3,368 matches
-
decizie motivată, ori de câte ori există date certe că operațiunile de transfer prezintă pericol pentru ordinea publică, siguranța națională, viața și integritatea corporală a persoanelor. Capitolul VII Regimul juridic al deținerii, portului și folosirii armelor și munițiilor de către membrii forțelor armate străine staționate pe teritoriul României și de către membrii de familie ai acestora Regimul juridic al deținerii, portului și folosirii armelor și munițiilor de către membrii forțelor armate străine staționate pe teritoriul României și de către membrii de familie ai acestora Articolul 129 Procurarea, deținerea
LEGE nr. 295 din 28 iunie 2004 (*actualizata*) privind regimul armelor şi al munitiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189514_a_190843]
-
juridic al deținerii, portului și folosirii armelor și munițiilor de către membrii forțelor armate străine staționate pe teritoriul României și de către membrii de familie ai acestora Regimul juridic al deținerii, portului și folosirii armelor și munițiilor de către membrii forțelor armate străine staționate pe teritoriul României și de către membrii de familie ai acestora Articolul 129 Procurarea, deținerea, portul și folosirea armelor și munițiilor de către membrii forțelor armate străine staționate pe teritoriul României, precum și de către membrii de familie ai acestora (1) Regimul juridic al
LEGE nr. 295 din 28 iunie 2004 (*actualizata*) privind regimul armelor şi al munitiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189514_a_190843]
-
juridic al deținerii, portului și folosirii armelor și munițiilor de către membrii forțelor armate străine staționate pe teritoriul României și de către membrii de familie ai acestora Articolul 129 Procurarea, deținerea, portul și folosirea armelor și munițiilor de către membrii forțelor armate străine staționate pe teritoriul României, precum și de către membrii de familie ai acestora (1) Regimul juridic al armelor de foc și munițiilor de serviciu deținute de membrii forțelor armate străine staționate în condițiile legii pe teritoriul României se reglementează prin lege specială. ... (2
LEGE nr. 295 din 28 iunie 2004 (*actualizata*) privind regimul armelor şi al munitiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189514_a_190843]
-
deținerea, portul și folosirea armelor și munițiilor de către membrii forțelor armate străine staționate pe teritoriul României, precum și de către membrii de familie ai acestora (1) Regimul juridic al armelor de foc și munițiilor de serviciu deținute de membrii forțelor armate străine staționate în condițiile legii pe teritoriul României se reglementează prin lege specială. ... (2) Persoanele prevăzute la alin. (1) pot fi autorizate să procure, să dețină și, după caz, să poarte și să folosească arme de apărare și pază, în condițiile stabilite
LEGE nr. 295 din 28 iunie 2004 (*actualizata*) privind regimul armelor şi al munitiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189514_a_190843]
-
România, pot fi autorizați să procure, să dețină și să folosească arme și muniții în condițiile prevăzute de prezență lege pentru persoanele fizice străine. ... Articolul 130 Condiții privind autorizarea deținerii și folosirii armelor și munițiilor de către membrii forțelor armate străine staționate pe teritoriul României și de către membrii de familie ai acestora (1) Autorizarea persoanelor prevăzute la art.129 alin. (1), cât și a membrilor de familie, precum și evidență armelor și munițiilor se efectuează de către organele de poliție competențe în a caror
LEGE nr. 295 din 28 iunie 2004 (*actualizata*) privind regimul armelor şi al munitiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189514_a_190843]
-
1) lit. c) și d). ... ------------- Alin. (2) al art. 6 a fost modificat de pct. 6 al art. I din LEGEA nr. 56 din 13 martie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 201 din 26 martie 2007. (3) Străinilor care staționează în zonele de tranzit internațional ale aeroporturilor, în zonele de tranzit la frontiera de stat sau în centrele de cazare care au regimul zonei de tranzit ori pe navele sau ambarcațiunile ancorate în porturi maritime și fluviale nu li se
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 194 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul străinilor în România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188988_a_190317]
-
