17,843 matches
-
depune separat față de cererea pentru omologarea de tip pentru vehicul) Comanda nr. (atribuit de solicitant): Cererea pentru omologarea de tip pentru componente privind spațiul destinat montării plăcuței de înmatriculare din spate la un tip de autovehicul cu două sau trei roți trebuie să conțină informațiile stabilite în anexa II la Directiva Consiliului 92/61/ CEE Partea A secțiunile: - 0.1, - 0.2, - 0.4 - 0.6, - 2.2, - 2.2.1, - 9.6, - 9.6.1". 1 JO L 225, 10
jrc4086as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89249_a_90036]
-
-o, au refuzat-o sau au retras-o conform prezentei directive". 4. Art. 9 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 9 În sensul prezentei directive "vehicul" înseamnă orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă constructivă ce depășește 25km/h, și remorcile lui, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine, a tractoarelor agricole și forestiere și a oricăror utilaje mobile." 5. Anexele se înlocuiesc cu textul din anexa la prezenta directivă
jrc4077as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89240_a_90027]
-
cu privire la fiecare omologare acordată, refuzată sau retrasă conform prezentei directive." 4. Art. 9 se înlocuiește cu textul următor: "Articolul 9 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice autovehicul destinat circulației pe șosea, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă prevăzută ce depășește 25km/h, precum și remorcile lui, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine și cu excepția tractoarelor agricole și forestiere și a oricărei mașini mobile." 5. Anexele se înlocuiesc cu textul anexei la prezenta directivă
jrc4075as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89238_a_90025]
-
CEE, în legătură cu fiecare omologare acordată, refuzată sau retrasă conform prezentei directive". 5. Art. 9 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 9 În sensul prezentei directive "vehicul" înseamnă orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin 4 roți și o viteză maximă constructivă ce depășește 25km/h, precum și remorcile lui, cu excepția vehiculelor care merg pe șine, a tractoarelor agricole și forestiere și a oricăror utilaje mobile". 6. Anexele se înlocuiesc cu textul din anexa la prezenta directivă. Articolul
jrc4079as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89242_a_90029]
-
constând dintr-o cameră cilindrică termostatică, ventilată prin convecție forțată, în care sunt plasate simultan 10 platane metalice, fiecare conținând 10 g de tutun. Platanele sunt așezate pe o masă care poate fi rotită în zece poziții diferite cu ajutorul unei roți centrale manuale, permițând fiecărui platan, după uscare, să fie plasat într-o poziție în care să poată fi cântărit în cadrul aparatului: un sistem de brațe permite fiecăruia dintre platane să fie plasat, la rândul lui, pe brațul unei balanțe încorporate
jrc3928as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89091_a_89878]
-
produsului * toate materialele folosite trebuie să fie clasificate într-o altă poziție decât produsul, și * valoarea tuturor materialelor folosite nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului ex Capitolul 87 Autoturisme, tractoare, vehicule cu două sau trei roți și alte vehicule terestre, părți și accesorii ale acestora, cu excepția: Fabricare la care valoarea tuturor materialelor folosite nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8709 Cărucioare autopropulsate, fără dispozitiv de ridicare, de tipul celor folosite în
jrc5180as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90348_a_91135]
-
fabrică al produsului * toate materialele folosite trebuie să fie clasificate într-o altă poziție decât produsul, și * valoarea tuturor materialelor folosite nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8711 Motociclete (inclusiv mopede) și vehicule cu două roți echipate cu motor auxiliar, cu sau fără ataș; atașe : * Cu motor cu piston alternativ, cu capacitatea de un cilindru: * Care să nu depășească 50 cm3 Fabricare la care: Fabricare la care valoarea tuturor materialelor folosite nu trebuie să depășească 20
jrc5180as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90348_a_91135]
-
scară de comunicare interioară, precum și de la și spre orice zonă destinată pasagerilor în picioare; acesta nu cuprinde: 2.15.1. spațiul de 300 mm din fața fiecărui scaun; excepție de la această regulă face scaunul orientat spre laterală și situat peste arcul roții, caz în care dimensiunea respectivă se poate reduce la 225 mm; 2.15.2. spațiul de deasupra suprafeței oricărei trepte sau scări sau 2.15.3. orice spațiu care permite acces la un singur scaun sau rând de scaune sau
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
în cea mai din spate poziție a acestuia); 7.2.2.5. aria ce corespunde spațiului de 300 mm din fața oricărui scaun, mai puțin a celor rabatabile, excepție de la această regulă făcând scaunul orientat spre laterală și situat peste arcul roții, caz în care dimensiunea respectivă se poate reduce la 225 mm. În cazul locurilor cu capacitate variabilă, suprafața oricărui scaun considerat în uz, vezi punctul 7.2.4; 7.2.2.6. orice suprafață care nu este exclusă în temeiul
