KorAP: Find »[drukola/base=tonaj & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...60 61 62 ...142 >

3,538 matches

Corola-website/Law/189961_a_191290

de circulație; Tts = Ttse, dacă secția este electrificată; Ft = 0 pentru trenurile cu tonaj brut mai mic decât Tmin; Tts = Ttsn, dacă secția este neelectrificată; Tonaj brut = tonajul brut al trenului conform formularului "Arătarea vagoanelor", inclusiv locomotivele în acțiune sau tonajul locomotivelor sau automotoarelor în cazul circulației fără material rulant tractat; * TUI circulație - reprezintă tariful pentru conducerea circulației în funcție de distanța parcursă și se calculează cu formula: TUI circulație = km x Tc, unde: km = numărul de km parcurși pe secția de circulație

ACT ADIŢIONAL din 28 iunie 2007 pe anul 2007 la Contractul de activitate a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2004-2007, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.387/2004. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/189961_a_191290]
Corola-website/Law/191100_a_192429

se vor aplica: (a) dispozitivele prevăzute la regulile II-2/4 .5.10.1.1 și II-2/4 .5.10.1.4, precum și o instalație pentru supravegherea continuă a concentrației de vapori inflamabili vor fi instalate la bordul navelor cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500 înainte de data primei andocări planificate după 1 august 2007, dar nu mai târziu de 1 august 2010. Punctele de prelevare a probelor sau capetele detectorului trebuie situate în poziții corespunzătoare, pentru ca scurgerile potențial

REZOLUTIE MEPC. nr. 144(54) din 24 martie 2006 Amendamente la Codul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/191100_a_192429]
limita inferioară de inflamabilitate. În pofida prevederilor de mai sus, Administrația poate excepta navele care nu efectuează voiaje internaționale de la aceste cerințe; (b) prevederile regulilor 13.3.4.2-13.3.4.5 și 13.4.3 trebuie aplicate navelor cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500; (c) prevederile regulilor din Partea E a capitolului II-2 din Convenția SOLAS, cu excepția acelora ale regulilor 16.3.2.2 și 16.3.2.3, trebuie aplicate tuturor navelor, indiferent de dimensiunile lor; (d

REZOLUTIE MEPC. nr. 144(54) din 24 martie 2006 Amendamente la Codul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/191100_a_192429]
20(22), astfel cum au fost amendate) sub autoritatea Guvernului ......./(denumirea oficială completă a țării).... de către ...../(titlul oficial complet al persoanei competente sau al organizației recunoscute de către Administrație) ...... Caracteristicile navei*1) Numele navei ......................................... Numărul sau literele distinctive ..................... Portul de înmatriculare .............................. Tonajul brut ......................................... Tipul navei (paragraful 2.2.4 din Cod) ............... Numărul IMO*2) ....................................... Data la care s-a pus chila sau nava a fost într-un stadiu similar de construcție sau (în cazul unei nave transformate) data la care s-au

REZOLUTIE MEPC. nr. 144(54) din 24 martie 2006 Amendamente la Codul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/191100_a_192429]
Corola-website/Law/191101_a_192430

se vor aplica: (a) dispozitivele prevăzute la regulile II-2/4 .5.10.1.1 și II-2/4 .5.10.1.4, precum și o instalație pentru supravegherea continuă a concentrației de vapori inflamabili vor fi instalate la bordul navelor cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500 înainte de data primei andocări planificate după 1 august 2007, dar nu mai târziu de 1 august 2010. Punctele de prelevare a probelor sau capetele detectorului trebuie situate în poziții corespunzătoare, pentru ca scurgerile potențial

AMENDAMENTE din 24 martie 2006 la Codul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (codul BCH). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/191101_a_192430]
limita inferioară de inflamabilitate. În pofida prevederilor de mai sus, Administrația poate excepta navele care nu efectuează voiaje internaționale de la aceste cerințe; (b) prevederile regulilor 13.3.4.2-13.3.4.5 și 13.4.3 trebuie aplicate navelor cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500; (c) prevederile regulilor din Partea E a capitolului II-2 din Convenția SOLAS, cu excepția acelora ale regulilor 16.3.2.2 și 16.3.2.3, trebuie aplicate tuturor navelor, indiferent de dimensiunile lor; (d

