2,498 matches
-
motoare cu GPL) (NG engines) = (motoare cu gaz natural) unde: conce = concentrația poluantului respectiv măsurată în gazul de evacuare diluat, în ppm concd = concentrația poluantului respectiv măsurată în aerul de diluție, în ppm MTOTW,i = masa instantanee a gazului de diluat (a se vedea punctul 4.1), în kg MTOTW = masa totală de gaz de evacuare diluat pe parcursul ciclului (a se vedea punctul 4.1), în kg KH,D = factorul de corecție a umidității pentru motoarele diesel, determinat în conformitate cu punctul 4
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
gazul de evacuare diluat, în ppm concd = concentrația poluantului respectiv măsurată în aerul de diluție, în ppm MTOTW,i = masa instantanee a gazului de diluat (a se vedea punctul 4.1), în kg MTOTW = masa totală de gaz de evacuare diluat pe parcursul ciclului (a se vedea punctul 4.1), în kg KH,D = factorul de corecție a umidității pentru motoarele diesel, determinat în conformitate cu punctul 4.2 KH,G = factorul de corecție a umidității pentru motoarele cu gaz, determinat în conformitate cu punctul 4
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
EXCLUSIV PENTRU MOTOARELE DIESEL) 5.1. Calcularea debitului masic Masa de particule (g/test) se calculează după cum urmează: ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** unde: Mf = masa de particule eșantionată pe parcursul ciclului, în mg MTOTW = masa totală de gaz de evacuare diluat pe parcursul ciclului, determinat în conformitate cu punctul 4.1, în kg MSAM = masa de gaz de evacuare obținută din tunelul de diluție pentru colectarea particulelor, în kg și: Mf = Mf,p + Mf,b în cazul în care se cântăresc separat, în mg
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
primar, în mg Mf,b = masa de particule colectată pe filtrul secundar, în mg În cazul în care se utilizează un sistem de dublă diluție, masa aerului secundar de diluție se scade din masa totală a gazului de evacuare dublu diluat eșantionat prin filtrele de particule MSAM = MTOT - MSEC unde: MTOT = masa gazului de evacuare dublu diluat prin filtrul de particule, în kg MSEC = masa aerului secundar de diluție, în kg În cazul în care nivelul de fond al particulelor din
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
punctul 1), sistemele recomandate pentru diluția particulelor și pentru eșantionare (punctul 2) și opacimetrele recomandate pentru măsurarea fumului (punctul 3). Pentru ESC, componentele gazoase se stabilesc în gazul de evacuare brut. Acestea se pot stabili, opțional, în gazul de evacuare diluat, în cazul în care sistemul de diluție totală a debitului este utilizat pentru determinarea particulelor. Particulele se determină cu un sistem de diluție fie parțială, fie totală a debitului. Pentru ETC, se utilizează numai un sistem de diluție totală a
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
a debitului gazului de evacuare prin următoarea ecuație: GEXHW = GAIRW + GFUEL (pentru masa de evacuare în stare umedă) Acuratețea determinării debitului gazului de evacuare trebuie să fie de cel puțin ± 2,5 % din citire. 2.4. Debitul gazului de evacuare diluat Pentru calcularea emisiilor de gaz diluat printr-un sistem de diluție totală a debitului (obligatoriu pentru ETC), este necesară cunoașterea debitului de gaz de evacuare diluat (a se vedea punctul 4.3 din apendicele 2). Debitul total al gazului de
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
fie de cel puțin ± 2,5 % din citire. 2.4. Debitul gazului de evacuare diluat Pentru calcularea emisiilor de gaz diluat printr-un sistem de diluție totală a debitului (obligatoriu pentru ETC), este necesară cunoașterea debitului de gaz de evacuare diluat (a se vedea punctul 4.3 din apendicele 2). Debitul total al gazului de evacuare diluat (GTOTW) sau masa totală a gazului de evacuare diluat pe parcursul testului (MTOTW) trebuie măsurate cu PDP sau CFV (anexa V punctul 2.3.1
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
calcularea emisiilor de gaz diluat printr-un sistem de diluție totală a debitului (obligatoriu pentru ETC), este necesară cunoașterea debitului de gaz de evacuare diluat (a se vedea punctul 4.3 din apendicele 2). Debitul total al gazului de evacuare diluat (GTOTW) sau masa totală a gazului de evacuare diluat pe parcursul testului (MTOTW) trebuie măsurate cu PDP sau CFV (anexa V punctul 2.3.1). Acuratețea trebuie să fie de cel puțin ± 2 % din citire și se stabilește în conformitate cu dispozițiile anexei
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
