2,128 matches
-
impactul real al implementării lor pentru a se stabili dacă obiectivele inițiale au fost atinse. Printre altele, această evaluare se va referi și la contribuția măsurilor la implementarea politicilor Comunității în domeniul mediului sau contribuția acestora la politicile privind rețeaua transeuropeană extinsă și transportul în comun. De asemenea, ele vor evalua și impactul măsurilor asupra mediului. Anexa III.2 PREVEDERI privind eligibilitatea cheltuielilor pentru măsurile finanțate prin ISPA Secțiunea I Domeniul cheltuielilor ISPA acordă asistență pentru următoarele măsuri: 1. proiecte de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261183_a_262512]
-
în particular, cele care constituie proiecte de interes comun în baza criteriilor Deciziei C.E. nr. 1692/96 *2) și cele care permit țărilor beneficiare să se conformeze obiectivelor Parteneriatului de Aderare; acesta include interconectarea și interoperabilitatea rețelelor naționale la rețelele transeuropene și accesul la aceste rețele; ----- *2) Decizia C.E. nr. 1692/96 a Parlamentului European și a Consiliului din 23 iulie 1996 privind directivele Comunității pentru dezvoltarea rețelei de transport transeuropean. 3. studii preliminare, evaluări și măsuri de asistență tehnică, inclusiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261183_a_262512]
-
Aderare; acesta include interconectarea și interoperabilitatea rețelelor naționale la rețelele transeuropene și accesul la aceste rețele; ----- *2) Decizia C.E. nr. 1692/96 a Parlamentului European și a Consiliului din 23 iulie 1996 privind directivele Comunității pentru dezvoltarea rețelei de transport transeuropean. 3. studii preliminare, evaluări și măsuri de asistență tehnică, inclusiv acțiunile de informare și publicitate legate de proiectele eligibile. Acestea includ asistența tehnică și administrativă în beneficiul mutual al Comisiei și al țărilor beneficiare, care nu sunt în mod normal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261183_a_262512]
-
etapa pregătitoare pana la intrarea în funcțiune a investiției finanțate, în conformitate cu termenii memorandumului de finanțare relevant, cu obiectivele stabilite ale măsurii și cu regulile naționale și comunitare aplicabile, în ceea ce privește, în special, eligibilitatea cheltuielilor în cadrul ISPA, protecția mediului, transporturile (inclusiv rețele transeuropene), concurenta și adjudecarea contractelor publice. Verificările vor acoperi toate aspectele, de natura financiară, tehnica sau administrativă, care sa determine utilizarea efectivă a asistenței angajate. 2. Procedurile vor necesita înregistrarea verificării măsurilor la fata locului. Înregistrările vor atesta lucrările executate, rezultatele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261183_a_262512]
-
date în raportul de progres/raportul final sunt corecte. Certific, în plus, ca măsura este în curs de implementare/a fost implementata în conformitate cu termenii memorandumului de finanțare, în special în ceea ce privește: 1. conformitatea cu reglementările privind protecția mediului, transporturile (inclusiv rețelele transeuropene), concurenta și acordarea contractelor publice (Ghidul practic pentru PHARE, ISPA și SAPARD); 2. aplicarea procedurilor de management și control la măsura, în special pentru verificarea realității cheltuielilor reclamate și execuția adecvată a măsurii, în conformitate cu secțiunea a 4-a, și prevenirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261183_a_262512]
-
Common Table for Frequency Band Allocation (ECTFBA) - Planul comun european de alocare a benzilor de frecvență, European Telephony Numbering Space (ETNS) - Planul european de numerotație telefonică și cu alte norme paneuropene de aplicare; ... b) încurajarea stabilirii și dezvoltării de rețele transeuropene, a interoperabilității serviciilor paneuropene și a conectivității dintre utilizatorii finali; ... c) abrogat. ... -------- Lit. c) a alin. (1) al art. 6 a fost abrogată de pct. 3 al art. 158 din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 111 din 14 decembrie 2011 , publicată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250231_a_251560]
-