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
scaunul cu rotile sau greutatea pasagerilor de pe scaune, a pasagerilor în picioare și a utilizatorilor de scaune cu rotile și orice combinație a acestor tipuri de pasageri care pot ocupa zona. 7.4.3. Înălțimea calei folosite pentru a împiedica roata unui vehicul să alunece lateral pe un cadru de testare la basculare nu trebuie să fie mai mare de două treimi din distanța dintre suprafața pe care stă vehiculul înainte de a fi înclinat și acea parte a jantei roții care
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
împiedica roata unui vehicul să alunece lateral pe un cadru de testare la basculare nu trebuie să fie mai mare de două treimi din distanța dintre suprafața pe care stă vehiculul înainte de a fi înclinat și acea parte a jantei roții care este cea mai apropiată de suprafață când vehiculul este încărcat în conformitate cu punctul 7.4.2. 7.4.4. Piesele componente ale vehiculului care în condiții normale de funcționare nu intră în contact unele cu celelalte, nu se avariază și
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
împiedice trecerea liberă din interiorul și din exteriorul vehiculului. 7.6.8.5. Înălțimea muchiei inferioare a unei ferestre de urgență montată pe latura vehiculului față de nivelul general al planșeului de dedesubt (excluzând variațiile locale, cum ar fi prezența unei roți sau carcasa transmisiei) trebuie să fie de maximum 1 200 mm și de minimum 650 mm în cazul ferestrei de urgență cu balamale, respectiv 500 mm în cazul unei ferestre din sticlă casantă. Cu toate acestea, în cazul ferestrei de
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
acest panou nu trebuie să țină seama de nici un spațiu de 300 mm din fața oricărei perne de scaun necomprimate a unui scaun îndreptat spre fața sau spre spatele vehiculului, nici de spațiul de 225 mm din fața scaunelor montate pe arcele roților și nici de spațiul care merge până înălțimea părții de sus a pernei de scaun. 7.7.1.7. În cazul unui scaun rabatabil, spațiul în cauză se ia în considerare cu scaunul în poziție de folosire. 7.7.1
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
asigure că distanța de la podea la un plan orizontal tangent la suprafața superioară frontală a pernei scaunului se situează în intervalul 400-500 mm: înălțimea respectivă poate să fie, totuși, redusă la minimum 350 mm în cazul scaunelor de deasupra arcului roții sau compartimentului motorului. 7.7.8.4. Spațiul dintre scaune (vezi anexa III, figura 12) 7.7.8.4.1. În cazul scaunelor orientate în aceeași direcție, distanța dintre partea frontală a spătarului unui scaun și spatele spătarului scaunului din
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
7.7.8.6.4.1. pătrunderea unui alt scaun, a suporturilor și a accesoriilor sale (de exemplu, o măsuță pliantă); 7.7.8.6.4.2. în cazul unui vehicul de până la 22 de pasageri, pătrunderea unui arc de roată dacă se îndeplinește una dintre condițiile următoare: 7.7.8.6.4.2.1. pătrunderea nu se extinde dincolo de planul vertical median al poziției de ședere (vezi anexa III, figura 18) sau 7.7.8.6.4.2.2. cea
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
proprie în stare de funcționare, staționar pe o suprafață orizontală, spațiul neacoperit dintre planșeul unei secțiuni rigide și planșeul bazei rotative sau al elementului care înlocuiește baza rotativă nu trebuie să depășească: 7.9.2.1. 10 mm, când toate roțile vehiculului se află pe același plan sau 7.9.2.2. 20 mm, când roțile osiei adiacente la secțiunea articulată stau pe o suprafață cu 150 mm mai înaltă decât suprafața pe care stau roțile celorlalte osii. 7.9.3
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
secțiuni rigide și planșeul bazei rotative sau al elementului care înlocuiește baza rotativă nu trebuie să depășească: 7.9.2.1. 10 mm, când toate roțile vehiculului se află pe același plan sau 7.9.2.2. 20 mm, când roțile osiei adiacente la secțiunea articulată stau pe o suprafață cu 150 mm mai înaltă decât suprafața pe care stau roțile celorlalte osii. 7.9.3. Diferența de nivel dintre planșeul porțiunilor rigide și planșeul bazei rotative, măsurată la articulație, nu
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
1. 10 mm, când toate roțile vehiculului se află pe același plan sau 7.9.2.2. 20 mm, când roțile osiei adiacente la secțiunea articulată stau pe o suprafață cu 150 mm mai înaltă decât suprafața pe care stau roțile celorlalte osii. 7.9.3. Diferența de nivel dintre planșeul porțiunilor rigide și planșeul bazei rotative, măsurată la articulație, nu trebuie să depășească: 7.9.3.1. 20 mm, în condițiile descrise la punctul 7.9.2.1 sau 7
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