diluție totală a debitului (obligatoriu pentru ETC), este necesară cunoașterea debitului de gaz de evacuare diluat (a se vedea punctul 4.3 din apendicele 2). Debitul total al gazului de evacuare diluat (GTOTW) sau masa totală a gazului de evacuare diluat pe parcursul testului (MTOTW) trebuie măsurate cu PDP sau CFV (anexa V punctul 2.3.1). Acuratețea trebuie să fie de cel puțin ± 2 % din citire și se stabilește în conformitate cu dispozițiile anexei III apendicele 5 punctul 2.4 3. DETERMINAREA COMPONENTELOR
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
al gazelor de evacuare emise de motor. În cazul în care motorul este echipat cu un sistem de evacuare cu posttratare, eșantionul de gaze de evacuare poate fi prelevat din aval de acest sistem. 3.4.2. Gazul de evacuare diluat (obligatoriu pentru ETC, opțional pentru ESC) Țeava de evacuare dintre motor și sistemul de diluție totală a debitului trebuie să respecte cerințele din anexa V punctul 2.3.1, EP. Sonda/sondele de măsurare a emisiilor gazoase trebuie să fie
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
filtrului Filtrele de particule trebuie să aibă un diametru minim de 47 mm (37 mm diametru util). Se acceptă filtre cu diametrul mai mare (punctul 4.1.5). 4.1.3. Filtre primare și de rezervă Eșantionarea gazului de evacuare diluat se efectuează printr-o pereche de filtre plasate în serie (unul primar și unul de rezervă), în timpul secvenței de testare. Filtrul de rezervă se montează la nu mai mult de 100 mm în aval față de filtrul inițial și fără să
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
2 μg, respectiv de 1 μg. 4.3. Specificații suplimentare pentru măsurarea particulelor Toate părțile sistemului de diluție și ale sistemului de eșantionare, de la țeava de evacuare până la suportul filtrului, care sunt în contact cu gazul de evacuare brut și diluat, trebuie proiectate astfel încât să se minimizeze depunerea sau alterarea particulelor. Toate părțile trebuie realizate din materiale conductoare de electricitate, care să nu intre în reacție cu componentele gazului de evacuare, și trebuie legate la pământ pentru a preveni efectele electrostatice
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
NO, valoarea NO fiind înregistrată drept D. Interferența, care nu trebuie să depășească 3 % din scala totală, se calculează după cum urmează: ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** Quench = Interferență unde: A = concentrația CO2 nediluat, măsurată cu NDIR, în % B = concentrația CO2 diluat, măsurată cu NDIR, în % C = concentrația NO diluat, măsurată cu (H)CLD, în ppm D = concentrația NO nediluat, măsurată cu (H)CLD în ppm Se pot utiliza metode alternative de diluție și cuantificare a valorilor gazelor etalon CO2 și NO
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
care nu trebuie să depășească 3 % din scala totală, se calculează după cum urmează: ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** Quench = Interferență unde: A = concentrația CO2 nediluat, măsurată cu NDIR, în % B = concentrația CO2 diluat, măsurată cu NDIR, în % C = concentrația NO diluat, măsurată cu (H)CLD, în ppm D = concentrația NO nediluat, măsurată cu (H)CLD în ppm Se pot utiliza metode alternative de diluție și cuantificare a valorilor gazelor etalon CO2 și NO, precum amestecul dinamic sau dozajul dinamic. 1.9
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
amestecului care corespunde cu temperatura apei din barbotor (F) se determină și se înregistrează drept G. Concentrația vaporilor de apă (H, în procente) a amestecului se calculează după cum urmează: H = 100 × (G/E) Concentrația estimată (De) a gazului etalon NO diluat (în vaporii de apă) se calculează după cum urmează: De = D × (1 - H/100) Pentru emisiile diesel, concentrația maximă a vaporilor de apă evacuați (Hm, în procente) preconizată în timpul testării este estimată luând în considerare ipoteza unui raport al atomului de
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
9.2.1) după cum urmează: Hm = 0,9 × A Interferența cu apa nu trebuie să fie mai mare de 3 % din scala totală și se calculează după cum urmează: % interferență = ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** unde De = concentrația presupusă de NO diluat calculată în ppm C = concentrația de NO diluat calculată în ppm Hm = concentrația maximă a vaporilor de apă (%) H = concentrația reală a vaporilor de apă (%) Notă: Este important ca gazul de control NO să conțină o concentrație minimă NO2 pentru
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
A Interferența cu apa nu trebuie să fie mai mare de 3 % din scala totală și se calculează după cum urmează: % interferență = ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** unde De = concentrația presupusă de NO diluat calculată în ppm C = concentrația de NO diluat calculată în ppm Hm = concentrația maximă a vaporilor de apă (%) H = concentrația reală a vaporilor de apă (%) Notă: Este important ca gazul de control NO să conțină o concentrație minimă NO2 pentru această verificare, deoarece absorbția de NO2 în apă
