4,549 matches
-
Locul de transmitere a datelor: MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați: Numărul și capacitatea: navelor pentru transportul pasagerilor, remorcherelor și împingătoarelor, din care pe ani de construcție, nave autopropulsate pentru transportul mărfurilor, nave fără propulsie pentru transportul mărfurilor, din care după capacitatea de încărcare; lungimea căilor navigabile interioare Tipul de serii de date: Anuale Profilul de prelucrare a datelor: Anul de construcție, capacitatea de încărcare Publicații în care se regăsesc datele prelucrate: Anuarul Statistic al
PROGRAMUL din 18 decembrie 2003 cercetărilor statistice în anul 2004 al Institutului Naţional de Statistica*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155625_a_156954]
-
Statistică transporturilor Obiectivul: Cunoașterea flotei maritime existente la sfârșitul anului Sfera de cuprindere: Totalitatea mijloacelor de transport maritim înregistrate în România Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva Numărul de unități cercetate: 1 Principalele variabile cercetate: Numărul și capacitatea: navelor cu propulsie pentru pasageri, a navelor pentru transportul mărfurilor, a feriboturilor și remorcherelor ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: Autoritatea Navală Română Modul de colectare a datelor primare: Formular statistic auto-administrat MT MARITIM. Periodicitate: Anuală Momentul/Perioadă de referință: 31.12
PROGRAMUL din 18 decembrie 2003 cercetărilor statistice în anul 2004 al Institutului Naţional de Statistica*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155625_a_156954]
-
31.12.2003 Termenul limită de transmitere a datelor: 19.02.2004 Locul de transmitere a datelor: MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați: Aeronave civile înmatriculate la sfârșitul anului, numărul aeronavelor după modul de propulsie, după numărul de motoare și capacitatea de încărcare; aeronave înmatriculate (scoase din evidență în timpul anului) Tipul de serii de date: Anuale Profilul de prelucrare a datelor: Național Publicații în care se regăsesc datele prelucrate: Anuarul Statistic al României, Mijloace de
PROGRAMUL din 18 decembrie 2003 cercetărilor statistice în anul 2004 al Institutului Naţional de Statistica*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155625_a_156954]
-
activității de transport și a altor servicii pe apă. Acest termen include navele maritime, fluviale și alte nave de navigație interioară, inclusiv ambarcațiunile mici, precum și echipamente plutitoare, cum ar fi drage, elevatoare, macarale plutitoare și altele asemenea, cu sau fără propulsie. 13. Mediu: a) resursele naturale abiotice și biotice cum sunt aerul, apele subterane și de suprafață, solul, clima, fauna și floră și habitatul acestora; ... b) bunurile care fac parte din mediul construit și din patrimoniul cultural; ... c) aspectele caracteristice ale
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 202 din 18 decembrie 2002 (*actualizata*) privind gospodarirea integrată a zonei costiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155371_a_156700]
-
în definiția de la lit. a); C. rezervoare standard: a) rezervoare fixate permanent de către producător tuturor autovehiculelor de același fel cu autovehiculul ce intră pe teritoriul României și a caror adaptare permanentă permite combustibilului să fie folosit direct, atât în scopul propulsiei, cât și pentru operarea, în timpul transportului, a sistemelor de înghețare sau a altor sisteme, acolo unde este cazul. ... Rezervoarele de benzină adaptate autovehiculelor create pentru utilizarea directă a benzinei drept combustibil și rezervoarele adaptate altor sisteme cu care autovehiculele pot
ORDONANTA nr. 59 din 22 august 2003 (*actualizata*) privind unele categorii de bunuri scutite de la plata datoriei vamale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155692_a_157021]
-
pentru navele aparținând Regiei Autonome "Administrația Fluviala a Dunării de Jos" Galați: dragi, șalande pentru deservirea dragilor, nave de semnalizare, nave de măsurători topohidrografice și de debite, nave de verificare a condițiilor de navigație, remorchere, împingătoare, nave de transport fără propulsie, macarale plutitoare etc., implicate în lucrările de întreținere și asigurare a condițiilor de navigație pe Dunăre și pe brațele navigabile ale acesteia, precum și pentru navele aparținând Ministerului Sănătății și Familiei, respectiv navelor sanitare de ambulanță și navelor de inspecție sanitară
ORDIN nr. 1.085 din 7 iunie 2004 pentru înlocuirea anexelor la Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 1.835/2002 privind aprobarea tarifelor pentru activităţile şi operaţiunile specifice desfăşurate sau pentru activităţile efectuate în legătură cu acestea de către Autoritatea Navală Română, cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159477_a_160806]
