3,070 matches
-
că istoria țării noastre are rădăcini adânci prin vestigiile și documentele atestate din antichitate și până în prezent, iar legenda se poate transforma în istorie veridică. În acest sens, o privire mai atentă asupra descrierii faptelor argonauților din secolul XIII î.e.n. îmbarcați pe nava „Argo" și plecați în căutarea lânii de aur spre țara denumită Colhida pare să ducă la concluzia că aceștia au trecut pe la „Porțile de Fier". Scrierile din vechime ale lui Pindar (462 î.e.n.) și ale lui Apollonios din
NE ESTE FURATĂ ISTORIA de TEODOR FILIP în ediţia nr. 157 din 06 iunie 2011 [Corola-blog/BlogPost/349652_a_350981]
-
că istoria țării noastre are rădăcini adânci prin vestigiile și documentele atestate din antichitate și până în prezent, iar legenda se poate transforma în istorie veridică. În acest sens, o privire mai atentă asupra descrierii faptelor argonauților din secolul XIII î.e.n. îmbarcați pe nava „Argo" și plecați în căutarea lânii de aur spre țara denumită Colhida pare să ducă la concluzia că aceștia au trecut pe la „Porțile de Fier". Scrierile din vechime ale lui Pindar (462 î.e.n.) și ale lui Apollonios din
NE ESTE FURATĂ ISTORIA de TEODOR FILIP în ediţia nr. 157 din 06 iunie 2011 [Corola-blog/BlogPost/349652_a_350981]
-
se încheie. Seara la culcare aprind o lumânare și aduc cuvinte de mulțumire lui Zamolxe: Doamne Zamolxe, zeu al străbunilor noștri, i-am recunoscut pe mesagerii Tăi! De acuma știu că ai iertat neamul românesc. A sosit și ziua plecării. Îmbarcați în câteva mașini părăsim Vila Coteanu. Eu voi fi lăsat la Bușteni. Un grup de prieteni din tinerețe s-au adunat la casa lui Jenică, un fost coleg de serviciu.
Pe calea lui Zamolxe. In: Editura Destine Literare by Octavian Sărbătoare () [Corola-journal/Journalistic/82_a_246]
-
2) Regulile prevăzute la alin. (1) vor fi puse la dispoziție publicului la agențiile și la ghișeele de check-în ale transportatorului aerian. ... (3) Regulile prevăzute la alin. (1) vor include posibilitatea solicitării unor voluntari care să accepte să nu fie îmbarcați. ... (4) În orice condiții, la îmbarcare transportatorul aerian este obligat să țină seama de interesele anumitor categorii de pasageri care trebuie transportați cu prioritate din motive legitime, cum ar fi persoanele cu handicap și minorii neînsoțiți. Articolul 4 (1) În
ORDONANTA nr. 52 din 31 iulie 2002 privind stabilirea unui sistem de compensare de către tranSportatorii aerieni pentru pasagerii cărora li s-a refuzat imbarcarea pe curse aeriene regulate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144017_a_145346]
-
și Siguranței Alimentare (Ministerio da Agricultură, Pescuaria e Abastecimento - MAPĂ)...... CERTIFICĂ: Nucile braziliene în coaja din acest transport, numărul de cod ........./(introduceți numărul de cod al transportului)......., compus din: .........(descrierea transportului, produsului, numărul și tipul pachetelor, masa brută sau netă)......., îmbarcat la: ......./(locul de îmbarcare)......., de către: ......../(identificarea transportatorului)........., spre: ........../(locul și țara de destinație)............, care provine din unitatea: .........../(denumirea și adresa unității)............., au fost manipulate conform bunelor practici de igienă. Pentru acest transport ......../(numărul de probe)........, probele de nuci braziliene în
ORDIN nr. 87 din 5 octombrie 2004 privind stabilirea condiţiilor speciale în care se face importul de nuci braziliene în coaja, originare ori expediate din Republica Federativă a Braziliei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163275_a_164604]
-
generală pentru protecție și control a Ministerului Agriculturii și Afacerilor Rurale) .......... CERTIFICĂ: smochinele/alunele de pădure/fisticul din acest transport, numărul de cod ......../(introduceți numărul de cod) ......, compus din: ......./(descrierea transportului, produsului, numărul și tipul pachetelor, masa brută sau netă) ........, îmbarcat la: ......./(locul de îmbarcare) ......., de către: ......../(identificarea transportatorului)......, spre: ......./(locul și țara de destinație) ......., care provine din unitatea: ......../(denumirea și adresa unității) ......., au fost produse, sortate, manipulate, procesate, ambalate și transportate conform bunelor practici de igienă. Pentru acest transport ...../(numărul de
ORDIN nr. 86 din 5 octombrie 2004 privind stabilirea condiţiilor speciale în care se face importul de smochine, alune de padure, fistic şi de anumite produse derivate din acestea, originare ori expediate din Republica Turcia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163273_a_164602]
-
