22,962 matches
-
de supraîncărcare, daca predătorul a cerut în scrisoarea de trăsura că transportul să fie cîntărit de calea ferata; ... c) în caz de supraîncărcare intervenita în cursul transportului din cauza influentelor atmosferice, dacă se dovedește că încărcătură vagonului nu depășea limită de încărcare în momentul predării la transport, în stația de predare; ... d) în caz de sporire a greutății survenite în timpul transportului, fără să aibă loc o supraîncărcare, dacă se face dovada că aceasta sporire de greutate se datoreaza influentelor atmosferice; ... e) în
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
daca diferența între greutatea declarată în scrisoarea de trăsura și greutatea constatată nu depășește 3% din greutatea declarată; ... f) în caz de supraîncărcare a unui vagon, cînd calea ferata nici nu a publicat, nici nu a indicat predătorului limită de încărcare astfel încît acesta să aibă posibilitatea să o respecte. ... 11. Cînd supraîncărcarea unui vagon este constatată de stația de predare sau de o stație intermediară, supragreutatea poate fi descărcată din vagon chiar dacă nu este cazul să se perceapă o suprataxa
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
sa sau depunerea unei garanții conform art. 17 7. Aplicarea stampilei trebuie să aibă loc în prezența predătorului, dacă acesta o cere. 3. După aplicarea stampilei, scrisoarea de trăsura face dovada contractului de transport. 4. Totuși, în ceea ce privește mărfurile a caror încărcare este în sarcina predătorului, potrivit dispozițiilor tarifare sau înțelegerilor încheiate cu el, daca asemenea înțelegeri sînt admise în stația de predare, mențiunile din scrisoarea de trăsura referitoare fie la greutate, fie la cîtimea coletelor, nu fac dovada împotriva căii ferate
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
îngrijească de aceasta, cheltuielile grevînd marfă. Calea ferata poate să refuze expedițiile a caror încuietoare, aplicată de organele vamale sau de alte autorități administrativ, este deteriorată sau defectuoasă. Capitolul 2 Executarea contractului de transport Articolul 14 Predarea la transport și încărcarea mărfurilor 1. Operațiile de predare a mărfurilor la transport sînt reglementate de legile și regulamentele în vigoare la stația de predare. 2. Încărcarea incumba fie căii ferate, fie predătorului, potrivit prescripțiilor în vigoare la stația de predare, cu excepția cazurilor cînd
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
administrativ, este deteriorată sau defectuoasă. Capitolul 2 Executarea contractului de transport Articolul 14 Predarea la transport și încărcarea mărfurilor 1. Operațiile de predare a mărfurilor la transport sînt reglementate de legile și regulamentele în vigoare la stația de predare. 2. Încărcarea incumba fie căii ferate, fie predătorului, potrivit prescripțiilor în vigoare la stația de predare, cu excepția cazurilor cînd prezenta convenție prevede alte dispoziții sau cînd în scrisoarea de trăsura se menționează o înțelegere specială încheiată între predător și calea ferată. Cînd
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
incumba fie căii ferate, fie predătorului, potrivit prescripțiilor în vigoare la stația de predare, cu excepția cazurilor cînd prezenta convenție prevede alte dispoziții sau cînd în scrisoarea de trăsura se menționează o înțelegere specială încheiată între predător și calea ferată. Cînd încărcarea se efectuează de către predător, acesta răspunde de toate consecințele ce ar rezulta dintr-o încărcare defectuoasă. El este obligat, în special, să repare prejudiciul pe care calea ferata îl va fi suferit din acest fapt. Proba încărcării defectuoase cade în
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
cazurilor cînd prezenta convenție prevede alte dispoziții sau cînd în scrisoarea de trăsura se menționează o înțelegere specială încheiată între predător și calea ferată. Cînd încărcarea se efectuează de către predător, acesta răspunde de toate consecințele ce ar rezulta dintr-o încărcare defectuoasă. El este obligat, în special, să repare prejudiciul pe care calea ferata îl va fi suferit din acest fapt. Proba încărcării defectuoase cade în sarcina căii ferate. 3. Mărfurile trebuie să fie transportate fie în vagoane acoperite, fie în
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
calea ferată. Cînd încărcarea se efectuează de către predător, acesta răspunde de toate consecințele ce ar rezulta dintr-o încărcare defectuoasă. El este obligat, în special, să repare prejudiciul pe care calea ferata îl va fi suferit din acest fapt. Proba încărcării defectuoase cade în sarcina căii ferate. 3. Mărfurile trebuie să fie transportate fie în vagoane acoperite, fie în vagoane descoperite, fie în vagoane special amenajate, fie în vagoane descoperite prevăzute cu prelate, potrivit dispozițiilor tarifelor internaționale, afară de cazul cînd prezenta
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