-
primul-ministru pentru coordonarea Secretariatului General al Guvernului și a Departamentului pentru Administrație Publică Locală, Remus Opriș Anexă 1 DEFINIȚII Pentru aplicarea prezenței ordonanțe termenii și expresiile de mai jos au următoarele semnificații: ● autovehicul - vehicul care se deplasează pe drum prin propulsie proprie, cu excepția vehiculelor care circulă pe sine și a mopedelor; ● activitate conexa transportului rutier - activitate care se desfășoară în legătură cu operațiuni de transport rutier; ● autoturism - autovehicul care, prin construcție și echipare, este destinat transportului de persoane, bagaje și/sau al bunurilor
ORDONANTA nr. 44 din 28 august 1997 (*actualizata*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159466_a_160795]
-
vehicule, în care se folosesc piese, ansambluri și subansambluri noi sau recondiționate, pe un flux de fabricație cu tehnologie și sistem de asigurare a calității certificate de organisme competențe; ● remorca - vehicul rutier care nu dispune de un sistem propriu de propulsie și care este destinat să fie tractat de autovehicul; ● serviciu regulat de transport de persoane - activitate în cursul căreia se transporta persoane, pe bază de legitimații de călătorie, pe un traseu stabilit, respectandu-se un grafic orar, persoanele fiind îmbarcate
ORDONANTA nr. 44 din 28 august 1997 (*actualizata*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159466_a_160795]
-
mult 50 cmc, care păstrează caracteristicile generale ale bicicletei, putând fi pus în mișcare și cu ajutorul pedalelor, si a cărui viteza de deplasare, prin construcție, nu depășește 50 km/h; 19. autovehicul - vehiculul prevăzut cu un dispozitiv mecanic propriu de propulsie; vehiculele care se deplasează pe șine, denumite tramvaie, si ciclomotoarele nu sunt considerate autovehicule. Definiția include și termenul automobil, care reprezintă oricare dintre vehiculele cu motor care servesc în mod normal transportului pe drum al persoanelor sau bunurilor ori la
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (*actualizata*) privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159460_a_160789]
-
cuprins: "d) pentru navele sau obiectele remorcate care sunt parțial imersate sau greu de observat: - o lumină albă vizibilă pe intreg orizontul: 3 mile marine." 10. La regula 23 textul paragrafului c) se modifică astfel: "c) i) O navă cu propulsie mecanică cu o lungime mai mică de 12 metri poate că în locul luminilor prevăzute la paragraful a) din această regulă să poarte o lumină albă vizibilă pe intreg orizontul și luminile din borduri. îi) O navă cu propulsie mecanică cu
AMENDAMENT din 19 noiembrie 1981 la Convenţia referitoare la Regulamentul international din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare, incheiata la Londra la 20 octombrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii generale A.464(XII) la Londra la 19 noiembrie 1981*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158703_a_160032]
-
navă cu propulsie mecanică cu o lungime mai mică de 12 metri poate că în locul luminilor prevăzute la paragraful a) din această regulă să poarte o lumină albă vizibilă pe intreg orizontul și luminile din borduri. îi) O navă cu propulsie mecanică cu o lungime mai mică de 12 metri, a cărei viteză maximă nu depășește 7 noduri, poate că în locul luminilor prevăzute la paragraful a) din această regulă să poarte o lumină albă vizibilă pe intreg orizontul și, daca este
AMENDAMENT din 19 noiembrie 1981 la Convenţia referitoare la Regulamentul international din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare, incheiata la Londra la 20 octombrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii generale A.464(XII) la Londra la 19 noiembrie 1981*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158703_a_160032]
-
această regulă să poarte o lumină albă vizibilă pe intreg orizontul și, daca este posibil, trebuie, de asemenea, să mai poarte luminile din borduri. iii) Lumină de catarg sau lumină albă vizibilă pe intreg orizontul de la bordul unei nave cu propulsie mecanică cu o lungime mai mică de 12 metri poate să nu se găsească dispusă în axa longitudinala a navei dacă nu este posibil să fie amplasată în această axă, cu condiția ca luminile din borduri să fie combinate într-
AMENDAMENT din 19 noiembrie 1981 la Convenţia referitoare la Regulamentul international din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare, incheiata la Londra la 20 octombrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii generale A.464(XII) la Londra la 19 noiembrie 1981*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158703_a_160032]
-
