4,027 matches
-
salvare se vor înscrie: 1. numele navei și portul de înregistrare a navei căreia îi aparține; 2. numele producătorului sau marca de fabricație; 3. seria de fabricație; 4. numele autorității care a dat aprobarea; 5. numărul de persoane pe care pluta de salvare este autorizată să îl transporte; aceasta mențiune trebuie scrisă deasupra fiecărei intrări, cu caractere de culoare contrastând cu culoarea plutei de salvare și având o înălțime cel putin egală cu 100 mm; 6. SOLAS; 7. tipul de rații
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
fabricație; 3. seria de fabricație; 4. numele autorității care a dat aprobarea; 5. numărul de persoane pe care pluta de salvare este autorizată să îl transporte; aceasta mențiune trebuie scrisă deasupra fiecărei intrări, cu caractere de culoare contrastând cu culoarea plutei de salvare și având o înălțime cel putin egală cu 100 mm; 6. SOLAS; 7. tipul de rații de ajutor conținute; 8. lungimea barbetei; 9. înălțimea maximă de amplasare permisă deasupra liniei de plutire (înălțimea de probă la aruncare); și
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
cu 100 mm; 6. SOLAS; 7. tipul de rații de ajutor conținute; 8. lungimea barbetei; 9. înălțimea maximă de amplasare permisă deasupra liniei de plutire (înălțimea de probă la aruncare); și 10. instrucțiuni de lansare la apă. 4.3.7. Plute de salvare rigide lansate din grui O pluta de salvare rigidă care este folosită cu un dispozitiv de lansare la apă aprobat trebuie că în afara îndeplinirii cerințelor menționate mai sus, atunci când este suspendată în cârligul sau de ridicare sau în
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
rații de ajutor conținute; 8. lungimea barbetei; 9. înălțimea maximă de amplasare permisă deasupra liniei de plutire (înălțimea de probă la aruncare); și 10. instrucțiuni de lansare la apă. 4.3.7. Plute de salvare rigide lansate din grui O pluta de salvare rigidă care este folosită cu un dispozitiv de lansare la apă aprobat trebuie că în afara îndeplinirii cerințelor menționate mai sus, atunci când este suspendată în cârligul sau de ridicare sau în zbir, să poată suporta o sarcină de 4
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
6 noduri și să mențină această viteza pentru o perioadă de cel putin 4 ore. 5.1.1.7. Bărcile de urgență trebuie să aibă o mobilitate și manevrabilitate suficiente pe hula pentru a permite recuperarea persoanelor din apă, manevrarea plutelor de salvare și remorcarea plutelor de salvare mari transportate de navă atunci când sunt încărcate complet cu persoane și cu echipament sau cu echivalentele acestora, la o viteză de cel puțin două noduri. 5.1.1.8. O barcă de urgență
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
această viteza pentru o perioadă de cel putin 4 ore. 5.1.1.7. Bărcile de urgență trebuie să aibă o mobilitate și manevrabilitate suficiente pe hula pentru a permite recuperarea persoanelor din apă, manevrarea plutelor de salvare și remorcarea plutelor de salvare mari transportate de navă atunci când sunt încărcate complet cu persoane și cu echipament sau cu echivalentele acestora, la o viteză de cel puțin două noduri. 5.1.1.8. O barcă de urgență trebuie să fie prevăzută cu
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
aprobată, cu condiția ca tancurile de combustibil să fie special protejate contra incendiului și exploziei. 5.1.1.9. Bărcile de urgență trebuie să fie prevăzute cu dispozitive de remorcaj montate permanent și suficient de rezistente pentru manevrarea sau remorcarea plutelor de salvare, după cum este cerut de paragraful 5.1.1.7. 5.1.1.10. Dacă nu se prevede în mod expres altfel, bărcile de urgență trebuie să fie prevăzute cu mijloace efective de evacuare a apei din barcă sau
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
plasată la extremitatea prova a bărcii de urgență și legată la dispozitivul de decuplare care trebuie să corespundă cerințelor paragrafului 4.4.7.7; 6. o parâma plutitoare de cel putin 50 m lungime, cu rezistență suficientă pentru remorcarea unei plute de salvare, după cum este prevăzut la paragraful 5.1.1.7; 7. o lampă electrică etanșa la apă, corespunzătoare pentru semnalizare în codul Morse, împreună cu un set de baterii și un bec de rezervă într-un container etanș la apă
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
S = 0,4 + 0,02H, în care: S = viteza de coborâre în m/s și H = înălțimea în metri de la capătul gruiei la linia de plutire în condiții de pescaj minim. 6.1.2.9. Viteza de coborâre a unei plute de salvare cu persoane la bord trebuie să fie stabilită de către Administrație. Viteza de coborâre a celorlalte ambarcațiuni de salvare, complet echipate, dar fără persoane la bord, trebuie să fie de cel putin 70% din cea cerută de paragraful 6
