17,556 matches
-
nr. 680 din 17 septembrie 2014, potrivit pct. 28 al art. I din același act normativ. Anexa 4 ------- la norme -------- Font 9* REGIM SPECIAL - Exemplarul 1; (2); (3) AVIZ DE ÎNSOȚIRE SECUNDAR (Cherestele) Data emiterii ...../....../..... Seria ......... Nr. ........... 6. Destinatar ......................... 1. Expeditor SC/OS ....................... Nr. reg. com./CNP, CUI/ CI ............. Nr. reg. com./CUI ........................ Sediul/Domiciliul (Loc., str., nr., Sediul/Domiciliul (Loc. str. nr. jud.) ... jud.) ................................. .......................................... ....................................... 2. Punct de încărcare .................... 7. Punct de descărcare: ............... (denumire, locație) (denumire, locație) 3. Doc. proveniență ...................... 8
NORME din 4 iunie 2014(*actualizate*) referitoare la provenienţa, circulaţia şi comercializarea materialelor lemnoase, la regimul spaţiilor de depozitare a materialelor lemnoase şi al instalaţiilor de prelucrat lemn rotund, precum şi a unor măsuri de aplicare a Regulamentului (UE) nr. 995/2010 al Parlamentului European şi al Consiliului din 20 octombrie 2010 de stabilire a obligaţiilor ce revin operatorilor care introduc pe piaţă lemn şi produse din lemn. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272578_a_273907]
-
cu pastă de pix; Rubricile 1 și 6: denumirea și forma juridică în cazul persoanelor juridice sau numele și prenumele în cazul persoanelor fizice; Rubricile 2 și 7 se completează numai dacă locația punctului de încărcare/descărcare diferă de locația expeditorului/destinatarului; Rubrica 9: Cuprinde centralizarea pe grupe de specii a datelor de specificație; Rubrica 13: Persoana juridică din cadrul căreia face parte persoana împuternicită să emită avize de însoțire; Rubricile 12 și 15 se completează pe exemplarul 1 al avizului de
NORME din 4 iunie 2014(*actualizate*) referitoare la provenienţa, circulaţia şi comercializarea materialelor lemnoase, la regimul spaţiilor de depozitare a materialelor lemnoase şi al instalaţiilor de prelucrat lemn rotund, precum şi a unor măsuri de aplicare a Regulamentului (UE) nr. 995/2010 al Parlamentului European şi al Consiliului din 20 octombrie 2010 de stabilire a obligaţiilor ce revin operatorilor care introduc pe piaţă lemn şi produse din lemn. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272578_a_273907]
-
ori atestarea făcută de unitatea militară pe actul depus servesc ca dovadă a datei depunerii actului. ... (2) Dacă un act care trebuia făcut într-un anumit termen a fost comunicat sau transmis, din necunoaștere ori dintr-o greșeală vădită a expeditorului, înainte de expirarea termenului, unui organ judiciar care nu are competență, se consideră că a fost depus în termen, chiar dacă actul ajunge la organul judiciar competent după expirarea termenului fixat. ... (3) Cu excepția căilor de atac, actul efectuat de procuror este considerat
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272065_a_273394]
-
căi ferate 432324 șef haltă 432325 șef stație taxare 432326 șef tură la comanda personalului de tren 432327 șef tură pregătirea personalului la vagon-restaurant și de dormit 432328 șef tură revizie vagoane 432329 veghetor încărcare-descărcare 432330 verificator documente expediție 432331 expeditor internațional 432332 operator recepție 432333 agent curier 432334 agent stație metrou 432335 impiegat de mișcare metrou 432336 operator mișcare metrou 432337 operator portuar stivator 432338 operator portuar expeditor 432339 operator portuar dispecer/planificator 432340 grafician mers de tren 432341 referent
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272373_a_273702]
-
semnătura investitorului pe un document tipizat, transmis prin una din următoarele modalități: ... a) direct la sediul S.S.I.F.; ... b) prin posta, cu confirmare de primire; ... c) prin telex; ... d) prin orice alt mijloc de comunicare recunoscut de lege, ce permite identificarea expeditorului. ... Articolul 168 Înainte de încheierea unui contract la distanță sau la momentul prezentării propunerii de încheiere a unui contract la distanță, S.S.I.F. are obligația de a informa investitorii în timp util, corect și complet asupra a cel puțin următoarelor elemente: a
