32,821 matches
-
la acțiunile confederațiilor sindicale organizate în ziua asumării răspunderii Guvernului pe Codul Muncii. Protestul organizat de Sindicatul Cadrelor Militare Disponibilizate a început la ora 11.00, în fața Academiei Militare din Capitală, de unde coloanele de manifestanți au plecat în marș pe traseul Bulevardul Eroilor - strada Știrbei Voda - Calea Victoriei - strada Rosetti - Bulevardul Magheru - Piața Victoriei, informează . La scurt timp după ce primele coloane de manifestanți au plecat din Piața Eroilor, reprezentanții Sindicatului Cadrelor Militare Disponibilizate au anunțat că membrii Comisiei juridice a Senatului au
Protestul militarilor s-a încheiat: „De la Cuza e Unirea, de la Băse nesimţirea“ () [Corola-journal/Journalistic/27038_a_28363]
-
de manifestanți au plecat din Piața Eroilor, reprezentanții Sindicatului Cadrelor Militare Disponibilizate au anunțat că membrii Comisiei juridice a Senatului au propus respingerea proiectului de lege pentru aprobarea OUG 1/2011. Anunțul a fost primit cu urale de către manifestanți. Pe traseul marșului, manifestanții au strigat „Cinste lor, cinste lor, cinste polițiștilor“, „Fără bani și-aproape goi și jandarmii sunt cu noi“, „Afară, afară cu mafia din țară“, „Jos dictatorul“, „Nu vă fie frica, și Băsescu pică“. Participanții la marș au avut
Protestul militarilor s-a încheiat: „De la Cuza e Unirea, de la Băse nesimţirea“ () [Corola-journal/Journalistic/27038_a_28363]
-
prozatorul își asumă, în fond, o dublă viziune asupra spectacolului istoriei, nu lipsită de un accent schizoid, printr-o dublă postulare, o dată în registru sublim, altădată în registru dramatic infernal. În acest fel, itinerariul naratorului e unul inițiatic, într-un traseu cu relief labirintic, fragmentar și abulic. Roman în care transpar figuri umane, simboluri, mituri, dar și teorii sau ficțiuni ale postmodernității, în care individualismul și spiritul național se intersectează cu globalizarea, Cei o sută. Agnus Dei e o construcție narativă
Despre eroi și himere by Iulian Bol () [Corola-journal/Journalistic/2708_a_4033]
-
23 și 27 vor circula ușor modificat, pentru a se permite continuarea lucrărilor la rețeaua de tramvaie de pe Calea Vitan, din zona intersecției Calea Vitan/ Calea Dudești Potrivit unui comunicat transmis joi AGERPRES, liniile 23 și 27 vor funcționa pe traseul de bază între Faur Poarta 4, respectiv Complex RATB Titan și intersecția bd. Camil Ressu - Calea Dudești - șos. Mihai Bravu, apoi pe un traseu modificat prin șos. Mihai Bravu - Calea Vitan - bd. Octavian Goga, urmând apoi traseul actual. Pentru preluarea
RATB: Două zile, tramvaiele 23 şi 27 vor circula pe trasee modificate () [Corola-journal/Journalistic/27190_a_28515]
-
Vitan/ Calea Dudești Potrivit unui comunicat transmis joi AGERPRES, liniile 23 și 27 vor funcționa pe traseul de bază între Faur Poarta 4, respectiv Complex RATB Titan și intersecția bd. Camil Ressu - Calea Dudești - șos. Mihai Bravu, apoi pe un traseu modificat prin șos. Mihai Bravu - Calea Vitan - bd. Octavian Goga, urmând apoi traseul actual. Pentru preluarea călătorilor din zona Calea Dudești se înființează linia navetă de autobuze 627, care va funcționa între Dristor și Nerva Traian, pe următorul traseu: bd.