1) lit. c) și d). ... ------------- Alin. (2) al art. 6 a fost modificat de pct. 6 al art. I din LEGEA nr. 56 din 13 martie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 201 din 26 martie 2007. (3) Străinilor care staționează în zonele de tranzit internațional ale aeroporturilor, în zonele de tranzit la frontiera de stat sau în centrele de cazare care au regimul zonei de tranzit ori pe navele sau ambarcațiunile ancorate în porturi maritime și fluviale nu li se
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 194 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul străinilor în România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188988_a_190317]
-
NATO, care se referă la servicii destinate uzului personal, nu pot fi acceptate ca certificate de scutire. Aceste certificate trebuie autentificate de țara gazdă înainte ca scutirea să fie posibilă. Bunurile livrate și serviciile prestate în România personalului bazelor NATO staționate în alte state membre vor fi considerate, în ceea ce privește autentificarea independentă a certificatelor, bunuri/servicii destinate uzului oficial pentru baza NATO respectivă. În ceea ce privește acest personal NATO, pot fi acceptate certificate care sunt autentificate de baza NATO. Certificatele autentificate de către membrii personalului
NORME din 29 iunie 2007 privind aplicarea scutirii de taxă pe valoarea adăugată prevăzute la art. 143 alin. (1) lit. j), k), l) şi m) din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal, cu modificările şi completările ulterioare, şi la art. X şi XI din Acordul dintre România şi Statele Unite ale Americii privind statutul forţelor Statelor Unite ale Americii în România, semnat la Washington la 30 octombrie 2001, ratificat prin Legea nr. 260/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190165_a_191494]
-
NATO, care se referă la servicii destinate uzului personal, nu pot fi acceptate ca certificate de scutire. Aceste certificate trebuie autentificate de țara gazdă înainte ca scutirea să fie posibilă. Bunurile livrate și serviciile prestate în România personalului bazelor NATO staționate în alte state membre vor fi considerate, în ceea ce privește autentificarea independentă a certificatelor, bunuri/servicii destinate uzului oficial pentru baza NATO respectivă. În ceea ce privește acest personal NATO, pot fi acceptate certificate care sunt autentificate de baza NATO. Certificatele autentificate de către membrii personalului
NORME din 29 iunie 2007 privind aplicarea scutirii de taxă pe valoarea adăugată prevăzute la art. 143 alin. (1) lit. j), k), l) şi m) din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal, cu modificările şi completările ulterioare, şi la art. X şi XI din Acordul dintre România şi Statele Unite ale Americii privind statutul forţelor Statelor Unite ale Americii în România, semnat la Washington la 30 octombrie 2001, ratificat prin Legea nr. 260/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190165_a_191494]
-
agrement; 3. navele de serviciu aparținând autorităților de control; 4. navele pentru stingerea incendiilor; 5. navele militare; 6. navele de pescuit înscrise în registrul comunitar al navelor de pescuit; 7. navele maritime, inclusiv remorcherele și împingătoarele maritime care operează sau staționează în acvatorii cu maree sau temporar pe căile navigabile interioare, cu condiția ca acestea să dețină o autorizație valabilă de navigație sau un certificat de siguranță a navigației valabil, astfel definită la anexă nr. 1 secțiunea a 2-a pct.
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189205_a_190534]
-
Nave scoase din exploatare Articolul 11 În funcție de starea navei și a instalației plutitoare, conform art. 3, respectiv în conservare, si in functie de locul de staționare, personalul pentru paza și siguranța va fi stabilit de către căpitănia portului în raza căreia staționează. Articolul 12 Personalul necesar pazei și siguranței navelor/instalațiilor plutitoare aflate în iernatic se va stabili în conformitate cu Instrucțiunile pentru organizarea iernaticelor. Anexă 1 Anexă 2 ROMÂNIA MINISTERUL TRANSPORTURILOR - INSPECTORATUL NAVIGAȚIEI CIVILE TRANSPORTMINISTERIUM - BINNENSCHIFFAHRT INSPEKTORAT CERTIFICAT PRIVIND ÎNCADRAREA NAVEI CU PERSONAL
INSTRUCŢIUNI din 18 august 1998 privind stabilirea personalului minim de siguranţă pentru navele şi instalatiile plutitoare fluviale şi de ape interioare navigabile, din marina civila română. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176566_a_177895]
-
staționarea în dana porturilor a mai mult de două nave în filă dublă. ... Articolul 35 Navele/convoaiele ce navighează prin zona locurilor de așteptare vor lua măsuri de reducere a vitezei de marș, astfel încât să nu pună în pericol navele staționate în aceste locuri. Articolul 36 (1) Pe canalele navigabile și în porturile situate pe acestea, serviciile de siguranță, respectiv pilotajul navelor maritime la intrarea și la ieșirea din porturi, între danele aceluiași port și pe căile navigabile, legarea, dezlegarea navelor
