1,598 matches
-
ai ICPDR și luarea în considerare a recomandărilor Directivei Cadru pentru Apa în ceea ce privește calitatea apelor și în particular, a anexei 7 a acesteia, cât și a Convenției Helsinki (privind utilizarea apelor și lacurilor transfrontiere); ● înființarea și animarea unui comitet de pilotaj (Steering Committe Crisuri) compus din specialiști români, unguri, francezi sub egida Comisiei Internaționale pentru Protecția Fluviului Dunărea (ICPDR), pentru proiectul de management transfrontier Crisuri. Organizare instituțională și organizare privind desfășurarea proiectului Urmărirea realizării proiectului este asigurată de către Comisia Internațională pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177394_a_178723]
-
utilizată pentru Planul de management transfrontier va fi în coerentă și complementar cu cel pentru râul Sava. Ambele proiecte (Crisuri și Sava) vor fi considerate proiecte pilot în bazinul hidrografic al Dunării. Steering Committe va coordona execuția proiectului. Comitetul de pilotaj asigura funcțiile următoare: ● aprobarea programului de acțiune al consortium-ului de experți francezi condus de OIEau; ● supravegherea execuției proiectului, aprobarea rapoartelor tehnice și rapoartelor periodice; ● organizarea auditurilor exterioare și necesare; ● asigurarea coordonării activităților partenerilor; ● asigurarea coordonării cu alte proiecte; ● crearea condițiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177394_a_178723]
-
5 administrația 6 S Funcții de ofițer de execuție din unități publică și mari unități (similare) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 7 S Comandant companie (pluton) transport Șef autobază ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 8 S Comandant patrulă, escadrilă, detașament zboruri Comandant speciale detașament zbor ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 9 S Instructor zbor Inspector pilotaj ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 10 S Pilot Pilot aeronave ─────────────────────────────────────��────────────────────────────────────────── 11 S Pilot încercare Pilot încercare Pilot recepție și control aeronave ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 12 S Navigator Navigator de trafic aerian ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 S Navigator cu dirijarea Navigator dirijare zbor ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 14 S Șef stație, sistem, complex (similare) aviație Controlor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209780_a_211109]
-
grup ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 26 S Instructor scafandri Scafandru ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 27 S Șef sector (similare) Șef atelier 28 S Șef poligon ──────────��───────────────────────────────────────────────────────────────────── 29 S Ofițer ��n domeniul operațiilor, instrucției, Consilier/expert întrebuințării în luptă în administrația publică ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 30 S Navigator echipaj/patrulă/escadrilă Inspector pentru �� pilotaj ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 31 S Comandant echipaj Pilot comandant avion ───────────────────────────────────────��──────────────────────────────────────── 32 S Operator controlor trafic aerian Controlor trafic ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 33 S Ofițer meteorolog Meteorolog aeronautic ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 34 S Funcții de ofițer 2, 3 și 4 din domeniul hărților de navigație Cartograf ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 35 S Funcții de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209780_a_211109]
-
pentru comandantul de batalion parașutiști/similar. ... (3) Pentru catapultarea din aeronavă, piloților li se acordă prime echivalente cu: ... a) o soldă a funcției de bază, în cazul catapultării ca urmare a unui caz de forță majoră prevăzut în instrucțiunile de pilotaj; ... b) două solde ale funcției de bază, în cazul catapultării de încercare-testare sau recepție a sistemelor de salvare. ... Articolul 39 (1) Prima specială pentru încercarea, recepția și verificarea în zbor a tehnicii aeronautice se acordă tuturor categoriilor și specialităților de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228482_a_229811]