RATB: Două zile, tramvaiele 23 şi 27 vor circula pe trasee modificate () [Corola-journal/Journalistic/27190_a_28515]
-
vor funcționa pe traseul de bază între Faur Poarta 4, respectiv Complex RATB Titan și intersecția bd. Camil Ressu - Calea Dudești - șos. Mihai Bravu, apoi pe un traseu modificat prin șos. Mihai Bravu - Calea Vitan - bd. Octavian Goga, urmând apoi traseul actual. Pentru preluarea călătorilor din zona Calea Dudești se înființează linia navetă de autobuze 627, care va funcționa între Dristor și Nerva Traian, pe următorul traseu: bd. Camil Ressu - Calea Dudești - bd. Octavian Goga - str. Nerva Traian, cu întoarcere pe
RATB: Două zile, tramvaiele 23 şi 27 vor circula pe trasee modificate () [Corola-journal/Journalistic/27190_a_28515]
-
un traseu modificat prin șos. Mihai Bravu - Calea Vitan - bd. Octavian Goga, urmând apoi traseul actual. Pentru preluarea călătorilor din zona Calea Dudești se înființează linia navetă de autobuze 627, care va funcționa între Dristor și Nerva Traian, pe următorul traseu: bd. Camil Ressu - Calea Dudești - bd. Octavian Goga - str. Nerva Traian, cu întoarcere pe bd. Unirii - str. Lucian Blaga - Calea Dudești - șos. Mihai Bravu - str. Dristorului și bd. Camil Ressu. Din 31 ianuarie, odată cu finalizarea lucrărilor la rețeaua de tramvaie
RATB: Două zile, tramvaiele 23 şi 27 vor circula pe trasee modificate () [Corola-journal/Journalistic/27190_a_28515]
-
Traian, cu întoarcere pe bd. Unirii - str. Lucian Blaga - Calea Dudești - șos. Mihai Bravu - str. Dristorului și bd. Camil Ressu. Din 31 ianuarie, odată cu finalizarea lucrărilor la rețeaua de tramvaie de pe Calea Vitan, liniile 23 și 27 vor reveni pe traseele de bază prin Calea Dudești, iar linia naveta 627 se desființează. RATB mai precizează că, din 31 ianuarie, linia 34 va funcționa pe traseul de bază, între terminalul Banu Manta și intersecția șos. Mihai Bravu - Calea Dudești, apoi pe un
RATB: Două zile, tramvaiele 23 şi 27 vor circula pe trasee modificate () [Corola-journal/Journalistic/27190_a_28515]
-
finalizarea lucrărilor la rețeaua de tramvaie de pe Calea Vitan, liniile 23 și 27 vor reveni pe traseele de bază prin Calea Dudești, iar linia naveta 627 se desființează. RATB mai precizează că, din 31 ianuarie, linia 34 va funcționa pe traseul de bază, între terminalul Banu Manta și intersecția șos. Mihai Bravu - Calea Dudești, apoi pe un traseu modificat pe șos. Mihai Bravu - Calea Vitan - Calea Dudești - Depoul Dudești, cu întoarcere pe Calea Dudești - șos. Mihai Bravu, apoi traseul actual până la
RATB: Două zile, tramvaiele 23 şi 27 vor circula pe trasee modificate () [Corola-journal/Journalistic/27190_a_28515]
-
de bază prin Calea Dudești, iar linia naveta 627 se desființează. RATB mai precizează că, din 31 ianuarie, linia 34 va funcționa pe traseul de bază, între terminalul Banu Manta și intersecția șos. Mihai Bravu - Calea Dudești, apoi pe un traseu modificat pe șos. Mihai Bravu - Calea Vitan - Calea Dudești - Depoul Dudești, cu întoarcere pe Calea Dudești - șos. Mihai Bravu, apoi traseul actual până la terminalul Banu Manta.
RATB: Două zile, tramvaiele 23 şi 27 vor circula pe trasee modificate () [Corola-journal/Journalistic/27190_a_28515]
-
funcționa pe traseul de bază, între terminalul Banu Manta și intersecția șos. Mihai Bravu - Calea Dudești, apoi pe un traseu modificat pe șos. Mihai Bravu - Calea Vitan - Calea Dudești - Depoul Dudești, cu întoarcere pe Calea Dudești - șos. Mihai Bravu, apoi traseul actual până la terminalul Banu Manta.
