6,103 matches
-
această pistă, dar fără să stînjeneasca trecerea bicicliștilor și a conducătorilor de motorete. 4. Atunci cînd, în aplicarea paragrafelor 2 și 3 ale prezentului-articol, pietonii circulă pe partea carosabila, ei trebuie să meargă cît mai aproape posibil de marginea părții carosabile. 5. Se recomandă că legislațiile naționale să prevadă cele ce urmează: atunci cînd pietonii circulă pe partea carosabila, ei trebuie, afară de cazul cînd aceasta este de natură a-i pune în pericol, să meargă pe partea opusă celei corespunzătoare sensului
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
paragrafelor 2 și 3 ale prezentului-articol, pietonii circulă pe partea carosabila, ei trebuie să meargă cît mai aproape posibil de marginea părții carosabile. 5. Se recomandă că legislațiile naționale să prevadă cele ce urmează: atunci cînd pietonii circulă pe partea carosabila, ei trebuie, afară de cazul cînd aceasta este de natură a-i pune în pericol, să meargă pe partea opusă celei corespunzătoare sensului circulației. Totuși, persoanele care împing cu mîna o bicicletă, o motoreta sau o motocicletă trebuie totdeauna să circule
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
bicicletă, o motoreta sau o motocicletă trebuie totdeauna să circule pe partea corespunzătoare sensului circulației că și grupurile de pietoni conduse de un responsabil sau care formează un cortegiu. Cu excepția cazului cînd formează un cortegiu, pietonii care circulă pe partea carosabila trebuie că, în timpul nopții sau cînd vizibilitatea este redusă, precum și ziua, cînd densitatea circulației o cere, să meargă pe cît posibil pe un singur șir. 6. a) Pietonii nu trebuie să se angajeze pe partea carosabila pentru a o traversa
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
care circulă pe partea carosabila trebuie că, în timpul nopții sau cînd vizibilitatea este redusă, precum și ziua, cînd densitatea circulației o cere, să meargă pe cît posibil pe un singur șir. 6. a) Pietonii nu trebuie să se angajeze pe partea carosabila pentru a o traversa decît dînd dovadă de prudență; ei trebuite să folosească trecerea pentru pietoni atunci cînd există în apropiere o asemenea trecere. b) Pentru a traversa o trecere pentru pietoni semnalizata ca atare sau delimitata de marcaje pe
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
a o traversa decît dînd dovadă de prudență; ei trebuite să folosească trecerea pentru pietoni atunci cînd există în apropiere o asemenea trecere. b) Pentru a traversa o trecere pentru pietoni semnalizata ca atare sau delimitata de marcaje pe partea carosabila: ... i) dacă trecerea este prevăzută cu semnale luminoase pentru pietoni, aceștia trebuie să se supună semnificației acestora; ... îi) dacă trecerea nu este prevăzută cu o astfel de semnalizare, dar circulația vehiculelor este dirijata prin semnale luminoase sau de către un agent
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
pietoni, aceștia trebuie să se supună semnificației acestora; ... îi) dacă trecerea nu este prevăzută cu o astfel de semnalizare, dar circulația vehiculelor este dirijata prin semnale luminoase sau de către un agent de circulație, pietonii nu trebuie să intre pe partea carosabila atît timp cît semnalul luminos sau gestul agentului de circulație permite trecerea vehiculelor; iii) la celelalte treceri pentru pietoni, pietonii nu trebuie să intre pe partea carosabila fără să țină seama de distanță și viteza vehiculelor care se apropie. c
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
sau de către un agent de circulație, pietonii nu trebuie să intre pe partea carosabila atît timp cît semnalul luminos sau gestul agentului de circulație permite trecerea vehiculelor; iii) la celelalte treceri pentru pietoni, pietonii nu trebuie să intre pe partea carosabila fără să țină seama de distanță și viteza vehiculelor care se apropie. c) Pentru a traversa în afara unei treceri pentru pietoni semnalizata ca atare sau delimitata de marcaje pe partea carosabila, pietonii nu trebuie să se angajeze mai înainte de a
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
pentru pietoni, pietonii nu trebuie să intre pe partea carosabila fără să țină seama de distanță și viteza vehiculelor care se apropie. c) Pentru a traversa în afara unei treceri pentru pietoni semnalizata ca atare sau delimitata de marcaje pe partea carosabila, pietonii nu trebuie să se angajeze mai înainte de a se fi asigurat că o pot face fără să stînjeneasca circulația vehiculelor. ... d) Odată angajați în traversarea părții carosabile, pietonii nu trebuie să prelungească trecerea, să întîrzie sau să se oprească
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
treceri pentru pietoni semnalizata ca atare sau delimitata de marcaje pe partea carosabila, pietonii nu trebuie să se angajeze mai înainte de a se fi asigurat că o pot face fără să stînjeneasca circulația vehiculelor. ... d) Odată angajați în traversarea părții carosabile, pietonii nu trebuie să prelungească trecerea, să întîrzie sau să se oprească fără motiv. ... 7. Totuși, părțile contractante sau subdiviziunile lor pot prevedea dispoziții mai stricte pentru pietonii care traversează partea carosabila. Articolul 21 Conduită conducătorilor față de pietoni 1. Cu exceptia