feroviară proprietate publică a statului, denumită în continuare infrastructură feroviară publică, precum și cea aflată în proprietate privată, denumită în continuare infrastructură feroviară privată. ... (3) Infrastructura feroviară publică sau privată a statului cuprinde infrastructura care se poate conecta la infrastructura feroviară transeuropeană, precum și pe cea care nu poate fi conectată la aceasta, după cum urmează: ... a) infrastructura feroviară interoperabilă - parte a infrastructurii feroviare publice sau private a statului, aferentă traficului național și internațional, administrată în concordanță cu prevederile legislației privind liberul acces al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233161_a_234490]
-
6 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 62 din 3 iunie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 399 din 12 iunie 2009. Articolul 19 (1) Rețeaua de transport feroviar de marfă din România care se include în Rețeaua transeuropeană de transport feroviar de marfă, precum și porturile aferente se aprobă prin hotărâre a Guvernului și constă în următoarele componente: ... a) liniile de cale ferată; ... b) rutele ocolitoare, dacă este cazul, în special din jurul zonelor cu infrastructură feroviară saturată, astfel cum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233161_a_234490]
-
dinamică urbană accentuată. Planul urbanistic zonal asigură corelarea programelor de dezvoltare urbană integrată a zonei cu Planul urbanistic general. Zona minim reglementată care face obiectul unui plan urbanistic zonal se stabilește conform prevederilor art. 32 alin. (3^2) Pentru infrastructura transeuropeană de transport și pentru conductele subterane care transportă gaze naturale de la zăcămintele situate în largul Mării Negre, amplasate în zona costieră a Mării Negre, inclusiv în zona plajelor, planul urbanistic zonal se elaborează numai dacă afectează teritoriul intravilan al localităților." 21. La
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278454_a_279783]
-
caz contrar, dacă constatarea faptei de începere a lucrărilor fără înștiințare s-a făcut în termenul de valabilitate a autorizației, data începerii lucrărilor se consideră ca fiind ziua următoare datei de emitere a autorizației. ... (5^1) Pentru proiectele de infrastructură transeuropeană de transport și amenajările hidrotehnice, autorizațiile de construire, certificatele de urbanism, avizele, acordurile, după caz, avizele de amplasament, își mențin valabilitatea pe toată perioada implementării proiectelor, până la finalizarea executării lucrărilor pentru care au fost eliberate, respectiv până la data semnării procesului-verbal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278454_a_279783]
-
caz." (20^3) În cazul avizelor care nu sunt condiționate de analiza documentației într-o comisie, orice solicitare de completare ulterioară perioadei de 10 zile prevăzută la alin. (20) lit. f) nu este permisă. (20^4) Pentru proiectele de infrastructură transeuropeană de transport și amenajările hidrotehnice, și proiectele din domeniul energetic declarate de importanță națională, în sensul Legii nr. 185/2016 privind unele măsuri necesare pentru implementarea proiectelor de importanță națională în domeniul gazelor naturale, să emită avizele/acordurile pentru scoaterea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278454_a_279783]
-
feroviară proprietate publică a statului, denumită în continuare infrastructură feroviară publică, precum și cea aflată în proprietate privată, denumită în continuare infrastructură feroviară privat��. ... (3) Infrastructura feroviară publică sau privată a statului cuprinde infrastructura care se poate conecta la infrastructura feroviară transeuropeană, precum și pe cea care nu poate fi conectată la aceasta, după cum urmează: ... a) infrastructura feroviară interoperabilă - parte a infrastructurii feroviare publice sau private a statului, aferentă traficului național și internațional, administrată în concordanță cu prevederile legislației privind liberul acces al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161017_a_162346]
-
