2,309 matches
-
deplasarea, tranzitul și înregistrarea cetățenilor străini. Articolul 5 1. Titularii de pașapoarte diplomatice și de serviciu valabile ale statului uneia dintre părți au dreptul să intre fără viză pe teritoriul statului celeilalte părți, să iasă de pe acest teritoriu, să îl tranziteze și să rămână pe teritoriul statului timp de 90 de zile începând de la data intrării lor. 2. În cazul persoanelor menționate la pct. 1, cănd cetățenii statului unei părți se află pe teritoriul statului celeilalte părți și intenționează să rămână
ACORD din 26 august 2002 între Guvernul României şi Guvernul Federaţiei Ruse privind călătoriile reciproce ale cetăţenilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151831_a_153160]
-
persoane: a) membrii echipajelor avioanelor companiilor aeriene românești și rusești care efectuează curse regulate în România și în Federația Rusă, conform anexei nr. 9 la Convenția de la Chicago privind aviația civilă internațională (1944); ... b) pasagerii companiilor de transport aerian, care tranzitează teritoriul României și Federației Ruse, în condițiile în care posedă documente care permit intrarea în țara de destinație, precum și bilete de călătorie confirmate pentru curse aeriene care pleacă din același aeroport în decurs de 24 de ore de la sosire. Această
ACORD din 26 august 2002 între Guvernul României şi Guvernul Federaţiei Ruse privind călătoriile reciproce ale cetăţenilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151831_a_153160]
-
pe perioade scurte de până la 48 de ore, fără ieșirea în alte orașe ale statelor părților, cu condiția cazării acestora la bordul navelor. ... Articolul 6 Cetățenii statului unei părți, care nu au fost menționați în art. 5, pot intra, ieși, tranzita și rămâne pe teritoriul statului celeilalte părți numai dacă posedă vize acordate în conformitate cu legislația acestui stat. Articolul 7 1. Părțile vor considera călătoriile efectuate de către cetățenii ambelor state în România și, respectiv, în Federația Rusă ca fiind de scurtă durată
ACORD din 26 august 2002 între Guvernul României şi Guvernul Federaţiei Ruse privind călătoriile reciproce ale cetăţenilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151831_a_153160]
-
și punctul de sosire în România, locul de plecare este punctul de trecere a frontierei din străinătate spre România, iar locul de sosire este ultimul punct de debarcare a pasagerilor care au fost îmbarcați în afara României; ... c) pentru transportul care tranzitează România, fără a avea nici punctul de plecare, nici punctul de sosire în România, locul de plecare este considerat a fi locul de trecere a frontierei dinspre străinătate în România, iar locul de sosire este considerat a fi punctul de
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224907_a_226236]
-
și punctul de sosire în România, locul de plecare este punctul de trecere a frontierei din străinătate spre România, iar locul de sosire este ultimul punct de debarcare a pasagerilor care au fost îmbarcați în afara României; ... c) pentru transportul care tranzitează România, fără a avea nici punctul de plecare, nici punctul de sosire în România, locul de plecare este considerat a fi locul de trecere a frontierei dinspre străinătate în România, iar locul de sosire este considerat a fi punctul de
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230196_a_231525]
-
este punctul de trecere a frontierei din străinătate spre România, iar locul de sosire este primul loc de destinație al bunurilor în România sau ultimul punct de debarcare a pasagerilor care au fost îmbarcați în afara României; ... c) pentru transportul care tranzitează România, fără a avea nici punctul de plecare, nici punctul de sosire în România, locul de plecare este considerat a fi locul de trecere a frontierei dinspre străinătate în România, iar locul de sosire este considerat a fi punctul de
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/208778_a_210107]
-
