10,073 matches
-
așa cum îi este obiceiul la ocazii festive. Bărbătește, pe bază de listă F iecare obiect din realitatea înconjurătoare (na, că am început ca vechiul meu profesor de socialism științific!) se mișcă pe bază de ceva, mașinile, pe bază de benzină, locomotivele cu abur, pe bază de abur, barca pe bază de vâsle, guvernul pe bază de șuturi date chiar la noadă de onor președintele României, planetele pe bază de atracție universală (un fel de specialitate englezească preparată întâi de sir Isaac
Parasca by Mititelu Ioan () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91853_a_92383]
-
pe combaterea efectului, ci va porni cu încrâncenare în principal la combaterea cauzei. Așa și în Norvegia, efectul a fost invadarea țării de parazitari, iar cauza a fost considerată că o reprezintă Partidul Laburist, care se pare că este acolo locomotiva multiculturalismului și deschiderii granițelor pentru alte popoare. Deci nu este de mirare că un norvegian, un urmaș al mândrilor vikingi de odinioară, a considerat că este încălcată însăși esența culturală a țării lor și a pornit la faptă. Sunt sigur
Parasca by Mititelu Ioan () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91853_a_92383]
-
-se cu biletele de voiaj în mâini, erau mulțumiți că efortul lor nu a fost zădarnic și că, deși puțin șifonați, vor ajunge totuși la destinație. Unii, mai precauți, se îndreptau spre cele mai îndepărtate vagoane, adică spre cele dinspre locomotivă. Pe parcurs, susțineau ei, cea mai mare vânzoleală se va produce în vagoanele din centrul garniturii, spre care toți călătorii, în fiecare stație de pe traseu, se vor îndrepta buluc. Din acest motiv, unii considerau că în primul vagon de după locomotivă
by ANTON PETROVSCHI BACOPIATRA [Corola-publishinghouse/Imaginative/944_a_2452]
-
locomotivă. Pe parcurs, susțineau ei, cea mai mare vânzoleală se va produce în vagoanele din centrul garniturii, spre care toți călătorii, în fiecare stație de pe traseu, se vor îndrepta buluc. Din acest motiv, unii considerau că în primul vagon de după locomotivă, care în realitate putea fi socotit al doilea, după containerul cu cărbune, s-ar bucura de unele mici avantaje: mai puțină înghesuială, iar cei mai norocoși ar avea posibilitatea să ocupe un loc în unul din compartimente. În schimb, odată
by ANTON PETROVSCHI BACOPIATRA [Corola-publishinghouse/Imaginative/944_a_2452]
-
de unele mici avantaje: mai puțină înghesuială, iar cei mai norocoși ar avea posibilitatea să ocupe un loc în unul din compartimente. În schimb, odată urcați, suportau consecințele; nu mai aveau nici o altă alternativă de transfer. În față containerul și locomotiva, ambele slinoase, acoperite cu un praf negru de cărbune, iar în spate următorul vagon în care nu se mai putea transfera așa ușor. Tot în primul vagon se simțeau mai abitir zdruncinăturile, mirosul de cărbune încins și căldura emanată de
by ANTON PETROVSCHI BACOPIATRA [Corola-publishinghouse/Imaginative/944_a_2452]
-
de-a lungul traseului, aproape că nu îl deranjau. Cu toate că și-a plătit biletul cu vârf și îndesat, adică fără nici un fel de reducere, ar călători fără probleme și într-un singur picior pe scara vagonului sau chiar și pe locomotiva soioasă, ar arunca alături de ceilalți fochiști cărbuni cu lopata pe grătarul încins din cuptorul locomotivei, numai să ajungă cu bine la destinație. La un moment dat, îi veni în minte o imagine din timpul războiului; într-un tren ciucure de
by ANTON PETROVSCHI BACOPIATRA [Corola-publishinghouse/Imaginative/944_a_2452]
-
