2,618 matches
-
călătorie. 12.2. La trenurile cu regim de rezervare a locurilor, călătorul poate ocupa numai locurile înscrise în legitimația de călătorie. 12.3. Modalitățile de rezervare a locurilor în trenuri sunt reglementate de calea ferata și aduse la cunoștința publicului călător prin mersul trenurilor. 1-5 12.4. În condițiile stabilite prin norme uniforme, călătorul poate să utilizeze un loc la o clasă superioară, servicii superioare sau un tren de categorie superioară celor indicate pe bilete sau poate cere să i se
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
ocupă până în momentul plecării trenului, rezervarea făcută se considera anulată, fără drept de restituire a tarifelor plătite pentru tichetele de rezervare sau suplimentele pentru trenuri intercity, iar locurile care rămân disponibile prin neocuparea compartimentului respectiv se pun la dispoziție publicului călător imediat după plecarea trenului. Articolul 13 Reduceri din tarifele de călători 1 13.1. Copiii până la vârsta de 5 ani împliniți, pentru care nu se cere un loc separat, se transporta gratuit, fără legitimație de călătorie. 1 13.2. Copiii
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
din suplimentul de tren, având drept la loc separat. La trenurile cu locuri rezervate ei plătesc și tariful integral al tichetului. 2,3 13.3. Calea ferata poate acorda și alte reduceri, reglementate prin tarife și aduse la cunoștința publicului călător prin publicare, conform art. 4.5. 13.4. Nici o reducere acordată de calea ferata nu se mai poate aplica legitimațiilor de călătorie care se bucură deja de o reducere din tariful întreg. 13.5. Călătorii care beneficiază de reduceri trebuie
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
care nu prezintă în tren o legitimație de călătorie valabilă este obligat să plătească tariful de taxare în tren. În cazul în care călătorul refuză plata tarifului de taxare în tren, el este contravenient și tratat potrivit legii. 14.5. Călătorii contravenienți care nu pot fi legitimați pentru întocmirea procesului-verbal de contravenție sunt predați Corpului gardienilor feroviari sau organelor de poliție, pentru identificare. 2 14.6. Verificarea legitimațiilor de călătorie în tren, în timpul staționarii în stații, se reglementează prin Normele uniforme
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
Normele uniforme privind transporturile. NUT 1 la art. 14.4. Tariful biletelor cu tarifare în tren (tariful din tren) este stabilit pe zone kilometrice, superior tarifului de la casa de bilete (tariful de casă). În cazul refuzului achitării tarifului din tren, călătorului contravenient i se întocmește proces-verbal de contravenție. În procesul-verbal se menționează atât tariful din tren, cât și un tarif suplimentar, stabilit de calea ferată. Acestea se pot achita ulterior la orice casă de bilete de la stațiile căii ferate. Dacă aceste
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
jocuri de noroc în trenuri sau în unități de cale ferată; 16.2.14. tulburarea liniștii călătorilor prin producerea de zgomote; 16.2.15. provocarea de scandal în trenuri sau în incinta unităților de cale ferată; 16.2.16. refuzul călătorilor consumatori de a părăsi vagonul-restaurant după oră de închidere a acestuia; 16.2.17. acționarea semnalului de alarmă sau a frânei de mână pentru motive nejustificate de un pericol iminent pentru siguranța trenului sau a călătorilor; 16.2.18. murdărirea
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
cauzate de moarte, boala, accidentarea călătorului, reținerea de către autorități și de alte situații similare, acestea trebuie dovedite de călător cu acte. 3-7 33.3. Restituirea totală sau parțială a tarifului se face în conformitate cu reglementările în vigoare aduse la cunoștința publicului călător. 33.4. În cazurile prevăzute la art. 33.1.1 și 33.1.2 este necesara viza de neutilizare în condițiile stabilite prin Normele uniforme. 33.5. Limitele maxime privind restituirile se stabilesc sub formă de suma pe kilogram masă