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
circulația vehiculelor. ... d) Odată angajați în traversarea părții carosabile, pietonii nu trebuie să prelungească trecerea, să întîrzie sau să se oprească fără motiv. ... 7. Totuși, părțile contractante sau subdiviziunile lor pot prevedea dispoziții mai stricte pentru pietonii care traversează partea carosabila. Articolul 21 Conduită conducătorilor față de pietoni 1. Cu exceptia dispozițiilor paragrafului 1 al art. 7, ale paragrafului 9 al art. 11 și ale paragrafului 1 al art. 13 din convenție, cînd pe partea carosabila există o trecere pentru pietoni semnalizata ca
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
mai stricte pentru pietonii care traversează partea carosabila. Articolul 21 Conduită conducătorilor față de pietoni 1. Cu exceptia dispozițiilor paragrafului 1 al art. 7, ale paragrafului 9 al art. 11 și ale paragrafului 1 al art. 13 din convenție, cînd pe partea carosabila există o trecere pentru pietoni semnalizata ca atare sau delimitata prin marcaje: a) dacă circulația vehiculelor este dirijata la această trecere de semnale luminoase sau de un agent de circulație, conducătorii trebuie, atunci cînd le este interzis să treacă, să
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
ca împiedicînd părțile contractante sau subdviziunile lor: - să oblige pe conducătorii unui vehicul să oprească ori de cîte ori pietonii s-au angajat ori se angajează pe o trecere pentru pietoni semnalizata ca atare sau delimitata prin marcaje pe partea carosabila, în condițiile prevăzute de art. 20 al convenției, sau - să le interzică de a împiedica sau stînjeni mersul pietonilor care traversează o intersecție sau foarte aproape de o intersecție, chiar dacă în acel loc nu există o trecere pentru pietoni, semnalizata ca
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
convenției, sau - să le interzică de a împiedica sau stînjeni mersul pietonilor care traversează o intersecție sau foarte aproape de o intersecție, chiar dacă în acel loc nu există o trecere pentru pietoni, semnalizata ca atare sau delimitata prin marcaje pe partea carosabila. Articolul 22 Refugii pe partea carosabila Cu exceptia dispozițiilor art. 10 al convenției, orice conducător poate să lase la stînga sau la dreapta lui refugiile, bornele și celelalte dispozitive existente pe partea carasabila, cu excepția următoarelor cazuri: a) atunci cînd un indicator
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
a împiedica sau stînjeni mersul pietonilor care traversează o intersecție sau foarte aproape de o intersecție, chiar dacă în acel loc nu există o trecere pentru pietoni, semnalizata ca atare sau delimitata prin marcaje pe partea carosabila. Articolul 22 Refugii pe partea carosabila Cu exceptia dispozițiilor art. 10 al convenției, orice conducător poate să lase la stînga sau la dreapta lui refugiile, bornele și celelalte dispozitive existente pe partea carasabila, cu excepția următoarelor cazuri: a) atunci cînd un indicator impune trecerea pe una din lațurile
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
ultim caz, conducătorul trebuie să lase refugiul, borna sau dispozitivul pe partea opusă aceleia care corespunde sensului circulației. ... Articolul 23 Oprirea și staționarea I. În afara localităților, vehiculele și animalele trebuie să fie, pe cît posibil, oprite sau staționate în afara părții carosabile. Ele nu trebuie lăsate pe piștele pentru biciclete și, cu excepția cazului în care legislația națională o permite, nici pe trotuarele sau acostamentele amenajate pentru circulația pietonilor. 2. a) Animalele și vehiculele oprite sau staționate pe partea carosabila trebuie să stea
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
staționate în afara părții carosabile. Ele nu trebuie lăsate pe piștele pentru biciclete și, cu excepția cazului în care legislația națională o permite, nici pe trotuarele sau acostamentele amenajate pentru circulația pietonilor. 2. a) Animalele și vehiculele oprite sau staționate pe partea carosabila trebuie să stea cît mai aproape posibil de marginea acesteia. Un conducător nu trebuie să oprească vehiculul sau să staționeze pe partea carosabila decît pe partea care corespunde pentru el sensului circulației; totuși, oprirea sau staționarea este permisă și pe
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
trotuarele sau acostamentele amenajate pentru circulația pietonilor. 2. a) Animalele și vehiculele oprite sau staționate pe partea carosabila trebuie să stea cît mai aproape posibil de marginea acesteia. Un conducător nu trebuie să oprească vehiculul sau să staționeze pe partea carosabila decît pe partea care corespunde pentru el sensului circulației; totuși, oprirea sau staționarea este permisă și pe cealaltă parte atunci cînd nu este posibil pe partea care corespunde sensului circulației ca urmare a existenței unei căi ferate. În plus, părțile
