16,377 matches
-
un geam asemănător cu cel definit la pct. 2.1. sau 2.2., acoperit pe suprafața internă cu un strat de material plastic. 2.4. Geam securizat din plexiglas, un geam din sticlă stratificată care are un singur strat de geam și unul sau mai multe straturi de material plastic suprapuse dintre care cel puțin unul are funcție de intercalare. Stratul(rile) de material plastic este(sunt) situat(e) pe suprafața interioară atunci când geamul este montat pe vehicul. 2.5. Suprafață în
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
sticlă stratificată care are un singur strat de geam și unul sau mai multe straturi de material plastic suprapuse dintre care cel puțin unul are funcție de intercalare. Stratul(rile) de material plastic este(sunt) situat(e) pe suprafața interioară atunci când geamul este montat pe vehicul. 2.5. Suprafață în întregime din material plastic, o suprafață transparentă, fabricată în întregime din materie organică polimerizată. 2.6. Grup de parbrize, un grup alcătuit din parbrize de forme și dimensiuni diferite supuse unui examen
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
a segmentului mai mare de 10 mm pe metrul liniar; 2.6.2. parbriz bombat, un parbriz care prezintă o curbură nominală care se traduce printr-o înălțime a segmentului mai mare de 10 mm pe metrul liniar. 2.7. Geam dublu, un ansamblu alcătuit din două geamuri instalate separat în aceeași deschidere a vehiculului. 2.8. Geam duplex, ansamblu alcătuit din două geamuri asamblate împreună, din fabricație, în mod permanent și separate printr-un spațiu uniform: 2.8.1. geam
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
pe metrul liniar; 2.6.2. parbriz bombat, un parbriz care prezintă o curbură nominală care se traduce printr-o înălțime a segmentului mai mare de 10 mm pe metrul liniar. 2.7. Geam dublu, un ansamblu alcătuit din două geamuri instalate separat în aceeași deschidere a vehiculului. 2.8. Geam duplex, ansamblu alcătuit din două geamuri asamblate împreună, din fabricație, în mod permanent și separate printr-un spațiu uniform: 2.8.1. geam dublu simetric, geam dublu în care cele
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
care prezintă o curbură nominală care se traduce printr-o înălțime a segmentului mai mare de 10 mm pe metrul liniar. 2.7. Geam dublu, un ansamblu alcătuit din două geamuri instalate separat în aceeași deschidere a vehiculului. 2.8. Geam duplex, ansamblu alcătuit din două geamuri asamblate împreună, din fabricație, în mod permanent și separate printr-un spațiu uniform: 2.8.1. geam dublu simetric, geam dublu în care cele două geamuri constituente sunt de același tip (tratat, stratificat etc.
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
se traduce printr-o înălțime a segmentului mai mare de 10 mm pe metrul liniar. 2.7. Geam dublu, un ansamblu alcătuit din două geamuri instalate separat în aceeași deschidere a vehiculului. 2.8. Geam duplex, ansamblu alcătuit din două geamuri asamblate împreună, din fabricație, în mod permanent și separate printr-un spațiu uniform: 2.8.1. geam dublu simetric, geam dublu în care cele două geamuri constituente sunt de același tip (tratat, stratificat etc.) și au aceleași caracteristici principale și
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
Geam dublu, un ansamblu alcătuit din două geamuri instalate separat în aceeași deschidere a vehiculului. 2.8. Geam duplex, ansamblu alcătuit din două geamuri asamblate împreună, din fabricație, în mod permanent și separate printr-un spațiu uniform: 2.8.1. geam dublu simetric, geam dublu în care cele două geamuri constituente sunt de același tip (tratat, stratificat etc.) și au aceleași caracteristici principale și secundare; 2.8.2. geam dublu asimetric, geam dublu în care cele două geamuri constituente sunt de
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
ansamblu alcătuit din două geamuri instalate separat în aceeași deschidere a vehiculului. 2.8. Geam duplex, ansamblu alcătuit din două geamuri asamblate împreună, din fabricație, în mod permanent și separate printr-un spațiu uniform: 2.8.1. geam dublu simetric, geam dublu în care cele două geamuri constituente sunt de același tip (tratat, stratificat etc.) și au aceleași caracteristici principale și secundare; 2.8.2. geam dublu asimetric, geam dublu în care cele două geamuri constituente sunt de tip (tratat, stratificat
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
separat în aceeași deschidere a vehiculului. 2.8. Geam duplex, ansamblu alcătuit din două geamuri asamblate împreună, din fabricație, în mod permanent și separate printr-un spațiu uniform: 2.8.1. geam dublu simetric, geam dublu în care cele două geamuri constituente sunt de același tip (tratat, stratificat etc.) și au aceleași caracteristici principale și secundare; 2.8.2. geam dublu asimetric, geam dublu în care cele două geamuri constituente sunt de tip (tratat, stratificat etc.) diferit sau au caracteristici principale