-
pentru comandantul de batalion parașutiști/similar. ... (3) Pentru catapultarea din aeronavă, piloților li se acordă prime echivalente cu: ... a) o soldă a funcției de bază, în cazul catapultării ca urmare a unui caz de forță majoră prevăzut în instrucțiunile de pilotaj; ... b) două solde ale funcției de bază, în cazul catapultării de încercare-testare sau recepție a sistemelor de salvare. ... Articolul 39 (1) Prima specială pentru încercarea, recepția și verificarea în zbor a tehnicii aeronautice se acordă tuturor categoriilor și specialităților de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234585_a_235914]
-
ore: a) programul de intrare/plecare în/din porturi, de tranzitare fără oprire și de manevrare de la o dană la alta a navelor, în funcție de disponibilitatea danelor, de asigurare a condițiilor de siguranță a navigației și a serviciilor de siguranță, precum pilotajul navelor maritime la intrarea și ieșirea din porturi, între danele aceluiași port și remorcajul de manevră al navelor maritime; ... b) alocarea danelor în funcție de solicitările operatorilor economici care desfășoară activități de transport naval în porturile Galați, Brăila și Tulcea. ... Articolul 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231580_a_232909]
-
ultimele 24 de ore, restul de marfă rămas de operat. ... Articolul 7 (1) Pentru efectuarea manevrelor de intrare/ieșire în/din port, de tranzitare fără oprire sau de schimbare a danei, agenții navelor vor întocmi în mod obligatoriu Buletinul de pilotaj, conform modelului prevăzut în anexa nr. 3. ... (2) În cadrul ședințelor comisiilor, buletinele de pilotaj vor fi avizate de reprezentantul căpităniei portului respectiv și aprobate de reprezentantul Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați. ... (3) Nerespectarea modului de lucru prevăzut
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231580_a_232909]
-
efectuarea manevrelor de intrare/ieșire în/din port, de tranzitare fără oprire sau de schimbare a danei, agenții navelor vor întocmi în mod obligatoriu Buletinul de pilotaj, conform modelului prevăzut în anexa nr. 3. ... (2) În cadrul ședințelor comisiilor, buletinele de pilotaj vor fi avizate de reprezentantul căpităniei portului respectiv și aprobate de reprezentantul Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați. ... (3) Nerespectarea modului de lucru prevăzut la alin. (1) și (2), precum și la art. 6 alin. (1)-(3) și la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231580_a_232909]
-
de Jos" - Galați 5. Reprezentantul Societății Comerciale Șantierul Naval "Damen" - S.A. Galați 6. Reprezentanții agenților de nave 7. Reprezentanții operatorilor economici de transport fluvial 8. Reprezentanții operatorilor economici de exploatare portuară și expediții de mărfuri 9. Reprezentanții operatorilor economici de pilotaj și remorcaj de manevră 10. Reprezentanții organelor vamale din portul Galați 11. Reprezentanții poliției de frontieră din portul Galați 12. Reprezentanții altor operatori economici interesați care își desfășoară activitatea în portul Galați Operatorii economici au obligația de a comunică în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231580_a_232909]
-
pentru portul Brăila 5. Reprezentantul Societății Comerciale Șantierului Naval "STX OSV" - S.A. Brăila 6. Reprezentanții agenților de nave 7. Reprezentanții operatorilor economici de transport fluvial 8. Reprezentanții operatorilor economici de exploatare portuară și expediții de mărfuri 9. Reprezentanții societăților de pilotaj și remorcaj de manevră 10. Reprezentanții organelor vamale din portul Brăila 11. Reprezentanții poliției de frontieră din portul Brăila 12. Reprezentanții altor operatori economici interesați care își desfășoară activitatea în portul Brăila Operatorii economici au obligația de a comunică în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231580_a_232909]
-
5. Reprezentantul Societății Comerciale Șantierului Naval "STX OSV" - S.A. Tulcea; 6. Reprezentanții agenților de nave; 7. Reprezentanții operatorilor economici de transport pe căi navigabile; 8. Reprezentanții operatorilor economici de exploatare portuară și expediții de mărfuri; 9. Reprezentanții operatorilor economici de pilotaj și remorcaj de manevră; 10. Reprezentanții organelor vamale din portul Tulcea; 11. Reprezentanții poliției de frontieră din portul Tulcea; 12. Reprezentanții altor operatori economici interesați care își desfășoară activitatea în portul Tulcea. Operatorii economici au obligația de a comunică în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231580_a_232909]