AMENDAMENTE din 24 martie 2006 la Codul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (codul BCH). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/191101_a_192430]
20(22), astfel cum au fost amendate) sub autoritatea Guvernului ......./(denumirea oficială completă a țării).... de către ...../(titlul oficial complet al persoanei competente sau al organizației recunoscute de către Administrație) ...... Caracteristicile navei*1) Numele navei ......................................... Numărul sau literele distinctive ..................... Portul de înmatriculare .............................. Tonajul brut ......................................... Tipul navei (paragraful 2.2.4 din Cod) ............... Numărul IMO*2) ....................................... Data la care s-a pus chila sau nava a fost într-un stadiu similar de construcție sau (în cazul unei nave transformate) data la care s-au

AMENDAMENTE din 24 martie 2006 la Codul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (codul BCH). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/191101_a_192430]
Corola-website/Law/191708_a_193037

reglementările în vigoare în fiecare țară. Articolul IX 1. Documentele referitoare la identitatea navei, navigabilitatea și securitatea sa, eliberate sau recunoscute de autoritățile competente ale uneia dintre părțile contractante, vor fi recunoscute și de cealaltă parte contractantă. 2. Certificatele de tonaj și de măsură eliberate de autoritățile competente ale uneia dintre părțile contractante în conformitate cu convențiile internaționale în vigoare aplicabile atît României cît și Spaniei vor fi respectate de cealaltă parte contractantă pînă cînd va intră în vigoare pentru una dintre părți

ACORD din 5 martie 1971 pe termen lung între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Statului Spaniol asupra schimburilor comerciale, navigaţiei, tranSportului şi cooperării*. In: EUR-Lex (1971) [Corola-website/Law/191708_a_193037]
Corola-website/Law/188451_a_189780

vor considera ca fiind acceptate la 1 iulie 2008, ... în afara cazului în care, înainte de această dată, mai mult de o treime din guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale reprezintă în total cel puțin 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale vor fi notificat obiecțiile lor la aceste amendamente; 3. invită guvernele contractante la SOLAS să noteze că, în conformitate cu art. VIII(b)(vii)(2) al Convenției: a) amendamentele din anexa nr. 1 vor intra în vigoare

REZOLUŢIA MSC.194 (80) din 20 mai 2004 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Convenţia internaţională din 1974 privind ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată*). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/188451_a_189780]
C. REGULA 3-6 Accesul la spațiile din zona de marfă a petrolierelor și vrachierelor, în interiorul acestor spații și în prova acestor spații 1. Aplicare 1.1. Cu excepția celor prevăzute în paragraful 1.2, această regulă se aplică petrolierelor cu un tonaj brut mai mare ori egal cu 500 și vrachierelor, așa cum sunt definite în regula IX/1, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 20.000, construite la 1 ianuarie 2006 sau după această dată. 1.2. Petrolierele cu

REZOLUŢIA MSC.194 (80) din 20 mai 2004 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Convenţia internaţională din 1974 privind ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată*). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/188451_a_189780]
prova acestor spații 1. Aplicare 1.1. Cu excepția celor prevăzute în paragraful 1.2, această regulă se aplică petrolierelor cu un tonaj brut mai mare ori egal cu 500 și vrachierelor, așa cum sunt definite în regula IX/1, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 20.000, construite la 1 ianuarie 2006 sau după această dată. 1.2. Petrolierele cu un tonaj brut mai mare ori egal cu 500, construite la 1 octombrie 1994 sau după această dată, dar

REZOLUŢIA MSC.194 (80) din 20 mai 2004 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Convenţia internaţională din 1974 privind ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată*). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/188451_a_189780]
mai mare ori egal cu 500 și vrachierelor, așa cum sunt definite în regula IX/1, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 20.000, construite la 1 ianuarie 2006 sau după această dată. 1.2. Petrolierele cu un tonaj brut mai mare ori egal cu 500, construite la 1 octombrie 1994 sau după această dată, dar înainte de 1 ianuarie 2005, trebuie să corespundă prevederilor regulii II-1/12-2 adoptate prin Rezoluția MSC.27(61). 2. Mijloacele de acces în spațiile