6 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 62 din 3 iunie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 399 din 12 iunie 2009. Articolul 19 (1) Rețeaua de transport feroviar de marfă din România care se include în Rețeaua transeuropeană de transport feroviar de marfă, precum și porturile aferente se aprobă prin hotărâre a Guvernului și constă în următoarele componente: ... a) liniile de cale ferată; ... b) rutele ocolitoare, dacă este cazul, în special din jurul zonelor cu infrastructură feroviară saturată, astfel cum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161017_a_162346]
-
particular, cele care constituie proiecte de interes comun în baza criteriilor Deciziei nr. 1692/96/CE *3) și cele care permit țărilor beneficiare să se conformeze obiectivelor Parteneriatului de Aderare; acesta include interconectarea și interoperabilitatea rețelelor naționale ca și rețelele transeuropene și accesul la aceste rețele; ... (3) Studii preliminare, evaluări și măsuri de asistență tehnică inclusiv acțiunile de informare și publicitate legate de proiectele eligibile. Acestea includ asistență tehnică și administrativă în beneficiul mutual al Comisiei și al țărilor beneficiare, care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152815_a_154144]
-
de mai sus, sunt totuși aplicate prin analogie și deciziilor pentru proiectele menționate la punctul (3). ------------ *3) Decizia Nr. 1692/96/EC a Parlamentului European și a Consiliului din 23 iulie 1996 privind directivele Comunității pentru dezvoltarea rețelei de transport transeuropean. Secțiunea a II-a Definiții și concepte de bază (1) Conceptul de proiect, etape ale proiectului și grupurile de proiecte ... În scopul prevăzut de acest document, se vor aplica următoarele definiții: (a) un "proiect" reprezintă o serie de lucrări indivizibile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152815_a_154144]
-
și utilizarea tuturor modurilor de transport, ținându-se cont de avantajele lor comparative; ... e) utilizarea optimă a capacităților de infrastructură de transport existente; ... f) asigurarea interoperabilității în cadrul modurilor de transport și încurajarea intermodalității; ... g) viabilitatea economică; ... h) interconectarea la rețeaua transeuropeană de transport și la rețelele țărilor vecine, precum și interoperabilitatea și accesul la aceste rețele; ... i) proiectarea și dimensionarea rețelei de transport de interes național și european, astfel încât să asigure efectuarea transporturilor necesare realizării nevoilor de apărare a țării, pe timp
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191103_a_192432]
-
prețuri la data de ..... (lună/an - data aprobării documentației tehnico-economice - studiu de fezabilitate). 1.4. principalele beneficii așteptate de la proiectul prioritar: - asigurarea utilizării optime a capacităților de infrastructură de transport existente; - acoperirea integrală a teritoriului României; - posibilitatea conectării la rețeaua transeuropeană de transport; - asigurarea interoperabilității în cadrul modurilor de transport. 1.5. rezultate planificate: 1.5.1. indicatori fizici privind: - eliminarea strangulărilor și a zonelor periculoase; - finalizarea rutelor principale; - asigurarea legăturilor dintre diverse localități; - asigurarea interoperabilității; - completarea secțiunilor lipsă; - optimizarea capacității infrastructurii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191103_a_192432]
-
Titlu de pe piața monetară UM Uniunea monetară SMUM Statele membre ale Uniunii monetare BCN Bănci centrale naționale RL Restul lumii RBTR Regularizare brută în timp real SRTV Sistem de regularizare a titlurilor de valoare Od Obligațiune divizibilă TARGET Transfer expres transeuropean automatizat prin regularizare brută în timp real (sistem) OPCVM Organisme de plasament colectiv în titluri transferabile Introducere Prezentul document definește cadrul operațional ales de Eurosistem 2 pentru politica monetară unică în zona euro. Documentul, care face parte integrantă din cadrul juridic
jrc5664as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90834_a_91621]
-
pentru a ajusta poziția structurală a lichidităților a sectorului financiar față de Eurosistem. Punct swap: diferența dintre cursul de schimb al tranzacției la termen și cursul de schimb al tranzacției la vedere în cadrul unei operațiuni swap pe devize. TARGET (Transfer expres transeuropean automatizat prin regularizare brută în timp real): un sistem de regularizare brută în timp real pentru euro. Este un sistem descentralizat format din 15 sisteme naționale RBTR, mecanismul de plată al BCE și mecanismul de interconectare. Procedură de licitație: o
