6,667 matches
-
drumurile publice trebuie să fie echipate cu mijloace de iluminare și dispozitive reflectorizant-fluorescente. Este interzisă circulația acestora pe timp de noapte fără aceste mijloace și dispozitive în stare de funcționare. ... Articolul 71 (1) Sunt interzise accesul și deplasarea vehiculelor cu tracțiune animală, a mașinilor și utilajelor autopropulsate utilizate în lucrări de construcții, agricole și forestiere, a animalelor de povară, de tracțiune sau de călărie, precum și a animalelor izolate sau în turmă pe drumurile naționale, în municipii și pe drumurile la începutul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201861_a_203190]
-
noapte fără aceste mijloace și dispozitive în stare de funcționare. ... Articolul 71 (1) Sunt interzise accesul și deplasarea vehiculelor cu tracțiune animală, a mașinilor și utilajelor autopropulsate utilizate în lucrări de construcții, agricole și forestiere, a animalelor de povară, de tracțiune sau de călărie, precum și a animalelor izolate sau în turmă pe drumurile naționale, în municipii și pe drumurile la începutul cărora există indicatoare de interzicere a accesului. ... ------------- Alin. (1) al art. 71 a fost modificat de pct. 19 al art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201861_a_203190]
-
nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. (3) Pentru a circula pe drumurile publice pe care accesul le este permis, animalele, vehiculele trase sau împinse cu mâna, animalele de povară, de tracțiune și de călărie vor avea câte un conducător, iar vehiculele cu tracțiune animală vor fi echipate și cu mijloace de iluminare și dispozitive reflectorizant-fluorescente, în conformitate cu prevederile regulamentului. ... Articolul 72 (1) Pietonii sunt obligați să se deplaseze numai pe trotuar, iar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201861_a_203190]
-
din 29 iunie 2007. (3) Pentru a circula pe drumurile publice pe care accesul le este permis, animalele, vehiculele trase sau împinse cu mâna, animalele de povară, de tracțiune și de călărie vor avea câte un conducător, iar vehiculele cu tracțiune animală vor fi echipate și cu mijloace de iluminare și dispozitive reflectorizant-fluorescente, în conformitate cu prevederile regulamentului. ... Articolul 72 (1) Pietonii sunt obligați să se deplaseze numai pe trotuar, iar în lipsa acestuia, pe acostamentul din partea stângă a drumului, în direcția lor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201861_a_203190]
-
vehicule imobilizate, iar când aceasta este permisă, conform indicatoarelor sau marcajelor, lățimea minimă a trotuarului lăsat la dispoziția pietonilor trebuie să fie de cel puțin un metru. ... Articolul 73 Regulile privind circulația pe drumurile publice a mopedelor, bicicletelor, vehiculelor cu tracțiune animală, a conducătorilor de coloane militare, cortegii, grupuri organizate, precum și de animale se stabilesc prin regulament. Secțiunea a 4-a Circulația pe autostrăzi Articolul 74 (1) Pe autostrăzi este interzisă circulația pietonilor, a autovehiculelor cu gabarite sau mase depășite, fără
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201861_a_203190]
-
Secțiunea a 4-a Circulația pe autostrăzi Articolul 74 (1) Pe autostrăzi este interzisă circulația pietonilor, a autovehiculelor cu gabarite sau mase depășite, fără autorizație specială de transport eliberată de administratorul drumului public, conform reglementărilor în vigoare, a vehiculelor cu tracțiune animală, a animalelor, a vehiculelor trase sau împinse cu mâna, a bicicletelor și mopedelor, a tractoarelor și mașinilor autopropulsate pentru lucrări agricole, precum și a vehiculelor care, prin construcție sau din alte cauze, nu pot depăși viteza de 50 km/h.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201861_a_203190]
-
intră în vigoare la data intrării în vigoare a dispozițiilor legii prin care se reglementează constatarea amiabilă în caz de accidente de circulație din care au rezultat numai pagube materiale. Articolul 76 (1) Vehiculele înmatriculate sau înregistrate, cu excepția celor cu tracțiune animală, care circulă pe drumurile publice, trebuie să aibă asigurare obligatorie pentru răspundere civilă în caz de pagube produse terților prin accidente de circulație, conform legii. ... ------------- Alin. (1) al art. 76 a fost modificat de pct. 21 al art. I
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201861_a_203190]
-
32 alin. (2) și (3); ... b) dispozitivele care perturbă funcționarea mijloacelor tehnice de supraveghere a traficului; ... c) plăcuțele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare care nu corespund standardelor în vigoare și care sunt montate pe vehicule; ... d) vehiculele cu tracțiune animală, cănd circulă pe drumurile publice pe care le este interzis accesul ori pe alte trasee decât cele stabilite de autoritățile publice locale*). ... (7) Imobilizarea unui vehicul constă în scoaterea acestuia în afara părții carosabile, pe acostament sau cât mai aproape de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201861_a_203190]
-
