8,582 matches
-
și fluxurile de lucru și instrumente de sintetizare prin În India În Iordania meditații prin motoare de căutare (vezi și Google) operațiuni bancare pe potențial personal prin programe de pregătire profesională prin router-e pentru sistemul de gestionare și urmărire a coletelor prin sporturile și și Codul de Comportament În Industria Electronică uploading pe utilizarea de către teroriști a utilizarea totală globală a vezi și explozia și colapsul dot-com companii specifice Internet Engineering Task Force (grupuri de lucru standard) internetnews.com abilități interpersonale
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
aveam voie să scriem și să primim o carte poștală pe lună și un pachet până la 25 kilograme. Până la 10 ale lunii cartea poștală trebuia expediată. Cei cu pedepse sub 10 ani aveau dreptul și la vorbitor. Dacă scrisoarea sau coletul sosea în luna următoare, era socotit pe luna în curs, pierzând dreptul pe acea lună. Bucuroși, am scris acasă, așteptând cu nerăbdare răspunsul, mai ales că timp de două săptămâni nu puteam avea contact cu nimeni, fiind carantină medicală, ordonată
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
la Mine”. Administrația a împărțit daruri fiecărui deținut, în asistența delegaților din partea celor ce au dăruit. Am mulțumit lui Dumnezeu și acestora, rugându-ne pentru noi și pentru ei. După amiaza s-au distribuit pachetele de acasă. Și eu primisem coletul. Am adus în celulă o târnă (coș) cu bunătăți: carne, cozonac, slănină, pâine, ouă, brânză, prăjituri, murături, sarmale și altele trimise de părinți și frați din dragoste; o pătură cu cearceaf, un cojocel cu mâneci și o pereche de pantaloni
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
vite sub bici” s-a început cu discreditarea preoției, a persoanelor investite cu acest har. Chiar bărbieriți, preoții noștri au rămas preoți în conștiința paznicilor, iar legionarii erau admirați chiar de schingiuitori în timpul supliciilor pentru atitudinea lor demnă în fața suferinței. * Coletele primite de ceilalți până la 1 martie 1943 au constituit un supliment de hrană spre refacerea fizică, întărindu-ne și moral, fiind încredințați că cei de acasă nu ne-au uitat și ne iubesc. După această dată pachetele și vorbitoarele s-
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
au uitat și ne iubesc. După această dată pachetele și vorbitoarele s-au rărit, interzise arbitrar sau returnate intenționat. Se pregătea atmosfera pentru noua fază de presiuni fizice și morale. La eliberare, în 1964, am aflat de la părinți că un colet expediat pentru Sfintele Paști 1943 nu a ajuns pentru că agentul poștal Lixandru Ciupearca l-a violat, și-a însușit conținutul iar ambalajul l-a aruncat. Ca o minune, peste câțiva ani s-a îmbolnăvit și trăgea să moară. Se chinuia
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
de ani. Gardianul dădea din cap, uitându-se la mine ironic. Cu privire la realitatea de aici, i-am șoptit, păstrează pentru tine adevărul pe care cred că l-ai înțeles. Gardianul n-a înțeles fraza și i-a cerut fratelui meu coletul. Mi-a dat hainele și două pâini. Atât am ordin! Am transmis sărutări de mâini părinților și l-am rugat pe fratele meu să împartă pe drum celor nevoiași celelalte lucruri. Fratele a plecat plângând. Întotdeauna îl aveam sub aripa
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
Chivotul a fost pus la vagonul poștal cu însoțitor până la destinație. Între Buzău și Râmnicu Sărat trenul a fost oprit de dezertori sovietici. Oamenii au fugit pe câmp. Cei prinși au fost jefuiți și dezbrăcați, vagonul de poștă devastat și coletele violate. CFR-istul poștaș și însoțitorul au fugit și ei să își scape viața. Dar, o, minune! Dezertorii sovietici spărgând ambalajul din scândură, la vederea minunăției s-au prosternat la pământ. Unul care rupea un pic pe românește înduplecă un
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
ne-a scos și pe noi, infiltrându-l pe un oarecare Rogojanu, om nehotărât, care credea că făcând formal jocul administrației vom câștiga avantaje materiale. Se înșela. În colonie a stat mai rezervat. Am scris acasă și au sosit bani, colete sau membri ai familiilor, la vorbitor. Am constituit de la început o comunitate de viață ca în timpurile primare creștine. Toate le aveam de obște. Nu comunism, ci comunitarism creștin. Colonia activa ca o tabără de muncă legionară. Fiecare a fost