jrc5664as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90834_a_91621]
-
feroviară proprietate publică a statului, denumită în continuare infrastructură feroviară publică, precum și cea aflată în proprietate privată, denumită în continuare infrastructură feroviară privată. ... (3) Infrastructura feroviară publică sau privată a statului cuprinde infrastructura care se poate conecta la infrastructura feroviară transeuropeană, precum și pe cea care nu poate fi conectată la aceasta, după cum urmează: ... a) infrastructura feroviară interoperabilă - parte a infrastructurii feroviare publice sau private a statului, aferentă traficului național și internațional, administrată în concordanță cu prevederile legislației privind liberul acces al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233163_a_234492]
-
6 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 62 din 3 iunie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 399 din 12 iunie 2009. Articolul 19 (1) Rețeaua de transport feroviar de marfă din România care se include în Rețeaua transeuropeană de transport feroviar de marfă, precum și porturile aferente se aprobă prin hotărâre a Guvernului și constă în următoarele componente: ... a) liniile de cale ferată; ... b) rutele ocolitoare, dacă este cazul, în special din jurul zonelor cu infrastructură feroviară saturată, astfel cum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233163_a_234492]
-
feroviară proprietate publică a statului, denumită în continuare infrastructură feroviară publică, precum și cea aflată în proprietate privată, denumită în continuare infrastructură feroviară privată. ... (3) Infrastructura feroviară publică sau privată a statului cuprinde infrastructura care se poate conecta la infrastructura feroviară transeuropeană, precum și pe cea care nu poate fi conectată la aceasta, după cum urmează: ... a) infrastructura feroviară interoperabilă - parte a infrastructurii feroviare publice sau private a statului, aferentă traficului național și internațional, administrată în concordanță cu prevederile legislației privind liberul acces al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277589_a_278918]
-
6 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 62 din 3 iunie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 399 din 12 iunie 2009. Articolul 19 (1) Rețeaua de transport feroviar de marfă din România care se include în Rețeaua transeuropeană de transport feroviar de marfă, precum și porturile aferente se aprobă prin hotărâre a Guvernului și constă în următoarele componente: ... a) liniile de cale ferată; ... b) rutele ocolitoare, dacă este cazul, în special din jurul zonelor cu infrastructură feroviară saturată, astfel cum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277589_a_278918]
-
datorată, cu mențiunea că în cazul monedei euro zi lucrătoare semnifică o zi în care instrucțiunile privind împrumuturile și transferurile în euro se desfasoara prin sistemul de decontare euro, denumit Sistemul de transfer automat cu privire la decontările brute în timp real transeuropean (STATRTE). Alte sume datorate conform prevederilor prezentului acord sunt plătibile în termen de 7 (șapte) zile lucrătoare de la primirea de către Împrumutat a cererii transmise de Bancă. O sumă datorată de Împrumutat va fi considerată plătită în momentul în care a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135998_a_137327]
-
dăunătoare). Energie 2002/000-586.04.08 Asistență pentru sectorul energetic (7,25 milioane euro) Proiectul are ca obiectiv continuarea progreselor privind armonizarea cu acquisul în sectorul energetic, inclusiv îmbunătățirea eficienței energetice și a eficacității piețelor de energie, precum și dezvoltarea rețelelor transeuropene de energie. În domeniul promovării eficienței energetice, conformitatea cu acquisul relevant va fi sprijinită prin construcție instituțională în scopul întăririi agențiilor locale pentru eficiența energetică. Se va furniza instruire pentru aceste agenții și pentru reprezentantele regionale ale agenției naționale pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151796_a_153125]