2,072 matches
-
planurilor descrise în paragraful 16, precum și referitor la aspectele politice menționate în paragrafele 6 și 7; 18. încurajează statele membre ale căror nave și aeronave militare operează în apele internaționale și în spațiul aerian din vecinătatea coastei Somaliei să exercite vigilență în cazul tuturor incidentelor de piraterie din aceste spații și să acționeze corespunzător pentru a proteja de astfel de acte marina comercială, în special transportul de ajutoare umanitare, potrivit dreptului internațional relevant; 19. reafirmă rezoluțiile sale anterioare nr. 1.325
REZOLUTIE nr. 1.772 din 20 august 2007 adoptată de Consiliul de Securitate în cadrul celei de-a 5.732-a întruniri, la 20 august 2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195364_a_196693]
-
său nuclear și pentru soluționarea chestiunilor în suspensie și, în acest context, confirmă că R.I. Iran trebuie să ia, fără întârziere, măsurile prevăzute la paragraful 2 al Rezoluției nr. 1.737 (2006); 2. cheamă toate statele să dea dovadă de vigilență și reținere privind intrarea sau tranzitarea pe teritoriul lor a persoanelor care participă, sunt direct asociate sau acordă sprijin activităților nucleare ale R.I. Iran cu risc de proliferare sau dezvoltării sistemelor de transport la țintă a armelor nucleare și decide
ORDIN nr. A/3.360 din 10 aprilie 2007 privind publicarea Rezoluţiei Consiliului de Securitate al Organizaţiei Naţiunilor Unite nr. 1.747/2007 privind neproliferarea/R.I. Iran. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187082_a_188411]
-
statele vor trebui să interzică achiziționarea acestor articole de la R.I. Iran de către resortisanții lor sau utilizând vasele și aeronavele sub pavilionul lor, fie că aceste articole provin sau nu de pe teritoriul iranian; 6. cheamă toate statele să dea dovadă de vigilență și reținere în furnizarea, vânzarea sau transferul, direct ori indirect, către R.I. Iran, de pe teritoriul lor sau prin intermediul propriilor resortisanți ori utilizând vasele sau aeronavele sub pavilionul lor, de tancuri, vehicule blindate de luptă, sisteme de artilerie de mare calibru
ORDIN nr. A/3.360 din 10 aprilie 2007 privind publicarea Rezoluţiei Consiliului de Securitate al Organizaţiei Naţiunilor Unite nr. 1.747/2007 privind neproliferarea/R.I. Iran. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187082_a_188411]
-
său nuclear și pentru soluționarea chestiunilor în suspensie și, în acest context, confirmă că R.I. Iran trebuie să ia, fără întârziere, măsurile prevăzute la paragraful 2 al Rezoluției nr. 1.737 (2006); 2. cheamă toate statele să dea dovadă de vigilență și reținere privind intrarea sau tranzitarea pe teritoriul lor a persoanelor care participă, sunt direct asociate sau acordă sprijin activităților nucleare ale R.I. Iran cu risc de proliferare sau dezvoltării sistemelor de transport la țintă a armelor nucleare și decide
REZOLUTIE nr. 1.747 din 24 martie 2007 a Consiliului de Securitate al Organizaţiei Naţiunilor Unite privind neproliferarea/R.I. Iran, adoptată la 24 martie 2007*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187083_a_188412]
-
statele vor trebui să interzică achiziționarea acestor articole de la R.I. Iran de către resortisanții lor sau utilizând vasele și aeronavele sub pavilionul lor, fie că aceste articole provin sau nu de pe teritoriul iranian; 6. cheamă toate statele să dea dovadă de vigilență și reținere în furnizarea, vânzarea sau transferul, direct ori indirect, către R.I. Iran, de pe teritoriul lor sau prin intermediul propriilor resortisanți ori utilizând vasele sau aeronavele sub pavilionul lor, de tancuri, vehicule blindate de luptă, sisteme de artilerie de mare calibru
REZOLUTIE nr. 1.747 din 24 martie 2007 a Consiliului de Securitate al Organizaţiei Naţiunilor Unite privind neproliferarea/R.I. Iran, adoptată la 24 martie 2007*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187083_a_188412]
-
medicamente/substanțe care pot diminua capacitatea sa de conducere a locomotivei inclusiv substanțe stupefiante; ... c) să transporte pe locomotivă corespondență, bagaje și/sau orice alte obiecte străine de activitatea feroviară; ... d) să scoată nejustificat din funcție instalațiile de siguranță și vigilență, instalațiile de control automat al vitezei trenului și de înregistrare a parametrilor locomotivei. În situația defectării acestor instalații se va proceda conform Anexei 2 și a reglementărilor specifice în vigoare; e) să părăsească locomotiva în timpul serviciului, fără respectarea reglementărilor în