vârf și îndesat, adică fără nici un fel de reducere, ar călători fără probleme și într-un singur picior pe scara vagonului sau chiar și pe locomotiva soioasă, ar arunca alături de ceilalți fochiști cărbuni cu lopata pe grătarul încins din cuptorul locomotivei, numai să ajungă cu bine la destinație. La un moment dat, îi veni în minte o imagine din timpul războiului; într-un tren ciucure de oameni mari, atât pe scări cât și pe vagoane, el călătorea, alături de mama sa, pe
by ANTON PETROVSCHI BACOPIATRA [Corola-publishinghouse/Imaginative/944_a_2452]
-
impresia faptului că orașul este recunoscut ca cel mai important centru petrolifer din țară, încă de la distanță avea senzația că deja miroase a combustibil fosil și, pe măsură ce înainta înfigându-se în cartierele mărginașe ale orașului, senzația aceasta se accentua, în timp ce locomotiva șuiera tot mai des și tot mai prelung. Intrase deja în Gara Ploiești Sud când simți o strângere de inimă, o dorință firească de a se opri și de a rămâne acolo, dacă nu definitiv, măcar pentru o perioadă de
by ANTON PETROVSCHI BACOPIATRA [Corola-publishinghouse/Imaginative/944_a_2452]
-
mustața aspră a personajului sinistru la care el, profesorul Bidaru, nu îndrăznea să privească, trenul încerca să plece din stație și să-și continue mersul, întâi cu o zdruncinătură neașteptată, urmată de un recul și de un scrâșnet al roților. Locomotiva nu reușea încă să tracteze garnitura prea grea de vagoane și, din acest motiv, roțile se învârteau mai mult în loc. În urma efortului depus, forța aburului a învins, trenul s-a urnit, accelerația a început să crească simțitor, odată cu ea și
by ANTON PETROVSCHI BACOPIATRA [Corola-publishinghouse/Imaginative/944_a_2452]
-
chiar simpatici, iar călătorii priveau la ei cu drag. Alții, supărați pe necunoscuții din interiorul vagoanelor, mai belicoși și mai îndrăzneți, dimpotrivă, aruncau cu pietre în direcția trenului. Unul chiar a nimerit în vagonul alăturat, adică în vagonul doi de după locomotivă. Noroc că piatra s-a lovit de ceva dur și a dispărut pe undeva, pe sub tren. Ce forțe malefice, se întrebă mirat Bidaru, i-or fi îndemnând pe acești micuți pricăjiți și nevinovați la asemenea fapte de "vitejie"? Acest mic
by ANTON PETROVSCHI BACOPIATRA [Corola-publishinghouse/Imaginative/944_a_2452]
-
se învinețise buzele, că le clănțăneau dinții în gură, deoarece apa a fost, în ciuda celor afirmate de ei, mult prea rece. * * * Sunetul ritmic și sacadat al bielei ce se auzea din ce în ce mai rar, șuieratul prelung al aburului care scăpa din cazanul locomotivei, amestecat cu tonul vesel, grăbit și repetat al sirenei, precum și cu pocnetul surd, ca de ciocan al roților de fier ce treceau peste macaz; toate acestea sugerau existența în față a unui dragon asamblat din fiare misterios îmbârligate, ce-și
by ANTON PETROVSCHI BACOPIATRA [Corola-publishinghouse/Imaginative/944_a_2452]
-
stomacul începu să i se revolte și să-și ceară drepturile sale legitime. Setea și-o potolise, dar foamea? Gândul la mâncare îl chinuia din ce în ce mai intens, în special după plecarea trenului. Pe coridorul lung și aglomerat cu ferestrele deschise, zgomotul locomotivei și al roților de fier, ce rulau cu viteză pe șine, acoperea încercările de revoltă ale stomacului. În tren situația era în favoarea lui, nu ca la Biblioteca Centrală de Stat. Acolo, într-o solemnă sală de lectură cu o arhitectură
by ANTON PETROVSCHI BACOPIATRA [Corola-publishinghouse/Imaginative/944_a_2452]
-
toți mulțumiți, în timp ce pe coridor, se putea circula mult mai lejer și se instalase chiar un fel de relații de amabilitate între cei ce așteptau să coboare și cei ce treceau întâmplător. Deci în compartimentul cinci, din primul vagon de lângă locomotivă, s-a instalat ordinea. Întâmplarea făcea că șase, din cei opt amintiți mai sus, trebuiau să coboare în aceeași gară, inclusiv cei doi soți economiști care se îndreptau spre Săvinești. După cum se destăinuise deja, numai două persoane vor coborî în