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
să cumpărăm haine, cojoace, bocanci. Gardienii ne-au însoțit. Stan Marin și Vișan Nicolae au umplut traista cu milioane, fără să numere ban cu ban. La Alba Iulia am umplut căruța cu cumpărături, iar Stan Marin a mai adăugat două colete frumos ambalate, în care nu știam ce este. Împreună cu gardienii am luat masa într-un restaurant. La întoarcere Stan Marin a deschis casa de bani și a depus acolo restul, predând cheile inginerului Georgescu care ținea evidența contabilă. S-a
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
mese. S-a dat fiecăruia ceea ce a solicitat. Gardienii, curioși, erau de față. Fuseseră auziți discutând între ei: Mă, zicea Rusu, ăștia și când gândesc, gândesc toți la fel. După distribuirea lucrurilor, Stan Marin și Vișan Nicolae au oferit gardienilor coletele frumos ambalate din partea noastră, în cinstea Crăciunului. Gardienii s au fâstâcit. Până la urmă au primit darurile. S-au dus în camera de gardă și le-au desfăcut. Primiseră câte un costum de haine, căciulă și bocanci, pentru soțiile lor rochii
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
să îi spun tatălui sau mamei, tocmai pentru că mă gândeam că nu știu cât rezist, și să nu spun: Da, știa și tata! I-am spus și tatei. Pe drum spre Miliție dânșii au intrat la gară, la mesagerie, că aveau un colet, și eu am rămas pe peronul gării... Era Gara Veche pe atunci... A venit un milițian la mine, m-a legitimat și m-a întrebat unde vreau să plec. Nu pleca nici un tren, e adevărat, eram singur pe peron... Era
VOL I. In: EXPERIENȚE CARCERALE ÎN ROMÂNIA COMUNISTĂ by Cosmin Budeancă () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1972_a_3297]
-
Miliție și imediat ce-am intrat acolo au întrebat: Cine este Andreescu? Eu sunt. Poftim. Nu i-a interesat cartea de imobil; am urcat pe o parte, mi-au pus cătușele, ochelarii, m-au inventariat, și au dat un telefon: Coletul este la noi. M-au scos pe altă parte, cu ochelarii la ochi și cu cătușele la mâini m-au băgat într-un GAS și m-au coborât la Securitate. Eu știam drumul către Securitate... ăsta a fost începutul. La
VOL I. In: EXPERIENȚE CARCERALE ÎN ROMÂNIA COMUNISTĂ by Cosmin Budeancă () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1972_a_3297]
-
și prim-secretari comuniști au fost doi preoți. Și în Vâlcea și în Dolj... Ce motiv s-a invocat la arestare? Ei erau bine informați. Au știut că pachetele pe care le-au găsit asupra mea mergeau la Pitești. Aveam colete pe care le făcea doamna Livezeanu pentru acești deținuți. Când m-au prins aveam un pachet de 15-20 de kilograme. Atunci, în ’47, am fost arestați: eu, doamna Livezeanu, fratele lu’ Dumitrescu-Coltești, avocat la Timișoara, și un profesor, Niță. Și
VOL I. In: EXPERIENȚE CARCERALE ÎN ROMÂNIA COMUNISTĂ by Cosmin Budeancă () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1972_a_3297]
-
să fie deschisă în prezenta lor de un reprezentant autorizat al statului trimițător. Dacă autoritățile acestui stat refuza aceasta cerere, valiza va fi retrimisa la locul de origine. 4. Valiza consulară, care poate fi formată din unul sau mai multe colete, trebuie să fie sigilată, să aibă semne exterioare vizibile ale caracterului ei; ea nu poate conține decît corespondenta oficială sau documente și obiecte privind exclusiv activitatea oficiului consular. 5. Curierul consular trebuie să posede un document oficial atestind calitatea sa
CONVENŢIE CONSULARĂ din 8 octombrie 1977 între Republica Socialistă România şi Republica Tunisiană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128865_a_130194]
-
sigilată, să aibă semne exterioare vizibile ale caracterului ei; ea nu poate conține decît corespondenta oficială sau documente și obiecte privind exclusiv activitatea oficiului consular. 5. Curierul consular trebuie să posede un document oficial atestind calitatea sa și precizînd numărul coletelor care constituie valiza consulară. Nu poate fi curier consular un cetățean al statului de reședința sau rezident permanent în acest stat. În exercitarea funcțiilor sale, curierul este protejat de statul de reședința. El se bucura de inviolabilitatea personală și nu