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
altor agregate, după caz; ... h) verificarea și completarea nisipului, în rezervoarele de nisip ale instalației de nisipare a liniei; ... i) verificarea sigiliilor aplicate la instalațiile de protecție a echipamentelor și instalațiilor locomotivei; ... j) verificarea funcționării corecte a instalațiile de siguranță, vigilența, controlul vitezei trenului și înregistrare a parametrilor locomotivei precum și a sigiliilor aplicate la acestea. La instalațiile de înregistrare a vitezei trenului dotate cu bandă înregistratoare se va verifica existența acesteia; ... k) punerea în funcțiune a instalațiilor și echipamentelor de comandă
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
frână, inclusiv siguranțele timoneriei frânei; ... f) piese ale aparatului de rulare: lagare de osie cu cuzineți sau rulmenți, lagăre de bielă, cutii de unsoare; ... g) aparatele de ciocnire și legare; ... h) instalația de nisipare a liniei; ... i) instalațiile de siguranță, vigilență, controlul vitezei trenului și înregistrare a parametrilor locomotivei; ... j) instalația de telecomunicații: radio-telefon, radio emisie recepție, numită în continuare RTF; ... k) sigiliile aplicate la aparate, conform reglementărilor în vigoare; ... l) instalația de iluminat și semnalizare a locomotivei, inclusiv farul central
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
instalațiilor de măsură și înregistrare a vitezei; ... m) funcționarea lămpilor de control din cabina locomotivei și a luminilor de semnalizare a locomotivei, inclusiv a farului central; ... n) verificarea stării de integritate a sigiliilor aparatelor; ... o) starea dispozitivului de siguranță și vigilență, fără a descărca conducta generală de aer, când locomotiva este legată la tren și frână; ... p) funcționarea pantografelor la locomotivele și ramele electrice. ... (6) Verificările tehnice la locomotiva efectuate în stații se vor începe numai după ce locomotiva și trenul au
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
conduse și deservite de cel puțin un agent - mecanicul de locomotivă sau conducătorul vehiculului feroviar - sunt: ... a) automotoarele și ramele electrice sau diesel; ... b) UAM cu sau fără vagoane; ... c) locomotiva izolată. ... (3) Echipamentele și/sau dispozitivele de siguranță și vigilență din dotarea vehiculelor feroviare prevăzute la alin. (2) lit. a), b) și c), trebuie să îndeplinească cerințele obligatorii impuse, să fie în stare de funcționare și în acțiune. ... (4) Trenurile de marfă pentru care s-au prevăzut atașări/detașări de
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
se găsește reprezentată în Monitorul Oficial al României, Partea I nr. 23 bis, din 15 ianuarie 2007.(a se vedea imaginea asociata) Anexa 2 ------- la Instrucțiunile nr. 201 ------------------------- Cazuri în care se admite scoaterea din funcțiune a instalațiilor de siguranță, vigilență și control al vitezei trenului Articolul 1 (1) Instalațiile de siguranță și vigilență instalate pe locomotivă trebuie să asigure frânarea automată a trenului atunci când mecanicul de locomotivă nu-și manifesta vigilența în conducerea trenului sau devine inapt pentru conducerea trenului
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
din 15 ianuarie 2007.(a se vedea imaginea asociata) Anexa 2 ------- la Instrucțiunile nr. 201 ------------------------- Cazuri în care se admite scoaterea din funcțiune a instalațiilor de siguranță, vigilență și control al vitezei trenului Articolul 1 (1) Instalațiile de siguranță și vigilență instalate pe locomotivă trebuie să asigure frânarea automată a trenului atunci când mecanicul de locomotivă nu-și manifesta vigilența în conducerea trenului sau devine inapt pentru conducerea trenului. ... (2) Instalațiile de control automat al vitezei trenului instalate pe locomotivă trebuie să
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