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
reținându-se comisionul pe baza cererii scrise a călătorului, la care se anexează suplimentul de pat și un act oficial, din care să rezulte că a fost în unul din cazurile enumerate la pct. 6.1.2.; 6.1.3. cand călătorul renunța la călătorie; 6.1.4. cand călătorul amâna plecarea și cere preschimbarea suplimentului de pat pentru altă zi. 6.2. În ultimele două cazuri, tariful suplimentului de pat se restituie în următoarele condiții: 6.2.1. dacă suplimentul se
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
a obiectelor pe care călătorul le-a avut asupra să nu poate depăși cuantumul prevăzut în tarif pentru un bagaj înregistrat. Articolul 40 Interzicerea de a limita răspunderea Dispozițiile tarifare și cele ale înțelegerilor speciale, încheiate între calea ferata și călător, care urmăresc să scutească dinainte, total sau parțial, calea ferata de răspunderea să, în caz de moarte și de rânire a călătorilor, sau care au ca efect să răstoarne sarcina probei ce revine căii ferate sau care stabilesc limite mai
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
o ședință de spiritism, asemănătoare celor spuse de regele David "Domnul mă învață scriind cu mâna Sa pe a mea". Pe înțelesul cuvântului simplu, mă întrebi tu, fiică a pădurii intrând în labirint, însoțită de cea ce-mi este alături călător Ce este conștiința? Marele Călător Conștiința este un organ ce separă elementele sufletului, precum stomacul pe ale corpului. Marele Călător Sufletul este o porțiune de substanță desprinsă din Dumnezeu prin forța universală pentru fiecare din noi. Marele Călător Cunoștința forțelor
Luminătorii timpului by LIVIU PENDEFUNDA [Corola-publishinghouse/Science/986_a_2494]
-
celor spuse de regele David "Domnul mă învață scriind cu mâna Sa pe a mea". Pe înțelesul cuvântului simplu, mă întrebi tu, fiică a pădurii intrând în labirint, însoțită de cea ce-mi este alături călător Ce este conștiința? Marele Călător Conștiința este un organ ce separă elementele sufletului, precum stomacul pe ale corpului. Marele Călător Sufletul este o porțiune de substanță desprinsă din Dumnezeu prin forța universală pentru fiecare din noi. Marele Călător Cunoștința forțelor materiale care sunt produse de
Luminătorii timpului by LIVIU PENDEFUNDA [Corola-publishinghouse/Science/986_a_2494]
-
Pe înțelesul cuvântului simplu, mă întrebi tu, fiică a pădurii intrând în labirint, însoțită de cea ce-mi este alături călător Ce este conștiința? Marele Călător Conștiința este un organ ce separă elementele sufletului, precum stomacul pe ale corpului. Marele Călător Sufletul este o porțiune de substanță desprinsă din Dumnezeu prin forța universală pentru fiecare din noi. Marele Călător Cunoștința forțelor materiale care sunt produse de viață și de organismul lumilor. Sandra-Cristiana Ce este forța divină? Marele Călător Forța universală care
Luminătorii timpului by LIVIU PENDEFUNDA [Corola-publishinghouse/Science/986_a_2494]
-
este alături călător Ce este conștiința? Marele Călător Conștiința este un organ ce separă elementele sufletului, precum stomacul pe ale corpului. Marele Călător Sufletul este o porțiune de substanță desprinsă din Dumnezeu prin forța universală pentru fiecare din noi. Marele Călător Cunoștința forțelor materiale care sunt produse de viață și de organismul lumilor. Sandra-Cristiana Ce este forța divină? Marele Călător Forța universală care leagă toate lumile și îmbrățișează toate celelalte forțe. Azi poate am răspunde cu alte cuvinte, dar nu ne
Luminătorii timpului by LIVIU PENDEFUNDA [Corola-publishinghouse/Science/986_a_2494]
-
ale corpului. Marele Călător Sufletul este o porțiune de substanță desprinsă din Dumnezeu prin forța universală pentru fiecare din noi. Marele Călător Cunoștința forțelor materiale care sunt produse de viață și de organismul lumilor. Sandra-Cristiana Ce este forța divină? Marele Călător Forța universală care leagă toate lumile și îmbrățișează toate celelalte forțe. Azi poate am răspunde cu alte cuvinte, dar nu ne întrebăm ce loc avem în univers, ci reperându-ne undeva în această lume, cine suntem? ce suntem? Descoperirea propriului