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
viteza minimă este de 6,5 km/h. ... (2) Conducătorul de navă/convoi este obligat să respecte dispozițiile controlorilor de trafic privind viteza de navigație pentru a nu periclita siguranța construcțiilor hidrotehnice, securitatea celorlalte nave și convoaie aflate în marș, staționate în ancoră sau acostate la chei pe canalele navigabile. ... (3) ACN poate autoriza, pentru motive temeinic justificate, navigația navelor/convoaielor cu viteze mai mari sau mai mici decât limitele admise. Articolul 39 (1) Navele/convoaiele care navighează în amonte trebuie
REGULI DE NAVIGAŢIE din 28 martie 2006 pe Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Canalul Poarta Albă-Midia-Năvodari. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
puse la dispoziția Organizației Națiunilor Unite; 1.2. între comandanții acestor unități militare; 1.3. între birourile poștale dintr-o țară membră și comandamentele de divizii navale sau aeriene, nave de război sau avioane militare din aceeași țară și care staționează în străinătate; 1.4. între comandanții de divizii navale sau aeriene, de nave de război sau avioane militare ale aceleiași țări. 2. Trimiterile postei de scrisori, cuprinse în depeșele menționate la paragraful 1, trebuie să fie exclusiv pe adresa sau
CONVENŢIA POSTALA UNIVERSALA*) din 14 septembrie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176637_a_177966]
-
4 - coordonatele locului (km) - la întreruperea voiajului navei: Coloana 1 - dată (ziua și luna), în cazul în care este diferită de cea în care a început voiajul navei Coloana 5 - oră (în ore și minute) Coloana 6 - locul în care staționează navă Coloana 7 - coordonatele locului (km) - la reluarea voiajului navei: aceleași înscrisuri că în cazul începerii voiajului navei; - la teminarea voiajului navei: aceleași înscrisuri că în cazul întreruperii voiajului navei; - Coloana 8 trebuie să fie completată atunci cand echipajul urca la
ORDIN nr. 319 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
2. În cazul în care sistemul de plăți este reglementat printr-un acord de plăți între părțile contractante, se vor aplica prevederile acestuia. Articolul 11 1. În afara cererii comandantului navei sau a oficiului consular, organele competențe ale statului unde este staționată o navă a celeilalte părți contractante nu vor interveni în probleme privind conducerea internă a navei, cum ar fi raporturile dintre membrii echipajului, probleme de muncă, disciplina și alte chestiuni privind regulamentul intern, cu condiția ca aceasta să nu ducă
ACORD din 6 iulie 1993 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Albania privind tranSporturile maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175571_a_176900]
-
transbordării, devine răspunzătoare pentru respectarea obligației prevăzute la alin. (1). ... (3) Când o navă sau o aeronavă aflată în situația prevăzută la alin. (1) este obligată, din motive de forță majoră sau caz fortuit, să facă o escală sau să staționeze temporar pe teritoriul vamal al României, transportatorul sau orice persoană care acționează în numele acestuia este obligată să informeze fără întârziere autoritatea vamală asupra situației intervenite, aceasta stabilind măsurile de supraveghere a navei sau aeronavei, precum și a mărfurilor transportate de acestea
CODUL VAMAL din 10 aprilie 2006 (*actualizat*) ( Legea nr. 86/2006 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176673_a_178002]
-
zonă liberă sau antrepozit liber poate fi interzis de autoritatea vamală dacă persoanele fizice sau juridice nu justifică interesul de a desfășura o activitate licită în acea zonă sau antrepozit. ... (4) Autoritatea vamală poate controla mărfurile care intră, ies sau staționează în zona liberă sau antrepozitul liber. Pentru a face posibil un astfel de control, o copie a documentului de transport care însoțește mărfurile la intrarea și ieșirea acestora se înmânează autorității vamale sau este ținută la dispoziția acesteia de către orice
CODUL VAMAL din 10 aprilie 2006 (*actualizat*) ( Legea nr. 86/2006 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176673_a_178002]
-