mine" cu cuvintele "degajare a minelor". 19. La regula 27 paragraful b) iii) se înlocuiesc cuvintele "două lumini de catarg" cu cuvintele "o lumină sau lumini de catarg". 20. La regula 27 paragraful c) se modifică astfel: "O navă cu propulsie mecanică angajată într-o operațiune de remorcare care face imposibilă o abatere a ei din drum, în afară de luminile prescrise la regula 24 a), trebuie să poarte luminile sau semnele prescrise la paragrafele b) i) și îi) din această regulă." 21
AMENDAMENT din 19 noiembrie 1981 la Convenţia referitoare la Regulamentul international din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare, incheiata la Londra la 20 octombrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii generale A.464(XII) la Londra la 19 noiembrie 1981*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158703_a_160032]
-
La regula 27 paragraful f) se modifică astfel: "f) O navă care efectuează operațiuni de degajare a minelor trebuie să poarte trei lumini verzi vizibile pe intreg orizontul sau trei bule, în afară de luminile prevăzute în regulă 23 pentru navele cu propulsie mecanică ori de luminile sau indicatoarele prevăzute în regulă 30 pentru o navă la ancoră, după caz. Navă trebuie să arboreze una dintre aceste lumini sau indicatoare la mărul arborelui din prova sau aproape de măr și una dintre astfel de
AMENDAMENT din 19 noiembrie 1981 la Convenţia referitoare la Regulamentul international din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare, incheiata la Londra la 20 octombrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii generale A.464(XII) la Londra la 19 noiembrie 1981*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158703_a_160032]
-
textul definiției: "Aceasta înălțime trebuie măsurată pe verticală sub locul de amplasare a luminii." 36. În anexa I, secțiunea 2, paragraful e) se modifică astfel: "e) Una dintre cele două sau trei lumini de catarg prevăzute pentru o navă cu propulsie mecanică, care remorchează sau împinge altă navă, trebuie să se găsească în același loc cu lumina de catarg prova sau pupă, cu condiția ca, în cazul în care este amplasată pe catargul pupă, lumina cea mai de jos de pe catargul
AMENDAMENT din 19 noiembrie 1981 la Convenţia referitoare la Regulamentul international din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare, incheiata la Londra la 20 octombrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii generale A.464(XII) la Londra la 19 noiembrie 1981*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158703_a_160032]
-
înlocuiesc cu cuvintele "amplasată la o înălțime de cel putin 6 metri deasupra corpului navei". 42. În anexa I secțiunea 3 paragraful b) se înlocuiesc în primul rând cuvintele "La bordul unei nave" cu cuvintele "La bordul unei nave cu propulsie mecanică". 43. În anexa I, la secțiunea 3 se adaugă paragraful c) cu următorul cuprins: "c) În cazul în care luminile prevăzute la regula 27 b) i) sau la regula 28 sunt amplasate pe verticală între lumină/luminile de catarg
AMENDAMENT din 19 noiembrie 1981 la Convenţia referitoare la Regulamentul international din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare, incheiata la Londra la 20 octombrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii generale A.464(XII) la Londra la 19 noiembrie 1981*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158703_a_160032]
-
calculat conform Convenției internaționale din 1969 asupra măsurării tonajului navelor; ... b) nave de navigație interioară cu o capacitate de încărcare pentru transport marfă de minimum 900 tone; ... c) remorchere și împingătoare de navigație interioară cu o putere a motoarelor de propulsie de minimum 368 kW; ... d) nave de pasageri de navigație interioară cu o capacitate de transport de cel putin 20 de persoane; ... e) nave de navigație interioară autopropulsate cu o capacitate de încărcare de minimum 900 tone și puterea motoarelor
ORDONANTA nr. 116 din 27 august 1998 (*actualizată*) privind dezvoltarea şi modernizarea parcului de nave sub pavilion român destinate tranSportului public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158751_a_160080]
-
minimum 368 kW; ... d) nave de pasageri de navigație interioară cu o capacitate de transport de cel putin 20 de persoane; ... e) nave de navigație interioară autopropulsate cu o capacitate de încărcare de minimum 900 tone și puterea motoarelor de propulsie de cel putin 368 kW. ... -------------- Art. 14 a fost modificat de pct. 12 al art. I din LEGEA nr. 231 din 1 iunie 2004 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 516 din 5 iunie 2004. Articolul 15 Abrogat. -------------- Art. 15 a
ORDONANTA nr. 116 din 27 august 1998 (*actualizată*) privind dezvoltarea şi modernizarea parcului de nave sub pavilion român destinate tranSportului public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158751_a_160080]
-
