423,910 matches
-
nr. 468 din 1 iulie 2003. Reținerea și predarea corespondentei și a obiectelor Articolul 98 (1) Instanță de judecată, la propunerea procurorului, în cursul urmăririi penale, sau din oficiu, în cursul judecății, poate dispune că orice unitate poștală sau de transport să rețină și să predea scrisorile, telegramele și oricare alta corespondență, ori obiectele trimise de învinuit sau inculpat, ori adresate acestuia, fie direct, fie indirect. ... (1^1) Măsură prevăzută în alin. 1 se dispune dacă sunt întrunite condițiile arătate în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252540_a_253869]
-
necesită cheltuieli disproporționate în raport cu valoarea bunului. ... În cursul procesului penal, înainte de pronunțarea unei hotărâri definitive, atunci când sunt îndeplinite cumulativ următoarele condiții: proprietarul nu a putut fi identificat și valorificarea nu se poate face potrivit alin. 2, autovehiculele ori mijloacele de transport asupra cărora s-a instituit sechestrul asigurător pot fi valorificate în următoarele situații: a) atunci când acestea au fost folosite, în orice mod, la săvârșirea unei infracțiuni; ... b) dacă de la data instituirii măsurii asiguratorii asupra acestor bunuri a trecut o perioadă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252540_a_253869]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 677 din 7 august 2006. Sumele cuvenite martorului, expertului și interpretului Articolul 190 (1) Martorul, expertul și interpretul chemați de organul de urmărire penală ori de instanța de judecată au dreptul la restituirea cheltuielilor de transport, întreținere, locuința și altor cheltuieli necesare, prilejuite de chemarea lor. ... (2) Martorul, expertul și interpretul care sunt salariați au dreptul și la venitul de la locul de muncă, pe durata lipsei de la serviciu, pricinuita de chemarea la organul de urmărire penală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252540_a_253869]
-
Cazuri de aplicare a procedurii speciale Articolul 466 Infracțiunile flagrante pedepsite prin lege cu închisoare mai mare de un an și de cel mult 12 ani, precum și formele agravate ale acestor infracțiuni, săvârșite în municipii sau orașe, în mijloace de transport în comun, bâlciuri, târguri, porturi, aeroporturi sau gări, chiar dacă nu aparțin unităților teritoriale arătate mai sus, precum și în orice alt loc aglomerat, se urmăresc și se judecă potrivit dispozițiilor prevăzute în acest capitol, care se completează cu dispozițiile din prezentul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252540_a_253869]
-
implementării lor pentru a stabili dacă obiectivele inițiale au fost atinse. Printre altele, această evaluare se va referi și la contribuția măsurilor la implementarea politicilor Comunității în domeniul mediului sau contribuția acestora la politicile privind rețeaua Trans - Europeană extinsă și transportul în comun. De asemenea, ele vor evalua și impactul măsurilor asupra mediului. Anexa III.2 Prevederi care guvernează eligibilitatea cheltuielilor pentru măsurile asistate prin ISPA Secțiunea I Domeniul cheltuielilor ISPA acordă asistență pentru următoarele măsuri: (1) Proiecte de mediu care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144618_a_145947]
-
Secțiunea I Domeniul cheltuielilor ISPA acordă asistență pentru următoarele măsuri: (1) Proiecte de mediu care dau posibilitatea țărilor beneficiare să se alinieze la cerințele legilor Comunității privind protecția mediului și cu obiectivele Parteneriatului de Preaderare; (2) Proiectele de infrastructura în transport, care promovează o mobilitate susținută și, în particular, cele care constituie proiecte de interes comun în baza criteriilor Deciziei Nr. 1692/96/EC*2) și acelea care permit țărilor beneficiare să se conformeze obiectivelor Parteneriatului de Preaderare; acesta include interconectarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144618_a_145947]
-
Preaderare; acesta include interconectarea și interoperabilitatea rețelelor naționale ca și Rețelele Trans-Europene împreună cu accesul la aceste rețele; ... --------- *2) Decizia Nr. 1692/96/EC a Parlamentului European și a Consiliului din 23 iulie 1996 privind directivele comunității pentru dezvoltarea rețelei de Transport Trans-European (3) Studii preliminare, evaluări și măsuri de asistență tehnică inclusiv acțiunile de informare și publicitate legate de proiectele eligibile. Acestea includ asistența tehnică și administrativă în beneficiul mutual al Comisiei și al țărilor beneficiare, care nu cad în mod
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144618_a_145947]
-
fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect. (c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: - trebuie să fie localizate în același curs de apă sau arie de captare sau să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare sau coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil pentru coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte în cazurile în care proiectele sunt derulate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144618_a_145947]
-
putere legală, dacă există motive să se creadă că au fost comise neregularități. Pentru a facilita efectuarea de către Comisie a acestor verificări și inspecții, operatorilor economici trebuie să le fie solicitată o garantare a accesului la premisele, terenul, mijloacele de transport sau alte domenii, folosite în scopuri de afaceri. Când este strict necesar pentru a stabili unde și dacă neregulile există, Comisia poate efectua verificări și inspecții la alți operatori economici implicați, pentru a avea acces la informațiile pertinente deținute de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144618_a_145947]
