47,905 matches
-
oricum trenul de obicei întârzie. Mașina trece obosită peste drumul care cască o groapă la fiecare câteva zeci de metri. Pe când urcăm o pantă ușoară zărim o mașină venind din curbă. Ceva nu e bine, mi se pare că are viteză mare, alunecă prea repede pe drum. Uită-te la ăsta ce face, spune tata, însă nu apucă să termine, căci șoferul pierde controlul. Ma șina intră pe jumătatea noastră de drum, încearcă să frâneze, dar patinează cu și mai mare
Ficţiuni reale by ed.: Florin Piersic jr. () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1342_a_2714]
-
mare, alunecă prea repede pe drum. Uită-te la ăsta ce face, spune tata, însă nu apucă să termine, căci șoferul pierde controlul. Ma șina intră pe jumătatea noastră de drum, încearcă să frâneze, dar patinează cu și mai mare viteză spre noi. Metalul urlă sfâșietor, cioburi de sticlă sar pe bord. Ziua de mâine e un pieton cu voal negru care așteaptă la ur mătoarea curbă. Nu se întâmplă nimic spectaculos, nu strig țineți-vă bine, nu încerc să deschid
Ficţiuni reale by ed.: Florin Piersic jr. () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1342_a_2714]
-
i s-a încrețit iar. — Sunt de la șlițul pantalonilor. A început să râdă și am zâmbit și eu, dar Năsturel, care-o auzise, mieuna supărat pe hol și mama a deschis ușa ca să-l lase înăuntru. Mi-am schimbat în viteză poziția pe canapea și, pentru prima dată, m-am bucurat că purtam fustă - o dovadă de respect pentru mătușa, după părerea mamei -, fiindcă am înfoiat-o cât am putut și am reușit să acopăr cearșaful. Mama a închis ușa, iar
Ficţiuni reale by ed.: Florin Piersic jr. () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1342_a_2714]
-
morgă din lume, văd limpede trupul înțepenit al celui pe care până odinioară îl strigam tată. Are urme de sânge pe gât, e murdar și îmbrăcat cu niște haine jerpelite, fără o cizmă și cu o șosetă ruptă. Developez în viteză imagini cu șobolani de diferite mărimi, prin ochii lui de mort - care nu mai respiră, și nu mai clipește, și nu mai miroase, și nu mai cântă. Vreau să fur viața din maternitatea alăturată și să o aduc aici, în
Ficţiuni reale by ed.: Florin Piersic jr. () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1342_a_2714]
-
eram fericiți, de ce să supărăm clientul generos și să îl corectăm? Bine că ne înțelegeam. Noi nu predam româna. Iar lecția ne-o învățaserăm: străinului, restul nu i se dă niciodată în bancnote. Când nu pricepea ceva, englezul, amețit de viteza cu care i se vorbea, spunea OK și zâmbea. Noi înțelegeam că nu e nici o problemă: clientul cumpără orice. Îi încărcam sacoșa cu produsele cele mai scumpe, noi, fericiți că ne-am vândut marfa, iar englezul, bucuros de cumpă răturile
Ficţiuni reale by ed.: Florin Piersic jr. () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1342_a_2714]
-
imaginat când am zis că vreau acrobații. În următoarea fracțiune de secundă am văzut aripa strânsă ghemotoc undeva în fața mea. Apoi pilotul a strigat Ține picioarele ridicate. Singurele cuvinte pe care le-a rostit. Apoi pământul care se apropia cu viteză. Sau noi de el. Apoi impactul. Pentru o secundă am rămas blocată. Nemișcată. O secundă în care am încercat să înțeleg ce s-a întâmplat. Am dat cu fundul de pământ mai tare ca niciodată. Am căzut de la o distanță
Ficţiuni reale by ed.: Florin Piersic jr. () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1342_a_2714]
-
acasă. Merg vreo cinci minute pe jos, după care îmi găsesc bicicleta. Încep să pedalez către casă. Vântul îmi biciuie corpul și simt cum mă cuprinde oboseala. Sunt amețită. Îmi doresc să ajung acasă. Pedalez constant, dar fără prea mare viteză. Ce ciudat, nu e nici țipenie pe stradă. În cele din urmă, ajung în fața blocului. Las bicicleta în scară. Nu mai sunt în stare să o car. Găsesc cheile în poștă. Urc scările. Deschid ușa. Căldura casei. Intru la duș
Ficţiuni reale by ed.: Florin Piersic jr. () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1342_a_2714]
-
Simpla lui prezență mă inhiba. M-am surprins spunându i banalități idioate despre vreme sau despre asfaltul impecabil, fără gropi. Îi priveam pe furiș mâinile. Pe cea stângă o ținea pe volan, cea dreaptă i se sprijinea pe schimbătorul de viteze. Avea mâini frumoase, cu degete lungi și unghii îngrijite. O frână bruscă mi-a întrerupt contemplarea. A oprit mașina într-o parcare, aproape de intrarea în pădure. A coborât, a venit calm până la portiera mea, a deschis-o și mi-a
Ficţiuni reale by ed.: Florin Piersic jr. () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1342_a_2714]
-
Învețe și ce și de unde să Învețe. Nici la matematică nu s-a descoperit Încă faptul că 1 + 1 ar face 5 sau fizica n-a stabilit Încă dacă distanța este alta decât cea care rezultă prin cunoașterea timpului și vitezei dintre două puncte. Dacă greșesc, vă rog să mă corectați, dar eu consider că dacă adevărul este doar unul la o anumită dată, chiar relativ fiind, trebuie transmis Într-o singură formă, cât mai simplă și logică, astfel ca mințile
