156,997 matches
-
a acestei trimiteri. 3. Fără a aduce atingere dreptului statelor membre de a dezvolta, în funcție de evoluția situației, diverse dispoziții legale, de reglementare sau contractuale în domeniul timpului de lucru, atât timp cât sunt respectate cerințele minime prevăzute de prezenta directivă, aplicarea prezentei directive nu poate constitui un motiv valabil pentru reducerea nivelului general de protecție oferit lucrătorilor. 4. Statele membre comunică Comisiei textul dispozițiilor de drept intern, deja adoptate sau în curs de adoptare în domeniul reglementat de prezenta directivă. Articolul 3 Până la
jrc4585as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89751_a_90538]
-
directivă, aplicarea prezentei directive nu poate constitui un motiv valabil pentru reducerea nivelului general de protecție oferit lucrătorilor. 4. Statele membre comunică Comisiei textul dispozițiilor de drept intern, deja adoptate sau în curs de adoptare în domeniul reglementat de prezenta directivă. Articolul 3 Până la 1 august 2009 cel târziu, Comisia, după consultarea statelor membre și a partenerilor sociali la nivel european, examinează funcționarea dispozițiilor cu privire la lucrătorii de la bordul navelor de pescuit maritim și, în special, verifică dacă aceste dispoziții rămân adecvate
jrc4585as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89751_a_90538]
-
evaluează funcționarea acestor dispoziții cu privire la lucrătorii din sectorul transportului de călători în cadrul unor servicii regulate de transport urban, în vederea prezentării de modificări corespunzătoare, dacă este necesar, pentru a asigura o abordare coerentă și adecvată în acest sector. Articolul 5 Prezenta directivă intră în vigoare în ziua publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Articolul 6 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 22 iunie 2000. Pentru Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele N. FONTAINE J. SÓCRATES Declarația Comisiei privind
jrc4585as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89751_a_90538]
-
transport urban, în vederea prezentării de modificări corespunzătoare, dacă este necesar, pentru a asigura o abordare coerentă și adecvată în acest sector. Articolul 5 Prezenta directivă intră în vigoare în ziua publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Articolul 6 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 22 iunie 2000. Pentru Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele N. FONTAINE J. SÓCRATES Declarația Comisiei privind repausul duminical Comisia declară că, în următorul raport referitor la aplicarea directivei privind timpul de lucru
jrc4585as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89751_a_90538]
-
Europene. Articolul 6 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 22 iunie 2000. Pentru Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele N. FONTAINE J. SÓCRATES Declarația Comisiei privind repausul duminical Comisia declară că, în următorul raport referitor la aplicarea directivei privind timpul de lucru (93/104/ CE), va raporta cu privire la situația din statele membre în legătură cu legislația privind repausul duminical. Declarația Comisiei privind aplicarea art. 1 alin. (6) Comisia declară că, înainte de a se pronunța, intenționează să consulte partenerii sociali la
jrc4585as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89751_a_90538]
-
1999, p. 17) și Decizia Parlamentului European din 16 noiembrie 1999 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial). Decizia Parlamentului European din 17 mai 2002 și Decizia Consiliului din 18 mai 2000. 4 JO L 307, 13.12.1993, p. 18. 5 Directiva Consiliului 1999/63/ CE din 21 iunie 1999 privind Acordul de organizare a timpului de lucru al navigatorilor, încheiat între Asociația Proprietarilor de Nave din Comunitatea Europeană (ECSA) și Federația Sindicatelor Lucrătorilor din Transporturi din Uniunea Europeană (FST) (JO L 167
jrc4585as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89751_a_90538]
-
DIRECTIVA PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI 2000/30/ CE din 6 iunie 2000 privind controlul tehnic rutier al vehiculelor utilitare care circulă în Comunitate PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
de siguranță și de mediu. (2) În interesul siguranței rutiere, al protecției mediului și al unei concurențe echitabile, vehiculele utilitare trebuie utilizate numai dacă sunt întreținute astfel încât să mențină un nivel ridicat de respectare a reglementărilor tehnice. (3) În temeiul Directivei Consiliului 96/96/CE din 20 decembrie 1996 privind alinierea legislațiilor statelor membre referitoare la controlul tehnic al vehiculelor cu motor și al remorcilor 4, vehiculele utilitare sunt supuse în fiecare an unui control tehnic efectuat de un organism autorizat
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
din 20 decembrie 1996 privind alinierea legislațiilor statelor membre referitoare la controlul tehnic al vehiculelor cu motor și al remorcilor 4, vehiculele utilitare sunt supuse în fiecare an unui control tehnic efectuat de un organism autorizat. (4) Art. 4 din Directiva 94/12/CE5 prevede o abordare pe mai multe direcții a aspectelor costuri/eficiență a măsurilor care vizează reducerea poluării în transportul rutier. Programul european "Auto-oil I" a integrat această abordare, oferindu-ne o evaluare obiectivă a ansamblului celor mai
