1,828 matches
-
carburant (extern) pentru a-i modifica temperatura de la 288 K la 318 K (de la 15 C la 45 C) (într-un ritm de 1 C la fiecare 9 minute). 5.1.3.6. Dacă absorbantul de vapori de carburant atinge saturația înainte ca temperatura să ajungă la 318 K (45 C), se oprește sursa de căldură și se cântărește absorbantul. Dacă acesta nu a atins saturația în timpul încălzirii la 318 K (45 C), se repetă procedura începând de la pct. 5.1
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
la fiecare 9 minute). 5.1.3.6. Dacă absorbantul de vapori de carburant atinge saturația înainte ca temperatura să ajungă la 318 K (45 C), se oprește sursa de căldură și se cântărește absorbantul. Dacă acesta nu a atins saturația în timpul încălzirii la 318 K (45 C), se repetă procedura începând de la pct. 5.1.3.3 până la apariția saturației. 5.1.3.7. Starea de saturație se poate verifica după cum se indică la pct. 5.1.5 și 5
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
ajungă la 318 K (45 C), se oprește sursa de căldură și se cântărește absorbantul. Dacă acesta nu a atins saturația în timpul încălzirii la 318 K (45 C), se repetă procedura începând de la pct. 5.1.3.3 până la apariția saturației. 5.1.3.7. Starea de saturație se poate verifica după cum se indică la pct. 5.1.5 și 5.1.6 din prezenta anexă sau cu ajutorul unui alt sistem de prelevare și de analiză care permite detectarea emisiei de
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
oprește sursa de căldură și se cântărește absorbantul. Dacă acesta nu a atins saturația în timpul încălzirii la 318 K (45 C), se repetă procedura începând de la pct. 5.1.3.3 până la apariția saturației. 5.1.3.7. Starea de saturație se poate verifica după cum se indică la pct. 5.1.5 și 5.1.6 din prezenta anexă sau cu ajutorul unui alt sistem de prelevare și de analiză care permite detectarea emisiei de hidrocarburi provenite de la absorbantul de vapori de
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
se indică la pct. 5.1.5 și 5.1.6 din prezenta anexă sau cu ajutorul unui alt sistem de prelevare și de analiză care permite detectarea emisiei de hidrocarburi provenite de la absorbantul de vapori de carburant la punctul de saturație. 5.1.3.8. Se golește absorbantul de vapori de carburant cu aer sintetic la 25 5 litri pe minut până se ating 300 de schimburi volumice. 5.1.3.9. Se verifică greutatea absorbantului de vapori de carburant. 5
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
5 și 5.1.6 pentru precondiționarea absorbantului de vapori de carburant. Pentru autovehiculele echipate cu absorbanți multipli, fiecare din aceștia trebuie să fie precondiționat separat. 5.1.4.1. Se măsoară emisiile absorbantului de vapori de carburant pentru determinarea saturației. Saturația se definește aici ca fiind punctul la care cantitatea cumulată de hidrocarburi emisă este egală cu 2 grame. 5.1.4.2. Saturația poate fi verificată utilizând incinta de măsurare a emisiilor prin evaporare după cum se indică la pct.
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
și 5.1.6 pentru precondiționarea absorbantului de vapori de carburant. Pentru autovehiculele echipate cu absorbanți multipli, fiecare din aceștia trebuie să fie precondiționat separat. 5.1.4.1. Se măsoară emisiile absorbantului de vapori de carburant pentru determinarea saturației. Saturația se definește aici ca fiind punctul la care cantitatea cumulată de hidrocarburi emisă este egală cu 2 grame. 5.1.4.2. Saturația poate fi verificată utilizând incinta de măsurare a emisiilor prin evaporare după cum se indică la pct. 5
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
precondiționat separat. 5.1.4.1. Se măsoară emisiile absorbantului de vapori de carburant pentru determinarea saturației. Saturația se definește aici ca fiind punctul la care cantitatea cumulată de hidrocarburi emisă este egală cu 2 grame. 5.1.4.2. Saturația poate fi verificată utilizând incinta de măsurare a emisiilor prin evaporare după cum se indică la pct. 5.1.5 și 5.1.6. Determinarea saturației se poate, de asemenea, realiza utilizând un absorbant auxiliar branșat în aval de absorbantul autovehiculului
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
care cantitatea cumulată de hidrocarburi emisă este egală cu 2 grame. 5.1.4.2. Saturația poate fi verificată utilizând incinta de măsurare a emisiilor prin evaporare după cum se indică la pct. 5.1.5 și 5.1.6. Determinarea saturației se poate, de asemenea, realiza utilizând un absorbant auxiliar branșat în aval de absorbantul autovehiculului. Acest absorbant auxiliar va fi golit corect cu aer uscat înainte de a fi încărcat. 5.1.4.3. Camera de măsurare se golește timp de
