60,680 matches
-
evacuare (în funcție de caracteristicile locale de la bord). 2. Capacitatea de a menține rutele de evacuare libere. 5. să utilizeze sistemele interne de comunicații și de alarmă în situații de urgență; Capacitatea de a utiliza sistemele și echipamentele de comunicații și de alarmă în situații de urgență. 6. să distingă elementele unui incendiu și tipurile și sursele de aprindere; 1. Cunoașterea cauzelor posibile ale incendiilor în timpul diferitelor activități, precum și cunoașterea clasificării incendiilor în conformitate cu standardul european EN
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
cheu și dezlegare și de a se asigura că echipamentul de pe diferitele tipuri de construcții navale respectă cerințele din certificatul navei. 3. Capacitatea de a comunica cu personalul de pe punte, de exemplu capacitatea de a folosi sistemele de comunicații și comunicarea prin gesturi. 3. să asigure accesul la construcția navală în condiții de siguranță; 1. Cunoașterea cerințelor tehnice aplicabile instalațiilor care asigură accesul la construcția navală. 2. Capacitatea de a organiza accesul la construcția navală în condiții de siguranță
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
corecte a termenilor tehnici și nautici relevanți. 2. Capacitatea de a comunica eficient. 2. să recupereze, să evalueze și să utilizeze informații relevante pentru siguranța la bord, precum și referitoare la aspecte nautico-tehnice. 1. Cunoașterea procedurilor de urmat în toate comunicațiile de pericol, de urgență și de siguranță. 2. Capacitatea de a utiliza frazele de comunicare standardizate. ... 6.3. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să încurajeze un mediu de lucru armonios și sociabil la bord. Conducătorul de navă trebuie
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
posibile de aprindere. 2. Capacitatea de a respecta reglementările relevante privind sistemele de detectare a incendiilor, echipamentele fixe și mobile de stingere a incendiilor și aparatele conexe, de exemplu echipamente de pompare, salvare, asistență, echipament individual de protecție și de comunicație. 3. Capacitatea de a controla monitorizarea și întreținerea sistemelor și a echipamentelor de detectare și de stingere a incendiilor. 4. Capacitatea de a instrui echipajul și personalul de la bord să aplice reguli de securitate în muncă, să asigure protecția
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
bord barca de serviciu, precum și de a instrui membrii echipajului și personalul de la bord cu privire la utilizarea bărcii de serviciu. 4. să dea instrucțiuni cu privire la planurile de salvare, rutele de evacuare și sistemele interne de comunicații și de alarmă. 1. Cunoașterea legislației aplicabile planurilor de salvare și dosarului de securitate. 2. Capacitatea de a da instrucțiuni cu privire la planurile de salvare, rutele de evacuare și sistemele interne de comunicații și de alarmă. ... 7.4. Conducătorul de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de evacuare și sistemele interne de comunicații și de alarmă. 1. Cunoașterea legislației aplicabile planurilor de salvare și dosarului de securitate. 2. Capacitatea de a da instrucțiuni cu privire la planurile de salvare, rutele de evacuare și sistemele interne de comunicații și de alarmă. ... 7.4. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să asigure respectarea cerințelor în materie de protecție a mediului. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
în conformitate cu reglementările; 7 4.2.2 reacția corespunzătoare în caz de avarii (după caz, se vor simula) în timpul navigației [de exemplu, creșterea temperaturii apei de răcire, scăderea presiunii uleiului de motor, defectarea mașinii (mașinilor) principale, defectarea cârmei, perturbații în comunicațiile radio, defectarea aparatului de radiotelefonie, direcția incertă a altor construcții navale], luarea deciziilor cu privire la măsurile care trebuie luate și dispunerea sau luarea măsurilor necesare în ceea ce privește lucrările de întreținere pentru a asigura navigarea în condiții de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