se admite scoaterea din funcțiune a instalațiilor de siguranță, vigilență și control al vitezei trenului Articolul 1 (1) Instalațiile de siguranță și vigilență instalate pe locomotivă trebuie să asigure frânarea automată a trenului atunci când mecanicul de locomotivă nu-și manifesta vigilența în conducerea trenului sau devine inapt pentru conducerea trenului. ... (2) Instalațiile de control automat al vitezei trenului instalate pe locomotivă trebuie să asigure: ... a) controlul vitezei trenului, punctual sau continuu, conform tipului instalației; ... b) frânarea automată a trenului, dacă în
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
cea stabilită ca limita pentru situația respectivă; ... c) controlul vitezei și frânarea automată a trenului, în cazul nerespectării indicațiilor semnalelor fixe sau a semnalelor mobile care ordonă oprirea sau reducerea vitezei, ... (3) Scoaterea din funcție a instalațiilor de siguranță și vigilență este permisă în următoarele cazuri: ... a) la locomotivele de multiplă fracțiune când acestea sunt conduse de la un singur post - comanda multiplă - cu excepția locomotivei din capul trenului; ... b) când instalația produce în mod repetat descărcarea conductei generale de frână a trenului
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
formate numai din locomotive în stare de serviciu, cu excepția locomotivei din capul trenului; ... c) în toate cazurile prevăzute la alin. (3). ... (5) Prin frânări repetate se înțelege: ... a) cel puțin două frânări ale trenului produse de instalația de siguranță și vigilență, deși a fost manipulată corespunzător, în timpul remorcării unui tren sau a unei ture de serviciu la manevra; ... b) cel puțin două frânări ale trenului produse de instalația de control al vitezei în situații asemănătoare celei de la lit. a), deși s-
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
când instalația produce frânarea trenului la trecerea pe lângă un semnal care ordonă reducerea vitezei deși mecanicul manipulează butonul "Atenție", iar viteza trenului este în limitele stabilite pentru felul trenului respectiv. ... Articolul 2 (1) Scoaterea din funcție a instalațiilor de siguranță, vigilență și control al vitezei trenurilor se face prin manipularea corespunzătoare a tuturor aparatelor prevăzute în reglementările specifice fiecărui tip de instalație în parte. ... (2) Este interzisă scoaterea din funcție a sistemului pneumatic de descărcare a conductei generale de frână, astfel încât
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
trenurilor se face prin manipularea corespunzătoare a tuturor aparatelor prevăzute în reglementările specifice fiecărui tip de instalație în parte. ... (2) Este interzisă scoaterea din funcție a sistemului pneumatic de descărcare a conductei generale de frână, astfel încât, deși instalațiile de sigurană, vigilență și control al vitezei trenurilor comandă frânarea trenului, descărcarea conductei generale de frână a trenului să fie împiedicată. Articolul 3 (1) În toate cazurile în care este necesară scoaterea din funcțiune a instalațiilor de siguranță, vigilență și control al vitezei
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
deși instalațiile de sigurană, vigilență și control al vitezei trenurilor comandă frânarea trenului, descărcarea conductei generale de frână a trenului să fie împiedicată. Articolul 3 (1) În toate cazurile în care este necesară scoaterea din funcțiune a instalațiilor de siguranță, vigilență și control al vitezei trenurilor, mecanicul de locomotivă va înscrie sub semnătura în carnetul de bord al locomotivei mențiunea: "scos din funcție instalația ..... din cauza ......./data ...., ora ..., minutul ..., locul ...." ... (2) După dispariția cauzelor care au impus scoaterea din funcție a instalațiilor
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
al vitezei trenurilor, mecanicul de locomotivă va înscrie sub semnătura în carnetul de bord al locomotivei mențiunea: "scos din funcție instalația ..... din cauza ......./data ...., ora ..., minutul ..., locul ...." ... (2) După dispariția cauzelor care au impus scoaterea din funcție a instalațiilor de siguranță, vigilență și control al vitezei trenurilor, în caietul de bord al locomotivei se va înscrie sub semnătura mențiunea "pus în funcție instalația ......../data ...., ora ..., minutul ..., locul ...." ... Articolul 4 În toate situațiile în care remorcarea unui tren, circulația izolată și manevra vehiculelor