CONVENŢIE CONSULARĂ din 8 octombrie 1977 între Republica Socialistă România şi Republica Tunisiană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128865_a_130194]
-
conțină următoarele mențiuni: ... a) locul și data emisiunii; ... b) punctele de plecare și de destinațiune; ... c) numele și adresa transportatorului sau transportatorilor; ... d) numărul biletului de călătorie; ... e) indicațiunea că predarea bagajelor e făcută purtătorului buletinului; ... f) numărul și greutatea coletelor; ... g) suma valorii declarate conform articolului 22, aliniatul 2; ... h) indicațiunea că transportul e supus regimului responsabilității stabilit prin prezența Convențiune. ... (4) Lipsa, neregularitatea sau pierderea buletinului nu ating nici existența, nici validitatea contractului de transport, care va fi la
CONVENŢIE din 12 octombrie 1929 pentru unificarea unor reguli privitoare la tranSportul aerian internaţional, semnată la Varsovia la 12 octombrie 1929. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129006_a_130335]
-
transportatorul întocmește scrisoarea de transport aerian, el a considerat, pînă la proba contrarie, ca o face în contul expeditorului. ... Articolul 7 Transportatorul de marfuri are dreptul să ceară expeditorului întocmirea de scrisori de transport aerian diferite, dacă sînt mai multe colete. Articolul 8 Scrisoarea de transport aerian trebuie să conțină următoarele mențiuni: a) locul unde documentul a fost făcut și data la care a fost întocmit; ... b) punctele de plecare și de destinațiune; ... c) opririle prevăzute, cu rezervă facultății, pentru transportator
CONVENŢIE din 12 octombrie 1929 pentru unificarea unor reguli privitoare la tranSportul aerian internaţional, semnată la Varsovia la 12 octombrie 1929. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129006_a_130335]
-
face ca transportul să-și piardă caracterul sau internațional; ... d) numele și adresa expeditorului; ... e) numele și adresa primului transportator; ... f) numele și adresa destinatarului, dacă ar fi cazul; ... g) felul mărfii; ... h) numărul, felul ambalajului, mărcile particulare sau numerele coletelor; ... i) greutatea, cantitatea, volumul sau dimensiunile mărfii; ... j) starea aparentă a mărfii și a ambalajului; ... k) costul transportului, dacă e stipulat, data și locul plății și persoana care trebuie să plătească; ... l) dacă expedierea se face contra ramburs, prețul mărfurilor
CONVENŢIE din 12 octombrie 1929 pentru unificarea unor reguli privitoare la tranSportul aerian internaţional, semnată la Varsovia la 12 octombrie 1929. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129006_a_130335]
-
neregulate, neexacte sau necomplete. ... Articolul 11 (1) Scrisoarea de transport aerian dovedește, pînă la proba contrarie, încheierea contractului, primirea mărfii și condițiunile transportului. ... (2) Enunțările din scrisoarea de transport aerian, privitoare la greutatea, dimensiunile și ambalajul mărfii, precum și la numărul coletelor, fac dovada pînă la proba contrarie; cele privitoare la cantitatea, volumul și starea mărfii nu fac dovada în contra transportorului decat dacă verificarea a fost făcută de dansul în prezența expeditorului și constată prin scrisoarea de transport aerian, sau dacă e
CONVENŢIE din 12 octombrie 1929 pentru unificarea unor reguli privitoare la tranSportul aerian internaţional, semnată la Varsovia la 12 octombrie 1929. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129006_a_130335]
-
limită unei răspunderi mai mari. ... (2) Pentru transportul bagajelor înregistrate și al mărfurilor răspunderea transportatorului e limitată la suma de două sute cincizeci franci de kilogram, afară de cazul unei declarațiuni speciale de interes la predare, făcută de expeditor în momentul remiterii coletului transportatorului și contra plății unei eventuale taxe suplimentare. În acest caz transportatorul va fi ținut să plătească pînă la concurență sumei declarate, afară doar dacă dovedește că dansa e superioară interesului real al expeditorului la predare. ... (3) În ceea ce privește obiectele ce