REGULAMENT nr. 32 din 21 decembrie 2006(*actualizat*) privind serviciile de investiţii financiare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272398_a_273727]
-
căi ferate 432324 șef haltă 432325 șef stație taxare 432326 șef tură la comanda personalului de tren 432327 șef tură pregătirea personalului la vagon-restaurant și de dormit 432328 șef tură revizie vagoane 432329 veghetor încărcare-descărcare 432330 verificator documente expediție 432331 expeditor internațional 432332 operator recepție 432333 agent curier 432334 agent stație metrou 432335 impiegat de mișcare metrou 432336 operator mișcare metrou 432337 operator portuar stivator 432338 operator portuar expeditor 432339 operator portuar dispecer/planificator 432340 grafician mers de tren 432341 referent
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272372_a_273701]
-
mărfuri în trafic internațional pe Dunăre*) BROȘURA din 23 septembrie 1989 Articolul 1 Definiții În prezenta Convenție, dacă nu se indică altceva, sunt acordate următoarele definiții: NAVLOSITOR - persoana cu care sau în numele căreia se încheie cu cărăușul contractul de transport marfă. EXPEDITORUL MĂRFII - persoana care acționează în sumele său și îndeplinește obligațiile legate de expedierea mărfii, rezultate din contractul de transport. PRIMITORUL MĂRFII - persoana în drept să primească marfa. CĂRĂUȘUL - persoana cu care sau în numele căreia se încheie cu navlositorul contractul de transport
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
la dispoziție a mărfii pentru transport. Cererea poate fi formulată prin telefon cu transmiterea ei ulterioară în formă scrisă, cu cel puțin 5 zile înainte de data punerii la dispoziție a mărfii pentru transport. În cazuri excepționale, pe baza înțelegerii dintre expeditorul mărfii (navlositorul) și cărăuș, cererea poate fi dată și într-un timp mai scurt. 2. În cerere se indică: 2.1. denumirea și adresa expeditorului mărfii; 2.2. denumirea și adresa primitorului; 2.3. denumirea mărfii și nr. de colete
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
data punerii la dispoziție a mărfii pentru transport. În cazuri excepționale, pe baza înțelegerii dintre expeditorul mărfii (navlositorul) și cărăuș, cererea poate fi dată și într-un timp mai scurt. 2. În cerere se indică: 2.1. denumirea și adresa expeditorului mărfii; 2.2. denumirea și adresa primitorului; 2.3. denumirea mărfii și nr. de colete, masa, volumul (mc) mărfii, felul ambalajului, dimensiunile coletelor, dacă acestea sunt necesare; 2.4. termenul de punere la dispoziție a tonajului pentru încărcare; 2.5
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
nr. de colete, masa, volumul (mc) mărfii, felul ambalajului, dimensiunile coletelor, dacă acestea sunt necesare; 2.4. termenul de punere la dispoziție a tonajului pentru încărcare; 2.5. porturile (punctele) de încărcare și descărcare; 2.6. dispoziții speciale ale navlositorului (expeditorului mărfii), dacă acestea există. În plus, în comandă (cerere) se indică adresa agentului expeditorului mărfii care trebuie avizat când nava este gata de încărcare. 3. Cărăușul trebuie, în decurs de trei zile de la primirea cererii expeditorului mărfii (navlositorului), să confirme
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
necesare; 2.4. termenul de punere la dispoziție a tonajului pentru încărcare; 2.5. porturile (punctele) de încărcare și descărcare; 2.6. dispoziții speciale ale navlositorului (expeditorului mărfii), dacă acestea există. În plus, în comandă (cerere) se indică adresa agentului expeditorului mărfii care trebuie avizat când nava este gata de încărcare. 3. Cărăușul trebuie, în decurs de trei zile de la primirea cererii expeditorului mărfii (navlositorului), să confirme acceptarea cererii sau să o respingă. Dacă, cărăușul nu a confirmat primirea cererii în
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