generală pentru protecție și control a Ministerului Agriculturii și Afacerilor Rurale) .......... CERTIFICĂ: smochinele/alunele de pădure/fisticul din acest transport, numărul de cod ......../(introduceți numărul de cod) ......, compus din: ......./(descrierea transportului, produsului, numărul și tipul pachetelor, masa brută sau netă) ........, îmbarcat la: ......./(locul de îmbarcare) ......., de către: ......../(identificarea transportatorului)......, spre: ......./(locul și țara de destinație) ......., care provine din unitatea: ......../(denumirea și adresa unității) ......., au fost produse, sortate, manipulate, procesate, ambalate și transportate conform bunelor practici de igienă. Pentru acest transport ...../(numărul de
ORDIN nr. 286 din 15 noiembrie 2004 privind stabilirea condiţiilor speciale în care se face importul de smochine, alune de padure, fistic şi de anumite produse derivate din acestea, originare ori expediate din Republica Turcia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163291_a_164620]
-
și Siguranței Alimentare (Ministerio da Agricultură, Pescuaria e Abastecimento - MAPĂ)...... CERTIFICĂ: Nucile braziliene în coaja din acest transport, numărul de cod ........./(introduceți numărul de cod al transportului)......., compus din: .........(descrierea transportului, produsului, numărul și tipul pachetelor, masa brută sau netă)......., îmbarcat la: ......./(locul de îmbarcare)......., de către: ......../(identificarea transportatorului)........., spre: ........../(locul și țara de destinație)............, care provine din unitatea: .........../(denumirea și adresa unității)............., au fost manipulate conform bunelor practici de igienă. Pentru acest transport ......../(numărul de probe)........, probele de nuci braziliene în
ORDIN nr. 816 din 4 noiembrie 2004 privind stabilirea condiţiilor speciale în care se face importul de nuci braziliene în coaja, originare ori expediate din Republica Federativă a Braziliei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163292_a_164621]
-
generală pentru protecție și control a Ministerului Agriculturii și Afacerilor Rurale) .......... CERTIFICĂ: smochinele/alunele de pădure/fisticul din acest transport, numărul de cod ......../(introduceți numărul de cod) ......, compus din: ......./(descrierea transportului, produsului, numărul și tipul pachetelor, masa brută sau netă) ........, îmbarcat la: ......./(locul de îmbarcare) ......., de către: ......../(identificarea transportatorului)......, spre: ......./(locul și țara de destinație) ......., care provine din unitatea: ......../(denumirea și adresa unității) ......., au fost produse, sortate, manipulate, procesate, ambalate și transportate conform bunelor practici de igienă. Pentru acest transport ...../(numărul de
ORDIN nr. 1.352 din 31 octombrie 2004 privind stabilirea condiţiilor speciale în care se face importul de smochine, alune de padure, fistic şi de anumite produse derivate din acestea, originare ori expediate din Republica Turcia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163290_a_164619]
-
generală pentru protecție și control a Ministerului Agriculturii și Afacerilor Rurale) .......... CERTIFICĂ: smochinele/alunele de pădure/fisticul din acest transport, numărul de cod ......../(introduceți numărul de cod) ......, compus din: ......./(descrierea transportului, produsului, numărul și tipul pachetelor, masa brută sau netă) ........, îmbarcat la: ......./(locul de îmbarcare) ......., de către: ......../(identificarea transportatorului)......, spre: ......./(locul și țara de destinație) ......., care provine din unitatea: ......../(denumirea și adresa unității) ......., au fost produse, sortate, manipulate, procesate, ambalate și transportate conform bunelor practici de igienă. Pentru acest transport ...../(numărul de
ORDIN nr. 795 din 3 noiembrie 2004 privind stabilirea condiţiilor speciale în care se face importul de smochine, alune de padure, fistic şi de anumite produse derivate din acestea, originare ori expediate din Republica Turcia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163289_a_164618]
-
și Siguranței Alimentare (Ministerio da Agricultură, Pescuaria e Abastecimento - MAPĂ)...... CERTIFICĂ: Nucile braziliene în coaja din acest transport, numărul de cod ........./(introduceți numărul de cod al transportului)......., compus din: .........(descrierea transportului, produsului, numărul și tipul pachetelor, masa brută sau netă)......., îmbarcat la: ......./(locul de îmbarcare)......., de către: ......../(identificarea transportatorului)........., spre: ........../(locul și țara de destinație)............, care provine din unitatea: .........../(denumirea și adresa unității)............., au fost manipulate conform bunelor practici de igienă. Pentru acest transport ......../(numărul de probe)........, probele de nuci braziliene în
