau de proprietar ori utilizator de vehicul; 26. pătrunderea pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204555_a_205884]
-
rupturi ale cordului ori sunt uzate peste limita legal admisă; ... i) zgomotul în mers sau staționare depășește limită legal admisă pentru tipul respectiv de vehicul; ... j) motorul emite noxe poluante peste limitele legal admise; ... k) elementele dispozitivului de cuplare pentru remorcare prezintă uzuri pronunțate ori nu sunt compatibile, fiind de natură să provoace desprinderea remorcii sau dezechilibrarea ansamblului; ... l) autovehiculul sau tramvaiul are aplicate pe parbriz, lunetă sau geamurile laterale afișe sau reclame publicitare, folii neomologate și/sau nemarcate corespunzător ori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204555_a_205884]
-
cumulativ următoarele condiții: a) au, în principal, ca obiect de activitate transporturile de călători, de mărfuri și de alte bunuri pe calea ferată; ... b) dețin în proprietate sau cu chirie material rulant de tracțiune înmatriculat de autoritatea competentă, necesar pentru remorcarea trenurilor, sau trenuri automotoare, cu caracteristicile tehnice și de dotare impuse de prescripțiile de siguranță a circulației feroviare și de calitatea serviciului de transport; ... c) respectă întocmai prescripțiile tehnice, tehnologice, de organizare și de desfășurare a circulației și manevrei trenurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256336_a_257665]
-
și de marfă, își asumă răspunderea și iau măsuri de protecție a trenurilor de marfă în timpul călătoriilor, controlează circulația traficului feroviar prin acționarea semnalelor, asigură deplasarea materialului rulant și a trenurilor în stațiile de triaj, pregătesc trenurile de tracțiune (pentru remorcare) în mine și dirijează/controlează circulația acestora. 8311 Mecanici de locomotivă Mecanicii de locomotivă conduc sau asistă la conducerea locomotivelor pentru transportul de pasageri și de mărfuri. 831101 mecanic locomotivă și automotor 831102 mecanic ajutor locomotivă și automotor 831103 conducător
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272372_a_273701]
-
și agenții de manevră își asumă răspunderea și iau măsuri de protecție a trenurilor de marfă în timpul călătoriilor, controlează circulația traficului feroviar prin acționarea semnalelor, asigură deplasarea materialului rulant și a trenurilor în stațiile de triaj, pregătesc trenurile pentru tracțiune (remorcare) în mine și dirijează/controlează circulația acestora. 831201 frânar 831202 manevrant vagoane 831203 șef manevră 831204 acar 831205 șef tren 831206 paznic barieră 831207 revizor ace 832 Conducători autovehicule Conducătorii de autovehicule conduc motociclete, triciclete cu motor, autoturisme sau microbuze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272372_a_273701]
-
4. Intervalul dimensiunilor vehiculului (în ansamblu) 2.4.1. Pentru șasiu fără caroserie 2.4.1.2. Lățimek:............................................................................................ 2.4.2. Pentru șasiu cu caroserie 2.4.2.2. Lățimek: ........................................................................................... 2.6. Masa vehiculului cu caroserie și cu dispozitiv de remorcare, în cazul unui vehicul tractor din altă categorie decât M1, în stare de funcționare, sau masa șasiului cu cabină, dacă producătorul nu montează caroseria și/sau dispozitivul de remorcare [inclusiv lichidul de răcire, lubrifianții, combustibilul, 100% alte lichide cu excepția apelor
jrc3324as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88482_a_89269]
-
Lățimek: ........................................................................................... 2.6. Masa vehiculului cu caroserie și cu dispozitiv de remorcare, în cazul unui vehicul tractor din altă categorie decât M1, în stare de funcționare, sau masa șasiului cu cabină, dacă producătorul nu montează caroseria și/sau dispozitivul de remorcare [inclusiv lichidul de răcire, lubrifianții, combustibilul, 100% alte lichide cu excepția apelor uzate, uneltele, roata de rezervă și șoferul și, pentru autobuze sau autocare, masa personalului de bord (75 kg) dacă există un loc pentru personalul de bord în vehicul] o
jrc3324as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88482_a_89269]
-
Articolul 1 Se aprobă Regulamentul de remorcare și frânare nr. 006, prevăzut în anexa*) care face parte integrantă din prezentul ordin. -------------- Articolul 2 Prevederile prezentului ordin se aplică Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A., gestionarilor de infrastructură feroviară, operatorilor de transport feroviar licențiați, operatorilor de manevră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171873_a_173202]