RATB: Două zile, tramvaiele 23 şi 27 vor circula pe trasee modificate () [Corola-journal/Journalistic/27190_a_28515]
-
Ministerul Dezvoltării Regionale și Turismului (MDRT) vrea să înființeze o rețea națională de trasee cicloturistice, pe drumuri asfaltate sau nemodernizate aflate în special în zone cu peisaje pitorești și trafic auto redus, potrivit unui proiect de hotărâre de guvern elaborat de instituție. Ciclotraseele se vor desfășura pe căile de comunicație existente, accesibile cu bicicleta
Reţea naţională de trasee cicloturistice, pe drumuri aflate în zone cu peisaje pitoreşti şi trafic auto redus () [Corola-journal/Journalistic/27191_a_28516]
-
hotărâre de guvern elaborat de instituție. Ciclotraseele se vor desfășura pe căile de comunicație existente, accesibile cu bicicleta, cu caracter "cât mai pitoresc din punct de vedere peisagistic" și trafic motorizat cât mai redus, alese în funcție de rangul, tipul și gradul traseului. Lungimea acestora se va alege astfel încât durata normală de parcurgere să fie de 5-12 zile în cazul celor de rang național, 2-5 zile pentru traseele regionale și de maxim o zi în cazul celor de rang local. Traseele vor fi
Reţea naţională de trasee cicloturistice, pe drumuri aflate în zone cu peisaje pitoreşti şi trafic auto redus () [Corola-journal/Journalistic/27191_a_28516]
-
de vedere peisagistic" și trafic motorizat cât mai redus, alese în funcție de rangul, tipul și gradul traseului. Lungimea acestora se va alege astfel încât durata normală de parcurgere să fie de 5-12 zile în cazul celor de rang național, 2-5 zile pentru traseele regionale și de maxim o zi în cazul celor de rang local. Traseele vor fi marcate prin amplasarea de-a lungul căilor de comunicație, la anumite intervale și la ramificații și intersecții, a unei succesiuni de elemente grafice numite "marcaje
Reţea naţională de trasee cicloturistice, pe drumuri aflate în zone cu peisaje pitoreşti şi trafic auto redus () [Corola-journal/Journalistic/27191_a_28516]
-
și gradul traseului. Lungimea acestora se va alege astfel încât durata normală de parcurgere să fie de 5-12 zile în cazul celor de rang național, 2-5 zile pentru traseele regionale și de maxim o zi în cazul celor de rang local. Traseele vor fi marcate prin amplasarea de-a lungul căilor de comunicație, la anumite intervale și la ramificații și intersecții, a unei succesiuni de elemente grafice numite "marcaje cicloturistice". Proiectarea, marcarea, monitorizarea și întreținerea ciclotraseelor se va face din fondurile alocate
Reţea naţională de trasee cicloturistice, pe drumuri aflate în zone cu peisaje pitoreşti şi trafic auto redus () [Corola-journal/Journalistic/27191_a_28516]
-
publice sau private, interne sau externe, prin grija autorităților publice centrale și locale, a organizațiilor neguvernamentale de profil, a agenților economici din turism și a altor factori interesați conform sursei citate. Pe lângă consiliile județene vor fi organizate comisii județene de trasee cicloturistice, ca structuri fără personalitate juridică, formate din reprezentanți ai autorităților, instituțiilor, organizațiilor și operatorilor economici. Realizarea de ciclotrasee noi, modificarea semnificativă sau desființarea celor existente, atât ca itinerar cât și ca mod de marcare și amenajare, se va aviza
Reţea naţională de trasee cicloturistice, pe drumuri aflate în zone cu peisaje pitoreşti şi trafic auto redus () [Corola-journal/Journalistic/27191_a_28516]
-
de către autoritatea publică centrală în domeniul turismului care, în cazul ciclotraseelor de rang local, poate delega această atribuție consiliilor județene, pe bază de protocol. Potrivit proiectului de act normativ, în România există deja "un interes și o cerere crescută de trasee cicloturistice marcate și omologate", atât din partea turiștilor individuali, a asociațiilor de cicloturism și a agențiilor de turism din țară și străinătate, cât și din partea autorităților publice locale și structurilor asociative de dezvoltare locală și regională.