ORDIN nr. 285 din 15 noiembrie 2004 privind stabilirea condiţiilor speciale în care se face importul de nuci braziliene în coaja, originare ori expediate din Republica Federativă a Braziliei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163294_a_164623]
-
și Siguranței Alimentare (Ministerio da Agricultură, Pescuaria e Abastecimento - MAPĂ)...... CERTIFICĂ: Nucile braziliene în coaja din acest transport, numărul de cod ........./(introduceți numărul de cod al transportului)......., compus din: .........(descrierea transportului, produsului, numărul și tipul pachetelor, masa brută sau netă)......., îmbarcat la: ......./(locul de îmbarcare)......., de către: ......../(identificarea transportatorului)........., spre: ........../(locul și țara de destinație)............, care provine din unitatea: .........../(denumirea și adresa unității)............., au fost manipulate conform bunelor practici de igienă. Pentru acest transport ......../(numărul de probe)........, probele de nuci braziliene în
ORDIN nr. 1.351 din 21 octombrie 2004 privind stabilirea condiţiilor speciale în care se face importul de nuci braziliene în coaja, originare ori expediate din Republica Federativă a Braziliei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163293_a_164622]
-
pasageri, primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării, dacă este cazul, după oprirea efectuată în afara țării; ... c) prin locul de sosire a unui transport de pasageri, ultimul punct de debarcare prevăzut în interiorul țării, pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul țării, dacă este cazul, înainte de oprirea efectuată în afara țării. ... (3) Prin derogare de la prevederile alin. (1) lit. a) și b), atunci când locul de plecare sau de expediere ori de transport al bunurilor se află în afara României, acestea fiind importate
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163206_a_164535]
-
pasageri, primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării, dacă este cazul, după oprirea efectuată în afara țării; ... c) prin locul de sosire a unui transport de pasageri, ultimul punct de debarcare prevăzut în interiorul țării, pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul țării, dacă este cazul, înainte de oprirea efectuată în afara țării. ... (3) Prin derogare de la prevederile alin. (1) lit. a) și b), atunci când locul de plecare sau de expediere ori de transport al bunurilor se află în afara României, acestea fiind importate
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163209_a_164538]
-
pasageri, primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării, dacă este cazul, după oprirea efectuată în afara țării; ... c) prin locul de sosire a unui transport de pasageri, ultimul punct de debarcare prevăzut în interiorul țării, pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul țării, dacă este cazul, înainte de oprirea efectuată în afara țării. ... (3) Prin derogare de la prevederile alin. (1) lit. a) și b), atunci când locul de plecare sau de expediere ori de transport al bunurilor se află în afara României, acestea fiind importate
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163208_a_164537]
-
pasageri, primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării, dacă este cazul, după oprirea efectuată în afara țării; ... c) prin locul de sosire a unui transport de pasageri, ultimul punct de debarcare prevăzut în interiorul țării, pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul țării, dacă este cazul, înainte de oprirea efectuată în afara țării. ... (3) Prin derogare de la prevederile alin. (1) lit. a) și b), atunci când locul de plecare sau de expediere ori de transport al bunurilor se află în afara României, acestea fiind importate
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizată*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163205_a_164534]
-
pasageri, primul punct de îmbarcare a pasagerilor situat în interiorul țării, dacă este cazul, după oprirea efectuată în afara țării; ... c) prin locul de sosire a unui transport de pasageri, ultimul punct de debarcare prevăzut în interiorul țării, pentru pasagerii care s-au îmbarcat în interiorul țării, dacă este cazul, înainte de oprirea efectuată în afara țării. ... (3) Prin derogare de la prevederile alin. (1) lit. a) și b), atunci când locul de plecare sau de expediere ori de transport al bunurilor se află în afara României, acestea fiind importate
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163210_a_164539]
-