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
pe partea corespunzătoare sensului circulației; ... îi) pe drumurile cu sens unic, să permită oprirea și staționarea pe cealaltă parte, concomitent sau nu cu oprirea sau staționarea pe partea care corespunde sensului circulației; iii) să permită oprirea și staționarea în mijlocul părții carosabile în locuri special indicate. b) În afara unor dispoziții contrare din legislația națională, vehiculele altele decît bicicletele cu două roți, motoretele sau motocicletele fără ataș nu trebuie să fie oprite sau staționate pe partea carosabila pe două rînduri. Vehiculele oprite sau
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
permită oprirea și staționarea în mijlocul părții carosabile în locuri special indicate. b) În afara unor dispoziții contrare din legislația națională, vehiculele altele decît bicicletele cu două roți, motoretele sau motocicletele fără ataș nu trebuie să fie oprite sau staționate pe partea carosabila pe două rînduri. Vehiculele oprite sau staționate trebuie, cu excepția cazurilor în care dispunerea locurilor permite altfel, să fie așezate paralel cu marginea părții carosabile. ... 3. a) Orice oprire și staționare a unui vehicul sînt interzise pe partea carosabila: i) pe
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
două roți, motoretele sau motocicletele fără ataș nu trebuie să fie oprite sau staționate pe partea carosabila pe două rînduri. Vehiculele oprite sau staționate trebuie, cu excepția cazurilor în care dispunerea locurilor permite altfel, să fie așezate paralel cu marginea părții carosabile. ... 3. a) Orice oprire și staționare a unui vehicul sînt interzise pe partea carosabila: i) pe trecerile pentru pietoni, pe cele pentru bicicliști și pe trecerile la nivel; ... îi) pe sinele de tramvai sau de tren ori atît de aproape de
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
pe partea carosabila pe două rînduri. Vehiculele oprite sau staționate trebuie, cu excepția cazurilor în care dispunerea locurilor permite altfel, să fie așezate paralel cu marginea părții carosabile. ... 3. a) Orice oprire și staționare a unui vehicul sînt interzise pe partea carosabila: i) pe trecerile pentru pietoni, pe cele pentru bicicliști și pe trecerile la nivel; ... îi) pe sinele de tramvai sau de tren ori atît de aproape de aceste sine încît circulația tramvaielor sau a trenurilor ar putea fi împiedicată, precum și cu
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
pe piștele pentru biciclete; b) Oprirea și staționarea unui vehicul sînt interzise în orice loc unde acestea ar constitui un pericol, în special: ... i) sub pasajele superioare și în tunele, cu excepția eventual a unor locuri special indicate; ... îi) pe partea carosabila, în apropierea vîrfurilor de panțe și în curbe, cînd vizibilitatea este în suficientă, pentru că depășirea vehiculului să se poată face în deplină siguranță, ținînd seama de viteză vehiculelor pe acel sector de drum; iii) pe partea carosabila în dreptul marcajului longitudinal
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
îi) pe partea carosabila, în apropierea vîrfurilor de panțe și în curbe, cînd vizibilitatea este în suficientă, pentru că depășirea vehiculului să se poată face în deplină siguranță, ținînd seama de viteză vehiculelor pe acel sector de drum; iii) pe partea carosabila în dreptul marcajului longitudinal, atunci cînd alin. b) îi) al prezentului paragraf nu se aplică, daca lățimea părții carosabile între marcaj și vehicul este sub 3 m, iar marcajul interzice încălcarea lui de către vehiculele care circulă pe aceeași parte. c) Staționarea
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
depășirea vehiculului să se poată face în deplină siguranță, ținînd seama de viteză vehiculelor pe acel sector de drum; iii) pe partea carosabila în dreptul marcajului longitudinal, atunci cînd alin. b) îi) al prezentului paragraf nu se aplică, daca lățimea părții carosabile între marcaj și vehicul este sub 3 m, iar marcajul interzice încălcarea lui de către vehiculele care circulă pe aceeași parte. c) Staționarea unui vehicul pe partea carosabila este interzisă: ... i) în apropiere de trecerile la nivel, de intersecții și de
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
cînd alin. b) îi) al prezentului paragraf nu se aplică, daca lățimea părții carosabile între marcaj și vehicul este sub 3 m, iar marcajul interzice încălcarea lui de către vehiculele care circulă pe aceeași parte. c) Staționarea unui vehicul pe partea carosabila este interzisă: ... i) în apropiere de trecerile la nivel, de intersecții și de stațiile pentru autobuze, troleibuze și vehicule pe șine, pe distanțele prevăzute de legislația națională; ... îi) în fața intrărilor carosabile ale proprietăților; iii) în orice loc unde vehiculul staționat
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]