Luminătorii timpului by LIVIU PENDEFUNDA [Corola-publishinghouse/Science/986_a_2494]
-
amestecul omogen al lumilor ce-l înconjoară. Prin omogenitatea și continuitatea lui, el este vântul care simbolizează transferul prin spire concentrice, pas cu pas, spre punctul central al pelerinajului, porul fântânii. Acesta e paradiul terestru, grădinile hesperidelor ș.a. Acest suflu călător prin norii romboizi, pentru a ajunge la capătul podului curcubeu, este complementar cu sulful, focul filosofal din apropierea livezilor Persephonei, prag al Câmpiilor Elizee unde Rudolf Steiner plasează păzitorul pragului spre clopotul marilor mistere, unde numai meditația și gândurile îl pot
Luminătorii timpului by LIVIU PENDEFUNDA [Corola-publishinghouse/Science/986_a_2494]
-
a haosului care prin succesive treceri urmează să se transforme în armonie. Deci norul romboid este un foc enzimatic catalizator ce poate purta universul în timp și spațiu asemănător găurilor negre, dar pe plan spiritual împlinind visele și dorințele sufletelor călătoare. Illuminarea ca ritual liric La nașterea lui Isus îngerii cântau: Gloria in excelsis Deo et Pax in Terra hominibus bonae voluntatis. Dragă cititorule, nu știu dacă în calea inițierii tale prin spiralele acestei cărți ai simțit succesiunea sau concomitența întâlnirii
Luminătorii timpului by LIVIU PENDEFUNDA [Corola-publishinghouse/Science/986_a_2494]
-
simpli vrem să găsim răspunsuri la misterele vieții fără a asculta în primul rând vocea tăcută din noi. Doar sinele relevat poate cuceri. Nu ne cere nimic dar oferă puterea lui Dumnezeu, rupându-ne lanțurile, îndepărtând furiile și devenind maeștri călători, cuceritori cosmici, să înlocuim răul cu dragoste în fiecare celulă. Învățăturile și cuvintele lui Isus stau piatră de temelie inițierii în Taine. El știa că nu se poate dărui adevărul în fața celor a căror gândire este nepregătită să-l primească
Luminătorii timpului by LIVIU PENDEFUNDA [Corola-publishinghouse/Science/986_a_2494]
-
și deschidem obloanele. Soarele strălucește și anunță o zi frumoasă, cu excepția vântului care lovește cu putere crengile copacilor. În depărtare, dincolo de acoperșuri nori negri avansează către noi. Ce deduc din amintire, din rațiune și gândire? A venit întâi un nor Călător și-a acoperit ca fumul O jumătate de cer și soarele. Eu mi-am dezgolit picioarele și-am pornit încet pe drumul care duce la pădure. Toți copacii au început să murmure, Mai târziu un fulger a spart pântecele cerului
Luminătorii timpului by LIVIU PENDEFUNDA [Corola-publishinghouse/Science/986_a_2494]
-
ridicase. Stâncile se conturau distinct, dar fără de culoare. Marea era de un calm absolut, lustruită, cenușie, neîncrețită, iluminată doar la orizont de cea mai fină și mai pală dâră. Era o liniște neștirbită și totuși conștientă de sine, de parcă planeta călătoare respira ușor, fără zgomot. Mi-am adus aminte că James murise. Cine e prima ta dragoste? Cine, într-adevăr? Mi-am întins mădularele, și am început să-i scutur păturile și perna udate de rouă. Și atunci am auzit, ciudat
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2341_a_3666]
-
până în 1882). Pentru activitatea sa diplomatică, vezi Dumitru Vitcu, Diplomații Unirii, Editura Academiei, București, 1979, pp. 187-210; Constantin Bălăceanu-Stolnici, Cele trei săgeți. Destine la confluența cu istoria: saga Bălăcenilor, Editura Eminescu, București, 1990 (capitolul Un diplomat iscusit și un neobosit călător, pp. 369-336); de asemenea, Ion Bălăceanu, Amintiri politice și diplomatice 1848-1903, ediție de Georgeta Filitti, Editura Cavallioti, București, 2002. Vasile Boerescu (1830-1883), jurist, profesor, publicist și om politic, a fost ministru în diferite cabinete. În acel moment deținea portofoliul afacerilor
Jurnal. Volumul I: 1881-1887 by Carol I al României () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2033_a_3358]