acestei definiții va fi privită că o navă care arborează pavilionul unei stat terț; ooo) "Stat terț" - un stat care nu este Stat membru la Convenția STCW. Articolul 2 Domeniul de aplicare Prezentul Regulament se aplică personalului navigant cu excepția celor îmbarcați la bordul: - navelor de război, navelor militare auxiliare și a navelor guvernamentale angajate numai în servicii necomerciale; - navelor de pescuit; - ambarcațiunilor de agrement care nu efectuează transporturi comerciale; - ambarcațiunilor din lemn de construcție rudimentara. Articolul 3 Instruire și certificare (1
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
de la data absolvirii celui mai vechi curs obligatoriu impus prin prezentul Regulament. (10) Brevetele, certificatele de capacitate, certificatele de operator de radiocomunicații și atestatele reglementate prin prezentul articol trebuie să se afle în original la bordul navei pe care este îmbarcat titularul. ... Articolul 5 Brevete și certificatele de capacitate care nu sunt supuse prevederilor Convenției STCW (1) Brevetele și certificatele de capacitate care nu intră sub incidența Convenției STCW, prevăzute în Anexa nr. 2 la prezentul Regulament, trebuie să aibă un
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
bord, este înscrisă în formularul atestatului în termeni identici cu cei definiți în Anexa nr. 3 la prezentul Regulament. (5) Brevetele, certificatele de capacitate reglementate prin prezentul articol trebuie să se afle în original la bordul navei pe care este îmbarcat titularul. ... Articolul 6 Cerințe privind instruirea (1) Instruirea ce trebuie efectuată în conformitate cu cerințele prevăzute la art. 16 trebuie să fie organizată în așa fel încât să asigure acumularea cunoștințelor teoretice și formarea deprinderilor practice așa cum se prevede în Anexele nr.
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
prin adeverințe de absolvire emise de centrul de pregătire și perfecționare unde s-a efectuat cursul respectiv. ... Articolul 7 Principii care guverneaza voiajele costiere (1) În cazul navigației într-o zonă pentru voiaje costiere, stabilită de către Guvernul României, personalul navigant îmbarcat la bordul unei nave care arborează pavilionul unui alt stat, care efectuează voiaje în această zonă, trebuie să îndeplinească cel putin condițiile privind instruirea și certificarea personalului navigant prevăzute de Convenția STCW. ... (2) În nici un caz ANR nu va solicita
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
comandant pe nave cu tonajul brut de 500 sau mai mare. 2. Nave angajate în voiaje costiere Ofițerul de punte maritim III pentru nave cu un tonaj brut mai mic de 500 2.1. Orice ofițer de punte maritim III îmbarcat pe o navă maritimă ce are tonajul brut mai mic de 500 și este angajată în voiaje costiere, trebuie să dețină un brevet corespunzător. 2.2. Brevetul de ofițer de punte maritim III îmbarcat pe o navă maritimă ce are
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
Orice ofițer de punte maritim III îmbarcat pe o navă maritimă ce are tonajul brut mai mic de 500 și este angajată în voiaje costiere, trebuie să dețină un brevet corespunzător. 2.2. Brevetul de ofițer de punte maritim III îmbarcat pe o navă maritimă ce are tonajul brut mai mic de 500 și este angajată în voiaje costiere, se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele condiții: 1. să aibă vârstă minimă de 18 ani; 2. să
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
candidat care îndeplinește următoarele condiții: 1. să aibă vârstă minimă de 18 ani; 2. să fie absolvent de studii medii, cu diplomă; 3. să fi urmat un curs de specializare GMDSS, aprobat. Capitolul V Cerințe de pregătire pentru personalul navigant îmbarcat pe nave cu caracteristici speciale Regulă V/1 Cerințe obligatorii pentru pregătirea comandanților, ofițerilor și personalului nebrevetat îmbarcat la bordul navelor de tip tanc transportor de produse petroliere/tanc transportor de produse chimice/tanc transportor de gaze lichefiate 1. Comandantul
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]
-
studii medii, cu diplomă; 3. să fi urmat un curs de specializare GMDSS, aprobat. Capitolul V Cerințe de pregătire pentru personalul navigant îmbarcat pe nave cu caracteristici speciale Regulă V/1 Cerințe obligatorii pentru pregătirea comandanților, ofițerilor și personalului nebrevetat îmbarcat la bordul navelor de tip tanc transportor de produse petroliere/tanc transportor de produse chimice/tanc transportor de gaze lichefiate 1. Comandantul, ofițerii și personalul nebrevetat îmbarcat la bordul navelor de tip tanc trebuie: 1. să fi urmat un curs
REGULAMENT din 22 iunie 2004 privind standardele de instruire, confirmarea competentei şi eliberarea brevetelor şi a certificatelor de capacitate pentru personalul navigant maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162089_a_163418]