17,843 matches
-
și controlează ca și la sistemul de compactare (punctul 2). 4. Materialul cade în vehiculul de colectare a gunoiului. Materialul este vărsat în vrac în pâlnia colectoare, cu ajutorul dispozitivului de ridicare. Pentru această operație se folosește un container pe 2 roți, de 240 l capacitate, care satisface EN 840-1:1997. Dacă dispozitivul de ridicare nu poate ridica acest tip de container, atunci se folosește un container cu capacitate apropiată de 240 L. Materialul constă în 30 tuburi PVC, de aproximativ 0
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
instituire a Comunității Europene, având în vedere Decizia 97/836/ CE a Consiliului din 27 noiembrie 1997 privind aderarea Comunității Europene la Acordul Comisiei Economice pentru Europa a Națiunilor Unite referitor la adoptarea unor recomandări tehnice uniforme pentru vehicule cu roți, echipament și piese care pot fi montate pe și/sau utilizate la vehicule cu roți precum și condițiile pentru recunoașterea reciprocă a omologărilor acordate pe baza acestor recomandări ("Acordul 1958 revizuit")1, în special articolul 3 litera (3) și articolul 4
jrc4527as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89693_a_90480]
-
noiembrie 1997 privind aderarea Comunității Europene la Acordul Comisiei Economice pentru Europa a Națiunilor Unite referitor la adoptarea unor recomandări tehnice uniforme pentru vehicule cu roți, echipament și piese care pot fi montate pe și/sau utilizate la vehicule cu roți precum și condițiile pentru recunoașterea reciprocă a omologărilor acordate pe baza acestor recomandări ("Acordul 1958 revizuit")1, în special articolul 3 litera (3) și articolul 4 alineatul (2) a doua liniuță, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul conform
jrc4527as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89693_a_90480]
-
exemplu, pentru firme al căror obiect principal de activitate este vânzarea sau repararea de mașini agricole, comercializarea sau prelucrarea de produse agricole, cultivarea pământului sau care lucrează pentru o instituție locală de conservare a naturii). K/01 Tractoare pe patru roți, tractoare cu șenile, utilaje pentru transportul uneltelor agricole I. Toate tractoarele cu cel puțin doi arbori de tracțiune utilizate de exploatația agricolă și toate celelalte vehicule cu motor folosite ca tractoare agricole. Această categorie cuprinde vehicule speciale precum "Jeep", "Unimogs
jrc4426as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89591_a_90378]
-
DIRECTIVA 2000/1/ CE A COMISIEI din 14 ianuarie 2000 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 89/173/ CEE a Consiliului privind anumite componente și caracteristici ale tractoarelor agricole sau forestiere pe roți (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva 74/150/CEE a Consiliului din 4 martie 1974 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea tractoarelor
jrc4557as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89723_a_90510]
-
1980, p. 36. Directivă modificată ultima dată de Directiva Comisiei 93/116/CE (JO L 329, 30.12.1993, p. 39). 7 Directiva Consiliului 92/61/CEE din 30 iunie 1992 privind recepția vehiculelor cu motor cu două sau trei roți (JO L 225, 10.08.1992, p. 72). Directivă modificată de Actul de aderare din 1994. 8 Directiva Consiliului 80/1269/CEE din 16 decembrie 1980 de armonizare a legislațiilor statelor membre privind puterea motoarelor vehiculelor cu motor (JO L
jrc4552as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89718_a_90505]
-
de turație intermitentă mai degrabă decât în condițiile unei turații unice constante. Mașinile ale căror motoare sunt cuprinse în această definiție includ, dar nu se limitează la: - instalații de foraj industrial, compresoare etc., - echipamente de construcții care cuprind încărcătoare pe roți, buldozere, tractoare pe șenile, - încărcătoare pe șenile, încărcătoare tip camion, camioane de teren, excavatoare hidraulice etc., - echipament agricol, freze și motocultoare, - echipament forestier, - mașini agricole autopropulsate (cu excepția tractoarelor definite mai sus), - echipament de manipulare a materialelor, - autoîncărcătoare cu furcă, - echipament
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
DIRECTIVA COMISIEI 1999/24/CE din 9 aprilie 1999 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 93/32/CEE privind dispozitivele de susținere pentru pasageri montate pe vehiculele cu motor cu două roți (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, Având în vedere Directiva Consiliului 92/61/CEE din 30 iunie 1992 privind omologarea vehiculelor cu motor cu două sau trei roți 1, modificată prin Actul de aderare a Austriei, Finlandei și
jrc4084as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89247_a_90034]
-
