16,610 matches
-
este de sub 0,2 m/s. Într-o bară a cărei secțiune este mult mai mică decît lungimea de undă a sunetului viteza de propagare depinde de modulul lui Young și de densitatea solidului: De exemplu, într-o bară de oțel viteza sunetului este de aproximativ 5100 m/s. Cînd dimensiunile transversale ale mediului devin comparabile cu lungimea de undă această formulă nu mai este corectă, viteza reală fiind mai mare. Pentru o bară cu secțiunea transversală mult mai mare decît
Viteza sunetului () [Corola-website/Science/305855_a_307184]
-
mare decît lungimea de undă modulul lui Young trebuie înlocuit cu modulul undei plane, "M", care se poate calcula din modulul lui Young și coeficientul lui Poisson, formula 5: Viteza de propagare a sunetului calculată astfel este mai mare. De exemplu oțelul are un coeficient Poisson de aproximativ 0,3, ceea ce face ca viteza sunetului într-un bloc de oțel să fie de aproximativ 5900 m/s. Când izvorul sonor (presupus punctiform) este în repaus, undele sonore care pornesc din acest punct
Viteza sunetului () [Corola-website/Science/305855_a_307184]
-
calcula din modulul lui Young și coeficientul lui Poisson, formula 5: Viteza de propagare a sunetului calculată astfel este mai mare. De exemplu oțelul are un coeficient Poisson de aproximativ 0,3, ceea ce face ca viteza sunetului într-un bloc de oțel să fie de aproximativ 5900 m/s. Când izvorul sonor (presupus punctiform) este în repaus, undele sonore care pornesc din acest punct sunt sferice, fronturile de undă fiind suprafețe sferice concentrice. În cazul în care sursa sonoră se mișcă (să
Viteza sunetului () [Corola-website/Science/305855_a_307184]
-
fisurarea lor, observându-se astfel superioritatea bronzului.În aprilie 1629 turnătoria regală din Stockholm reușește să fabrice un tun de numai 123 kg ușor de manevrat, această greutate fiind redusă ulterior la 116 kg.Din mijlocul secolului XIX, când prețul oțelului scade, vor fi produse primele tunuri cu tragere rapidă (aici poate fi amintită firma lui Alfred Krupp din Prusia care reușește să revoluționeze industria de fabricare a armamentului), începându-se să se tragă și cu obuze.La sfârșitul secolului al
Tun () [Corola-website/Science/305862_a_307191]
-
împreună spre stânga a 3 lanțane (cordoane) se obține un garlin (în ), folosit pentru remorcaje, manevra și legarea navei. După grosime și utilizare, diferitele parâme vegetale sunt: Parâma metalică este un cablu din fire de sârmă neagră sau zincată de oțel, de structuri, caracteristici și grosimi variabile, folosit pe scară largă la bordul navelor pentru confecționarea manevrelor fixe și curente, parîmelor de manevră și legare. Parâmele metalice din sârmă de oțel sunt construite prin răsucirea spre stânga a unor fire metalice
Parâmă () [Corola-website/Science/305943_a_307272]
-
un cablu din fire de sârmă neagră sau zincată de oțel, de structuri, caracteristici și grosimi variabile, folosit pe scară largă la bordul navelor pentru confecționarea manevrelor fixe și curente, parîmelor de manevră și legare. Parâmele metalice din sârmă de oțel sunt construite prin răsucirea spre stânga a unor fire metalice din oțel zincat cu grosimea de 0,2...0,4 mm, în jurul unor inimi din iută sau din sârmă formând vițele . Vițele sunt în număr de șase și sunt răsucite
Parâmă () [Corola-website/Science/305943_a_307272]
-