al alin. (1) al art. 102 a fost abrogat de pct. 42 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. 3. conducerea unui vehicul cu tracțiune animală neînregistrat; 4. neefectuarea radierii vehiculelor din evidență, în cazurile și termenele prevăzute de lege; 5. conducerea unui autovehicul destinat transportului public de persoane sau de marfuri fără a deține atestatul profesional; 6. neefectuarea verificării medicale periodice; ------------- Pct. 7 al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201861_a_203190]
-
rutiere, a identității persoanei căreia i-a încredințat vehiculul spre a fi condus; 15. neîndeplinirea obligațiilor ce îi revin conducătorului de vehicule care efectuează transport public de persoane sau de marfuri; 16. nerespectarea obligațiilor ce revin conducătorilor de vehicule cu tracțiune animală; 17. nerespectarea dispozițiilor art. 74 privind circulația pe autostrăzi; ------------- Pct. 18 al alin. (1) al art. 102 a fost abrogat de pct. 21 al art. I din LEGEA nr. 6 din 9 ianuarie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201861_a_203190]
-
organizatorilor întrecerilor autorizate de a lua toate măsurile necesare pentru desfășurarea în siguranță a acestora, precum și pentru protecția celorlalți participanți la trafic; 20. neîndeplinirea obligației, de către autoritățile publice locale, de a efectua amenajări rutiere destinate circulației pietonilor, bicicliștilor, vehiculelor cu tracțiune animală și calmării traficului, precum și nesemnalizarea sau semnalizarea necorespunzătoare a acestora; 21. încredințarea unui vehicul destinat transportului public de persoane sau de marfuri pentru a fi condus pe drumurile publice de către un conducător de autovehicul sau tramvai care nu are
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201861_a_203190]
-
avizul poliției rutiere; ... d) stabilesc reglementări referitoare la regimul de acces și circulație, staționare și parcare pentru diferite categorii de vehicule, cu avizul poliției rutiere; ... e) iau măsuri pentru amenajarea de trotuare și drumuri laterale pentru circulația pietonilor, vehiculelor cu tracțiune animală, a tractoarelor, de piste pentru biciclete, precum și de benzi destinate exclusiv transportului public de persoane pe drumurile pe care le administrează, cu avizul poliției rutiere; ... f) înregistrează și țin evidență vehiculelor nesupuse înmatriculării; ... g) iau măsuri pentru ridicarea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201861_a_203190]
-
în spații special amenajate, a autovehiculelor, remorcilor, caroseriilor sau subansamblurilor acestora, devenite improprii din punct de vedere tehnic pentru a circula pe drumurile publice, abandonate sau părăsite pe domeniul public; ... h) iau măsuri pentru asigurarea spațiului și depozitarii vehiculelor cu tracțiune animală, depistate circulând pe drumurile publice pe care le este interzis accesul; ... i) sprijină activitățile organizate de Ministerul Educației și Cercetării și de Ministerul Administrației și Internelor pentru educația rutieră a elevilor. ... (2) Proiectele de sistematizare a localităților, de reglementare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201861_a_203190]
-
Efectele tuturor sarcinilor statice și dinamice trebuie avute în vedere la determinarea conformității țancului referitor la: - ruperea la oboseală - propagarea fisurilor care provin atât de la suprafețele libere, cât și de la suprafețele portante - rezistență la aderenta și coeziune - rezistență la compresiune, tracțiune și forfecare. Se va efectua analiza sarcinilor statistice datorate valurilor, așa cum este prevăzută la paragraful 4.3.4, analiza prin metoda elementului finit sau alte metode echivalente și analiza ruperii mecanice sau o analiză a ruperilor printr-o metodă echivalentă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
sau particule magnetice efectuată. În acest sens, trebuie să se acorde o atenție deosebită tablelor a caror grosime este mai mare de 30 mm. ●10 În general, otelurile pentru care raportul dintre limită de curgere și rezistența la rupere la tracțiune este mai mare de 0,8 nu trebuie detensionate mecanic. Totuși, daca limită de curgere este majorata printr-o metodă care asigură o ductilitate ridicată a oțelului, raporturile puțin mai mari vor putea fi acceptate după o examinare pentru fiecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
admisibila, care va fi luată în considerare în formula pentru ț de la paragraful 5.2.2.1, este cea mai mica dintre următoarele valori: ��R(m) R(e) ────── sau ────── A B unde: R(m) rezistență minimă prescrisa de rupere la tracțiune la temperatura ambianța (N/mmp) R(e) limită minimă prescrisa de curgere la temperatura ambianța (N/mmp). Dacă pe curbă tensiune-deformare nu apare un domeniu de curgere, se considera că limită de curgere tensiunea la care alungirea este de 0
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