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
evaluare obiectivă a ansamblului celor mai eficiente măsuri în domeniul tehnologiei vehiculelor, calității carburanților, controlului și întreținerii, precum și măsuri fără caracter tehnic pentru reducerea emisiilor în transportul rutier. (5) Ținând cont de această abordare, Parlamentul European și Consiliul au adoptat Directiva 98/70/CE6 privind ameliorarea calității carburanților și, în vederea stabilirii unor norme de emisie mai stricte, Directiva 98/69/CE7 pentru autoturismele proprietate personală și vehiculele utilitare ușoare, precum și Directiva 1999/96/CE8 pentru vehicule grele de marfă. (6) Prezenta
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
precum și măsuri fără caracter tehnic pentru reducerea emisiilor în transportul rutier. (5) Ținând cont de această abordare, Parlamentul European și Consiliul au adoptat Directiva 98/70/CE6 privind ameliorarea calității carburanților și, în vederea stabilirii unor norme de emisie mai stricte, Directiva 98/69/CE7 pentru autoturismele proprietate personală și vehiculele utilitare ușoare, precum și Directiva 1999/96/CE8 pentru vehicule grele de marfă. (6) Prezenta directivă se înscrie în aceeași abordare. Totuși, este mai eficient din punctul de vedere al protecției mediului
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
cont de această abordare, Parlamentul European și Consiliul au adoptat Directiva 98/70/CE6 privind ameliorarea calității carburanților și, în vederea stabilirii unor norme de emisie mai stricte, Directiva 98/69/CE7 pentru autoturismele proprietate personală și vehiculele utilitare ușoare, precum și Directiva 1999/96/CE8 pentru vehicule grele de marfă. (6) Prezenta directivă se înscrie în aceeași abordare. Totuși, este mai eficient din punctul de vedere al protecției mediului să nu se procedeze în această etapă la măsuri de consolidare a normelor
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
98/70/CE6 privind ameliorarea calității carburanților și, în vederea stabilirii unor norme de emisie mai stricte, Directiva 98/69/CE7 pentru autoturismele proprietate personală și vehiculele utilitare ușoare, precum și Directiva 1999/96/CE8 pentru vehicule grele de marfă. (6) Prezenta directivă se înscrie în aceeași abordare. Totuși, este mai eficient din punctul de vedere al protecției mediului să nu se procedeze în această etapă la măsuri de consolidare a normelor referitoare la controlul tehnic prevăzute în Directiva 96/96/CE, ci
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
de marfă. (6) Prezenta directivă se înscrie în aceeași abordare. Totuși, este mai eficient din punctul de vedere al protecției mediului să nu se procedeze în această etapă la măsuri de consolidare a normelor referitoare la controlul tehnic prevăzute în Directiva 96/96/CE, ci să se instituie controale tehnice rutiere pentru a se asigura aplicarea acestei directive pe toată durata anului. (7) Un control tehnic anual este considerat insuficient pentru a garanta că vehiculele utilitare se mențin conforme cu reglementarea
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
vedere al protecției mediului să nu se procedeze în această etapă la măsuri de consolidare a normelor referitoare la controlul tehnic prevăzute în Directiva 96/96/CE, ci să se instituie controale tehnice rutiere pentru a se asigura aplicarea acestei directive pe toată durata anului. (7) Un control tehnic anual este considerat insuficient pentru a garanta că vehiculele utilitare se mențin conforme cu reglementarea tehnică pe toată durata anului. (8) Punerea eficientă în practică a controalelor tehnice rutiere suplimentare și selective
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
se poate prevedea posibilitatea de a solicita autorităților competente ale statului membru de înmatriculare sau de punere în circulație a vehiculului să adopte măsurile necesare și să informeze statul membru solicitant asupra măsurilor adoptate. (12) Măsurile necesare pentru aplicarea prezentei directive sunt adoptate în conformitate cu Decizia Consiliului 1999/468/ CE din 28 iunie 1999 care stabilește modalitățile de exercitare a competențelor de execuție conferite Comisiei9. (13) Conform principiului de subsidiaritate și principiului de proporționalitate enunțate în art. 5 din Tratat, obiectivele acțiunii
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
instituirea unui regim de control tehnic rutier pentru vehiculele utilitare care circulă în Comunitate, nu pot fi realizate în mod satisfăcător de statele membre și, din rațiuni de amploare a acțiunii, pot fi îndeplinite mai bine la nivel comunitar. Prezenta directivă nu depășește cadrul necesar atingerii acestor obiective. ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 1. În scopul ameliorării siguranței rutiere și a mediului, prezenta directivă vizează să asigure o respectare mai strictă de către vehiculele utilitare aflate în circulație pe teritoriul Comunității a