by ANTON PETROVSCHI BACOPIATRA [Corola-publishinghouse/Imaginative/944_a_2452]
-
Mi-a spus el când încă trăia: "Și tu și eu l-am moștenit de la părinți. Trebuie să-l dăm copiilor mai departe, să nu ceară pomană de la alții...". Se așternuse o liniște profundă. Se auzea numai zgomotul ritmic al locomotivei, precum și al roților ce treceau peste macaz cu care urechea se obișnuise. Toți așteptau un epilog mai optimist. Între timp, au terminat de mâncat. Femeia a strâns bucata de pâine și roșiile rămase într-o bocceluță, pe care a introdus
by ANTON PETROVSCHI BACOPIATRA [Corola-publishinghouse/Imaginative/944_a_2452]
-
după ce și-a făcut alimentarea cu apă, totul însumând cincisprezece douăzeci de minute cel mult, timp în care s-a stabilit și un echilibru relativ între călătorii care au urcat recent și cei cu vechime mai mare, după toate acestea, locomotiva a început să se miște pufăind și șuierând, bucuroasă că a lăsat în urmă mahalalele nu prea arătoase ale Râmnicului. Pe măsură ce aceasta înainta, optimismul călătorilor creștea, iar cunoscătorii priveau prin ferestre, făceau pronosticuri și comentau diferitele aspecte ale agriculturii. Bidaru
by ANTON PETROVSCHI BACOPIATRA [Corola-publishinghouse/Imaginative/944_a_2452]
-
o înțepătură în ceafă de care, poate, nici nu s-ar fi sinchisit, a urmat o alta la mână, ceva mai zdravănă. Puțin deranjat, a scos mâna pe fereastră să-și tempereze senzația neplăcută și, involuntar, a privit în direcția locomotivei. Mastodontul din metal, șuierând vesel, înainta nervos, trăgând anevoie trupul unui balaur apocaliptic, în pântecele căruia se afla și el, alături de toți ceilalți. Ceva însă îi atrase atenția. La orizont, chiar pe direcția în care se deplasa, se contura o
by ANTON PETROVSCHI BACOPIATRA [Corola-publishinghouse/Imaginative/944_a_2452]
-
fratele meu. Un șuierat dubios, produs de masele de aer în mișcare, care se frecau de anumite componente din partea exterioară a vagonului, asemănător cu un geamăt de durere a unei ființe muribunde, dar care se deosebea total de cel al locomotivei, îi făcu să întrerupă discuția. Toți erau atenți la ce va urma. Între timp, norii se adunaseră chiar deasupra trenului. Fulgerele, însoțite de trăsnete din ce în ce mai puternice, se succedau la intervale din ce în ce mai mici, iar călătorii erau din ce în ce mai îngrijorați. Unii își făceau
by ANTON PETROVSCHI BACOPIATRA [Corola-publishinghouse/Imaginative/944_a_2452]
-
află într-o situație dificilă, ardeau de nerăbdare să afle vești de la cei plecați și invers. * * * Trenul își făcea datoria, ieșise din oraș și înainta din ce în ce mai repede, fără a produce, la trecerea peste macaz, acel zgomot specific fierului lovit, iar locomotiva aproape că nu se auzea; doar un fâsâit surd și prelung rezultat din scurgerea cu viteză a maselor de aer de-a lungul garniturii. Numai stâlpii din beton, care susțineau rețeaua de energie electrică, se succedau în liniște unul după
by ANTON PETROVSCHI BACOPIATRA [Corola-publishinghouse/Imaginative/944_a_2452]
-
Cinematografului Tineretului de pe Lăpușneanu și ...direcția gară. Se apropia ora plecării trenului care mergea spre Vaslui cu oprire în gara Rebricea unde era punctul meu de coborâre. La gara Rebricea trenul avea oprire odată cu venirea întunericului. N-a stat mult. Locomotiva a șuierat de două ori prelung și după câteva pufăituri și-a pus roțile în mișcare, trăgând după ea garnitura ponosită de vagoane și lăsând în urmă balauri de fum gros și înnecăcios care a înghițit cât ai clipi micuța