și punctul de sosire în România, locul de plecare este punctul de trecere a frontierei din străinătate spre România, iar locul de sosire este ultimul punct de debarcare a pasagerilor care au fost îmbarcați în afara României; ... c) pentru transportul care tranzitează România, fără a avea nici punctul de plecare, nici punctul de sosire în România, locul de plecare este considerat a fi locul de trecere a frontierei dinspre străinătate în România, iar locul de sosire este considerat a fi punctul de
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228933_a_230262]
-
și punctul de sosire în România, locul de plecare este punctul de trecere a frontierei din străinătate spre România, iar locul de sosire este ultimul punct de debarcare a pasagerilor care au fost îmbarcați în afara României; ... c) pentru transportul care tranzitează România, fără a avea nici punctul de plecare, nici punctul de sosire în România, locul de plecare este considerat a fi locul de trecere a frontierei dinspre străinătate în România, iar locul de sosire este considerat a fi punctul de
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225542_a_226871]
-
se semnează și de transportator. ... (3) Autoritatea vamală poate dispune efectuarea controlului vamal la unul dintre birourile vamale din interiorul țării, când nu sunt condiții corespunzătoare de control vamal la intrarea în țară a autovehiculelor. În aceste cazuri autovehiculele se tranzitează sub sigiliu vamal sau se dirijează cu însoțitor vamal la cel mai apropiat birou vamal din interiorul țării, pe direcția de destinație a autovehiculului, unde există condiții de control vamal. ... (4) Cheltuielile de transport și de manipulare a mărfurilor și
HOTĂRÂRE nr. 707 din 7 iunie 2006 (*actualizată*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224322_a_225651]
-
efectuarea de investigații, supravegheri și verificări în cazurile în care sunt semnalate încălcări ale reglementărilor vamale; ... b) verificarea de registre, evidente financiar-contabile, orice înscrisuri, inclusiv cele pe suport informatic care au legătură directă sau indirectă cu bunurile importate, exportate sau tranzitate pe teritoriul vamal al României; ... c) prelevarea de probe din mărfurile supuse controlului vamal pentru a fi analizate în laboratoarele proprii sau agreate în vederea identificării și expertizării acestora; ... d) când consideră că prin încălcarea reglementărilor vamale au fost săvârșite infracțiuni
HOTĂRÂRE nr. 707 din 7 iunie 2006 (*actualizată*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224322_a_225651]
-
corespondență diplomatică sau expediție oficială și sigiliile expeditorului, prevăzute la alin. (1), va trebui să poarte o etichetă menționând și numărul foii de curier. ... (4) Dacă aceste condiții nu sunt îndeplinite, valiză diplomatică se sigilează de autoritatea vamală și se tranzitează la un birou vamal din București pentru a fi stabilite modalitățile de eliberare sau de înapoiere la expeditor. ... (5) Eliberarea de către autoritatea vamală a valizei diplomatice neînsoțite se face pe baza unei declarații scrise, emisă de misiunea diplomatică destinatara. ... Articolul
HOTĂRÂRE nr. 707 din 7 iunie 2006 (*actualizată*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224322_a_225651]
-
și punctul de sosire în România, locul de plecare este punctul de trecere a frontierei din străinătate spre România, iar locul de sosire este ultimul punct de debarcare a pasagerilor care au fost îmbarcați în afara României; ... c) pentru transportul care tranzitează România, fără a avea nici punctul de plecare, nici punctul de sosire în România, locul de plecare este considerat a fi locul de trecere a frontierei dinspre străinătate în România, iar locul de sosire este considerat a fi punctul de
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221792_a_223121]
-
băuturi spirtoase în vrac, aduse în regim de import temporar. ... (15) Cantitățile de alcool, de distilate și de băuturi spirtoase în vrac, provenite din import, vor fi sigilate de către organul vamal de frontieră și în situația în care marfa este tranzitată către o vamă de interior în vederea efectuării operațiunii vamale de import. Marfa astfel sigilată, împreună cu documentul de însoțire a mărfii, eliberat de autoritatea vamală de frontieră, în care se menționează cantitatea de alcool, de distilate sau de băuturi spirtoase importată