9 6.1.1 stabilirea unei comunicări specifice cu membrii echipajului (comunicarea la bord) cu privire la diverse manevre și în cadrul ședințelor de echipă (de exemplu, ședințe de informare) sau cu persoanele cu care este necesară cooperarea (utilizând toate rețelele de comunicații radio); 10 6.2.2 comunicarea, în timpul acestor activități, cu persoanele relevante (de la bord) și cu alți actori (centrul de trafic din sector, alte nave etc.), în conformitate cu reglementările (rețele, căi navigabile de-a lungul rutei): utilizarea radiotelefonului și
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de înot în operațiunile de salvare; II 33 0.7.3 utilizarea echipamentelor de salvare în cadrul operațiunilor de salvare și salvarea și transportarea victimei; II 34 0.7.4 menținerea rutelor de evacuare libere; II 35 0.7.5 utilizarea sistemelor și a echipamentelor de comunicații și de alarmă în situații de urgență; I 36 0.7.6, 0.7.7 aplicarea diverselor metode de stingere a incendiilor și utilizarea echipamentelor de stingere și a instalațiilor fixe; I 37 0.7.8 acordarea primului ajutor medical. I ... 2. Cerințe tehnice minime pentru
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
radar de navigație interioară cu aceleași funcționalități ca o instalație radar de navigație interioară omologată în temeiul ES-TRIN. Trebuie să se verifice dacă instalația are aceleași funcționalități ca și instalația radar de navigație interioară omologată. x x 2. Sistem de comunicații Simulatorul trebuie să fie dotat cu un sistem de comunicații care să includă: - o legătură telefonică alternativă internă; și - două sisteme independente de comunicații radio pentru navigația interioară. Trebuie să se verifice dacă simulatorul este dotat cu sisteme de comunicații
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
radar de navigație interioară omologată în temeiul ES-TRIN. Trebuie să se verifice dacă instalația are aceleași funcționalități ca și instalația radar de navigație interioară omologată. x x 2. Sistem de comunicații Simulatorul trebuie să fie dotat cu un sistem de comunicații care să includă: - o legătură telefonică alternativă internă; și - două sisteme independente de comunicații radio pentru navigația interioară. Trebuie să se verifice dacă simulatorul este dotat cu sisteme de comunicații. x x 3. ECDIS pentru navigația interioară Pe simulator trebuie
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
are aceleași funcționalități ca și instalația radar de navigație interioară omologată. x x 2. Sistem de comunicații Simulatorul trebuie să fie dotat cu un sistem de comunicații care să includă: - o legătură telefonică alternativă internă; și - două sisteme independente de comunicații radio pentru navigația interioară. Trebuie să se verifice dacă simulatorul este dotat cu sisteme de comunicații. x x 3. ECDIS pentru navigația interioară Pe simulator trebuie instalat cel puțin un ECDIS pentru navigația interioară. Trebuie să se verifice dacă instalația
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
comunicații Simulatorul trebuie să fie dotat cu un sistem de comunicații care să includă: - o legătură telefonică alternativă internă; și - două sisteme independente de comunicații radio pentru navigația interioară. Trebuie să se verifice dacă simulatorul este dotat cu sisteme de comunicații. x x 3. ECDIS pentru navigația interioară Pe simulator trebuie instalat cel puțin un ECDIS pentru navigația interioară. Trebuie să se verifice dacă instalația are aceleași funcționalități ca un ECDIS pentru navigația interioară. x 4. Zona de exerciții Zona de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
între ele. Acestea trebuie să fie cât mai bine izolate fonic. 3. Operatorul trebuie să fie în măsură să utilizeze cel puțin două canale VHF simultan. 4. Operatorul trebuie să fie în măsură să identifice în mod clar canalul de comunicații radio utilizat de candidat. Inspecția vizuală a postului operatorului și verificarea funcționării. x x 16. Post de informare prealabilă/de raportare Posibilitatea de a viziona înregistrarea la un post de operator sau la un post de raportare. Activitățile de evaluare trebuie