CONVENŢIE din 12 octombrie 1929 pentru unificarea unor reguli privitoare la tranSportul aerian internaţional, semnată la Varsovia la 12 octombrie 1929. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129006_a_130335]
-
sosire conține următoarele date: - numărul de înregistrare din Registrul de evidență a avizelor de sosire; - felul titlului de tranzit și numărul acestuia; - identitatea mijlocului de transport; - tipul transportului (destinatar unic/mărfuri de grupaj); - denumirea comercială a mărfurilor; - numărul și natura coletelor; - greutatea brută; - numărul și seriile sigiliilor aplicate; - numărul autorizației de plasare sub regim de perfecționare activă sau de admitere temporară; - originea și proveniență mărfurilor; - valoarea mărfurilor; - codul regimului vamal solicitat; - numărul și data documentului de garantare. În situația în care
NORMA din 12 aprilie 2000 privind procedura de vamuire la domiciliu pentru operaţiunile de import şi de perfecţionare activa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128399_a_129728]
-
nr. 9), care conține, pentru fiecare sosire de marfuri, următoarele date: - numărul curent; - numărul avizului de sosire; - dată și ora de intrare în depozit necesar cu caracter temporar; - felul și numărul de identificare a titlului de tranzit; - numărul și natura coletelor; - greutatea brută; - denumirea comercială a mărfurilor; - numărul/dată declarației vamale de plasare sub regimul vamal de import sau de perfecționare activă corespunzător pozițiilor descărcate; aceasta rubrică se completează în momentul în care mărfurile sunt plasate în regim vamal de import
NORMA din 12 aprilie 2000 privind procedura de vamuire la domiciliu pentru operaţiunile de import şi de perfecţionare activa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128399_a_129728]
-
manifestări teatrale, muzicale, de cinema sau sportive, pentru circuri sau tîrguri, precum și cele destinate înregistrărilor cinematografice, radiofonice și de televiziune; ... g) transportul articolelor necesare în scopul medicale de urgență, în special în caz de catastrofe și transportul de marfuri și colete în cadrul ajutoarelor umanitare; ... h) transporturi de animale vii, cu vehicule speciale, cu excepția animalelor pentru sacrificare; ... i) transportul de marfuri cu vehicule a caror sarcina utilă autorizată, inclusiv remorca, nu depășește 3,5 tone. ... 2. Lista transporturilor exceptate de autorizații poate
ACORD din 14 august 1991 între Guvernul României şi Guvernul Marelui Ducat al Luxemburgului privind tranSporturile rutiere internaţionale de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129420_a_130749]
-
că și curierii diplomatici. Curierii consulari pot fi numai cetățeni ai statului trimițător, care au domiciliul pe teritoriul acestui stat. 4. Valiză consulară poate fi încredințată comandantului navei sau aeronavei. Acest comandant va posedă un document oficial cu indicarea numărului coletelor din care se compune valiză consulară; el însă nu este considerat curier consular. Funcționarul consular poate să preia valiză consulară direct și nestînjenit de la comandantul navei sau aeronavei, precum și să-i predea o asemenea valiză. Articolul 25 Inviolabilitatea personală 1
CONVENŢIE CONSULARĂ din 14 martie 1972 între Republica Socialistă România şi Uniunea Republicilor Sovietice Socialiste. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129503_a_130832]
-
numele și adresa transportatorului; ... d) locul și data primirii mărfii și locul prevăzut pentru eliberarea acesteia. ... e) numele și adresa destinatarului; ... f) denumirea curentă a naturii mărfii și felul ambalajului, iar pentru mărfurile periculoase, denumirea lor general recunoscută; ... g) numărul coletelor, marcajele speciale și numerele lor; ... h) greutatea brută sau cantitatea altfel exprimată a mărfii; ... i) cheltuielile aferente transportului (preț de transport, cheltuieli accesorii, taxe de vama și alte cheltuieli survenite de la încheierea contractului și pînă la eliberare); ... j) instrucțiunile necesare
CONVENŢIE din 19 mai 1956 referitoare la contractul de tranSport internaţional de mărfuri pe şosele (CMR*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129505_a_130834]