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
În timpul acestei faze trebuie să funcționeze ventilatorul sau ventilatoarele de amestecare. Analizatorul de hidrocarburi trebuie să fie adus la zero și etalonat imediat înaintea testului. 5.1.5. Încărcarea absorbantului de vapori de carburant prin încălzire repetată până la punctul de saturație. 5.1.5.1. Rezervorul sau rezervoarele de carburant se golesc utilizând orificiul sau orificiile de golire prevăzute în acest scop. Se va evita apoi golirea în mod necorespunzător a dispozitivelor de control al evaporării montate pe autovehicul sau încărcarea
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
realizat această creștere a temperaturii, precum și creșterea de temperatură. Tc = To + 0,2333 x t unde: Tc = temperatura cerută (K) To = temperatura inițială (K) t = timpul în minute scurs de la începutul creșterii temperaturii rezervorului. 5.1.5.7. Imediat ce apare saturația sau atunci când temperatura carburantului atinge 308 K (35°C), după primul dintre aceste evenimente care survine, se oprește sursa de căldură, se desigilează și se deschid ușile incintei și se scoate capacul sau capacele rezervoarelor de carburant ale autovehiculului. Dacă
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
atinge 308 K (35°C), după primul dintre aceste evenimente care survine, se oprește sursa de căldură, se desigilează și se deschid ușile incintei și se scoate capacul sau capacele rezervoarelor de carburant ale autovehiculului. Dacă nu s-a produs saturația atunci când temperatura a atins 308 K (35°C), se scoate din autovehicul sursa de căldură, se scoate autovehiculul din incintă și se repetă procedura de la pct. 5.1.7 până la apariția saturației. 5.1.6. Încărcare cu butan până la saturație
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
carburant ale autovehiculului. Dacă nu s-a produs saturația atunci când temperatura a atins 308 K (35°C), se scoate din autovehicul sursa de căldură, se scoate autovehiculul din incintă și se repetă procedura de la pct. 5.1.7 până la apariția saturației. 5.1.6. Încărcare cu butan până la saturație 5.1.6.1. Dacă se utilizează incinta pentru determinarea saturației (pct. 5.1.4.2), se introduce autovehiculul, cu motorul oprit, în incinta de măsurare a emisiilor prin evaporare. 5.1
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
saturația atunci când temperatura a atins 308 K (35°C), se scoate din autovehicul sursa de căldură, se scoate autovehiculul din incintă și se repetă procedura de la pct. 5.1.7 până la apariția saturației. 5.1.6. Încărcare cu butan până la saturație 5.1.6.1. Dacă se utilizează incinta pentru determinarea saturației (pct. 5.1.4.2), se introduce autovehiculul, cu motorul oprit, în incinta de măsurare a emisiilor prin evaporare. 5.1.6.2. Se pregătește absorbantul de vapori de
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
din autovehicul sursa de căldură, se scoate autovehiculul din incintă și se repetă procedura de la pct. 5.1.7 până la apariția saturației. 5.1.6. Încărcare cu butan până la saturație 5.1.6.1. Dacă se utilizează incinta pentru determinarea saturației (pct. 5.1.4.2), se introduce autovehiculul, cu motorul oprit, în incinta de măsurare a emisiilor prin evaporare. 5.1.6.2. Se pregătește absorbantul de vapori de carburant în vederea operației de încărcare. Absorbantul nu trebuie scos din autovehicul
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
6.3. Se încarcă absorbantul de vapori de carburant cu un amestec compus din 50% butan și 50% azot în volum, la un debit de 40 grame de butan pe oră. 5.1.6.4. Imediat ce absorbantul atinge punctul de saturație, se oprește sursa de vapori. 5.1.6.5. Se remontează absorbantul și se repune autovehiculul în stare normală de funcționare. 5.1.7. Golirea și umplerea rezervorului 5.1.7.1. Rezervorul sau rezervoarele de carburant se golesc utilizând
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
asociat impurităților. 1.5. Condițiile de validitate ale testării Pentru că un test să fie valabil, trebuie îndeplinite următoarele condiții: - variația de temperatură să fie mai mică de ± 2 °C - concentrația oxigenului dizolvat să nu coboare sub 60 % din nivelul de saturație - concentrația substanței de testat în vase să fie menținută la ± 20 % din media valorilor măsurate în timpul fazei de absorbție - mortalitatea și alte efecte sau maladii indezirabile, înregistrate la peștii martor sau la cei supuși testului, să fie mai mici de
jrc3693as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88853_a_89640]
-