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
T5 = T5 V1 = V1 V4 = V4 V 10 = V 10 V11 = V11 V12 = V12 vent = orificiu de ventilație 1.2. Descrierea sistemului analitic Un sistem analitic pentru determinarea emisiilor gazoase ale gazului de evacuare brut (figura 7, numai ESC) sau diluat (figura 8, ETC și ESC) este descris având la bază utilizarea: - analizorului HFID pentru măsurarea hidrocarburilor; - analizorilor NDIR pentru măsurarea monoxidului de carbon și a dioxidului de carbon; - analizorului HCDL sau echivalent pentru măsurarea oxizilor de azot; Eșantionul pentru toate
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
trei găuri, în trei planuri radiale diferite, calibrate pentru a eșantiona un debit aproximativ egal. Sonda trebuie să acopere cel puțin 80 % din diametrul țevii de evacuare. Pot fi utilizate una sau două sonde. SP2 Sondă de eșantionare a gazului diluat evacuat HC (numai figura 8) Sonda trebuie: - să fie fixată de la distanța de 254 mm până la 762 mm de linia de eșantionare încălzită HSL1; - să aibă un diametru interior de minimum 5 mm; - să fie instalată în interiorul tunelului de diluție
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
tunelului, pentru a nu fi influențată de curenți și turbulențe; - să fie încălzită în așa fel încât temperatura fluxului de gaz să crească până la 463K 10K (190 C 10 °C) la ieșirea din sondă. SP3 Sondă de eșantionare a gazului diluat evacuat CO, CO2, NOx (numai figura 8) Sonda trebuie: - să fie în același plan cu sonda SP2; - să fie la o distanță (radială) suficientă de celelalte sonde și de peretele tunelului, pentru a nu fi influențată de curenți și turbulențe
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
având la bază diluția unei părți a debitului de evacuare. Ramificarea debitului de evacuare și procesul ulterior de diluție se pot realiza cu ajutorul diferitelor tipuri de sisteme de diluție. Pentru colectarea ulterioară a particulelor, întreaga cantitate de gaz de evacuare diluat evacuat sau numai o parte a acestuia pot fi transferate la sistemul de eșantionare a particulelor (punctul 2.4 figura 21). Prima metodă se numește tipul eșantionării totale, iar a doua metodă se numește tipul eșantionării parțiale. Calculul raportului de
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
urma cursul carburantului. Sisteme de reglare a debitului prin măsurarea concentrației (figurile 13-17) În cazul acestor sisteme se preia un eșantion din fluxul total de evacuare prin reglarea debitului aerului de diluție și a debitului total de gaz de evacuare diluat. Raportul de diluție se determină din concentrațiile gazelor trasoare precum. CO2 sau NOx, care apar în mod normal în emisiile motorului. Concentrațiile gazului diluat evacuat și ale aerului de diluție se măsoară, în timp ce concentrația gazului primar evacuat fie se poate
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
de evacuare prin reglarea debitului aerului de diluție și a debitului total de gaz de evacuare diluat. Raportul de diluție se determină din concentrațiile gazelor trasoare precum. CO2 sau NOx, care apar în mod normal în emisiile motorului. Concentrațiile gazului diluat evacuat și ale aerului de diluție se măsoară, în timp ce concentrația gazului primar evacuat fie se poate măsura direct, fie se poate determina din debitul carburantului și ecuația carbonică a punctului zero, în cazul în care compoziția carburantului este cunoscută. Sistemele
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
13, 14). Sisteme de reglare a debitului prin măsurarea debitului (figurile 18, 19) În cazul acestor sisteme se preia o probă din debitul total de evacuare, prin reglarea debitului aerului de diluție și a debitului total de gaz de evacuare diluat. Raportul de diluție se determină din diferența dintre cele două debite. Este necesară o calibrare corectă a debitmetrelor unul față de celălalt, deoarece amplitudinea relativă a celor două debite poate să ducă la erori semnificative în cazul unor rapoarte de diluție
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
deoarece amplitudinea relativă a celor două debite poate să ducă la erori semnificative în cazul unor rapoarte de diluție mai ridicate (15 și mai mult). Reglarea debitului se face în mod direct prin menținerea constantă a debitului gazului de evacuare diluat și prin varierea debitului aerului de diluție în caz de necesitate. Când se utilizează sisteme de diluție parțială a debitelor, trebuie să se evite problemele care pot apărea, pe de o parte, din cauza pierderii de particule în tubul de transfer
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]