dispoziții speciale ale navlositorului (expeditorului mărfii), dacă acestea există. În plus, în comandă (cerere) se indică adresa agentului expeditorului mărfii care trebuie avizat când nava este gata de încărcare. 3. Cărăușul trebuie, în decurs de trei zile de la primirea cererii expeditorului mărfii (navlositorului), să confirme acceptarea cererii sau să o respingă. Dacă, cărăușul nu a confirmat primirea cererii în termenul indicat, aceasta echivalează cu respingerea ei. În cazul în care cărăușul introduce modificări în privința condițiilor conținute în cerere, aceste modificări trebuie
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
acceptarea cererii sau să o respingă. Dacă, cărăușul nu a confirmat primirea cererii în termenul indicat, aceasta echivalează cu respingerea ei. În cazul în care cărăușul introduce modificări în privința condițiilor conținute în cerere, aceste modificări trebuie să fie convenite cu expeditorul mărfii (navlositorul). La acceptarea cererii, expeditorul (navlositorul) și cărăușul stabilesc navlul. 4. Confirmarea cererii este o dovadă a încheierii contractului de transport, pe baza căreia cărăușul se obligă să ducă marfa preluată de la expeditor, în portul (punctul) de destinație și
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
Dacă, cărăușul nu a confirmat primirea cererii în termenul indicat, aceasta echivalează cu respingerea ei. În cazul în care cărăușul introduce modificări în privința condițiilor conținute în cerere, aceste modificări trebuie să fie convenite cu expeditorul mărfii (navlositorul). La acceptarea cererii, expeditorul (navlositorul) și cărăușul stabilesc navlul. 4. Confirmarea cererii este o dovadă a încheierii contractului de transport, pe baza căreia cărăușul se obligă să ducă marfa preluată de la expeditor, în portul (punctul) de destinație și să o predea primitorului. Articolul 5
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
modificări trebuie să fie convenite cu expeditorul mărfii (navlositorul). La acceptarea cererii, expeditorul (navlositorul) și cărăușul stabilesc navlul. 4. Confirmarea cererii este o dovadă a încheierii contractului de transport, pe baza căreia cărăușul se obligă să ducă marfa preluată de la expeditor, în portul (punctul) de destinație și să o predea primitorului. Articolul 5 Pregătirea navei și punerea la dispoziție a tonajului 1. Cărăușul este obligat până la începerea încărcării să asigure starea tehnică corespunzătoare a navei, pentru primirea în siguranță și transportul
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
pentru primirea în siguranță și transportul corespunzător al mărfii. 2. Cărăușul are dreptul să pună la dispoziție navă pentru încărcarea mărfii cu o întârziere de până la 48 ore față de termenul convenit la primirea cererii. Articolul 6 Documentele de transport 1. Expeditorul mărfii este obligat, cu cel puțin 24 ore înainte de începerea încărcării, dacă nu s-a stabilit alt termen prin înțelegerea dintre părți, să transmită cărăușului - în portul de expediție - ordinul de încărcare și toate documentele necesare, cerute de autoritățile vamale
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
și de alt fel. El răspunde în fața cărăușului pentru pierderile apărute ca urmare a netransmiterii la timp, incorectitudinii, insuficienței sau neconcordanței acestor documente. 2. Pentru marfa luată la transport se întocmește scrisoarea de trăsură. Scrisoarea de trăsură se ��ntocmește de către expeditorul mărfii după terminarea încărcării navei, în concordanță cu ordinul de încărcare, întocmit pe baza proformei - model unic (anexa nr. 1) și în ea se va menționa faptul că transportul se face conform condițiilor prezentei Convenții. Expeditorul va completa formularul scrisorii
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
trăsură se ��ntocmește de către expeditorul mărfii după terminarea încărcării navei, în concordanță cu ordinul de încărcare, întocmit pe baza proformei - model unic (anexa nr. 1) și în ea se va menționa faptul că transportul se face conform condițiilor prezentei Convenții. Expeditorul va completa formularul scrisorii de trăsură în minim 5 exemplare. Cărăușul certifică scrisoarea de trăsură cu ștampila, data și semnătura. O copie a scrisorii de trăsură o primește expeditorul mărfii (navlositorul), originalul scrisorii însoțește marfa și este destinat primitorului mărfii
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