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
dacă sunetele provenite din timoneria construcției navale sunt transmise în mod clar și inteligibil și dacă nivelul volumului este reglabil. x 54. Înregistrare Înregistrarea sunetelor provenite din timoneria construcției navale este sincronizată cu simularea. Se rulează un exercițiu, incluzându-se comunicații radio și sunete. La reluare, înregistrarea trebuie să se audă corect și să fie sincronizată cu reluarea simulării. x 55. Conformitatea radarului Precizia unghiulară a relevmentului orizontal trebuie să fie conformă cu specificația tehnică europeană EN 302 194 a ETSI
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
DECIZIE nr. 398 din 4 iulie 2022 privind acordarea autorizării Regiei Autonome RASIROM în vederea utilizării de tehnologii, echipamente și programe software în cadrul infrastructurilor informatice și de comunicații de interes național, precum și în rețelele 5G EMITENT PRIM-MINISTRUL Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 664 din 4 iulie 2022 Având în vedere Hotărârea Consiliului Suprem de Apărare a Țării nr. 94/2022 privind avizarea solicitării pentru obținerea autorizării de utilizare
DECIZIE nr. 398 din 4 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256986]
-
în temeiul art. 29 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ, cu modificările și completările ulterioare, și al art. 3 alin. (2) din Legea nr. 163/2021 privind adoptarea unor măsuri referitoare la infrastructuri informatice și de comunicații de interes național și condițiile implementării rețelelor 5G, prim-ministrul emite prezenta decizie. ARTICOL UNIC Se acordă Regiei Autonome RASIROM autorizarea în vederea utilizării de tehnologii, echipamente și programe software în cadrul infrastructurilor informatice și de comunicații de interes național
DECIZIE nr. 398 din 4 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256986]
-
informatice și de comunicații de interes național și condițiile implementării rețelelor 5G, prim-ministrul emite prezenta decizie. ARTICOL UNIC Se acordă Regiei Autonome RASIROM autorizarea în vederea utilizării de tehnologii, echipamente și programe software în cadrul infrastructurilor informatice și de comunicații de interes național, precum și în rețelele 5G. PRIM-MINISTRU NICOLAE-IONEL CIUCĂ Contrasemnează: Secretarul general al Guvernului, Marian Neacșu București, 4 iulie 2022. Nr. 398. ----
DECIZIE nr. 398 din 4 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256986]
-
TIC“, acțiunea 2.2.1 „Sprijinirea creșterii valorii adăugate generate de sectorul TIC și a inovării în domeniu prin dezvoltarea de clustere“, apelul 3, din Programul operațional Competitivitate 2014-2020. Prezenta schemă de ajutor de stat se aplică în domeniul tehnologia informației și comunicațiilor (TIC), denumită schema de ajutor de stat, finanțată prin Programul operațional Competitivitate (POC). (2) Acordarea ajutoarelor de stat în cadrul prezentei scheme de ajutor de stat se va face numai cu respectarea criteriilor privind ajutorul de stat exceptat de la
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 14 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256751]
-
utilizate de comunitatea științifică pentru a desfășura activități de cercetare în domeniile sale respective și cuprinde principalele echipamente sau seturi de instrumente științifice, resurse de cunoștințe, precum colecții, arhive sau informații științifice structurate, infrastructurile generice bazate pe tehnologia informației și comunicațiilor, cum ar fi rețelele, materialul informatic, programele de software și instrumentele de comunicare, precum și orice alte mijloace necesare pentru desfășurarea activităților de cercetare. Asemenea infrastructuri pot fi „localizate“ într-un singur sit sau „distribuite“ (o rețea organizată de resurse
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 14 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256751]