structuri, caracteristici și grosimi variabile, folosit pe scară largă la bordul navelor pentru confecționarea manevrelor fixe și curente, parîmelor de manevră și legare. Parâmele metalice din sârmă de oțel sunt construite prin răsucirea spre stânga a unor fire metalice din oțel zincat cu grosimea de 0,2...0,4 mm, în jurul unor inimi din iută sau din sârmă formând vițele . Vițele sunt în număr de șase și sunt răsucite, la rândul lor, spre dreapta în jurul unei alte inimi (inima parâmei), care
Parâmă () [Corola-website/Science/305943_a_307272]
-
60, astfel încât să poată prelua un tun, tot sovietic, model Putilov-Obuhov M 1904-1930 de calibrul 121,9 mm, dar și o mitralieră coaxială ZB-53 de calibrul 7,92 mm. Ca blindaj s-a optat pentru utilizarea a 4 plăci de oțel cu grosimi de 10-20 mm, care îmbrăcau partea superioară a vehiculului, acesta neavând turelă. Prototipul a fost realizat în București la uzinele Rogifer (denumite anterior Malaxa) cu asistența inginerilor Ghiulai și Veres. Primul prototip - botezat Mareșal - a avut indicativul M-
Mareșal (vânător de tancuri) () [Corola-website/Science/305948_a_307277]
-
Șasiul tancului a fost modificat nesemnificativ, fiindu-i îndepărtată turela și plafonul cutiei blindate. În interior a apărut o placă metalică suplimentară pentru susținerea tunului, iar plafonul cutiei blindate a fost înlocuit cu o cutie blindată formată din plăci de oțel cu grosimi de 10-17 mm, provenite de la tancuri de captură T-26, BT-7 și T-60. Optica era de proveniență românească - Aparatul de ochire model Septilici. În septembrie 1943 prototipul a fost trimis spre evaluare în poligonul de la Sudiți lângă
TACAM R-2 () [Corola-website/Science/305962_a_307291]
-
rar din seria lantanidelor și în natură este răspândit sub forma unor compuși în compoziția unor minerale ca: gadolinita, monazita și xenotimul. Elementul este asociat uneori cu ytriul sau cu alte elemente asemănătoare și este utilizat în tehnologie la elaborarea oțelurilor speciale. l natural este un amestec de șapte izotopi stabili. Yterbiul este un element moale, maleabil și relativ ductil care are un luciu argintiu deschis. Rareori găsit în pământ, el este atacat ușor și dizolvat de aciduri minerale, încet de
Yterbiu () [Corola-website/Science/305267_a_306596]
-
ca substitut pentru o sursă de radiație la un aparat portabil de raze X pe când electricitatea nu era disponibilă. Acest metal ar putea fi de asemenea folosit pentru a ajuta la îmbunătățirea granulației, durității și a altor proprietăți mecanice ale oțelului inoxidabil. Unele aliaje de yterbiu au fost folosite chiar și în stomatologie. De asemenea, se mai utilizează sub formă de ioni în active laser media. Prețul este de $875 (Dolari S.U.A.) pentru 1 kg. Yterbiul a fost descoperit de către chimistul
Yterbiu () [Corola-website/Science/305267_a_306596]
-
Creangă. Proiectul final al clădirii ce adăpostea Halele Obor aparține arhitecților români Horia Creangă și Haralamb Georgescu, încadrându-se stilistic în modernism. Demararea construcției a avut loc în anul 1936, aplicându-se o soluție constructivă tehnică originală: structura era din oțel sudat învelit cu beton poros, fundațiile erau din beton iar scheletul de oțel. Lângă șantierul Halelor Centrale Obor a fost deschisă în 1938 Piața agroalimentară Obor. Horia Creangă a proiectat hala cu un volum unic 280x150m și înălțimea de 16
Obor () [Corola-website/Science/303446_a_304775]
-
