15,944 matches
-
al Autostrăzii A1 și al Șoselei de Centură în rang de autostradă, pe latura vestică a orașului și ridicarea a două pasaje supraterane peste liniile de cale ferată Arad - Brad și Arad - București în partea de nord pe traiectul DN7. Gara Centrală Arad este un nod important pe magistrala CFR spre Curtici - Budapesta și Sibiu - Brașov (București), linia 310 Oradea - Arad - Timișoara și punct terminus pentru liniile 215 Arad - Nădlac și 216 Arad - Periam - Sânnicolau Mare - Vălcani. Gara Centrală din Arad
TranSportul public din Arad () [Corola-website/Science/325340_a_326669]
-
pe traiectul DN7. Gara Centrală Arad este un nod important pe magistrala CFR spre Curtici - Budapesta și Sibiu - Brașov (București), linia 310 Oradea - Arad - Timișoara și punct terminus pentru liniile 215 Arad - Nădlac și 216 Arad - Periam - Sânnicolau Mare - Vălcani. Gara Centrală din Arad are un trafic zilnic de 102 trenuri de persoane și un număr variabil de trafic vagoane de marfă. Din cele 102 de trenuri de persoane care traversează zilnic stația, majoritatea sunt trenuri Regio de scurt și mediu
TranSportul public din Arad () [Corola-website/Science/325340_a_326669]
-
se face atât la rețeaua de tramvai cât și la cea de autobuz, stația Gara CFR fiind deservită de tramvaiele cu numărul 1, 4b, 6, 7, 9, 11, 15, 15b și de autobuzele cu mumărul 20, 21, 23 și 39. Gara Aradul Nou este a doua gară ca mărime din Municipiul Arad și o stație importantă pe linia CF spre Vălcani, Timișoara și oprire pentru trenurile care ocolesc Aradul pe racordul spre Glogovăț. Gara are acces la transportul în comun din
TranSportul public din Arad () [Corola-website/Science/325340_a_326669]
-
tramvai cât și la cea de autobuz, stația Gara CFR fiind deservită de tramvaiele cu numărul 1, 4b, 6, 7, 9, 11, 15, 15b și de autobuzele cu mumărul 20, 21, 23 și 39. Gara Aradul Nou este a doua gară ca mărime din Municipiul Arad și o stație importantă pe linia CF spre Vălcani, Timișoara și oprire pentru trenurile care ocolesc Aradul pe racordul spre Glogovăț. Gara are acces la transportul în comun din minicpiu atât la rețeaua de tramvai
TranSportul public din Arad () [Corola-website/Science/325340_a_326669]
-
cu mumărul 20, 21, 23 și 39. Gara Aradul Nou este a doua gară ca mărime din Municipiul Arad și o stație importantă pe linia CF spre Vălcani, Timișoara și oprire pentru trenurile care ocolesc Aradul pe racordul spre Glogovăț. Gara are acces la transportul în comun din minicpiu atât la rețeaua de tramvai cât și la cea de autobuz. Creșterea populației ca urmare a migrației populației din mediul rural în noile cartiere comuniste de blocuri a impulsionat dezvoltarea rețelei de
TranSportul public din Arad () [Corola-website/Science/325340_a_326669]
-
secolului al XIX-lea, acesta s-a bucurat de popularitate în rândul arădenilor astfel că sistemul s-a dezvoltat în mod continuu cu deschiderea segmentelor de cale în cartierele de periferie Gai, Micălaca, Aradul Nou, Pârneava. Astfel segmentul inițial între Gara CFR și zona hanului Boul Roșu se dezvoltă până la stadiul actual, cu o rețea de peste 100km cale simplă complet electrificată, fără porțiuni de linie abandonate. Racordul cu fabrica de Vagoane de marfă de pe Calea Aurel Vlaicu a fost desființat odată cu
TranSportul public din Arad () [Corola-website/Science/325340_a_326669]
-
văzuse pe stradă un pierde-vară înalt, negricios, cu o mustață deasă și aer milităresc. Mai târziu, pe drumul spre 221B Baker Street, el observă că era urmărit de acel individ care a sărit după el în trenul ce pleca din gara Blackheath, dar l-a pierdut în mulțime. Holmes îl recunoaște pe individ din descriere, dar nu-i spune lui Watson cine era urmăritorul său. În lipsa doctorului, Holmes făcuse și el o serie de cercetări, în urma cărora reieșise că Amberley era
Povestea bătrânului fabricant de vopsea () [Corola-website/Science/325351_a_326680]
-
km, cu cea mai importantă stație Ghioroc, unde linia se bifurca în cele două direcții: Pâncota și Radna. În Arad, capătul terminus al căii ferate beneficia de o stație situată în actuala Piață Podgoria, la o distanță foarte scurtă de Gara Centrală. Exploatarea liniei pentru transportul de călători se făcea cu unități automotoare cu tracțiune pe benzină și vagoane fabricate la fabrica arădeană de vagoane Weitzer, iar transportul de marfă cu 2 locomotive cu abur (1942, 1943) achiziționate în 1907 și
Calea ferată îngustă Arad-Podgoria () [Corola-website/Science/325368_a_326697]
-