-
Articolul 9 (1) Prezenta schemă de ajutor de stat se aplică ajutoarelor acordate întreprinderilor care își desfășoară activitatea în următoarele sectoare economice: Codul CAEN Denumirea activității C2611 Fabricarea subansamblurilor electronice (module) C2612 Fabricarea altor componente electronice C2630 Fabricarea echipamentelor de comunicații J6201 Activități de realizare a softului la comandă (software orientat client) J6202 Activități de consultanță în tehnologia informației J6203 Activități de management (gestiune și exploatare) a mijloacelor de calcul J6209 Alte activități de servicii privind tehnologia informației M7211 Cercetare-dezvoltare în
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 14 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256751]
-
totalul finanțării nerambursabile acordate. (3) Cel mult 5% din totalul finanțării nerambursabile se poate acorda ca sumă forfetară pentru cheltuieli indirecte eligibile cum sunt: chirii pentru spațiile în care își desfășoară activitatea beneficiarul, consumabile asociate cu managementul proiectului, costuri pentru comunicații telefonice sau internet, cheltuieli cu energia electrică. (4) Finanțările nerambursabile acordate nu pot fi folosite pentru acoperirea unor debite ale beneficiarilor sau pentru cheltuieli salariale ale persoanelor juridice de drept public beneficiare. (5) Solicitantul are obligația de a preciza în
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 83 din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256572]
-
Roboți în spațiu Sateliți artificiali Rachete. Construirea rachetelor Stația Spațială Internațională • Viața în spațiu Supraviețuire și adaptabilitate în spațiu. Microgravitația Echipamente în spațiu. Modulul lunar Misiuni spațiale • Roboți în spațiu Sateliți artificiali. Misiunea și rolul sateliților. Construirea sateliților Sisteme de comunicație, GPS Lander, Rover. Modalități de realizare Stația Spațială Internațională. Misiuni în spațiu Misiuni desfășurate de NASA și ESA (Voyager, Hubble, Rosetta, James Webb etc.) Meseriile viitorului • Vreau să fiu astronaut! Astronaut, cosmonaut, taikonaut Costumul de astronaut Meseriile viitorului. Cariere spațiale
ORDIN nr. 4.096 din 22 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257014]
-
Construirea rachetelor Se pot realiza mai multe variante de machete pentru rachete, folosind materiale reciclabile, ușor de manevrat de către elevi. (Pentru idei, accesați linkurile de mai jos.) https://www.jpl.nasa.gov/edu/learn/project/build-a-rocket-and-more-with-shapes/ https://www.jpl.nasa.gov/edu/teach/activity/foam-rocket/ https://www.jpl.nasa.gov/edu/teach/activity/rockets-by-size/ https://spaceplace.nasa.gov/pop-rocket/en/ Stația Spațială Internațională https://www.nasa.gov/audience/forstudents/k-4/more_to_explore/International-Space-Station.html https://www.nasa.gov/STEAM-ed-resources/international-space-station-coloring-sheet.html https://spaceplace.nasa.gov/build-a-spacecraft/en/ Sistem de comunicație, GPS Cum lucrează „agentul“ GPS? https://spaceplace.nasa.gov/gps/en/ Lander, Rover. Modalități de realizare. De ce este important ca o navă spațială să poată ateriza ușor atunci când duce astronauți către și de pe Lună/Marte? Se explică importanța proiectării și construirii unui LANDER
ORDIN nr. 4.096 din 22 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257014]
-
combustibilul, materialele nestocate, inclusiv cele de natura obiectelor de inventar; ... b) cheltuielile cu energia și apa; ... c) cheltuielile cu întreținerea și reparațiile, conform prevederilor legale în vigoare; ... d) alte cheltuieli cu serviciile executate de terți; ... e) cheltuielile poștale și taxe comunicații, servicii bancare și asimilate; ... f) cheltuielile cu primele de asigurare obligatorii, conform prevederilor legale în vigoare; ... g) cheltuielile cu deplasările; ... h) cheltuielile cu locațiile de gestiune și chiriile, efectuate întro manieră prudentă; pentru aceste categorii de cheltuieli se va transmite
METODOLOGIE din 29 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256935]