Memoria unui muzeu by Mărioara Buraga () [Corola-publishinghouse/Science/1656_a_3005]
-
rînd, principalul obiectiv economic al Moscovei era acela de a-și dezvolta potențialul militar. Și în al treilea, cu toate că exporturile americane nu erau fundamentale pentru dezvoltarea economică a Uniunii Sovietice, acestea erau importante pentru o serie de domenii critice, precum locomotivele electrice și diesel, instrumentele de precizie, macarale, instalații generatoare de electricitate și utilaje pentru mine și rafinării. În schimb, exporturile Uniunii Sovietice și ale țărilor-satelit nu erau fundamentale și nici măcar foarte importante pentru SUA. Singurele produse de interes pentru Washington
Relații româno-americane by Joseph F. Harrington, Bruce Y. Courtney () [Corola-publishinghouse/Science/1036_a_2544]
-
Siret capătă acum o deosebită însemnătate."55 Or, "șanțurile de pe Siret" nu erau adresate Turciei, ci eventualei invazii rusești! O corespondență din Ismail, pentru Neue Freie Presse, informa (9 martie 1877) că Rusia comandase, la Borssig, în Germania, cincizeci de locomotive și o mie de vagoane potrivite căilor ferate din România. Turcia, din păcate, tocmai respinsese mai multe cerințe ale Muntenegrului, iar în convenția cu Serbia exista un spin, care va deveni de o importanță specială și pentru România: chestiunea evreiască
[Corola-publishinghouse/Science/1562_a_2860]
-
mediu unitar destul de scăzut comparativ cu țările dezvoltate. Cea mai spectaculoasă creștere din grupa produselor manufacturate au înregistrat-o mărfurile industriale de larg consum, care și-au majorat 8 au deținut o pondere însemnată utilajele petroliere, vagoanele pentru calea ferată, locomotivele, autocamioanele, tractoarele, autoturismele de teren, remorcile, utilajele navale, excavatoarele, rulmenții, armăturile industriale, rulmenții, strungurile, etc. 9 N. Sută, Op. Cit., p. 176 ponderea deținută în exporturile românești de mărfuri de aproape 14 ori în perioada 1950-1989 (tabelul 3.2), remarcându-se
[Corola-publishinghouse/Science/1480_a_2778]
-
lege a poeziei tot lucrul trăznit" acestea convin îndrăznelilor unui spirit expansionist, cu imaginație torențială. Frazarea dezlegată, sinuoasă, ramificată nu cunoaște obstacole: fugi, băiete, în păpușoi e vaca, ehe, stă, cică, ascunsă, acolo, în recoltă, de frică, vine taurul, o locomotivă vine din cer: ce?... bă, ești nebun, unde vezi tu tren, să o calce?... păi, nu văd eu, vede ea... chiar: ia uite, sus, acolo... o cometă... e un nour... nu acolo... e, frate, ceva cu elice, e... e bunicul
[Corola-publishinghouse/Science/1545_a_2843]
-
scaunul lui înalt misterul de peste gard. Veșnicul mister de dincolo de gard... 105. Linia ferată Robend Lugosh Brandul Mic a fost dezafectată Dodo Buddenbrook (nici o legătură cu personajele lui Thoman Mann și nici cu Președintele Dodo Buddenbrook 44) este mecanic de locomotivă. De fapt, nu mai este, dar a fost. Patruzeci și opt ani a condus trenul pe același itinerar: Robend Lugosh Brandul de Sus. Nu era o garnitură de lux, nici vorbă, dar era o cursă extrem de utilă, fiind folosită de
[Corola-publishinghouse/Science/1518_a_2816]
-
scaunul lui înalt misterul de peste gard. Veșnicul mister de dincolo de gard... 105. Linia ferată Robend Lugosh Brandul Mic a fost dezafectată Dodo Buddenbrook (nici o legătură cu personajele lui Thoman Mann și nici cu Președintele Dodo Buddenbrook 44) este mecanic de locomotivă. De fapt, nu mai este, dar a fost. Patruzeci și opt ani a condus trenul pe același itinerar: Robend Lugosh Brandul de Sus. Nu era o garnitură de lux, nici vorbă, dar era o cursă extrem de utilă, fiind folosită de
[Corola-publishinghouse/Science/1517_a_2815]