-
sport DDJS, a Direcțiilor pentru acțiuni sanitare și sociale DDASS etc.). Importante mijloace bănești au fost canalizate către obiectivele și acțiunile prioritare, identificate prin cercetare sociologică, iar statul a privilegiat principiul subsidiarității active, ca și punerea în act a unui "pilotaj strategic" (ce asocia numeroși actori). În sesiunea ordinară a Senatului Franței din 2005, a fost prezentat raportul de informare privind viitorul contractelor orașului, în care se analiza ce s-a întâmplat cu aceste contracte din 2000 până în 2003 (intervalul de
by Thierry Oblet [Corola-publishinghouse/Science/954_a_2462]
-
au avut și au puteri mari în orașe, dar pentru a le exercita ei nu se pot adăposti doar în spatele reglementărilor, circularelor, ordonanțelor (mai ales financiare) pe care au sau nu grijă să nu le încalce. Ei trebuie să facă "pilotaj strategic". Ca aleși, ei ar trebui să aibă responsabilitatea stabilirii de legături durabile între spațial și social, să caute cele mai nimerite maniere de colaborare a orașului cu statul și cu satul, cu toate comunitățile umane, cu toate asociațiile orașului
by Thierry Oblet [Corola-publishinghouse/Science/954_a_2462]
-
parteneri pentru proiecte, de a estima timpul necesar proiectelor, de a testa pertinența intervențiilor. Pentru fiecare tematică abordată, în contractul încheiat între parteneri se specificau: mizele proiectului, planul și etapele derulării lui, calendarul și programarea activităților, responsabilitățile partenerilor, dispozitivul de pilotaj, modalitățile concrete de concertare, finanțare, monitorizare și evaluare. Fiindcă în cadrul gestiunii urbane de proximitate participarea locuitorilor era esențială, s-a acordat o importantă atenție formării și informării acestora. S-a început cu sensibilizarea lor, cu interesarea lor, prin stagii de
by Thierry Oblet [Corola-publishinghouse/Science/954_a_2462]
-
este evidentă reprezintă în continuare un pariu. Capitolul 6 Guvernarea orașului, republica și democrația Problematica "proiectului orașului" implică o modificare sensibilă a rolului primarului. În locul deciziilor solemne pe care le lua acesta în virtutea statutului, primarul trebuie acum să exercite un pilotaj abil al negocierilor dintre diferiții protagoniști ai amenajării urbane. Stabilirea unui compromis cu interesele private devine piatra de încercare a guvernării urbane. "Primarul nu mai este un constructor, el devine un antreprenor politic"408. Odată scăpat de tutela prefectorală, el
by Thierry Oblet [Corola-publishinghouse/Science/954_a_2462]
-
vor extinde propunerile de intervenție în sectoarele mediu și cadru de viață. Asemenea acțiuni nu au neapărat ambiția de a controla puterea locală, ci de a se servi de faliile sale pentru a asigura creșterea economică, chiar cu riscul ca pilotajul dezvoltării urbane, modelat de logica economică a acestor mari grupuri, să se desfășoare fără perspective pe termen lung. Or, fără aceste perspective, este afectată tocmai calitatea politică a acțiunii în mediul urban. Dacă influența marilor grupuri private în domeniul amenajării
by Thierry Oblet [Corola-publishinghouse/Science/954_a_2462]
-
spre pragmatism creează disconfort pentru orice altă opoziție politică. Atunci când vrea să-și facă auzită vocea, opoziția este suspectată că perturbă din motive politicianiste relațiile constructive dintre primar și concetățenii săi. În sfârșit, consiliile de cartier reprezintă un instrument de pilotaj interesant pentru acțiunea publică locală, întrucât sunt "un mijloc eficient pentru majoritate de a testa reacțiile cetățenilor în legătură cu anumite subiecte, de a cunoaște evoluția și starea opiniei publice. Astfel, puterea poate să-și modifice discursul în funcție de opinia dominantă"482. Cu
by Thierry Oblet [Corola-publishinghouse/Science/954_a_2462]
-