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221255_a_222584]
-
și punctul de sosire în România, locul de plecare este punctul de trecere a frontierei din străinătate spre România, iar locul de sosire este ultimul punct de debarcare a pasagerilor care au fost îmbarcați în afara României; ... c) pentru transportul care tranzitează România, fără a avea nici punctul de plecare, nici punctul de sosire în România, locul de plecare este considerat a fi locul de trecere a frontierei dinspre străinătate în România, iar locul de sosire este considerat a fi punctul de
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218999_a_220328]
-
rutier. ... Articolul 69 (1) Autorizația de transport internațional se acordă de către autoritățile statului pe al carui teritoriu sunt îmbarcați și debarcați călătorii. Direcția generală infrastructură și transport rutier înaintează acestor autorități, precum și autorităților competente ale statelor ale căror teritorii sunt tranzitate fără îmbarcarea și debarcarea călătorilor o copie a cererii, împreună cu copiile documentației relevante și cu aprecierea acesteia. ... (2) Deciziile asupra autorizării operatorilor de transport rutier români vor fi luate de autoritățile competente ale statelor de autorizare în termenele stipulate în
NORMĂ din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223420_a_224749]
-
rutier. ... Articolul 92 (1) Autorizația de transport internațional se acordă de autoritățile statului pe al carui teritoriu sunt îmbarcați și debarcați călătorii. Direcția generală infrastructură și transport rutier înaintează acestor autorități, precum și autorităților competente ale statelor ale căror teritorii sunt tranzitate fără îmbarcarea și debarcarea călătorilor o copie a cererii împreună cu copiile documentației relevante și aprecierea acesteia. ... (2) Deciziile asupra autorizării operatorilor de transport rutier români vor fi luate de autoritățile competente ale statelor de autorizare, în termenele stipulate în acordurile
NORMĂ din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223420_a_224749]
-
publice de persoane prin servicii ocazionale efectuate pe teritoriul Uniunii Europene; ... b) documentul de control prevăzut de Acordul INTERBUS pentru transporturile rutiere publice de persoane prin servicii ocazionale liberalizate efectuate între România și state nemembre ale Uniunii Europene sau care tranzitează state ce nu sunt membre ale Uniunii Europene; ... c) autorizația pentru serviciul ocazional neliberalizat; ... d) documentul de control prevăzut de acordurile bilaterale pentru transportul rutier public de persoane prin servicii ocazionale, în cazul statelor nesemnatare ale Acordului INTERBUS. ... -------------- Alin. (2
NORMĂ din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223420_a_224749]
-
telefonică, ori de câte ori se consideră necesare informarea oportună a comandanților/șefilor și aplicarea unor măsuri imediate la nivelul garnizoanei. Articolul 26 Comandantul garnizoanei aprobă Planul de control auto în garnizoană și stabilește, după caz, traseele de deplasare a autovehiculelor militare care tranzitează garnizoana. Articolul 27 Comandantul garnizoanei organizează activități de educație rutieră cu posesorii de permise de conducere auto, în colaborare cu structurile specializate din Ministerul Administrației și Internelor și parchetele militare, la care se prezintă legislația care reglementează circulația rutieră, evenimentele
REGULAMENT din 7 ianuarie 2010 de garnizoană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224943_a_226272]
-
analizează rapoartele întocmite după încheierea serviciului și ia măsuri de soluționare a problemelor ridicate; cele mai importante măsuri se prezintă și comandantului garnizoanei; ... f) colaborează cu birourile de transporturi militare pentru asigurarea îndeplinirii misiunilor de pază a transporturilor militare care tranzitează garnizoana; ... g) organizează activitatea de control privind comportarea și portul ținutei militarilor în afara unităților militare și modul de executare a serviciului de pază la obiectivele de garnizoană; ... h) întocmește Planul întrebuințării de unitățile militare din garnizoană a obiectivelor de garnizoană