Creangă și Haralamb Georgescu, încadrându-se stilistic în modernism. Demararea construcției a avut loc în anul 1936, aplicându-se o soluție constructivă tehnică originală: structura era din oțel sudat învelit cu beton poros, fundațiile erau din beton iar scheletul de oțel. Lângă șantierul Halelor Centrale Obor a fost deschisă în 1938 Piața agroalimentară Obor. Horia Creangă a proiectat hala cu un volum unic 280x150m și înălțimea de 16,4 m. În septembrie 1941, după montarea scheletului metalic, lucrările au fost sistate
Obor () [Corola-website/Science/303446_a_304775]
-
câmpului magnetic alternativ". Se compune dintr-un magnet permanent care între cei doi poli are montată o bobină prin care circulă un curent de audiofrecvență emis de amplificator. Prin mijlocul bobine se găsește montată, circulând liber, o lamelă elastică de oțel care la un capăt este cuplată de o membrană în formă de pâlnie (poate pentru anumite cerințe să fie și plană). Datorită curentului de audiofrecvență și sub acțiunea câmpului magnetic alternativ, lamela vibrează antrenând membrana difuzorului emițând sunete. Cu toate că acest
Difuzor () [Corola-website/Science/303472_a_304801]
-
C. Brătianu, în luna mai 1891.. Rămâne pe șantier până în prima parte a anului 1892 când compania l-a trimis pentru timp de un an în Franța, la uzinele Schneider din Creusot, ca reprezentant în comisia mixtă care supraveghea calitatea oțelului turnat aici și destinat construcției podului de la Cernavodă. Cu experiența câștigată la Cernavodă și la uzinele Scheneider-Creusot, a condus apoi lucrările de construcție a podurilor pe Siret lângă Bacău, de pe Râul Argeș la Grădiștea și montarea tablierului metalic la podul
Vintilă I. C. Brătianu () [Corola-website/Science/299970_a_301299]
-
Morgan & Co, care a fost redenumită Morgan, Grenfell & Company în 1910. Morgan a început discuțiile cu Charles M. Schwab, președinte al Carnegie Co, si cu omul de afaceri Andrew Carnegie în 1900. Scopul a fost de a cumpăra afacerea de oțel a lui Carnegie lui și s-o fuzioneze cu alte firme de oțel, cărbune, firme miniere și de transport maritim pentru a crea U.S. Steel Corporation. Scopul lui a fost aproape finalizat la sfârșitul anului 1900, în timp ce a negociat un
J. P. Morgan () [Corola-website/Science/312996_a_314325]
-
început discuțiile cu Charles M. Schwab, președinte al Carnegie Co, si cu omul de afaceri Andrew Carnegie în 1900. Scopul a fost de a cumpăra afacerea de oțel a lui Carnegie lui și s-o fuzioneze cu alte firme de oțel, cărbune, firme miniere și de transport maritim pentru a crea U.S. Steel Corporation. Scopul lui a fost aproape finalizat la sfârșitul anului 1900, în timp ce a negociat un acord cu Robert D. Tobin și Theodore Price III, dar înțelegerea a fost
J. P. Morgan () [Corola-website/Science/312996_a_314325]
-
fost susținută de Charles M. Schwab și alții, pentru a permite companiei să continue competiția internațională pe piețele-globalizare. UȘ Steel a fost privit ca un monopol de critici, că încercarea afacerii nu a fost numai de-a domină numai producția oțelului, ci construcția de poduri, nave, mașini de cale ferată și sine, sârmă, cuie, si o serie de alte produse. Cu UȘ Steel, Morgan au capturat două treimi din piață oțelului, si Schwab a fost încrezător că societatea va organiza în
J. P. Morgan () [Corola-website/Science/312996_a_314325]
-
afacerii nu a fost numai de-a domină numai producția oțelului, ci construcția de poduri, nave, mașini de cale ferată și sine, sârmă, cuie, si o serie de alte produse. Cu UȘ Steel, Morgan au capturat două treimi din piață oțelului, si Schwab a fost încrezător că societatea va organiza în curând o cotă de piață de 75 %. Cu toate acestea, după 1901, părți din piață a întreprinderilor au scăzut. Schwab a demisionat de la UȘ Steel în 1903 pentru a forma