Când îngerii votează demonii sau România răstingnită by Leocadia Georgeta Carp () [Corola-publishinghouse/Administrative/1182_a_1887]
-
se micșorează (cu peste 10 %), capacitatea de reținere a apei crește (cu pînă la 20 %), în schimb capacitatea pentru aer se diminuează sensibil pînă la limita sub care culturile încep să sufere. Are loc în același timp o scădere a vitezei de infiltrație a apei precum și o creștere a evaporației acesteia la suprafața solului. Pentru o mai bună înțelegere a formării, dinamicii și stabilității structurii solului trebuie ținut cont de procesele care influențează sau chiar determină modificarea unor proprietăți ale acesteia
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
cu relația: FP = ± Gsinα ≈ 0,01iG în care s-a considerat sinα ≈ tgα = 0,01i pentru unghiuri mici ale pantei, în care i = panta terenului, în procente. Se consideră că pentru valori mici ale suprafeței (Af < 10m 2) și pentru viteze reduse (V0 < 5,5m/s) se poate neglija valoarea forței de rezistență Fa , aplicată la înălțimea centrului de greutate. Forța de rezistență datorată inerției În cazul deplasării tractorului cu o viteză variabilă, apar forțe de inerție care au sens opus
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
valori mici ale suprafeței (Af < 10m 2) și pentru viteze reduse (V0 < 5,5m/s) se poate neglija valoarea forței de rezistență Fa , aplicată la înălțimea centrului de greutate. Forța de rezistență datorată inerției În cazul deplasării tractorului cu o viteză variabilă, apar forțe de inerție care au sens opus accelerației, ca rezultat al inerției maselor tractorului în mișcare de translație și a inerției maselor organelor în mișcare de rotație. Forța rezultantă de inerție se determină cu relația: Rirez = δrotRi = δrotmdv
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
agregatul tractor + mașină tractată, reprezentînd însăși forța la tracțiune. Forța de tracțiune depinde de următorii factori: - felul mașinii (plug, cultivator, semănătoare etc);caracteristicile ei (lățime de lucru, număr de organe active, adâncime de lucru etc); - numărul mașinilor din agregat; 42 - viteza de deplasare a agregatului; - carateristicile fizico-mecanice ale solului. Rezistența opusă la deplasarea plugului poate fi determinată cu relația: în care: R1 = rezistența opusă la deplasarea plugului tractat în brazdă , în gol (N); R2 = rezistența opusă la tăierea și deformarea solului
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
de lucru a unei trupițe (m); nt = numărul de trupițe; ε = 500 - 2000 N/m3, coeficientul ce caracterizează energia consumată la răsturnarea laterală a solului, dependent de forma suprafeței de lucru a trupițelor și de proprietățile fizico-mecanice ale solului; V = viteza de deplasare a tractorului (m/s). Pentru coeficientul k0 se consideră avînd valoarea ko= (0,7 - 0,85)ka, unde ka reprezintă rezistența specifică la arat, cu valorile prezentate în tabelul 12. Rezistența specifică la arat depinde de: 1. factori
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
tractorului și rezistența creată de organele de lucru. Oscilațiile verticale ale tractorului Datorită denivelărilor drumului și neregularităților terenului apar mișcări oscilatorii ale tractoarelor. Aceste oscilații influențează confortul tractoristului, calitatea lucrărilor efectuate, durata de funcționare a organelor și subansamblelor tractorului, mărimea vitezei de lucru și, mai ales, uniformitatea adîncimii lucrărilor. La deplasarea tractorului pe terenuri cu neregularități, se crează o mișcare oscilatorie spațială ce se descompune după cele 6 grade de libertate. Dintre acestea, cele mai importante sunt:- mișcarea oscilatorie rectilinie, perpendiculară
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
va deplasa lateral. Ca urmare, în timpul deplasării penei tetraedrice, brazda va fi tăiată, dislocată, mărunțită șiafânată, apoi răsturnată și deplasată lateral. Considerând pana simplă α (fig.12), ce se deplasează sub acțiunea forței de tracțiune Fm în direcția și cu viteza v, din poziția ABC în poziția A’B’C’, rezultă că asupra unei particule de sol “p”, situată în punctul M, vor acționa două forțe: - forța normală FN; forța de frecare Ff care are expresia în care ϕ = unghiul de
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
p’M’=1< L=AA Această distanță micșorată se datorează frecării particulei cu suprafața penei. În fig.13 este prezentat procesul de frecare. Se consideră pana α(ABC), asupra căreia acționează forța Fm, deplasînd-o în sol după direcția indicată de viteza V. Valoarea forței Fm, neținînd cont de frecare, se determină ca fiind egală cu proiecția pe direcția de înaintare a forței de apăsare normale FN: Fm= FN⋅sinα Însă datorită fenomenului de frecare, în afara forței normale FN apare și o