nemodifcat pe durata întregii exploatări a liniei de către CFR. În 1964, odată cu dezvoltarea orașului și a zonificări teritoriului, parcursul liniei a fost oprit la marginea cartierului Micălaca, iar mai târziu la Combinatul Chimic. În perioada târzie a anilor 1970, clădirea gării de la actuala Piață Podgoria a fost demolată. În 1982 rețeaua a trecut din patrimoniul CFR în cel al companiei de transport din Arad. Serviciul de transport cu trenul electric se încheie odată cu preluarea liniei de către ITJL Arad, care la 1
Calea ferată îngustă Arad-Podgoria () [Corola-website/Science/325368_a_326697]
-
personal l-a adus în atenția lui Sherlock Holmes. După ce s-a căsătorit, dr. Watson s-a întors la medicina civilă și s-a mutat din apartamentul de pe strada Baker. El își avea locuința și cabinetul medical în apropiere de Gara Paddington și avea printre clienți și câțiva funcționari feroviari. Într-o dimineață devreme din vara anului 1889, la scurtă vreme după ce se căsătorise, în cabinetul lui Watson este adus Victor Hatherley, un tânăr inginer londonez, specialist în hidraulică, care avea
Aventura degetului cel mare al inginerului () [Corola-website/Science/325387_a_326716]
-
ajuns acolo la ora 23:15; a fost așteptat de colonel și dus cu o trăsură cu un singur cal timp de cel puțin o oră până la domeniul colonelului (acesta se afla, după spusele lui Stark, la șapte mile de gară). Trăsura avea geamuri mate, iar Hatherley nu și-a dat seama unde a fost dus. Ajuns la destinație, el a fost dus într-o casă și pus să aștepte într-o cameră. În acest timp, în cameră a intrat o
Aventura degetului cel mare al inginerului () [Corola-website/Science/325387_a_326716]
-
din cauza durerii și și-a dat seama că-i fusese retezat degetul cel mare. El și-a legat rana cu o batistă și apoi a leșinat. Inginerul s-a trezit în zori și a constat că este în apropiere de gară. El i-a pus câteva întrebări impiegatului, aflând că acesta nu auzise de colonelul Starr și nu era nicio secție de poliție în apropiere. A luat trenul spre Londra și a ajuns la Gara Paddington, unde a decis să se
Aventura degetului cel mare al inginerului () [Corola-website/Science/325387_a_326716]
-
constat că este în apropiere de gară. El i-a pus câteva întrebări impiegatului, aflând că acesta nu auzise de colonelul Starr și nu era nicio secție de poliție în apropiere. A luat trenul spre Londra și a ajuns la Gara Paddington, unde a decis să se ducă mai întâi la un medic pentru a i se bandaja rana, urmând apoi să se adreseze poliției. Auzind această relatare, Sherlock Holmes ia din raft un caiet voluminos cu tăieturi din ziare și
Aventura degetului cel mare al inginerului () [Corola-website/Science/325387_a_326716]
-
inspectorul Bradstreet și de un polițist în haine civile, se îndreaptă spre Eyford. Dacă polițiștii presupun că trebuie efectuate cercetări pe o rază de circa 16 km în jurul satului, Holmes afirmă că locul unde se află casa era foarte aproape de gară, acest lucru fiind demonstrat de faptul că, atunci când s-a urcat în trăsură, Hatherley a observat că calul era odihnit și lucios. El susține că trăsura a mers jumătate de drum dus și jumătate drum întors, revenind foarte aproape de locul
Aventura degetului cel mare al inginerului () [Corola-website/Science/325387_a_326716]
-
El susține că trăsura a mers jumătate de drum dus și jumătate drum întors, revenind foarte aproape de locul plecării, cu scopul de a-l induce în eroare pe inginer cu privire la locația casei. Prin urmare, casa trebuia să fie destul de aproape de gară. Holmes spune apoi că Stark și complicii săi erau falsificatori de bani, presa fiind folosită la formarea aliajului care înlocuia argintul. Inspectorul Brastreet confirmă ipoteza detectivului, precizând că banda de falsificatori fabricase până la acel moment mii de monede false de
Aventura degetului cel mare al inginerului () [Corola-website/Science/325387_a_326716]
-
că ea este cea care a scris articolul. În tren, Cavalier întâlnește un copil evreu de 10 ani, Simon Rosenblum (Ferrache), care-i cere un autograf. Acesta este nepotul sublocotenentului Rosenblum menționat anterior. Atunci când bunicul său nu se prezintă până la gară, Simon îi cere lui Jo, pe care el îl idolatrizează pentru succesele din război, să-l însoțească la librăria bunicului său. Ajuns acolo, Jo se bate cu agenții Gestapo-ului, care devastau localul și, ulterior, reușește să scape pretinzând că
Asul așilor () [Corola-website/Science/325887_a_327216]
-
Marie 18. Împreună au avut patru copii. Marie a murit în 1922 la Haga. Era la Haga pentru a-l felicita pe Prințul Hendrik pentru împlinirea vârstei de 46 de ani. Dricul regal a dus corpul de la Palatul Noordeinde la gară. Sicriul a mers apoi cu trenul în Germania, unde prințesa a fost înmormântată.