REZOLUŢIA MSC.194 (80) din 20 mai 2004 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Convenţia internaţională din 1974 privind ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată*). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/188451_a_189780]
Corola-website/Law/188452_a_189781

C. REGULA 3-6 Accesul la spațiile din zona de marfă a petrolierelor și vrachierelor, în interiorul acestor spații și în prova acestor spații 1. Aplicare 1.1. Cu excepția celor prevăzute în paragraful 1.2, această regulă se aplică petrolierelor cu un tonaj brut mai mare ori egal cu 500 și vrachierelor, așa cum sunt definite în regula IX/1, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 20.000, construite la 1 ianuarie 2006 sau după această dată. 1.2. Petrolierele cu

AMENDAMENTE din 20 mai 2004 la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluţia MSC.194(80). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/188452_a_189781]
prova acestor spații 1. Aplicare 1.1. Cu excepția celor prevăzute în paragraful 1.2, această regulă se aplică petrolierelor cu un tonaj brut mai mare ori egal cu 500 și vrachierelor, așa cum sunt definite în regula IX/1, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 20.000, construite la 1 ianuarie 2006 sau după această dată. 1.2. Petrolierele cu un tonaj brut mai mare ori egal cu 500, construite la 1 octombrie 1994 sau după această dată, dar

AMENDAMENTE din 20 mai 2004 la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluţia MSC.194(80). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/188452_a_189781]
mai mare ori egal cu 500 și vrachierelor, așa cum sunt definite în regula IX/1, cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 20.000, construite la 1 ianuarie 2006 sau după această dată. 1.2. Petrolierele cu un tonaj brut mai mare ori egal cu 500, construite la 1 octombrie 1994 sau după această dată, dar înainte de 1 ianuarie 2005, trebuie să corespundă prevederilor regulii II-1/12-2 adoptate prin Rezoluția MSC.27(61). 2. Mijloacele de acces în spațiile

AMENDAMENTE din 20 mai 2004 la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluţia MSC.194(80). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/188452_a_189781]
Corola-website/Law/188209_a_189538

invenții, inovații și se preocupă de generalizarea celor mai importante realizări; face propuneri cu privire la problemele de standardizare; 4.32. avizează proiectarea, execuția sau contractarea în țară sau din import de utilaje, agregate și instalații, precum și de vehicule cu gabarite și tonaje ce depășesc limitele stabilite prin lege, în concordanță cu posibilitățile de transport pe drumurile publice; 4.33. urmărește și ia măsurile necesare pentru respectarea normelor legale privind utilizarea mijloacelor de măsurare, cît și a instalațiilor de ridicare din domeniul său

REGULAMENT din 16 iunie 1994 de organizare şi functionare a Administraţiei Naţionale a Drumurilor din România - R.A.. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/188209_a_189538]
Corola-website/Law/188442_a_189771

activităților de navigație 3. Titlul regulii se înlocuiește după cum urmează: "Evidența activităților de navigație și raportarea zilnică" 4. Paragraful existent se numerotează ca paragraful 1. 5. După paragraful 1 se adaugă următorul nou paragraf 2: "2. Fiecare navă cu un tonaj brut de 500 sau mai mult, angajată în voiaje internaționale cu durata mai mare de 48 de ore, trebuie să transmită companiei sale, așa cum a fost definită în regula IX/I, un raport zilnic, care va fi păstrat de aceasta

AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluţia MSC.142 (77). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/188442_a_189771]
Corola-website/Law/188441_a_189770

activităților de navigație 3. Titlul regulii se înlocuiește după cum urmează: "Evidența activităților de navigație și raportarea zilnică" 4. Paragraful existent se numerotează ca paragraful 1. 5. După paragraful 1 se adaugă următorul nou paragraf 2: "2. Fiecare navă cu un tonaj brut de 500 sau mai mult, angajată în voiaje internaționale cu durata mai mare de 48 de ore, trebuie să transmită companiei sale, așa cum a fost definită în regula IX/I, un raport zilnic, care va fi păstrat de aceasta

REZOLUŢIA MSC.142 (77) din 5 iunie 2003 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/188441_a_189770]
Corola-website/Law/187479_a_188808