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
absolute, care să revoluționeze tehnica în agricultură. De asemenea, sunt prezente din ce în ce mai mult preocupările de a realiza economii de combustibil, preocupări care se traduc printr-o serie de soluții tehnice, ce au în vedere: creșterea randamentului efectiv al motorului; mărirea vitezei de lucru a agregatelor; realizarea unor mașini cu lățime variabilă de lucru; realizarea unor agregate complexe. Tracțiunea pe toate roțile nu mai este specifică tractoarelor de putere mare, ci ea este aplicată și la cele de putere mică. La cele mai multe
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
sunt roți de direcție și sunt prevăzute cu mecanisme de servocomandă. La tractoarele cu putere mai mare de 100 kW (136 CP) tinde să se generalizeze tipul de roți egale (față-spate). Se extinde gama tractoarelor care se pot deplasa cu viteze mai mari de 30 km/h. Se lărgește considerabil gama tractoarelor cu gabarit redus și de putere mică, pentru lucrări în interiorul fermelor. În același timp, aceste tractoare au fost mult perfecționate, în sensul creșterii gradului de universalitate. În ceea ce privește motoarele de pe
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
de combustibil prin:utilizarea tipurilor de tractoare și mașini autopropulsate cele mai indicate la fiecare lucrare; - mărirea aderenței roților motrice și ridicarea randamentului de tracțiune;alegerea regimului cel mai economic de funcționare a motorului, privind turația, și a tractorului, în ce privește viteza;executarea lucrărilor în condițiile de umiditate optimă a solului sau foarte apropiate de aceasta;reducerea, la maximum posibil, a timpului neproductiv din cadrul schimbului de lucru (metoda de deplasare și de întoarcere, timpul pentru alimentări, lungimea parcelelor etc);menținerea tractoarelor în
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
Folosirea mașinilor agricole la întreaga capacitate de lucru și în agregat cu tractoarele cărora să le asigure o încărcătură de 80 - 90 % din puterea disponibilă reprezintă o altă grupă de măsuri (cuplarea a două sau mai multe mașini la tractor; viteze mărite de deplasare; starea tehnică perfectă a mașinilor; reglarea optimă a organelor de lucru). Raționalizarea tehnologiilor de mecanizare, prin: - eliminarea unor lucrări care nu contribuie la creșterea producției (ex. balotarea obișnuită a paielor să fie înlocuită prin presare fără legarea
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
greutăți suplimentare sau apă în pneuri (ex. semănat, întreținerea culturilor, la prelucrări superficiale și pe soluri afânate numai la suprafață ș.a.). Pe solurile cu portanță scăzută, această măsură conduce la formarea unor urme pronunțate și la deteriorarea structurii solului. Alegerea vitezei optime de deplasare a agregatului în timpul lucrului. Mărirea vitezei de lucru are urmări favorabile asupra reducerii consumului de combustibil: consumul specific de combustibil înregistrează reduceri semnificative, atât datorită folosirii mai bune a puterii motorului, cât și datorită micșorării patinării roților
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
culturilor, la prelucrări superficiale și pe soluri afânate numai la suprafață ș.a.). Pe solurile cu portanță scăzută, această măsură conduce la formarea unor urme pronunțate și la deteriorarea structurii solului. Alegerea vitezei optime de deplasare a agregatului în timpul lucrului. Mărirea vitezei de lucru are urmări favorabile asupra reducerii consumului de combustibil: consumul specific de combustibil înregistrează reduceri semnificative, atât datorită folosirii mai bune a puterii motorului, cât și datorită micșorării patinării roților motrice ale tractorului (tabelul 22). necesar de tracțiune, iar
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
cu mase crescătoare, respectiv tractorul V-445 cu masa de 1660 kg, agregatul V-445 + GDP cu masa de 2245 kg, U-650 cu masa de 3380 kg și respectiv agregatul U-650 + P-2V cu masa de 3980 kg. 6.1.3. VITEZA DE DEPLASARE Un alt factor ce influențează intensitatea tasării este și durata de acțiune a forței de tasare, determinată de viteza de deplasare a agregatului. Reducerea vitezei de lucru duce la creșterea duratei de acțiune a sarcinii exterioare, având ca
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
U-650 cu masa de 3380 kg și respectiv agregatul U-650 + P-2V cu masa de 3980 kg. 6.1.3. VITEZA DE DEPLASARE Un alt factor ce influențează intensitatea tasării este și durata de acțiune a forței de tasare, determinată de viteza de deplasare a agregatului. Reducerea vitezei de lucru duce la creșterea duratei de acțiune a sarcinii exterioare, având ca rezultat intensificarea tasării. Fenomenul este mai puternic în situația în care roata tractorului se deplasează pe fundul brazdei, față de deplasarea pe
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]