J. P. Morgan () [Corola-website/Science/312996_a_314325]
-
întreprinderilor au scăzut. Schwab a demisionat de la UȘ Steel în 1903 pentru a forma Bethlehem Steel, care a devenit al doilea mare producător din SUA. Politica forței de muncă a fost o problemă controversată. UȘ Steel a avut producătorii de oțel non-sindicat și cu experiență, condus de către Schwab.A vrut să păstreze în acest fel, tacticile agresive pentru a identifica rădăcina scandalagiilor.Avocații și bancherii care au organizat fuziunea, în special Morgan și CEO Elbert "judecător" Gary au fost mai preocupați
J. P. Morgan () [Corola-website/Science/312996_a_314325]
-
de la TCI Moore și Schley. Judecătorul Gary, șef al UȘ Steel, a fost de acord, dar s-a temit că ar fi urmat implicații antitrust, care ar putea provoca probleme companiei UȘ Steel, care a fost deja dominantă în industria oțelului. Morgan l-a trimis Gary la președintele Theodore Roosevelt, care a promis imunitate juridică pentru afacere. UȘ Steel în consecință, a plătit 30 milioane dolari pentru stoc, astfel, TCI și Moore și Schley au fost salvate. Anunțul a avut un
J. P. Morgan () [Corola-website/Science/312996_a_314325]
-
preluat controlul JS Morgan & Co (redenumit Morgan, Grenfell & Company în 1910). Morgan a început discuțiile cu Charles M. Schwab, președinte al Carnegie Co, si cu omul de afaceri Andrew Carnegie în 1900 cu intenția de a cumpăra de afacerea de oțel a lui Carnegie și multe alte întreprinderi de oțel și fier pentru a le consolida, pentru a crea U.S.Steel Corporation. Carnegie a fost de acord să vândă afacerea lui Morgan pentru 487 milioane $. Acordul a fost încheiat fără avocați
J. P. Morgan () [Corola-website/Science/312996_a_314325]
-
în 1910). Morgan a început discuțiile cu Charles M. Schwab, președinte al Carnegie Co, si cu omul de afaceri Andrew Carnegie în 1900 cu intenția de a cumpăra de afacerea de oțel a lui Carnegie și multe alte întreprinderi de oțel și fier pentru a le consolida, pentru a crea U.S.Steel Corporation. Carnegie a fost de acord să vândă afacerea lui Morgan pentru 487 milioane $. Acordul a fost încheiat fără avocați și fără un contract scris. US Steel a fost
J. P. Morgan () [Corola-website/Science/312996_a_314325]
-
Mir (8/27 octombrie), imediat după săvârșirea Sfintei Liturghii arhierești, a avut loc punerea pietrei de temelie a unei biserici noi și mai mari a așezământului monahal de către IPS Mitropolit Vlasie Mogârzan și PS episcopi Demosten Ioniță, Ghenadie Gheorghe, Sofronie Oțel, Iosif Mogârzan, Teodosie Scutaru, Flavian Bârgăoanu și Antonie Tătaru, în prezența unui numeros sobor de preoți și diaconi . Mănăstirea de maici de la Brădățel are ca hram sărbătoarea Izvorului Tămăduirii. La praznicul organizat cu prilejul hramului participă episcopii ortodocși de stil
Mănăstirea Brădățel () [Corola-website/Science/313053_a_314382]
-
i-a fost schimbat numele în timpul Ungariei comuniste. Podul a fost construit între anii 1897-1903. După cel de-al doilea război mondial a fost reproiectat și lărgit. El are o structură pe doi piloni portal, fiind susținut de cabluri de oțel. Pilonii podului au fost proiectați de profesorul inginer Virgil Nagy. Cele două capete ale podului sunt: Podul inițial, un pod suspendat decorativ, a fost construit între anii 1897 și 1903, pe fondul unui scandal de corupție. Capătul dinspre Buda a
Podul Elisabeta din Budapesta () [Corola-website/Science/313049_a_314378]