în una dintre categoriile prevăzute în anexă; 2. arma de foc - orice armă portabilă cu țeavă care poate arunca, este concepută să arunce sau poate fi transformată să arunce alice, un glonț ori un proiectil prin acțiunea unui combustibil de propulsie; se consideră că un obiect poate fi transformat pentru a arunca o alice, un glonț sau un proiectil prin acțiunea unui combustibil de propulsie dacă are aspectul unei arme de foc și, ca urmare a construcției sale sau a materialului
LEGE nr. 295 din 28 iunie 2004 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul armelor şi al muniţiilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159089_a_160418]
-
poate fi transformată să arunce alice, un glonț ori un proiectil prin acțiunea unui combustibil de propulsie; se consideră că un obiect poate fi transformat pentru a arunca o alice, un glonț sau un proiectil prin acțiunea unui combustibil de propulsie dacă are aspectul unei arme de foc și, ca urmare a construcției sale sau a materialului din care este confecționat, poate fi transformat în acest scop; în înțelesul prezentei legi, nu sunt incluse în definiția armelor de foc armele prevăzute
LEGE nr. 295 din 28 iunie 2004 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul armelor şi al muniţiilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159089_a_160418]
-
un registru german de nave fluviale, cu care poate fi efectuat transportul de pasageri și/sau mărfuri fără o autorizație specială de navigație; ... c) barje pentru nave port-barje: nave conform lit.a) și b), care sînt fără echipaj și fără propulsie proprie; ... d) întreprinderi de navigație: întreprinderi/societăți de navigație sau armatori care au sediul permanent al firmei sau domiciliul permanent pe teritoriul uneia dintre cele două părți contractante; ... e) autorități competențe: Ministerul Transporturilor al României și Ministerul Federal al Transporturilor al
ACORD din 22 octombrie 1991 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Federale Germania privind navigatia pe caile navigabile interioare Emitent : ACT INTERNAŢIONAL. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156482_a_157811]
-
consideră că: a) etrava include structura etanșă a corpului, teuga și parapetul, dacă există, și exclude bompresul și balustradele de siguranță; ... b) etamboul include structura etanșă a corpului, oglinda, duneta și parapetul și exclude balustradele de siguranță, tangonetul, mașina de propulsie, instalația de guvernare și cârma, precum și diversele scări și platforme; ... 12. lățimea navei (B) [așa cum este definită de Regula 2(3) din anexa I la Convenția de tonaj '69] este lățimea maximă, la mijlocul navei, măsurată în metri (cu o precizie
NORME TEHNICE din 6 mai 2004 privind măsurarea tonajului navelor maritime care arborează pavilionul român şi nu efectuează voiaje internaţionale, cod MTCT.ANR-TNM-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158092_a_159421]
-
de referință prelungind linia părții inferioare a punții paralel cu partea înălțată; 14. ambarcațiune de agrement este orice ambarcațiune care este destinată să fie utilizată în scopuri recreative și sportive de agrement, necomerciale, indiferent de tip și de modul de propulsie, al cărei corp are lungimea maximă L max de până la 24 m; 15. nave de agrement sunt velierele și iahturile, indiferent de deplasament, construite și echipate pentru călătorii de lungă durată, precum și cele destinate activităților sportive și de agrement, necomerciale
NORME TEHNICE din 6 mai 2004 privind măsurarea tonajului navelor maritime care arborează pavilionul român şi nu efectuează voiaje internaţionale, cod MTCT.ANR-TNM-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158092_a_159421]
-
După modul de repartiție al materiei care fisionează în miezul reactorului: în reactoare omogene și eterogene. 3) După destinație: reactoare pentru cercetare, pentru producerea de izotopi, pentru încercarea materialelor, pentru transformarea materialului fertil în material fisionabil (convertizoarele și autogeneratoarele), pentru propulsie, pentru producerea energiei termice sau electrice etc. 4) După natură materialelor folosite sau după tehnologia de functionare: în reactoare cu uraniu natural, cu uraniu îmbogățit, cu uraniu-toriu, cu sodiu-grafit, cu gaz-grafit, cu apă presurizata, cu apă grea presurizata, cu apă
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
difuzoare de ozon destinate altor utilizări decât cele terapeutice (de exemplu industriale, ozonificarea localurilor) (poziția nr. 85.43) și aparatele de ozonoterapie (poziția nr. 90.19). ... 84.06 - TURBINE CU ABUR ȘI ALTE TURBINE CU VAPORI 8406.10 - Turbine pentru propulsia navelor - Alte turbine: 8406.81 - - De o putere peste 40 MW 8406.82 - - De o putere de maximum 40 MW 8406.90 - Părți Poziția cuprinde turbinele cu abur care utilizează energia cinetica produsă prin destinderea aburului, care se exercită asupra
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]