Reţea naţională de trasee cicloturistice, pe drumuri aflate în zone cu peisaje pitoreşti şi trafic auto redus () [Corola-journal/Journalistic/27191_a_28516]
-
manifestanților care vor participa la protestul de luni organizat de Sindicatul cadrelor militare disponibilizate, în retragere și în rezervă, ce protestează față de scăderea Între orele 11,30 și 15,00, manifestanții se vor deplasa pe banda I și II, pe traseul Piața George Enescu (în parcare) - Calea Victoriei - Bulevardul Națiunile Unite - Bulevardul Libertății - Calea 13 Septembrie - Șoseaua Panduri - Strada Dr. Reiner - Piața Eroilor (platou Academia Militară). Pe parcursul deplasării, va fi restricționat temporar traficul rutier pe arterele care intersectează itinerariul de deplasare a
Trafic rutier restricţionat pe timpul protestului militarilor () [Corola-journal/Journalistic/27233_a_28558]
-
ianuarie. Potrivit Primăriei Municipiului București, în jur de 2.000 de membri ai sindicatului se vor reuni în Piața George Enescu între orele 10,30-11,30. Începând cu ora 11,30, manifestanții vor porni într-un marș de protest pe traseul Calea Victoriei - Bd. Națiunilor Unite - Bd. Libertății - Calea 13 Septembrie - Șoseaua Panduri - Str.Dr.Rainer - Piața Eroilor. Deplasarea se va face pe benzile 1 și 2 a carosabilului cu traversarea principalelor intersecții. Cu această ocazie, manifestării vor depune notificări la sediile MAI
2.000 de pensionari militari aşteptaţi în Bucureşti pe 24 ianuarie. Vezi traseul marşului () [Corola-journal/Journalistic/27244_a_28569]
-
cu traversarea principalelor intersecții. Cu această ocazie, manifestării vor depune notificări la sediile MAI, SRI, MApN și Președinția României. Atât afluirea, cât și defluirea manifestanților se va face individual. Pe durata desfășurării mașului, traficul rutier va fi restricționat atât pe traseul de deplasare cât și pe arterele care intersectează itinerariul. Acțiunea se va încheia la ora 15,30 pe platoul din fața Academiei Militare. Citește și:
2.000 de pensionari militari aşteptaţi în Bucureşti pe 24 ianuarie. Vezi traseul marşului () [Corola-journal/Journalistic/27244_a_28569]
-
vor circula, modificat, în perioada 22 - 25 ianuarie, cauza executării unor lucrări la rețeaua de tramvaie pe Calea Vitan în zona intersecției Calea Vitan/ Calea Dudești, se arată într-un comunicat al RATB. Astfel, tramvaiele liniei 19 vor circula pe traseul de bază între ,,Complex RATB Titan'' și intersecția Bd. Camil Ressu/Cal. Dudești/Șos. Mihai Bravu, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri prin Cal. Dudești, Bd. Octavian Goga, urmând traseul de bază până la terminalul Șura Mare, informează Agerpres
Tramvaiele liniei 19 vor circula prin Calea Dudeşti () [Corola-journal/Journalistic/27243_a_28568]
-
zona intersecției Calea Vitan/ Calea Dudești, se arată într-un comunicat al RATB. Astfel, tramvaiele liniei 19 vor circula pe traseul de bază între ,,Complex RATB Titan'' și intersecția Bd. Camil Ressu/Cal. Dudești/Șos. Mihai Bravu, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri prin Cal. Dudești, Bd. Octavian Goga, urmând traseul de bază până la terminalul Șura Mare, informează Agerpres. Modificarea rețelei de tramvaie din intersecția menționată este necesară, deoarece RATB intenționează să utilizeze traseul Calea Vitan - Calea Dudești pentru
Tramvaiele liniei 19 vor circula prin Calea Dudeşti () [Corola-journal/Journalistic/27243_a_28568]
-
RATB. Astfel, tramvaiele liniei 19 vor circula pe traseul de bază între ,,Complex RATB Titan'' și intersecția Bd. Camil Ressu/Cal. Dudești/Șos. Mihai Bravu, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri prin Cal. Dudești, Bd. Octavian Goga, urmând traseul de bază până la terminalul Șura Mare, informează Agerpres. Modificarea rețelei de tramvaie din intersecția menționată este necesară, deoarece RATB intenționează să utilizeze traseul Calea Vitan - Calea Dudești pentru linia 34, care momentan, datorită lucrărilor de construcție a Pasajului Mihai Bravu
Tramvaiele liniei 19 vor circula prin Calea Dudeşti () [Corola-journal/Journalistic/27243_a_28568]
-
Mihai Bravu, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri prin Cal. Dudești, Bd. Octavian Goga, urmând traseul de bază până la terminalul Șura Mare, informează Agerpres. Modificarea rețelei de tramvaie din intersecția menționată este necesară, deoarece RATB intenționează să utilizeze traseul Calea Vitan - Calea Dudești pentru linia 34, care momentan, datorită lucrărilor de construcție a Pasajului Mihai Bravu, funcționează până la Depoul Dudești.
Tramvaiele liniei 19 vor circula prin Calea Dudeşti () [Corola-journal/Journalistic/27243_a_28568]
-
anuale și se urcă la bordul vehiculului, moment în care printr-o conexiune de internet se transmite către biroul central al Autorității Rutiere Române (ARR) o informație privind numărul de persoane din categoriile defavorizate aflate în deplasare pe un anumit traseu și asta în condițiile în care oricum numărul de călătorii de pe cartela este limitat", au explicat reprezentanții FORT. Totodată, FORT susține că valoarea investiției pentru achiziția de software, a serverului și a calculatoarelor care vor intra în dotarea ARR este
Bani pentru pensii mai mari nu sunt, dar aruncăm 100 de milioane de euro pe cardurile cu care vor călători pensionarii () [Corola-journal/Journalistic/27265_a_28590]