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
avarie. 6.1.4.8. Mijloacele secundare de lansare la apă trebuie să fie echipate cel puțin de o manieră care să permită declanșarea bărcii de salvare atunci când ea este neîncărcata. 6.1.5. Instalații de lansare la apă pentru plute de salvare Toate instalațiile de lansare la apă pentru plute de salvare trebuie să satisfacă cerințele paragrafelor 6.1.1 și 6.1.2, exceptând faptul că pentru scoaterea în afara a instalației și pentru recuperarea plutelor de salvare încărcate se
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
apă trebuie să fie echipate cel puțin de o manieră care să permită declanșarea bărcii de salvare atunci când ea este neîncărcata. 6.1.5. Instalații de lansare la apă pentru plute de salvare Toate instalațiile de lansare la apă pentru plute de salvare trebuie să satisfacă cerințele paragrafelor 6.1.1 și 6.1.2, exceptând faptul că pentru scoaterea în afara a instalației și pentru recuperarea plutelor de salvare încărcate se permite îmbarcarea din poziția de arimare. Instalația de lansare la
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
lansare la apă pentru plute de salvare Toate instalațiile de lansare la apă pentru plute de salvare trebuie să satisfacă cerințele paragrafelor 6.1.1 și 6.1.2, exceptând faptul că pentru scoaterea în afara a instalației și pentru recuperarea plutelor de salvare încărcate se permite îmbarcarea din poziția de arimare. Instalația de lansare la apă include un cârlig de declanșare automată dispus astfel încât să prevină declanșarea prematură în timpul coborârii și să elibereze pluta atunci când aceasta plutește pe apă. Cârligul de
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
scoaterea în afara a instalației și pentru recuperarea plutelor de salvare încărcate se permite îmbarcarea din poziția de arimare. Instalația de lansare la apă include un cârlig de declanșare automată dispus astfel încât să prevină declanșarea prematură în timpul coborârii și să elibereze pluta atunci când aceasta plutește pe apă. Cârligul de declanșare trebuie să includă o posibilitate de declanșare a cârligului sub sarcina. Controlul declanșării sub sarcina trebuie: 1. să fie clar diferențiat de controlul care actioneaza funcționarea declanșării automate; 2. să necesite cel
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
la paragraful 6.2.1.3.3; 2. să fie stabilă pe mare agitată și să aibă o suprafata sigură de lucru pentru cei care manevrează instalația; 3. să aibă o suprafata corespunzătoare prevăzută pentru arimarea a cel puțin două plute de salvare în vederea îmbarcării și pentru a prelua la bord cel putin numărul de persoane care oricând pot fi pe platforma. Această suprafață utilizabila a platformei trebuie să fie cel putin egală cu: 20% din numărul total de persoane pentru
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
automată și, daca este necesar, pentru a putea fi reglate la poziția cerută pentru evacuare; și 8. să fie prevăzută cu întărituri pentru parâmele de amarare și ancorare cu o rezistență suficientă pentru fixarea în siguranță a celei mai mari plute de salvare gonflabile împreună cu instalația. 6.2.1.4. Dacă trecerea permite accesul direct la ambarcațiunea de salvare, ea trebuie să fie prevăzută cu un dispozitiv de eliberare rapidă. 6.2.2. Caracteristicile instalației de evacuare la apă 6.2
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
1. să poată fi desfășurată de o singură persoană; 2. să fie astfel încât, din momentul în care este dat semnalul de abandonare a navei, numărul total de persoane pentru care a fost proiectată să poată fi transferat de la navă la plutele de salvare într-o perioadă de 30 de minute în cazul unei nave de pasageri și în 10 minute în cazul unei nave de marfă; 3. să fie dispuse astfel încât plutele de salvare să poată fi fixate în siguranță pe
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
fost proiectată să poată fi transferat de la navă la plutele de salvare într-o perioadă de 30 de minute în cazul unei nave de pasageri și în 10 minute în cazul unei nave de marfă; 3. să fie dispuse astfel încât plutele de salvare să poată fi fixate în siguranță pe platforma și degajate din platformă de către o persoană fie din pluta de salvare, fie de pe platforma; 4. să poată fi desfășurată față de navă aflată în condiții nefavorabile de asieta de până la
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
cazul unei nave de pasageri și în 10 minute în cazul unei nave de marfă; 3. să fie dispuse astfel încât plutele de salvare să poată fi fixate în siguranță pe platforma și degajate din platformă de către o persoană fie din pluta de salvare, fie de pe platforma; 4. să poată fi desfășurată față de navă aflată în condiții nefavorabile de asieta de până la 10° și o înclinare de până la 20° într-un bord sau altul; 5. în cazul în care este prevăzută cu