-
cazurile în care organizatorul și/sau distribuitorul sunt răspunzători pentru neexecutarea sau executarea defectuoasă a serviciilor incluse în pachet, o asemenea răspundere ar trebui limitată în conformitate cu convențiile internaționale care reglementează aceste servicii, în special Convenția de la Varșovia din 1929 privind transportul aerian internațional, Convenția de la Berna din 1961 privind transportul pe calea ferată, Convenția de la Atena din 1974 privind transportul maritim și Convenția de la Paris din 1962 privind responsabilitatea proprietarilor de hoteluri; întrucât, mai mult, în ceea ce privește daunele, altele decât cele corporale
jrc1601as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86742_a_87529]
-
pentru neexecutarea sau executarea defectuoasă a serviciilor incluse în pachet, o asemenea răspundere ar trebui limitată în conformitate cu convențiile internaționale care reglementează aceste servicii, în special Convenția de la Varșovia din 1929 privind transportul aerian internațional, Convenția de la Berna din 1961 privind transportul pe calea ferată, Convenția de la Atena din 1974 privind transportul maritim și Convenția de la Paris din 1962 privind responsabilitatea proprietarilor de hoteluri; întrucât, mai mult, în ceea ce privește daunele, altele decât cele corporale, răspunderea ar trebui limitată prin contract, în cazul în
jrc1601as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86742_a_87529]
-
o asemenea răspundere ar trebui limitată în conformitate cu convențiile internaționale care reglementează aceste servicii, în special Convenția de la Varșovia din 1929 privind transportul aerian internațional, Convenția de la Berna din 1961 privind transportul pe calea ferată, Convenția de la Atena din 1974 privind transportul maritim și Convenția de la Paris din 1962 privind responsabilitatea proprietarilor de hoteluri; întrucât, mai mult, în ceea ce privește daunele, altele decât cele corporale, răspunderea ar trebui limitată prin contract, în cazul în care se constată că aceste limite nu sunt rezonabile; întrucât
jrc1601as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86742_a_87529]
-
de servicii turistice" reprezintă combinația prestabilită a cel puțin două dintre elementele următoare, în cazul în care aceste servicii sunt vândute sau oferite spre vânzare la un preț total și depășesc 24 ore sau includ cazare de o noapte: (a) transport; (b) cazare; (c) alte servicii turistice, care nu sunt țin de transport sau de cazare și care reprezintă o parte semnificativă din pachetul de servicii. Facturarea separată a diverselor elemente ale aceluiași pachet de servicii nu exonerează organizatorul sau distribuitorul
jrc1601as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86742_a_87529]
-
următoare, în cazul în care aceste servicii sunt vândute sau oferite spre vânzare la un preț total și depășesc 24 ore sau includ cazare de o noapte: (a) transport; (b) cazare; (c) alte servicii turistice, care nu sunt țin de transport sau de cazare și care reprezintă o parte semnificativă din pachetul de servicii. Facturarea separată a diverselor elemente ale aceluiași pachet de servicii nu exonerează organizatorul sau distribuitorul de obligațiile ce decurg din prezenta directivă; 2. "organizator" reprezintă persoana care
jrc1601as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86742_a_87529]
-
celelalte condiții aplicabile contractului nu trebuie să conțină indicații înșelătoare. 2. Orice broșură pusă la dispoziția consumatorului trebuie să indice în mod lizibil, clar și precis prețul și informațiile corespunzătoare privind elementele următoare: (a) destinația, mijloacele, caracteristicile și categoriile de transport utilizate; (b) modul de cazare, amplasarea, categoria sau nivelul de confort și principalele sale caracteristici, omologarea și clasarea turistică în conformitate cu reglementările statului membru de primire respectiv; (c) serviciile de masă oferite; (d) itinerariul; (e) informațiile de ordin general privind condițiile
jrc1601as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86742_a_87529]
-
referitoare la formalitățile sanitare necesare pentru călătorie și ședere. (b) Organizatorul și /sau distribuitorul trebuie să furnizeze consumatorului, în scris sau sub orice altă formă corespunzătoare, cu suficient timp înainte de începerea călătoriei, informațiile următoare: (i) orarele, escalele și legăturile de transport, dar și detalii referitoare la locul ocupat de turist, de exemplu cabina sau cușeta, dacă este vorba despre un vapor sau vagonul de dormit, dacă este vorba despre un tren; (ii) numele, adresa și numărul de telefon al reprezentanței locale
jrc1601as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86742_a_87529]
-
prin contract nu sunt modificabile, cu excepția cazului în care contractul prevede în mod expres posibilitatea de modificare a prețului în sus sau în jos și determină modalitățile precise de calcul al prețului modificat, ținând cont numai de variațiile: - costurilor de transport, inclusiv costul carburantului, - redevențelor și taxelor aferente anumitor servicii, cum ar fi taxele de aterizare, de debarcare sau de îmbarcare în porturi și aeroporturi, - cursurilor de schimb aplicate pachetului de servicii respectiv. (b) În cursul celor 20 de zile care