înțelegerilor încheiate cu predătorul și menționate în scrisoarea de trăsura: ... b) lipsa sau defectuozitatea ambalajului pentru mărfurile care prin natura lor sînt expuse la pierderi din greutate sau avarii, daca nu sînt ambalate sau sînt rău ambalate; c) operații de încărcare efectuate de către predător sau de descărcare efectuate de către destinatar, potrivit dispozițiilor aplicabile sau înțelegerilor încheiate cu predătorul și menționate în scrisoarea de trăsura sau înțelegerilor încheiate cu destinatarul; - încărcarea într-un vagon care prezintă un viciu aparent pentru predător sau
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
daca nu sînt ambalate sau sînt rău ambalate; c) operații de încărcare efectuate de către predător sau de descărcare efectuate de către destinatar, potrivit dispozițiilor aplicabile sau înțelegerilor încheiate cu predătorul și menționate în scrisoarea de trăsura sau înțelegerilor încheiate cu destinatarul; - încărcarea într-un vagon care prezintă un viciu aparent pentru predător sau încărcarea defectuoasă în cazul cînd aceasta încărcare a fost efectuată de către predător, potrivit dispozițiilor aplicabile sau înțelegerilor încheiate cu predătorul și menționate în scrisoarea de trăsura; d) îndeplinirea de către
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
efectuate de către predător sau de descărcare efectuate de către destinatar, potrivit dispozițiilor aplicabile sau înțelegerilor încheiate cu predătorul și menționate în scrisoarea de trăsura sau înțelegerilor încheiate cu destinatarul; - încărcarea într-un vagon care prezintă un viciu aparent pentru predător sau încărcarea defectuoasă în cazul cînd aceasta încărcare a fost efectuată de către predător, potrivit dispozițiilor aplicabile sau înțelegerilor încheiate cu predătorul și menționate în scrisoarea de trăsura; d) îndeplinirea de către predător, destinatar sau un mandatar al unuia dintre ei, a formalităților cerute
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
efectuate de către destinatar, potrivit dispozițiilor aplicabile sau înțelegerilor încheiate cu predătorul și menționate în scrisoarea de trăsura sau înțelegerilor încheiate cu destinatarul; - încărcarea într-un vagon care prezintă un viciu aparent pentru predător sau încărcarea defectuoasă în cazul cînd aceasta încărcare a fost efectuată de către predător, potrivit dispozițiilor aplicabile sau înțelegerilor încheiate cu predătorul și menționate în scrisoarea de trăsura; d) îndeplinirea de către predător, destinatar sau un mandatar al unuia dintre ei, a formalităților cerute de organele vamale sau de alte
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
hotărîri pronunțate de instanță judecătorească a statului de care depinde calea ferata titulara a creanțelor poprite. 3. Materialul rulant al căii ferate, precum și obiectele de orice natură care servesc la transport și aparțin căii ferate cum sînt containerele, rechizitele de încărcare, prelatele etc., nu pot face obiectul unui sechestru pe un alt teritoriu decît acela al statului de care depinde calea ferata proprietara, decît în baza unei hotărîri pronunțate de autoritatea judecătorească din acest din urmă stat. Vagoanele particulare, precum și obiectele
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
de mai jos: a) transporturi cu document de transport negociabil; ... b) transporturi care nu se eliberează decît în schimbul predării duplicatului scrisorii de trăsura; ... c) transporturi de ziare; ... d) transporturi de marfuri destinate tîrgurilor sau expozițiilor; ... e) transporturi de rechizite de încărcare și de mijloace de protecție împotriva căldurii și a frigului pentru mărfurile transportate; ... f) transporturi care se efectuează cu scrisori de trăsura care nu servesc că document de calculare a taxelor de transport și de facturare, două sau mai multe
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
mențiune corespunzătoare în lista liniilor supuse convenției. Cărăușul nu poate să se prevaleze de dispoziția de mai sus, decît dacă face proba că pierderea, avaria sau depășirea termenului de executare a contractului de transport a survenit pe parcursul maritim, din momentul încărcării mărfii la bordul navei și pînă la descărcarea ei de pe navă. Aceste cauze de exonerare sînt următoarele: a) acțiunile, neglijență sau omisiunea căpitanului, echipajului, pilotului sau a prepușilor cărăușului în navigația sau administrarea vasului; ... b) imposibilitatea navei de a naviga
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
cauzat prin faptă sau culpă să, prin acelea ale căpitanului, echipajului, pilotului ori prepușilor săi; ... d) pericolele, primejdiile sau accidentele de mare ori alte ape navigabile; ... e) salvarea sau încercarea de salvare de vieti ori de bunuri pe mare; ... f) încărcarea mărfii pe puntea navei, cu condiția ca ea să fi fost încărcată pe punte cu consimțămîntul predătorului înscris în scrisoarea de trăsura și că ea să nu se afle încărcată în vagon. ... Cauzele de exonerare de mai sus nu suprima
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