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
la o navă, cel putin 50% din astfel de instalații trebuie supuse după instalare la o desfășurare de probă. Dacă aceste desfășurări sunt satisfăcătoare, instalațiile neîncercate vor fi desfășurate în cadrul unei perioade de 12 luni de la instalare. 6.2.3. Plutele de salvare gonflabile care au instalații de evacuare la apă Orice pluta de salvare gonflabilă utilizată în legătură cu instalația de evacuare la apă trebuie: 1. să corespundă cerințelor secțiunii 4.2; 2. să fie situată aproape de containerul instalației, dar să se
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
după instalare la o desfășurare de probă. Dacă aceste desfășurări sunt satisfăcătoare, instalațiile neîncercate vor fi desfășurate în cadrul unei perioade de 12 luni de la instalare. 6.2.3. Plutele de salvare gonflabile care au instalații de evacuare la apă Orice pluta de salvare gonflabilă utilizată în legătură cu instalația de evacuare la apă trebuie: 1. să corespundă cerințelor secțiunii 4.2; 2. să fie situată aproape de containerul instalației, dar să se poată imediat desprinde de instalația de desfășurare și platformă de îmbarcare; 3
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
deșeurilor de lemn care pot conține compuși organici halogenați sau metale grele în urmă tratării cu conservanți pentru lemn sau a vopsirii, si care includ în special deșeuri de lemn provenite de la deșeuri de construcții sau demolări; ... e) deșeuri de pluta; ... f) deșeuri radioactive; ... g) cadavre de animale, a căror eliminare este prevăzută la pct. 187 din anexă nr. 1 la Ordinul președintelui Autorității Naționale Sanitare Veterinare și pentru Siguranța Alimentelor nr. 10.167/2004 privind legislația sanitar-veterinară în vigoare, ce
HOTĂRÂRE nr. 128 din 14 februarie 2002 (*actualizat��*) privind incinerarea deşeurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140401_a_141730]
-
pentru care a fost proiectată ambarcațiunea, va fi determinată corespunzător categoriei de proiectare conform pct. 1, caracteristicilor de stabilitate și de bord liber conform pct. 3.2 și caracteristicilor de plutire și flotabilitate conform pct. 3.3. 3.7. Amplasarea plutelor de salvare Toate ambarcațiunile de categoriile A și B, precum și ambarcațiunile de categoriile C și D cu o lungime mai mare de 6 metri vor fi prevăzute cu unul sau mai multe amplasamente pentru una sau mai multe plute de
HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141407_a_142736]
-
Amplasarea plutelor de salvare Toate ambarcațiunile de categoriile A și B, precum și ambarcațiunile de categoriile C și D cu o lungime mai mare de 6 metri vor fi prevăzute cu unul sau mai multe amplasamente pentru una sau mai multe plute de salvare, suficient de mari pentru a prelua numărul de persoane pentru care ambarcațiunea a fost concepută să le transporte, așa cum este recomandat de producător. Aceste amplasamente vor fi ușor accesibile în orice moment. 3.8. Evacuare Toate ambarcațiunile cu
HOTĂRÂRE nr. 312 din 4 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a ambarcatiunilor de agrement. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141407_a_142736]
-
altele. B 3040 Deșeuri de cauciuc Următoarele materiale, cu condiția să nu fie amestecate cu alte deșeuri: - deșeuri și resturi de cauciuc dur (de exemplu, ebonita); - alte deșeuri de cauciuc (exclusiv cele specificate în altă categorie). B 3050 Deșeuri de pluta netratata și deșeuri de lemn: - deșeuri și resturi de lemn, aglomerate sau nu în bare, brichete, pelete sau forme similare; - deșeuri de pluta: măcinata, granulata sau pluta brută. B 3060 Deșeuri provenind din industria agroalimentara, cu condiția să nu fie
AMENDAMENTUL ŞI ANEXELE VIII ŞI IX din 27 februarie 1998 la Convenţia de la Basel*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142220_a_143549]
-
de exemplu, ebonita); - alte deșeuri de cauciuc (exclusiv cele specificate în altă categorie). B 3050 Deșeuri de pluta netratata și deșeuri de lemn: - deșeuri și resturi de lemn, aglomerate sau nu în bare, brichete, pelete sau forme similare; - deșeuri de pluta: măcinata, granulata sau pluta brută. B 3060 Deșeuri provenind din industria agroalimentara, cu condiția să nu fie infecțioase: - depuneri de la vin; - deșeuri, reziduuri și produse secundare vegetale uscate și sterilizate, sub formă de pelete sau nu, de natură a fi
AMENDAMENTUL ŞI ANEXELE VIII ŞI IX din 27 februarie 1998 la Convenţia de la Basel*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142220_a_143549]