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
în mod permanent și separate printr-un spațiu uniform: 2.8.1. geam dublu simetric, geam dublu în care cele două geamuri constituente sunt de același tip (tratat, stratificat etc.) și au aceleași caracteristici principale și secundare; 2.8.2. geam dublu asimetric, geam dublu în care cele două geamuri constituente sunt de tip (tratat, stratificat etc.) diferit sau au caracteristici principale și/sau secundare diferite. 2.9. Caracteristică principală, o caracteristică ce modifică sensibil proprietățile optice și/sau mecanice ale
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
și separate printr-un spațiu uniform: 2.8.1. geam dublu simetric, geam dublu în care cele două geamuri constituente sunt de același tip (tratat, stratificat etc.) și au aceleași caracteristici principale și secundare; 2.8.2. geam dublu asimetric, geam dublu în care cele două geamuri constituente sunt de tip (tratat, stratificat etc.) diferit sau au caracteristici principale și/sau secundare diferite. 2.9. Caracteristică principală, o caracteristică ce modifică sensibil proprietățile optice și/sau mecanice ale unui geam, în
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
2.8.1. geam dublu simetric, geam dublu în care cele două geamuri constituente sunt de același tip (tratat, stratificat etc.) și au aceleași caracteristici principale și secundare; 2.8.2. geam dublu asimetric, geam dublu în care cele două geamuri constituente sunt de tip (tratat, stratificat etc.) diferit sau au caracteristici principale și/sau secundare diferite. 2.9. Caracteristică principală, o caracteristică ce modifică sensibil proprietățile optice și/sau mecanice ale unui geam, în mod semnificativ pentru funcția care trebuie
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
asimetric, geam dublu în care cele două geamuri constituente sunt de tip (tratat, stratificat etc.) diferit sau au caracteristici principale și/sau secundare diferite. 2.9. Caracteristică principală, o caracteristică ce modifică sensibil proprietățile optice și/sau mecanice ale unui geam, în mod semnificativ pentru funcția care trebuie asigurată de acest geam în vehicul. Acest termen include, în afară de aceasta, denumirea comercială sau marca de fabricație. 2.10. Caracteristică secundară, o caracteristică susceptibilă de a modifica proprietățile optice și/sau mecanice ale
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
tip (tratat, stratificat etc.) diferit sau au caracteristici principale și/sau secundare diferite. 2.9. Caracteristică principală, o caracteristică ce modifică sensibil proprietățile optice și/sau mecanice ale unui geam, în mod semnificativ pentru funcția care trebuie asigurată de acest geam în vehicul. Acest termen include, în afară de aceasta, denumirea comercială sau marca de fabricație. 2.10. Caracteristică secundară, o caracteristică susceptibilă de a modifica proprietățile optice și/sau mecanice ale unui geam, în mod semnificativ pentru funcția care a fost destinată
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
mod semnificativ pentru funcția care trebuie asigurată de acest geam în vehicul. Acest termen include, în afară de aceasta, denumirea comercială sau marca de fabricație. 2.10. Caracteristică secundară, o caracteristică susceptibilă de a modifica proprietățile optice și/sau mecanice ale unui geam, în mod semnificativ pentru funcția care a fost destinată acestui geam în vehicul. Importanța modificării este estimată ținând cont de indicii de dificultate. 2.11. Indici de dificultate, o clasificare în două categorii, aplicabilă variațiilor observate în practică pentru fiecare
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
vehicul. Acest termen include, în afară de aceasta, denumirea comercială sau marca de fabricație. 2.10. Caracteristică secundară, o caracteristică susceptibilă de a modifica proprietățile optice și/sau mecanice ale unui geam, în mod semnificativ pentru funcția care a fost destinată acestui geam în vehicul. Importanța modificării este estimată ținând cont de indicii de dificultate. 2.11. Indici de dificultate, o clasificare în două categorii, aplicabilă variațiilor observate în practică pentru fiecare caracteristică secundară. Trecerea de la indicele 1 la indicele 2 este un
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
suspensie hidropneumatică, hidraulică sau pneumatică sau cu un dispozitiv de reglare automatică a gărzii la sol, în funcție de sarcină, sunt testate în condițiile normale de mers specificate de către constructor. 2.14. Înălțimea segmentului h, distanța maximă care separă suprafața internă a geamului de un plan care trece prin marginile geamului. Această distanță se măsoară într-o direcție practic perpendiculară față de geam (vezi anexa II M, figura 1). 2.15. Tipul de geam, geamurile definite la pct. 2.1. și 2.4. care