Lynch (cu a sa hăzoasă, permanentă exclamație „bull’s eye” - tradusă prin „apă de ploaie” - a se observă menținerea sonorităților!), și până la „clipă de inspirație” captata în toată ardenta ei, calea e presărată de echivalări hermeneutice, dar fără prea multe încărcări explicative, ruperi de ritm sau de timp. Voi cita, drept exemplu, momentul compunerii poemului din final, de la strălucirea flacării și până la stingerea ei: „O! În the virgin womb of the imagination the word was made flesh. Gabriel the seraph hâd
Cu Joyce, despre epifanie by Grete Tartler () [Corola-journal/Journalistic/4698_a_6023]
-
cu scrisoare de trăsura că transporturi de mare sau mică iuțeala. Expedierea lor că bagaje, cu buletin de expediție sau într-alt mod, nu este admisă. Cînd este posibil, transportul cadavrelor se poate face și cu trenurile accelerate de călători. Încărcarea și descărcarea cadavrelor se fac de părți. 2. Predarea cadavrului spre transport trebuie să se anunțe în stațiile de expediție cel putin 12 ore înaintea plecării trenului cu care cadavrul urmează să se expedieze. 3. Cadavrele se transporta în vagoane
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
spre transport numai dacă prescripțiile art. 50 din acest regulament sînt îndeplinite. 2. La primirea spre transport și la transportarea animalelor vii trebuie să se aibă în vedere prescripțiile legilor și regulamentelor administrative, sanitare și de poliție veterinară, relative la încărcarea, nutrirea și adăparea animalelor. 3. Expedierea animalelor vii în vagoane complete se anunță în stațiile de predare cel puțin cu 24 ore înaintea predării lor. 4. Atît calea ferată, cît și expeditorul au dreptul să ceară că transporturile de animale
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
au dreptul să ceară că transporturile de animale vii să fie însoțite. Transportul de animale mici se predă în ambalaje, precum: colivii portative, coșuri, lăzi, saci, cuști etc. Aceste transporturi se fac fără însoțitor. 50. Expeditorul trebuie să îngrijească de încărcarea animalelor predate liber, să le lege eventual în vagoane și să aducă el însuși sculele necesare pentru aceasta. 6. Părțile răspund pentru vătămările cauzate vagoanelor și instalațiilor căii ferate cu ocazia încărcării, transbordării și descărcării animalelor. 7. Descărcarea și ridicarea
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
fără însoțitor. 50. Expeditorul trebuie să îngrijească de încărcarea animalelor predate liber, să le lege eventual în vagoane și să aducă el însuși sculele necesare pentru aceasta. 6. Părțile răspund pentru vătămările cauzate vagoanelor și instalațiilor căii ferate cu ocazia încărcării, transbordării și descărcării animalelor. 7. Descărcarea și ridicarea animalelor din stații trebuie să aibă loc cel mult în 24 ore după avizarea lor. După expirarea acestui termen, calea ferata este în drept să dea animalele în îngrijire pe riscul și
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
loc duminică, în zilele de sărbătoare sau să aibă loc în aceste zile numai la anumite ore; ... b) animalele sălbatice inclusiv menajeriile complete, precum și toate animalele nedenumite în tarif, se primesc spre expediere numai dacă modul de ambalare sau de încărcare exclude, după aprecierea stației de expediție, pericolul unei vătămări a persoanelor, animalelor și mărfurilor. Coliviile și lăzile izolate de fiare sălbatice trebuie să fie prevăzute pe părțile exterioare cu indicația: "fiare sălbatice" scrise cu litere vizibile; ... c) animalele mari și
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
să se așeze alte mărfuri peste ele. La stabilirea numărului maxim de animale ce se pot încărca într-un vagon trebuie să se observe că vitele mari să nu fie strînse unele de altele și nici de pereții vagonului. Dacă încărcarea se face paralel cu pereții frontali ai vagonului trebuie să se lase un spațiu suficient între animale și pereții vagonului pentru ca să evite vătămarea lor la cap și spate prin lovire de pereții vagonului. Animalele mici trebuie astfel încărcate ca să se
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
inflamabile, ca petroleu etc. este interzisă; g) calea ferata poate cere că taxele de transport pentru însoțitorii de animale să se plătească la predare; ... h) predătorul, respectiv destinatarul, răspund pentru toate daunele cauzate vehiculelor sau instalațiilor căii ferate cu ocazia încărcării, transbordării, descărcării sau transportării animalelor (printre acestea nu se numără deteriorările naturale provenite din cauza utilizării) precum și pentru orice alte daune cauzate de animale, întrucît nu există o vină a căii ferate. ... 11. Animalele se eliberează în primire destinatarului la sosirea
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
din partea 1 a tarifului local de marfuri, la transportul animalelor domestice vii, pe lîngă dispozițiile din Regulamentul de transport al căilor ferate trebuie să se respecte și dispozițiile prevăzute în Regulamentul legii sanitare - veterinare iar potrivit art. 21, amp; 256, încărcarea animalelor domestice vii în vagoane pentru uz propriu se face - în afară de cazurile prevăzute de art. 53 din Regulamentul legii sanitare veterinare - în prezența medicului veterinar care stabilește numărul maxim ce se poate încărca într-un vagon. Întrucît însă Regulamentul nr.
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]