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
care circulă în Comunitate, nu pot fi realizate în mod satisfăcător de statele membre și, din rațiuni de amploare a acțiunii, pot fi îndeplinite mai bine la nivel comunitar. Prezenta directivă nu depășește cadrul necesar atingerii acestor obiective. ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 1. În scopul ameliorării siguranței rutiere și a mediului, prezenta directivă vizează să asigure o respectare mai strictă de către vehiculele utilitare aflate în circulație pe teritoriul Comunității a unor condiții tehnice prevăzute în Directiva 96/96/CE. 2
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
membre și, din rațiuni de amploare a acțiunii, pot fi îndeplinite mai bine la nivel comunitar. Prezenta directivă nu depășește cadrul necesar atingerii acestor obiective. ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 1. În scopul ameliorării siguranței rutiere și a mediului, prezenta directivă vizează să asigure o respectare mai strictă de către vehiculele utilitare aflate în circulație pe teritoriul Comunității a unor condiții tehnice prevăzute în Directiva 96/96/CE. 2. Prezenta directivă definește anumite condiții de realizare a controalelor tehnice rutiere la vehiculele
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
acestor obiective. ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 1. În scopul ameliorării siguranței rutiere și a mediului, prezenta directivă vizează să asigure o respectare mai strictă de către vehiculele utilitare aflate în circulație pe teritoriul Comunității a unor condiții tehnice prevăzute în Directiva 96/96/CE. 2. Prezenta directivă definește anumite condiții de realizare a controalelor tehnice rutiere la vehiculele utilitare care circulă pe teritoriul Comunității. 3. Fără a prejudicia reglementările comunitare, dispozițiile prezentei directive nu restrâng în nici un fel dreptul statelor membre
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
1 1. În scopul ameliorării siguranței rutiere și a mediului, prezenta directivă vizează să asigure o respectare mai strictă de către vehiculele utilitare aflate în circulație pe teritoriul Comunității a unor condiții tehnice prevăzute în Directiva 96/96/CE. 2. Prezenta directivă definește anumite condiții de realizare a controalelor tehnice rutiere la vehiculele utilitare care circulă pe teritoriul Comunității. 3. Fără a prejudicia reglementările comunitare, dispozițiile prezentei directive nu restrâng în nici un fel dreptul statelor membre de a efectua controale care nu
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
teritoriul Comunității a unor condiții tehnice prevăzute în Directiva 96/96/CE. 2. Prezenta directivă definește anumite condiții de realizare a controalelor tehnice rutiere la vehiculele utilitare care circulă pe teritoriul Comunității. 3. Fără a prejudicia reglementările comunitare, dispozițiile prezentei directive nu restrâng în nici un fel dreptul statelor membre de a efectua controale care nu sunt prevăzute în prezenta directivă, precum și de a controla alte aspecte ale transportului rutier, în special cele referitoare la vehiculele utilitare. Totodată, nu există impedimente pentru
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
realizare a controalelor tehnice rutiere la vehiculele utilitare care circulă pe teritoriul Comunității. 3. Fără a prejudicia reglementările comunitare, dispozițiile prezentei directive nu restrâng în nici un fel dreptul statelor membre de a efectua controale care nu sunt prevăzute în prezenta directivă, precum și de a controla alte aspecte ale transportului rutier, în special cele referitoare la vehiculele utilitare. Totodată, nu există impedimente pentru statele membre, în momentul efectuării unor controale care depășesc cadrul de aplicare a prezentei directive, să verifice punctele enumerate
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
sunt prevăzute în prezenta directivă, precum și de a controla alte aspecte ale transportului rutier, în special cele referitoare la vehiculele utilitare. Totodată, nu există impedimente pentru statele membre, în momentul efectuării unor controale care depășesc cadrul de aplicare a prezentei directive, să verifice punctele enumerate în anexa I în alte locuri decât pe drumurile publice. Articolul 2 În sensul prezentei directive, se înțelege prin: a) "vehicul utilitar", orice vehicul cu motor aparținând categoriilor 1, 2 și 3 definite în anexa I
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
utilitare. Totodată, nu există impedimente pentru statele membre, în momentul efectuării unor controale care depășesc cadrul de aplicare a prezentei directive, să verifice punctele enumerate în anexa I în alte locuri decât pe drumurile publice. Articolul 2 În sensul prezentei directive, se înțelege prin: a) "vehicul utilitar", orice vehicul cu motor aparținând categoriilor 1, 2 și 3 definite în anexa I la Directiva 96/96/CE, precum și remorcile acestuia; b) "control tehnic rutier", control de natură tehnică neanunțat de autorități, și
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]