REGULAMENT din 7 ianuarie 2010 de garnizoană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224943_a_226272]
-
situații, stabilirea cu operatorii portuari a programelor de încărcare/descărcare a mărfurilor în/din nave și a priorită��ilor la intrarea navelor la operare; ... m) asigurarea condițiilor de navigație; ... n) urmărirea, dirijarea și controlul traficului de nave și de mărfuri tranzitate pe canalele navigabile, prin ecluze și prin porturi; ... o) centralizarea datelor privind numărul de nave în tranzit și volumul de marfă tranzitat, precum și volumul de marfă operat, portul de încărcare/descărcare a mărfurilor, numărul de nave operate și a datelor
STATUTUL din 24 august 1998 (*actualizat*) Companiei Naţionale "Administraţia Canalelor Navigabile" - S.A. Constanţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212718_a_214047]
-
tranzit și volumul de marfă tranzitat, precum și volumul de marfă operat, portul de încărcare/descărcare a mărfurilor, numărul de nave operate și a datelor privind normele de operare, precum și publicarea anuală a acestor date; ... p) punerea la dispoziția navelor care tranzitează canalele navigabile și nu au la bord o persoană care să dețină brevetul de comandant pentru aceste zone a personalului brevetat corespunzător; ... q) asigurarea desfășurării activităților privind: ... (i) semnalizarea costieră și plutitoare pentru navigație și în porturi; (îi) semnalizarea, menținerea
STATUTUL din 24 august 1998 (*actualizat*) Companiei Naţionale "Administraţia Canalelor Navigabile" - S.A. Constanţa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212718_a_214047]
-
b) abrogată; ... ----------- Litera b) a alin. (1) al art. 5 a fost abrogată de art. I din ORDINUL nr. 4.663 din 16 martie 2010 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 179 din 19 martie 2010. c) mărfurile destinate exportului, ce tranzitează teritoriul vamal al Comunității pe baza unui document T1, T2 sau a unui carnet TIR/ATA; ... d) energia electrică și mărfurile transportate prin conducte; ... e) mărfurile a căror valoare nu depășește 3.000 euro și pentru care declarația vamală de
NORME TEHNICE din 24 iunie 2009 (*actualizate*) de utilizare a Sistemului de control al exportului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/212848_a_214177]
-
este punctul de trecere a frontierei din străinătate spre România, iar locul de sosire este primul loc de destinație al bunurilor în România sau ultimul punct de debarcare a pasagerilor care au fost îmbarcați în afara României; ... c) pentru transportul care tranzitează România, fără a avea nici punctul de plecare, nici punctul de sosire în România, locul de plecare este considerat a fi locul de trecere a frontierei dinspre străinătate în România, iar locul de sosire este considerat a fi punctul de
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210679_a_212008]
-
este punctul de trecere a frontierei din străinătate spre România, iar locul de sosire este primul loc de destinație al bunurilor în România sau ultimul punct de debarcare a pasagerilor care au fost îmbarcați în afara României; ... c) pentru transportul care tranzitează România, fără a avea nici punctul de plecare, nici punctul de sosire în România, locul de plecare este considerat a fi locul de trecere a frontierei dinspre străinătate în România, iar locul de sosire este considerat a fi punctul de
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211651_a_212980]
-
băuturi spirtoase în vrac, aduse în regim de import temporar. ... (15) Cantitățile de alcool, de distilate și de băuturi spirtoase în vrac, provenite din import, vor fi sigilate de către organul vamal de frontieră și în situația în care marfa este tranzitată către o vamă de interior în vederea efectuării operațiunii vamale de import. Marfa astfel sigilată, împreună cu documentul de însoțire a mărfii, eliberat de autoritatea vamală de frontieră, în care se menționează cantitatea de alcool, de distilate sau de băuturi spirtoase importată
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209318_a_210647]