susținere pentru pasageri montate pe vehiculele cu motor cu două roți (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, Având în vedere Directiva Consiliului 92/61/CEE din 30 iunie 1992 privind omologarea vehiculelor cu motor cu două sau trei roți 1, modificată prin Actul de aderare a Austriei, Finlandei și Suediei, în special art. 16, Având în vedere Directiva Consiliului 93/32/CEE din 14 iunie 1993 privind dispozitivul de susținere pentru pasageri montate pe vehicule cu motor cu două
jrc4084as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89247_a_90034]
-
1, modificată prin Actul de aderare a Austriei, Finlandei și Suediei, în special art. 16, Având în vedere Directiva Consiliului 93/32/CEE din 14 iunie 1993 privind dispozitivul de susținere pentru pasageri montate pe vehicule cu motor cu două roți 2, în special art. 3, (1) Întrucât Directiva 93/32/CEE este una dintre directivele distincte ale procedurii comunitare de omologare, introduse de Directiva 92/61/CEE; întrucât, în consecință, dispozițiile Directivei 92/61/CEE privind sistemele, componentele și unitățile
jrc4084as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89247_a_90034]
-
Directiva 93/32/CEE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 2 1. Cu începere de la 1 ianuarie 2000, din motive legate de dispozitivul de susținere pentru pasageri, statele membre: - nu refuză, pentru un tip de vehicul cu două roți sau un tip de dispozitiv de susținere pentru pasageri, să acorde omologarea CE, - nu interzic înregistrarea, vânzarea sau punerea în exploatare a vehiculelor cu motor cu două roți sau vânzarea sau punerea în exploatare a dispozitivelor de susținere pentru pasageri
jrc4084as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89247_a_90034]
-
pasageri, statele membre: - nu refuză, pentru un tip de vehicul cu două roți sau un tip de dispozitiv de susținere pentru pasageri, să acorde omologarea CE, - nu interzic înregistrarea, vânzarea sau punerea în exploatare a vehiculelor cu motor cu două roți sau vânzarea sau punerea în exploatare a dispozitivelor de susținere pentru pasageri, dacă dispozitivele de susținere pentru pasageri satisfac cerințele Directivei Consiliului 93/32/CEE, modificată de prezenta directivă. 2. Cu începere de la 1 iulie 2000, statele membre refuză să
jrc4084as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89247_a_90034]
-
dacă dispozitivele de susținere pentru pasageri satisfac cerințele Directivei Consiliului 93/32/CEE, modificată de prezenta directivă. 2. Cu începere de la 1 iulie 2000, statele membre refuză să acorde omologarea CE pentru orice tip de vehicul cu motor cu două roți din motive legate de dispozitivele de susținere pentru pasageri sau pentru orice tip de dispozitiv de susținere pentru pasageri, dacă cerințele Directivei 93/32/CEE, modificată de prezenta directivă, nu sunt îndeplinite. Articolul 3 1. Statele membre adoptă și publică
jrc4084as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89247_a_90034]
-
DIRECTIVA COMISIEI 1999/25/CE din 9 aprilie 1999 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 93/34/CEE privind inscripționările legale pentru vehiculele cu motor cu două sau trei roți (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, Având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, Având în vedere Directiva Consiliului 92/61/CEE din 30 iunie 1992 privind omologarea vehiculelor cu motor cu două sau trei roți 1
jrc4085as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89248_a_90035]
-
trei roți (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, Având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, Având în vedere Directiva Consiliului 92/61/CEE din 30 iunie 1992 privind omologarea vehiculelor cu motor cu două sau trei roți 1, modificată prin Actul de Aderare a Austriei, Finlandei și Suediei, în special art. 16, Având în vedere Directiva Consiliului 93/34/CEE din 14 iunie 1993 privind inscripționările legale pentru vehiculele cu motor cu două sau trei roți 2
jrc4085as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89248_a_90035]
-
trei roți 1, modificată prin Actul de Aderare a Austriei, Finlandei și Suediei, în special art. 16, Având în vedere Directiva Consiliului 93/34/CEE din 14 iunie 1993 privind inscripționările legale pentru vehiculele cu motor cu două sau trei roți 2, în special art. 3, (1) Întrucât Directiva 93/34/CEE este una dintre directivele distincte ale procedurii comunitare de omologare, introduse de Directiva 92/61/CEE; întrucât, în consecință, dispozițiile Directivei 92/61/CEE privind sistemele, componentele și unitățile
jrc4085as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89248_a_90035]
-
la Directiva 93/34/CEE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. Articolul 2 1. Cu începere de la 1 ianuarie 2000, din motive legate de inscripționările legale, statele membre: - nu refuză, pentru un tip de vehicul cu două sau trei roți, să acorde omologarea CE, - nu interzic înregistrarea, vânzarea sau punerea în exploatare a vehiculelor cu motor cu două sau trei roți dacă inscripționările legale satisfac cerințele Directivei Consiliului 93/34/CEE, modificată de prezenta directivă. 2. Cu începere de la 1