1) Fiecare tren trebuie să fie compus potrivit reglementărilor specifice în vigoare, precum și a prevederilor cuprinse în planul de formare a trenurilor și în livretele cu mersul trenurilor. ... (2) Datele privind compunerea trenurilor - numărul de vagoane și numărul de osii, tonajul de remorcat, masa frânată reală, masa frânată necesară de frânat și lungimea trenului - vor fi trecute în foaia de parcurs a locomotivei/locomotivelor care remorcă trenul. ... Articolul 62 Pentru trenurile de marfă prevăzute să circule în rangul VII, în cazul

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
instalații în parte; ... c) au fost efectuate înscrisurile în foaia de parcurs a locomotivei conform reglementărilor specifice în vigoare, inclusiv dacă pe foaia de parcurs există semnăturile agenților autorizați care au efectuat revizia tehnică și proba frânelor la tren; ... d) tonajul trenului înscris în foaia de parcurs nu depășește tonajul înscris în livret și dacă masa frânată reală a trenului este cel puțin egala cu masa frânată necesară de frânat, conform livretului de mers; ... e) presiunea aerului din instalația pneumatică și

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
foaia de parcurs a locomotivei conform reglementărilor specifice în vigoare, inclusiv dacă pe foaia de parcurs există semnăturile agenților autorizați care au efectuat revizia tehnică și proba frânelor la tren; ... d) tonajul trenului înscris în foaia de parcurs nu depășește tonajul înscris în livret și dacă masa frânată reală a trenului este cel puțin egala cu masa frânată necesară de frânat, conform livretului de mers; ... e) presiunea aerului din instalația pneumatică și de frână este la valoarea de regim; ... f) parametrii

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
cunoștința: ... a) numărul trenului pe care urmează să îl remorce; ... b) codul locomotivei defecte; ... c) codul unității de tracțiune de domiciliu al locomotivei defecte și operatorul de transport feroviar care exploatează locomotiva respectivă; ... d) datele privind remorcarea și frânarea trenului - tonajul și lungimea trenului, masele frânate cu frână automată și de mână, după livret și reale, modul de repartizare a frânelor de mână active din tren; ... e) eventualele mențiuni asupra trenurilor, efectuate în foaia de parcurs a locomotivei defecte, care afectează

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
prin radiotelefon sau instalații TC, convorbiri ce nu sunt în legătură cu efectuarea serviciului; ... b) să permită accesul personalului din partida de manevră în afară sarcinilor de serviciu în postul de conducere al locomotivei; ... c) să manevreze convoaie de vehicule feroviare cu tonaje mai mari decât cele prevăzute în PTE al stației. În situația în care puterea locomotivei este insuficientă pentru efectuarea mișcărilor de manevră, va solicita conducătorului manevrei reducerea numărului de vehicule din convoi, respectiv remorcarea convoiului cu mai multe locomotive, dacă

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
când se expediază trenul; ... d) "masa netă" - cu masa netă a trenului exprimată în tone în rubrica "călători" - coloanele 38-40 - pentru trenurile de călători și în rubrica "marfa" - coloanele 41-44 - pentru trenurile de marfa; ... e) "tone brute" - coloanele 45-48 - cu tonajul brut al trenului exprimat în tone; ... f) "osii" - cu numărul de osii ale vehiculelor din compunerea trenului, în rubricile: ... - "serv." - numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50; - "cls." - numărul de osii al vagoanelor de călători - coloanele 51-52; - "goale" - cu numărul

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
când se expediază trenul; ... d) "masa netă" cu masa netă a trenului exprimată în tone în rubrica "călători" - coloanele 38-40 - pentru trenurile de călători și în rubrica "marfa" - coloanele 41-44 - pentru trenurile de marfa; ... e) "tone brute" - coloanele 45-48 cu tonajul brut al trenului exprimat în tone; ... f) "osii" - cu numărul de osii ale vehiculelor din compunerea trenului, în rubricile: ... - "serv."- numărul de osii de serviciu - coloanele 49-50; - "cls." - numărul de osii al vagoanelor de călători - coloanele 51-52; - "goale" - cu numărul

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]