-
ani; ... c) Invalizii cu abonamente speciale; ... d) Personalul căruia Direcțiunea Întreprinderii îi va acorda o viză specială pe legitimația de călătorie. ... Persoanele arătate la pct. a, b și c, au intaietate la ocuparea locurilor de pe scaune. Articolul 159 Sînt interzise călătorilor convorbirile cu personalul ce deservește vehiculul. Toți acei ce vor provoca discuțiuni violente sau vor aduce insulte la adresa personalului de serviciu, sau celorlalți călători, vor fi coborîți și trimiși pentru cercetări celei mai apropiate unități de miliție. În caz de
DECIZIE nr. 295.940 din 16 august 1949 privind obligaţia tuturor cetăţenilor de a respecta dispoziţiunile decretului pentru circulaţia pe drumurile publice, normele stabilite prin deciziunile Ministerului Afacerilor Interne şi ordonanţele Directiunii Generale a Militiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129429_a_130758]
-
capitalului social, stabilită prin protocolul de predare-preluare, va fi diferită de cea prevăzută la alin. (1), se va solicita registrului comerțului rectificarea cuvenită, în termen de 30 de zile de la semnarea respectivului protocol. ... (4) Valoarea terenurilor aflate în proprietatea C.F.R. Călători nu este cuprinsă în capitalul social prevăzut la alin. (1). Aceste terenuri se vor evalua în termen de 12 luni de la data înființării C.F.R. Călători, modificându-se în mod corespunzător capitalul social al acesteia. ... (5) Capitalul social inițial este împărțit
HOTĂRÂRE nr. 584 din 10 septembrie 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale de TranSport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121713_a_123042]
-
siguranță a circulației, exercitând atribuțiile care îi revin potrivit legii. În cazul producerii de evenimente de cale ferată în care este implicată, participă la cercetarea acestora, intervine și ia măsurile necesare pentru îndepărtarea urmărilor și restabilirea circulației feroviare. ... (2) C.F.R. Călători nu răspunde pentru pagubele cauzate de traversarea liniilor ferate de către pietoni, vehicule sau animale prin alte locuri decât cele special amenajate în acest scop sau de pagubele cauzate de traversarea liniilor ferate fără respectarea normelor și prescripțiilor în vigoare. ... (3
HOTĂRÂRE nr. 584 din 10 septembrie 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale de TranSport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121713_a_123042]
-
public, intern și internațional, în conformitate cu cerințele siguranței circulației și tehnologiilor specifice de transport, în condiții de compatibilitate și interoperabilitate cu sistemul feroviar european. Articolul 9 Transportul feroviar public de călători are caracter de serviciu public social. Pentru aceste servicii C.F.R. Călători primește de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, după caz, diferențele dintre tarifele stabilite cu avizul autorităților publice competențe și costurile reale de transport, la care se adaugă o cotă de profit de cel puțin 3% din costul respectiv
HOTĂRÂRE nr. 584 din 10 septembrie 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale de TranSport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121713_a_123042]
-
b) să asigure rezervele și capacitățile necesare îndeplinirii sarcinilor de mobilizare; ... c) să întocmească documentele privind completarea forței de muncă necesare în caz de război cu personal cu obligații militare; ... d) să asigure protecția civilă a personalului propriu, a publicului călător și a bunurilor încredințate pentru transport, în cazul unor situații speciale, inclusiv al calamităților. ... Articolul 16 (1) Raporturile dintre C.F.R. Călători și instituțiile publice se reglementează prin contractul de activitate încheiat între C.F.R. Călători, pe de o parte, și Ministerul Transporturilor
HOTĂRÂRE nr. 584 din 10 septembrie 1998 privind înfiinţarea Societăţii Naţionale de TranSport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121713_a_123042]