va menționa faptul că transportul se face conform condițiilor prezentei Convenții. Expeditorul va completa formularul scrisorii de trăsură în minim 5 exemplare. Cărăușul certifică scrisoarea de trăsură cu ștampila, data și semnătura. O copie a scrisorii de trăsură o primește expeditorul mărfii (navlositorul), originalul scrisorii însoțește marfa și este destinat primitorului mărfii. Copii ale scrisorii de trăsură rămân la cărăuș. 3. La cererea expeditorului mărfii (navlositorului), acestuia i se dă numărul cerut de exemplare ale scrisorii de trăsură. 4. Cărăușul are
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
certifică scrisoarea de trăsură cu ștampila, data și semnătura. O copie a scrisorii de trăsură o primește expeditorul mărfii (navlositorul), originalul scrisorii însoțește marfa și este destinat primitorului mărfii. Copii ale scrisorii de trăsură rămân la cărăuș. 3. La cererea expeditorului mărfii (navlositorului), acestuia i se dă numărul cerut de exemplare ale scrisorii de trăsură. 4. Cărăușul are dreptul de a introduce în scrisoarea de trăsură, remarcile referitoare la starea mărfii. 5. Cărăușul sau accentul de navă, care completează scrisoarea de
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
i se dă numărul cerut de exemplare ale scrisorii de trăsură. 4. Cărăușul are dreptul de a introduce în scrisoarea de trăsură, remarcile referitoare la starea mărfii. 5. Cărăușul sau accentul de navă, care completează scrisoarea de trăsură din împuternicirea expeditorului de marfă, este considerat ca împuternicit/mandat/ al expeditorului mărfii. Articolul 7 Primirea și predarea mărfii 1. Mărfurile care urmează a fi transportate, sunt preluate de către cărăuș de la expeditorul mărfii și se predau de către cărăuș primitorului mărfii, în cadrul procesului de
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
de trăsură. 4. Cărăușul are dreptul de a introduce în scrisoarea de trăsură, remarcile referitoare la starea mărfii. 5. Cărăușul sau accentul de navă, care completează scrisoarea de trăsură din împuternicirea expeditorului de marfă, este considerat ca împuternicit/mandat/ al expeditorului mărfii. Articolul 7 Primirea și predarea mărfii 1. Mărfurile care urmează a fi transportate, sunt preluate de către cărăuș de la expeditorul mărfii și se predau de către cărăuș primitorului mărfii, în cadrul procesului de încărcare/descărcare, pe navă. 2. În punctele în care
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
sau accentul de navă, care completează scrisoarea de trăsură din împuternicirea expeditorului de marfă, este considerat ca împuternicit/mandat/ al expeditorului mărfii. Articolul 7 Primirea și predarea mărfii 1. Mărfurile care urmează a fi transportate, sunt preluate de către cărăuș de la expeditorul mărfii și se predau de către cărăuș primitorului mărfii, în cadrul procesului de încărcare/descărcare, pe navă. 2. În punctele în care încărcarea se face cu forțele și mijloacele cărăușului, primirea de la expeditorii mărfii, a mărfurilor de transportat, poate fi făcută de
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
urmează a fi transportate, sunt preluate de către cărăuș de la expeditorul mărfii și se predau de către cărăuș primitorului mărfii, în cadrul procesului de încărcare/descărcare, pe navă. 2. În punctele în care încărcarea se face cu forțele și mijloacele cărăușului, primirea de la expeditorii mărfii, a mărfurilor de transportat, poate fi făcută de cărăuș în prealabil, cu condiția depozitării în magazia sa, pentru plata convenită între ei, până la punerea la dispoziție a navei pentru încărcare. În mod analog, în punctele în care descărcarea se
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
punctele în care descărcarea se face cu forțele și mijloacele cărăușului, acesta din urmă poate păstra mărfurile în magazia sa, cu predarea lor ulterioară primitorului, după plata sumei convenite cu cărăușul pentru păstrare. 3. Pe baza înțelegerii dintre cărăuș și expeditorul mărfii, marfa poate avea un însoțitor, numit de expeditorul mărfii. 4. În cazurile în care încărcarea se face cu forțele și mijloacele expeditorului, hambarele navei (dacă nu se prevede altceva prin înțelegerea dintre cărăuș și expeditor) se sigilează cu sigiliile
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]