Prințesa Marie de Schwarzburg-Rudolstadt () [Corola-website/Science/324872_a_326201]
-
ce de exemplu din așezările Wadi Fukin,Walaja,Batir etc din apropierea zonei Mate Yehuda, folosesc încă izvoare pentru irigații tradiționale în munca agricolă. O linie feroviară leagă Beit Shemesh de-a lungul râului Nahal Sorek și a Văii Refaim cu gară Malha din Iersualim.
Munții Iudeei () [Corola-website/Science/324944_a_326273]
-
mondiale. În anii ’50 locomotivele originale au fost casate, înlocuite cu 11 locomotive cu aburi tip Reșița de 300cp. Depoul de la Govăjdia a fost demolată și un alt depou construit la ieșirea din Hunedoara (depoul de azi). Clădirea originală a gării de vest din Hunedoara a fost demolată și o altă clădire construită în alt stil. Stația finală de la Retișoara a fost desființată în 1970 după ce un alt tunel a fost construit între mina subterană de la Ghelari și Uzina de preparare
Calea Ferată Minieră Ardeleană () [Corola-website/Science/324917_a_326246]
-
Tot atunci au casat sau au vândut și materialul rulant care nu era folosit (vagoane, locomotive, etc.). Ultimul tronson de 2,3 km de cale ferată îngustă a funcționat pentru transportul de calcar de la stația improvizată de încărcare amenajată la gara mică din Hunedoara până la fabrica de var de lângă Zlaști. Ultimul transport s-a efectuat în Octombrie 2008. În vara 2009 conducerea Talc-Dolomită SA a decis dezafectarea ultimului tronson de cale ferată îngustă cu cele două poduri în curbă și viaductul
Calea Ferată Minieră Ardeleană () [Corola-website/Science/324917_a_326246]
-
căzut pradă hoților de fier vechi. Tinerii din Hunedoara continuă să lupte pentru salvarea și reabilitarea al acestui obiectiv. Astăzi a rămas însă viaductul peste valea Zlaștiului și un singur pod metalic (original din 1900) la Govăjdia, terasamentul, depoul, clădirea gării de la Hunedoara, picioarele și culeele podurilor dezafectate și tunelele. Terasamentul în mare parte este invadată de vegetație și în unele zone sunt căderi minore de piatră. În alte zone se mai pot vedea și traversele din lemn lăsate pe terasament
Calea Ferată Minieră Ardeleană () [Corola-website/Science/324917_a_326246]
-
merge atunci la Holmes pentru a-i relata povestea și a-i cere sfatul profesional. Holmes consideră cazul destul de simplu și decide să meargă săptămâna următoare cu Dodd la Tuxbury Old Hall pentru a-și verifica ipoteza. Pe drumul spre gara Euston li se alătură un al treilea om, pe care Holmes îl prezintă ca un vechi prieten. Sosiți la proprietatea familiei Emsworth, Holmes și Dodd sunt primiți în casă. Detectivul îl vede la sosire pe majordom purtând mănuși de piele
Aventura soldatului alb ca varul () [Corola-website/Science/324980_a_326309]
-
bicicleta lui Wilder erau marca Dunlop și aveau un petic. Cățărându-se pe umerii lui Watson, detectivul trage cu ochiul pe fereastra de la o cameră luminată, dar nu-i spune și lui Watson ce a văzut. Apoi se dce la gara Mackleton și trimite câteva telegrame. În dimineața următoare, Holmes și Watson se duc la conacul Holdernesse, unde află că ducele nu se simte bine. La insistența lui Holmes, ducele vine să-i întâmpine, iar detectivul îi cere să-i scrie
Școala de stareți () [Corola-website/Science/324380_a_325709]
-
mod ciudat, este același cu cel al fratelui său. În romanul "Valea terorii" (scris după ultimele două povestiri, dar a cărui acțiune se desfășoară anterior), Holmes spune despre profesorul Moriarty: "El este necăsătorit. Fratele său mai mic este șef de gară în partea de vest a Angliei." Aceste referințe nu stabilesc în mod clar cât de mulți frați are de fapt Moriarty. (Este posibil ca șeful de gară și colonelul să fie același frate, dar este puțin probabil având în vedere
Profesorul Moriarty () [Corola-website/Science/324472_a_325801]
-
despre profesorul Moriarty: "El este necăsătorit. Fratele său mai mic este șef de gară în partea de vest a Angliei." Aceste referințe nu stabilesc în mod clar cât de mulți frați are de fapt Moriarty. (Este posibil ca șeful de gară și colonelul să fie același frate, dar este puțin probabil având în vedere diferențele de clasă din perioada victoriană). În consecință, au existat întrebări privind numărul de frați ai lui Moriarty și care dintre ei se numește James, ceea ce a
Profesorul Moriarty () [Corola-website/Science/324472_a_325801]