jrc4085as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89248_a_90035]
-
din motive legate de inscripționările legale, statele membre: - nu refuză, pentru un tip de vehicul cu două sau trei roți, să acorde omologarea CE, - nu interzic înregistrarea, vânzarea sau punerea în exploatare a vehiculelor cu motor cu două sau trei roți dacă inscripționările legale satisfac cerințele Directivei Consiliului 93/34/CEE, modificată de prezenta directivă. 2. Cu începere de la 1 iulie 2000, statele membre refuză să acorde omologare CE pentru orice tip de autovehicul cu două sau trei roți din motive
jrc4085as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89248_a_90035]
-
sau trei roți dacă inscripționările legale satisfac cerințele Directivei Consiliului 93/34/CEE, modificată de prezenta directivă. 2. Cu începere de la 1 iulie 2000, statele membre refuză să acorde omologare CE pentru orice tip de autovehicul cu două sau trei roți din motive legate de inscripționările legale, dacă cerințele Directivei 93/34/CEE, modificată de prezenta directivă, nu sunt îndeplinite. Articolul 3 1. Statele membre adoptă și publică, până la 31 decembrie 1999 cel târziu, dispozițiile necesare pentru aducerea la îndeplinire a
jrc4085as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89248_a_90035]
-
DIRECTIVA COMISIEI 1999/23/ CE din 9 aprilie 1999 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 93/33/CEE privind dispozitivele de protecție destinate prevenirii utilizării neautorizate a vehiculelor cu motor cu două sau cu trei roți (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, Având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, Având în vedere Directiva Consiliului 92/61/CEE din 30 iunie 1992 privind omologarea vehiculelor cu motor cu două sau trei roți 1
jrc4083as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89246_a_90033]
-
trei roți (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, Având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, Având în vedere Directiva Consiliului 92/61/CEE din 30 iunie 1992 privind omologarea vehiculelor cu motor cu două sau trei roți 1, modificată prin Actul de aderare a Austriei, Finlandei și Suediei, în special art. 16, Având în vedere Directiva Consiliului 93/33/CEE din 14 iunie 1993 privind dispozitivele de protecție destinate prevenirii utilizării neautorizate a vehiculelor cu motor cu
jrc4083as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89246_a_90033]
-
de aderare a Austriei, Finlandei și Suediei, în special art. 16, Având în vedere Directiva Consiliului 93/33/CEE din 14 iunie 1993 privind dispozitivele de protecție destinate prevenirii utilizării neautorizate a vehiculelor cu motor cu două sau cu trei roți 2, în special art. 4, (1) Întrucât Directiva 93/33/CEE este una dintre directivele distincte ale procedurii comunitare de omologare, introduse de Directiva 92/61/CEE; întrucât dispozițiile Directivei 92/61/CEE referitoare la sistemele, componentele și unitățile tehnice
jrc4083as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89246_a_90033]
-
ca întreg, este necesar, în consecință, să se clarifice sau să se completeze anumite dispoziții ale directivei; (3) Întrucât, în acest scop, este necesar să se adapteze dispozițiile referitoare la unghiul de blocare al direcției vehiculelor cu motor cu patru roți și cele referitoare la scoaterea cheii din dispozitivele de tip 3, destinate montării pe vehiculele cu motor cu trei și patru roți; întrucât, de asemenea, se consideră necesar să se permită montarea pe vehiculele cu motor cu două și trei
jrc4083as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89246_a_90033]
-
este necesar să se adapteze dispozițiile referitoare la unghiul de blocare al direcției vehiculelor cu motor cu patru roți și cele referitoare la scoaterea cheii din dispozitivele de tip 3, destinate montării pe vehiculele cu motor cu trei și patru roți; întrucât, de asemenea, se consideră necesar să se permită montarea pe vehiculele cu motor cu două și trei roți a unor dispozitive de protecție împotriva utilizării neautorizate, care sunt omologate pentru autovehiculele cu patru roți; (4) Întrucât măsurile prevăzute în
jrc4083as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89246_a_90033]
-
și cele referitoare la scoaterea cheii din dispozitivele de tip 3, destinate montării pe vehiculele cu motor cu trei și patru roți; întrucât, de asemenea, se consideră necesar să se permită montarea pe vehiculele cu motor cu două și trei roți a unor dispozitive de protecție împotriva utilizării neautorizate, care sunt omologate pentru autovehiculele cu patru roți; (4) Întrucât măsurile prevăzute în această directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptare la progresul tehnic înființat prin art. 13 din Directiva Consiliului
jrc4083as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89246_a_90033]