acceptat. După cum consideră Administrația, se pot utiliza alte tipuri de încercări de reziliență, cum ar fi încercarea la șoc prin cădere. Această încercare poate fi folosită suplimentar sau în locul epruvetei Charpy cu crestătura în V. 6.1.5 Rezistență la tracțiune, limită de curgere și alungirea trebuie să fie considerate satisfăcătoare de către Administrație. Pentru oțelul carbon-mangan și pentru alte materiale ale căror limite de curgere sunt definite, trebuie să se acorde o atenție deosebită limitării raportului limită de curgere/limită de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
de -165°C cu acordul special al Administrației, cu condiția ca încercările la șoc să fie efectuate la -196°C. *7) Încercarea la șoc poate fi omisa prin convenire cu Administrația. Temperatura Nu se cere │ ├───────────┴──────────────────────────────��───────────────┴───────────────────┤ │ PREVEDERI REFERITOARE LA ÎNCERCAREA LA TRACȚIUNE ȘI DE REZILIENȚĂ (ȘOC) Încercarea pe lot Încercarea la șoc Epruvete longitudinale Note: *1) Utilizarea de țevi sudate longitudinal sau elicoidal trebuie să fie aprobată în mod special de către Administrație. *2) Prevederile referitoare la piesele forjate și la piesele turnate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
stabilit altfel cu Administrația. Încercările pentru metalul de sudare depus și pentru sudura cap la cap trebuie să fie prevăzute pentru toate materialele pentru sudare, numai dacă în mod expres nu s-au convenit altfel cu Administrația. Rezultatele încercărilor la tracțiune și ale celor la șoc pe epruvete Charpy cu crestătura în V trebuie să corespundă normelor recunoscute. Compoziția chimică a metalului depus trebuie să fie consemnata pentru informare și aprobare. 6.3.3 Încercări privind procedeul de sudare pentru tancuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
să se aleagă materiale pentru sudare care prezintă caracteristici satisfăcătoare în ceea ce privește rezistență la șoc. 6.3.3.2 Pentru tancuri de marfă și recipientele sub presiune de proces, din fiecare set de probe trebuie efectuate următoarele încercări: ●1 Încercări la tracțiune ale sudurii transversale ●2 Încercări la îndoire transversala, care se pot efectua cu rădăcina întinsă, comprimata sau lateral, după cum stabilește Administrația. Totuși, se pot cere încercări la îndoire longitudinala în locul încercărilor la îndoire transversala dacă metalul de bază și metalul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
de fuziune (LF) - 1 mm de la LF - 3 mm de la LF - 5 mm de la LF ●4 De asemenea, Administrația poate cere macrografii, micrografii și verificări de duritate. 6.3.4 Prevederi referitoare la încercări 6.3.4.1 Încercări la tracțiune: În general, rezistentă la tracțiune nu trebuie să fie mai mică decât rezistență minimă la tracțiune specificata pentru metalele de bază respective. De asemenea, Administrația poate să prevadă că rezistență la tracțiune transversala a sudurii să fie cel putin egală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
de la LF - 3 mm de la LF - 5 mm de la LF ●4 De asemenea, Administrația poate cere macrografii, micrografii și verificări de duritate. 6.3.4 Prevederi referitoare la încercări 6.3.4.1 Încercări la tracțiune: În general, rezistentă la tracțiune nu trebuie să fie mai mică decât rezistență minimă la tracțiune specificata pentru metalele de bază respective. De asemenea, Administrația poate să prevadă că rezistență la tracțiune transversala a sudurii să fie cel putin egală cu rezistență minimă la tracțiune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
De asemenea, Administrația poate cere macrografii, micrografii și verificări de duritate. 6.3.4 Prevederi referitoare la încercări 6.3.4.1 Încercări la tracțiune: În general, rezistentă la tracțiune nu trebuie să fie mai mică decât rezistență minimă la tracțiune specificata pentru metalele de bază respective. De asemenea, Administrația poate să prevadă că rezistență la tracțiune transversala a sudurii să fie cel putin egală cu rezistență minimă la tracțiune specificata pentru metalul depus dacă acesta are o rezistență la tracțiune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
la încercări 6.3.4.1 Încercări la tracțiune: În general, rezistentă la tracțiune nu trebuie să fie mai mică decât rezistență minimă la tracțiune specificata pentru metalele de bază respective. De asemenea, Administrația poate să prevadă că rezistență la tracțiune transversala a sudurii să fie cel putin egală cu rezistență minimă la tracțiune specificata pentru metalul depus dacă acesta are o rezistență la tracțiune mai mică decât cea a metalului de bază. În toate cazurile, poziția rupturii trebuie să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]
-
tracțiune nu trebuie să fie mai mică decât rezistență minimă la tracțiune specificata pentru metalele de bază respective. De asemenea, Administrația poate să prevadă că rezistență la tracțiune transversala a sudurii să fie cel putin egală cu rezistență minimă la tracțiune specificata pentru metalul depus dacă acesta are o rezistență la tracțiune mai mică decât cea a metalului de bază. În toate cazurile, poziția rupturii trebuie să fie indicată cu titlu orientativ. 6.3.4.2 Încercarea la îndoire: Nu se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150172_a_151501]