avizul poliției rutiere, vor stabili programe sau intervale orare pe timpul nopții, în care oprirea sau staționarea este permisă pentru distribuirea mărfurilor. ... (4) Se considera parcare staționarea vehiculelor în spații special amenajate sau stabilite și semnalizate corespunzător. ... (5) Vehiculul oprit sau staționat pe partea carosabila trebuie așezat lângă și în paralel cu marginea acesteia, pe un singur rând, daca printr-un alt mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. Motocicletele fără ataș, mopedele și bicicletele pot fi oprite sau staționate și câte
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175803_a_177132]
-
la dispoziție Organizației Națiunilor Unite; 1.2. între comandanții acestor unități militare; 1.3. între oficiile poștale ale unuia dintre statele membre și comandanții diviziilor navale, aeriene sau terestre, de nave de război sau de avioane militare ale aceleiași țări, staționate în străinătate; 1.4. între comandanții de divizii navale, aeriene sau terestre, de nave de război ori de avioane militare ale aceleiași țări. 2. Trimiterile poștei de scrisori cuprinse în depeșele vizate la paragraful 1 trebuie să fie exclusiv pe
CONVENŢIA POŞTALĂ UNIVERSALĂ*) din 5 octombrie 2004 privind regulile comune aplicabile serviciului poştal internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176007_a_177336]
-
la dispoziție Organizației Națiunilor Unite; 1.2. între comandanții acestor unități militare; 1.3. între oficiile poștale ale unuia dintre statele membre și comandanții diviziilor navale, aeriene sau terestre, de nave de război sau de avioane militare ale aceleiași țări, staționate în străinătate; 1.4. între comandanții de divizii navale, aeriene sau terestre, de nave de război ori de avioane militare ale aceleiași țări. 2. Trimiterile poștei de scrisori cuprinse în depeșele vizate la paragraful 1 trebuie să fie exclusiv pe
LEGE nr. 24 din 23 februarie 2006 privind ratificarea actelor adoptate de Congresul Uniunii Poştale Universale la Bucureşti la 5 octombrie 2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176004_a_177333]
-
de tranzit, care: (i) conține o descriere exactă a produselor; (îi) prezintă datele de descărcare și reîncărcare a produselor și atunci când este cazul, denumirea navelor sau a celorlalte mijloace de transport folosite; și (iii) certifică condițiile în care produsele au staționat în țara de tranzit; sau (c) în lipsă acestora, a oricăror documente probatorii. Articolul 14 Expoziții 1. Produsele originare, trimise pentru expoziție într-o altă țară decât cele la care se face referire la Articolele 3 și 4, în relație
PROTOCOL D din 15 iunie 2005 privind definirea notiunii de produse originare şi metodele de cooperare administrativa Emitent : ACT INTERNAŢIONAL. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174708_a_176037]
-
în danele 10-11, 16-19, 22-25 și 40-44 sunt obligați să permită acostarea cu prioritate a navelor de croazieră. ... (2) În perioada aprilie-octombrie, la pontoanele prevăzute la alin. (1), ai căror proprietari nu au contracte cu operatorii navelor de croazieră, vor staționa numai nave destinate turismului local în zona Deltei Dunării. ... (3) Navele prevăzute la alin. (2) vor fi acostate în așa fel încât să nu stânjenească navele de croazieră în timpul manevrelor și pe timpul staționării. ... Articolul 7 (1) Proprietarii navelor turistice de
ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170189_a_171518]
-
și fluviale în porturile Galați și Tulcea. ... Articolul 8 (1) În perioada aprilie-octombrie pontoanele-dormitor care efectuează excursii în Delta Dunării vor putea acosta la pontoanele din zona Faleză Tulcea numai pe timpul ambarcării și debarcării turiștilor. În restul timpului, pontoanele-dormitor vor staționa în afara portului, în danele sau zonele stabilite de Căpitănia Portului Tulcea. ... (2) În cazuri deosebite, Căpitănia Portului Tulcea poate aproba staționarea pontoanelor-dormitor pentru perioade mai mari de timp. ... Articolul 9 (1) În perioada aprilie-octombrie, la pontoanele aflate în alte dane
ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170189_a_171518]
-
de Căpitănia Portului Tulcea. ... (2) În cazuri deosebite, Căpitănia Portului Tulcea poate aproba staționarea pontoanelor-dormitor pentru perioade mai mari de timp. ... Articolul 9 (1) În perioada aprilie-octombrie, la pontoanele aflate în alte dane decât cele prevăzute la art. 6 pot staționa orice fel de nave, cu condiția ca aceste nave să nu stânjenească manevrele de sosire-plecare și staționarea navelor de croazieră. ... (2) În perioada octombrie-aprilie, la pontoanele aflate în zona Faleză Tulcea pot staționa orice fel de nave. ... Articolul 10 Autoritatea
ORDIN nr. 1.339 din 10 august 2005 privind modul de organizare şi exploatare a infrastructurii portuare din Portul Tulcea - zona Faleză. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170189_a_171518]