toate cazurile. Se pot realiza încărcări mai rapide, dacă se demonstrează că se poate ajusta concentrația necesară de substanță de testat, în limitele de ± 20 % și că, de asemenea, concentrația de oxigen dizolvat, nu coboară sub 60 % din nivelul de saturație. La alegerea regimului de încărcare, se va ține cont de habitatul normal al speciei. De exemplu, peștii bentonici pot necesită un acvariu cu suprafața fundului mai mare, spre deosebire de speciile pelagice, la același volum de apă. 1.8.2.5. Alimentația
jrc3693as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88853_a_89640]
-
de la 1 la 51) (7) 33 - 35 Codul tipului de sol (101 - 253) (1)0 37 - 38 Numărul dispozitivului de eșantionare (1 - 99) (51) 40 Tipul dispozitivului de eșantionare (1 - lizimetru cu tensiune, 2 - lizimetru fără tensiune,3 - centrifugare, 4 - saturație) (52) 42 Stratul (H, O - organic, M - mineral) (21) 44 - 48 Adâncimea eșantionului (în metri sub suprafață) (53) 50 - 55 Data începerii primei perioade (ZZ LL AA) (38) 57 - 62 Data încheierii primei perioade (ZZ LL AA) (38) 64 - 63
jrc3448as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88607_a_89394]
-
ce corespund descrierii de mai sus 0 Cod CN TARIC Descriere Taxa vamală autonomă (%) ex. 8542 30 69 04 Circuit de control pentru un motor DC în tehnologie bipolară, furnizând un curent de ieșire de 2 A la tensiune de saturație la ieșire de 3,2 V, incluzând 3 intrări TTL, 4 tranzistoare într-o configurație de punte completă și un circuit de închidere în cazul unei supratensiuni, sub forma unui circuit analogic integrat monolitic, inclus într-o carcasa purtând: - un
jrc3122as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88278_a_89065]
-
aplică următoarele definiții: 1. "ape de suprafață" reprezintă apele interioare, cu excepția apelor subterane; apele de tranziție și apele costiere și, în ceea ce privește starea chimică, apele teritoriale; 2. "ape subterane" reprezintă toate apele care se găsesc sub suprafața solului în zona de saturație și în contact direct cu solul sau cu subsolul; 3. "ape interioare" reprezintă toate apele stătătoare sau curgătoare de pe suprafața solului și toate apele subterane situate în amonte față de linia de bază care servește la măsurarea întinderii apelor teritoriale; 4
jrc4605as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89771_a_90558]
-
de 120,000 sau mai mult și o grosime de 0.05 sau mai puțin; Notă tehnică: Măsurarea permeabilității inițiale trebuie făcută cu materiale recoapte în întregime. b. Aliaje cu magnetostricțiune, având una din următoarele caracteristici: 1. O magnetostricțiune de saturație mai mare de 5 * 10 -4 ; sau 2. Un factor de cuplare magneto-mecanic (k) mai mare de 0,8; sau c. Benzi aliate amorfe sau nano-cristaline cu următoarele caracteristici: 1. O compoziție având minim 75 % fier, cobalt sau nichel; 2
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
10 -4 ; sau 2. Un factor de cuplare magneto-mecanic (k) mai mare de 0,8; sau c. Benzi aliate amorfe sau nano-cristaline cu următoarele caracteristici: 1. O compoziție având minim 75 % fier, cobalt sau nichel; 2. O inducție magnetică de saturație de 1,6 T sau mai mult; 3. Una din următoarele: a. Grosime a benzii de 0,2 mm sau mai puțin; b. O Rezistivitate electrică de 2 * 10 -4 Ω/cm sau mai mult. Notă tehnică: Materialele nano-cristaline din
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
NO se înregistrează drept D. Gazul NO se barbotează la temperatura camerei și se trece prin (H)CLD, iar valoarea se înregistrează drept C. Se determină temperatura apei și de înregistrează ca F. Se determină presiunea maximă a vaporilor de saturație ai amestecului care corespunde cu temperatura apei din barbotor (F) și se înregistrează drept G. Concentrația vaporilor de apă (în %) a amestecului se calculează astfel: și se înregistrează drept H. Concentrația prevăzută a gazului de control diluat NO (în vaporii
jrc5129as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90297_a_91084]
-
INR ) . Ciclosporina A este un inhibitor al unor multiple enzime și transportori . Se recomandă prudență cînd se administrează concomitent Volibris și ciclosporina A . Într- un studiu clinic la voluntari sănătoși , administrarea ambrisentan 10 mg o dată pe zi , până la starea de saturație , nu a avut efecte relevante clinic asupra farmacocineticii de doză unică a etinilestradiol și noretindronă , componentele unui contraceptiv oral ( vezi pct . 5. 2 ) . Pe baza acestui studiu farmacocinetic , nu este de așteptat ca ambrisentan să modifice semnificativ expunerea la contraceptive
Ro_1168 () [Corola-website/Science/291926_a_293255]