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
înscrie sub semnătura mențiunea "pus în funcție instalația ......../data ...., ora ..., minutul ..., locul ...." ... Articolul 4 În toate situațiile în care remorcarea unui tren, circulația izolată și manevra vehiculelor feroviare se face cu o locomotivă la care una din instalațiile de siguranță, vigilență și control al vitezei trenurilor este scoasă din funcție, în cabina de conducere a locomotivei trebuie să se afle, în afară mecanicului de locomotivă, încă un agent instruit pentru luarea tuturor măsurilor în cazul în care mecanicul își pierde capacitatea
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
locomotivei trebuie să se afle, în afară mecanicului de locomotivă, încă un agent instruit pentru luarea tuturor măsurilor în cazul în care mecanicul își pierde capacitatea de conducere. Articolul 5 (1) Dacă în timpul parcursului se defectează dispozitivul de siguranță și vigilență - DSV -, mecanicul izolează acest dispozitiv, după care avizează IDM prin stația radiotelefon și continua mersul cu șeful de tren în cabina de conducere, cu viteza stabilită până la prima stație cu oprire. ... (2) Dacă nu se poate da alt agent autorizat
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
cu viteza stabilită, dar nu mai mult de 100 km/h, cu șeful de tren în cabina de conducere. ... Articolul 7 (1) Dacă în timpul parcursului se defectează instalația de control punctual al vitezei - INDUȘI -, cât și dispozitivul de siguranță și vigilență - DSV -, mecanicul izolează instalațiile, continua mersul până la prima stație cu viteza stabilită, dar nu mai mult de 100 km/h, cu șeful de tren în cabina de conducere a locomotivei, în prima stație oprind trenul chiar dacă acesta nu are oprire
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
instruit în legătură cu importanța programelor de cunoaștere a clientelei și cu cerințele minime ale instituției financiare nebancare în acest domeniu. Personalul de la ghișeu, care vine în contact direct cu publicul, trebuie instruit să verifice identitatea noilor clienți, să manifeste în permanență vigilență în administrarea tranzacțiilor clienților existenți și să detecteze tipurile de operațiuni suspecte. ... (3) Personalul va fi instruit periodic, cel puțin o dată pe an și ori de câte ori se consideră necesar, pentru a se asigura că acesta cunoaște responsabilitățile care îi revin și
REGULAMENT nr. 8 din 7 noiembrie 2006 privind standardele de cunoaştere a clientelei instituţiilor financiare nebancare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182683_a_184012]
-
adecvate privind utilizatorul; și ... b) Iranul să se angajeze să nu utilizeze astfel de articole pentru desfășurarea de activități susceptibile de proliferare nucleară sau pentru dezvoltarea sistemului său de vectori purtători de arme nucleare; 10. solicită tuturor statelor să exercite vigilență în ceea ce privește intrarea sau tranzitarea prin teritoriile lor naționale a persoanelor care participă, sunt implicate direct sau sprijină activitățile susceptibile de proliferare nucleară ale Iranului sau pentru dezvoltarea sistemului de vectori purtători de arme nucleare și decide în acest sens ca
REZOLUTIE nr. 1.737 din 23 decembrie 2006 a Consiliului de Securitate al Organizaţiei Naţiunilor Unite. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184586_a_185915]
-
b) (i) și (îi) de mai sus, dar că nicio astfel de cooperare tehnică nu va fi acordată dacă are legătură cu activități susceptibile de proliferare nucleară vizate în paragraful 2 de mai sus; 17. solicită tuturor statelor să exercite vigilență și să prevină pregătirea specializată a resortisanților iranieni pe teritoriile sau de către resortisanții lor, în discipline care ar contribui la activitățile susceptibile de proliferare nucleară ale Iranului și la dezvoltarea sistemelor de vectori purtători de arme nucleare; 18. decide să
REZOLUTIE nr. 1.737 din 23 decembrie 2006 a Consiliului de Securitate al Organizaţiei Naţiunilor Unite. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184586_a_185915]