apărut la bordul navei. Articolul 114 Accidentele navale se clasifică în: a) abordaje - lovirea unei nave cu altă navă sau cu un obstacol; ... b) eșuări - punerea pe uscat fortuită, fără intenție, din cauza furtunii, a unei greșeli de navigație sau de pilotaj precum și punerea pe uscat voluntară pentru evitarea scufundării sau a unui abordaj; ... c) incendii la bord, explozii; ... d) găuri de apă - spărtură prin care apa pătrunde în corpul navei. ... Articolul 115 Raportarea accidentelor navale se face conform prevederilor legale în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
navelor 72140, 72240 63371000 Servicii de remorcare 72140, 72240 63372000 Servicii de împingere 20 Servicii de transport anexe și conexe 74690, 88110, 91260 62400000 Servicii aeriene și servicii conexe 74690 62440000 Servicii de exploatare a aeronavelor 74690 62441000 Servicii de pilotaj 74690 62450000 Servicii de exploatare a avioanelor 72140, 72240, 74110- 74900, 91136 63000000 Servicii anexe și auxiliare în domeniul transportului; servicii de agenții de turism 74110- 74290 63100000 Servicii de manipulare și de depozitare a încărcăturilor 74110, 74190 63110000 Servicii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
protecție civilă, autolaboratoare criminalistice etc.). ... ***) Coeficienții se aplică în situația când autovehiculele circulă într-una din următoarele condiții deosebite: - pe drumuri neamenajate; - pe terenuri muntoase, mlăștinoase ori inundate; - când execută operațiuni de degajare a căilor de acces; - la cursurile de pilotaj sportiv; - pe timp de ninsoare abundentă ori viscol. Prin expresia "drum neamenajat", se înțelege drumul cu o stare de viabilitate sau care prezintă declivități ce nu permit circulația cu viteze mai mari de 30 km/oră pe toată lungimea acestuia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
apărut la bordul navei. Articolul 114 Accidentele navale se clasifică în: a) abordaje - lovirea unei nave cu altă navă sau cu un obstacol; ... b) eșuări - punerea pe uscat fortuită, fără intenție, din cauza furtunii, a unei greșeli de navigație sau de pilotaj precum și punerea pe uscat voluntară pentru evitarea scufundării sau a unui abordaj; ... c) incendii la bord, explozii; ... d) găuri de apă - spărtură prin care apa pătrunde în corpul navei. ... Articolul 115 Raportarea accidentelor navale se face conform prevederilor legale în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
echipaj 62300000-5 │Servicii de transport spațial 62400000-6 Servicii aeriene și servicii conexe 62410000-9 │Servicii de pulverizare aeriană 62420000-2 │Servicii de combatere aeriană a incendiilor în păduri 62430000-5 │Servicii de ajutor aerian 62440000-8 │Servicii de exploatare a aeronavelor 62441000-5 │Servicii de pilotaj 62450000-1 │Servicii de exploatare a avioanelor 63000000-9 Servicii anexe și auxiliare în domeniul transportului; servicii │de agenții de turism 63100000-0 │Servicii de manipulare și de depozitare a încărcăturilor 63110000-3 │Servicii de manipulare a încărcăturilor 63111000-0 │Servicii de manipulare a containerelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]
-
navelor 72140, 72240 63371000 Servicii de remorcare 72140, 72240 63372000 Servicii de împingere 20 Servicii de transport anexe și conexe 74690, 88110, 91260 62400000 Servicii aeriene și servicii conexe 74690 62440000 Servicii de exploatare a aeronavelor 74690 62441000 Servicii de pilotaj 74690 62450000 Servicii de exploatare a avioanelor 72140, 72240, 74110- 74900, 91136 63000000 Servicii anexe și auxiliare în �� domeniul transportului; servicii de agenții de turism 74110- 74290 63100000 Servicii de manipulare și de depozitare a încărcăturilor 74110, 74190 63110000 Servicii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]
-
obținere a brevetelor și certificatelor de capacitate, a documentelor de conformitate, precum și cu privire la anularea sau suspendarea acestora; 41. organizează sistemul de salvare pe mare și pe apele interioare navigabile; 42. stabilește căile navigabile, porturile, radele și bazinele portuare în care pilotajul este obligatoriu; 43. stabilește modul de recrutare, școlarizare și brevetare a piloților, precum și efectuarea serviciului de pilotaj maritim și fluvial; 44. stabilește, cu acordul Ministerului Administrației și Internelor și al organelor de grăniceri, locurile de acostare și de ancorare în afara
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207757_a_209086]