jrc1601as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86742_a_87529]
-
după caz, despăgubește consumatorul la limita diferenței dintre serviciile prevăzute și cele furnizate. În cazul în care astfel de aranjamente sunt imposibile sau nu sunt acceptate de către consumator din motive întemeiate, organizatorul furnizează consumatorului, fără costuri suplimentare, un mijloc de transport echivalent, care îl duce înapoi la locul de plecare sau într-un alt loc de sosire convenit cu el și, după caz, despăgubește consumatorul. Articolul 5 1. Statele membre iau măsurile necesare pentru ca organizatorul și/sau distribuitorul parte contractantă să
jrc1601as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86742_a_87529]
-
pe care trebuie să le conțină un contract în cazul în care se aplică unui pachet de servicii: (a) Destinația sau destinațiile călătoriei și, în caz de ședere fracționată, diferitele perioade și datele lor; (b) mijloacele, caracteristicile și categoriile de transport utilizate, datele, orele și locurile de plecare și de sosire; (c) în cazul în care pachetul de servicii include cazare, amplasarea sa, categoria turistică sau nivelul de confort și principalele sale caracteristici, conformitatea sa cu reglementările statului membru de primire
jrc1601as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86742_a_87529]
-
Cheltuielile de executare silită cuprind: a) sumele reprezentând cheltuieli pentru publicarea somației debitorului, atunci când aceasta este necesara; ... b) sumele cuvenite persoanelor specializate pentru evaluarea bunurilor supuse executării silite; ... c) sumele reprezentând cheltuieli efectuate, pentru bunurile mobile sechestrate, cu ridicarea, manipularea, transportul, depozitarea, conservarea, precum și culegerea fructelor etc., după caz, dacă acestea sunt efectuate prin intermediul unor terți; ... d) sumele reprezentând cheltuieli efectuate pentru administrarea bunurilor imobile; ... e) indemnizația custodelui; ... f) indemnizația administratorului-sechestru; ... g) sumele reprezentând cheltuieli efectuate cu ocazia publicării anunțului privind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147408_a_148737]
-
luni. (6) Referitor la art. 11: ... În cazul României, un diferend poate fi supus unui tribunal arbitral internațional, în conformitate cu art. 11, numai în măsura în care nu există încă o hotărâre de fond a unei instanțe naționale privind obiectul aceluiași diferend. (7) La transportul de bunuri și persoane, care are legătură cu investiția de capital, o parte contractanta nu va elibera și nici nu va împiedica întreprinderile de transport ale celeilalte părți contractante, iar în măsura în care este necesar, va elibera aprobările necesare pentru efectuarea transportului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156733_a_158062]
-
încă o hotărâre de fond a unei instanțe naționale privind obiectul aceluiași diferend. (7) La transportul de bunuri și persoane, care are legătură cu investiția de capital, o parte contractanta nu va elibera și nici nu va împiedica întreprinderile de transport ale celeilalte părți contractante, iar în măsura în care este necesar, va elibera aprobările necesare pentru efectuarea transportului. În cadrul acestor transporturi se cuprind: ... a) bunurile care sunt destinate în mod nemijlocit investiției de capital, în sensul acestui acord, sau care sunt procurate, de pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156733_a_158062]
-
transportul de bunuri și persoane, care are legătură cu investiția de capital, o parte contractanta nu va elibera și nici nu va împiedica întreprinderile de transport ale celeilalte părți contractante, iar în măsura în care este necesar, va elibera aprobările necesare pentru efectuarea transportului. În cadrul acestor transporturi se cuprind: ... a) bunurile care sunt destinate în mod nemijlocit investiției de capital, în sensul acestui acord, sau care sunt procurate, de pe teritoriul unei părți contractante ori al unui stat terț, de către o întreprindere sau din dispoziția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156733_a_158062]
-
și persoane, care are legătură cu investiția de capital, o parte contractanta nu va elibera și nici nu va împiedica întreprinderile de transport ale celeilalte părți contractante, iar în măsura în care este necesar, va elibera aprobările necesare pentru efectuarea transportului. În cadrul acestor transporturi se cuprind: ... a) bunurile care sunt destinate în mod nemijlocit investiției de capital, în sensul acestui acord, sau care sunt procurate, de pe teritoriul unei părți contractante ori al unui stat terț, de către o întreprindere sau din dispoziția unei întreprinderi în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156733_a_158062]
-
Articolul 1 Autoritățile naționale implicate în controlul activităților specifice de import și tranzit trebuie să se asigure că toate mijloacele de transport sunt introduse pe teritoriul României numai printr-un post de inspecție la frontieră stabilit prin Ordinul președintelui Autorității Naționale Sanitare Veterinare și pentru Siguranța Alimentelor, al ministrului administrației și internelor, al ministrului mediului și gospodăririi apelor, al ministrului transporturilor, construcțiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259344_a_260673]