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
dispozitiv de reglare automatică a gărzii la sol, în funcție de sarcină, sunt testate în condițiile normale de mers specificate de către constructor. 2.14. Înălțimea segmentului h, distanța maximă care separă suprafața internă a geamului de un plan care trece prin marginile geamului. Această distanță se măsoară într-o direcție practic perpendiculară față de geam (vezi anexa II M, figura 1). 2.15. Tipul de geam, geamurile definite la pct. 2.1. și 2.4. care nu prezintă diferențe esențiale, în special în ceea ce privește caracteristicile
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
testate în condițiile normale de mers specificate de către constructor. 2.14. Înălțimea segmentului h, distanța maximă care separă suprafața internă a geamului de un plan care trece prin marginile geamului. Această distanță se măsoară într-o direcție practic perpendiculară față de geam (vezi anexa II M, figura 1). 2.15. Tipul de geam, geamurile definite la pct. 2.1. și 2.4. care nu prezintă diferențe esențiale, în special în ceea ce privește caracteristicile principale și secundare, menționate în anexele II B, II C, II
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
Înălțimea segmentului h, distanța maximă care separă suprafața internă a geamului de un plan care trece prin marginile geamului. Această distanță se măsoară într-o direcție practic perpendiculară față de geam (vezi anexa II M, figura 1). 2.15. Tipul de geam, geamurile definite la pct. 2.1. și 2.4. care nu prezintă diferențe esențiale, în special în ceea ce privește caracteristicile principale și secundare, menționate în anexele II B, II C, II D, II H, II I, II J, II K și II
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
segmentului h, distanța maximă care separă suprafața internă a geamului de un plan care trece prin marginile geamului. Această distanță se măsoară într-o direcție practic perpendiculară față de geam (vezi anexa II M, figura 1). 2.15. Tipul de geam, geamurile definite la pct. 2.1. și 2.4. care nu prezintă diferențe esențiale, în special în ceea ce privește caracteristicile principale și secundare, menționate în anexele II B, II C, II D, II H, II I, II J, II K și II L
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
de un nou tip de produs, se admite că în anumite cazuri o modificare a formei și dimensiunilor nu determină în mod necesar obligativitatea de a se realiza o serie completă de testări. Pentru anumite testări specificate în anexele speciale, geamurile pot fi grupate, dacă este evident că ele prezintă caracteristici principale similare; 2.15.2. geamurile care nu prezintă diferențe decât la nivelul caracteristicilor lor secundare pot fi considerate ca aparținând aceluiași tip; anumite testări pot fi totuși efectuate pe
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
și dimensiunilor nu determină în mod necesar obligativitatea de a se realiza o serie completă de testări. Pentru anumite testări specificate în anexele speciale, geamurile pot fi grupate, dacă este evident că ele prezintă caracteristici principale similare; 2.15.2. geamurile care nu prezintă diferențe decât la nivelul caracteristicilor lor secundare pot fi considerate ca aparținând aceluiași tip; anumite testări pot fi totuși efectuate pe eșantioane din aceste geamuri dacă realizarea acestor testări este stipulată explicit în condițiile de testare. 2
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
dacă este evident că ele prezintă caracteristici principale similare; 2.15.2. geamurile care nu prezintă diferențe decât la nivelul caracteristicilor lor secundare pot fi considerate ca aparținând aceluiași tip; anumite testări pot fi totuși efectuate pe eșantioane din aceste geamuri dacă realizarea acestor testări este stipulată explicit în condițiile de testare. 2.16. Tipul de vehicul, din punct de vedere al instalării geamului securizat, vehiculele care nu prezintă diferențe esențiale, în special în legătură cu tipul definit la pct. 2.15., care
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
pot fi considerate ca aparținând aceluiași tip; anumite testări pot fi totuși efectuate pe eșantioane din aceste geamuri dacă realizarea acestor testări este stipulată explicit în condițiile de testare. 2.16. Tipul de vehicul, din punct de vedere al instalării geamului securizat, vehiculele care nu prezintă diferențe esențiale, în special în legătură cu tipul definit la pct. 2.15., care este instalat pe vehicul 2.17. Curbura r (inversul razei), valoarea aproximativă a celei mai mici raze a arcului parbrizului măsurată în zona
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]