înălțime între 800 mm și 900 mm deasupra nivelului planșeului. Se permite o întrerupere a barei în locurile unde este necesar să se asigure accesul la spațiul rezervat pentru un scaun cu rotile, un scaun amplasat pe un arc de roată, o scară, un punct de acces sau un culoar central. Orice întrerupere a barei de mână nu trebuie să depășească 1 050 mm și se prevede o bară de mână verticală pe cel puțin o porțiune a întreruperii. 7.12
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
vehiculului și gradele de flexibilitate diferite ale suspensiei și pneurilor, osiile nu se ridică simultan pe o parte a vehiculului ca rezultat al accelerării laterale. Prin urmare, bascularea laterală a caroseriei pe fiecare osie trebuie determinată plecând de la ipoteza că roțile celeilalte (celorlalte) osii rămân pe sol. 3.3. Pentru a simplifica lucrurile, se presupune că centrul de greutate al maselor nesuspendate este situat în planul longitudinal al vehiculului, pe linia care trece prin centrul axului de rotație al roții. Ușoara
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
că roțile celeilalte (celorlalte) osii rămân pe sol. 3.3. Pentru a simplifica lucrurile, se presupune că centrul de greutate al maselor nesuspendate este situat în planul longitudinal al vehiculului, pe linia care trece prin centrul axului de rotație al roții. Ușoara deplasare a centrului de rulare datorată devierii osiei poate fi neglijată. Comanda suspensiei pneumatice nu trebuie luată în considerare. 3.4. Ar trebuie luați în calcul cel puțin următorii parametri: date privind vehiculul, cum sunt ampatamentul, lățimea benzii de
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
producătorului: 0.8. Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare:................................................. 1. CARACTERISTICI GENERALE DE CONSTRUCȚIE A VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: .......................................... 1.2. Desen la dimensiune al întregului vehicul: .............................................................. 1.3. Numărul de osii și roți: ............................................................................................. 1.3.1. Numărul și poziția osiilor cu roți duble: ................................................................... 1.4. Șasiul (dacă este cazul) (desen de ansamblu): ......................................................... 1.5. Material folosit pentru lonjeroane (d): ..................................................................... 1.6. Poziția și dispunerea motorului: 1.7. Cabina conducătorului auto (avansată sau normală
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
1. CARACTERISTICI GENERALE DE CONSTRUCȚIE A VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: .......................................... 1.2. Desen la dimensiune al întregului vehicul: .............................................................. 1.3. Numărul de osii și roți: ............................................................................................. 1.3.1. Numărul și poziția osiilor cu roți duble: ................................................................... 1.4. Șasiul (dacă este cazul) (desen de ansamblu): ......................................................... 1.5. Material folosit pentru lonjeroane (d): ..................................................................... 1.6. Poziția și dispunerea motorului: 1.7. Cabina conducătorului auto (avansată sau normală) (z): ......................................... 1.8. Partea de drum pe care se
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
cuplare, dacă s-a montat de către producător, în stare de funcționare, sau masa șasiului sau a șasiului cu cabină, fără caroserie și/sau dispozitiv de cuplare, dacă producătorul nu a montat caroseria și/sau dispozitivul de cuplare (inclusiv lichide, unelte, roată de rezervă și conducător auto și, pentru autobuze sau autocare, un membru al echipajului, dacă există un scaun pentru echipaj în vehicul (o) (valoare minimă și maximă pentru fiecare variantă): ................................................................................................................... 2.6.1. Distribuția respectivei mase între osii și, în
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
tip: ......................................................................... 0.8. Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare:................................................. 1. CARACTERISTICI GENERALE DE CONSTRUCȚIE A VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ: .......................................... 1.2. Desen la dimensiune al întregului vehicul: .............................................................. 1.3. Numărul de osii și roți: 1.4. Șasiu (dacă este cazul) (desen de ansamblu): ........................................................... 1.5. Material folosit pentru lonjeroane (d): ..................................................................... 1.6. Poziția și dispunerea motorului: 1.7. Cabina conducătorului auto (avansată sau cu capac) (z): ......................................... 1.8. Partea de drum pe care se
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]