156,997 matches
-
verifice punctele enumerate în anexa I în alte locuri decât pe drumurile publice. Articolul 2 În sensul prezentei directive, se înțelege prin: a) "vehicul utilitar", orice vehicul cu motor aparținând categoriilor 1, 2 și 3 definite în anexa I la Directiva 96/96/CE, precum și remorcile acestuia; b) "control tehnic rutier", control de natură tehnică neanunțat de autorități, și deci neașteptat, al unui vehicul utilitar aflat în circulație pe teritoriul unui stat membru, efectuat pe drumurile publice de către autorități sau sub
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
autorități, și deci neașteptat, al unui vehicul utilitar aflat în circulație pe teritoriul unui stat membru, efectuat pe drumurile publice de către autorități sau sub supravegherea acestora; c) "control tehnic", controlul conformității vehiculului cu reglementarea tehnică prevăzută în anexa II la Directiva 96/96/CE. Articolul 3 1. Fiecare stat membru întreprinde controale tehnice rutiere suficiente pentru a aduce la îndeplinire obiectivele precizate în art. 1, referitoare la vehiculele utilitare vizate de prezenta directivă, ținând cont de regimul național aplicat vehiculelor prin
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
cu reglementarea tehnică prevăzută în anexa II la Directiva 96/96/CE. Articolul 3 1. Fiecare stat membru întreprinde controale tehnice rutiere suficiente pentru a aduce la îndeplinire obiectivele precizate în art. 1, referitoare la vehiculele utilitare vizate de prezenta directivă, ținând cont de regimul național aplicat vehiculelor prin Directiva 96/96/CE. 2. Controalele tehnice rutiere sunt realizate fără discriminări privind naționalitatea conducătorului auto, țara de înmatriculare sau de punere în circulație a vehiculului utilitar și ținând cont de necesitatea
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
96/96/CE. Articolul 3 1. Fiecare stat membru întreprinde controale tehnice rutiere suficiente pentru a aduce la îndeplinire obiectivele precizate în art. 1, referitoare la vehiculele utilitare vizate de prezenta directivă, ținând cont de regimul național aplicat vehiculelor prin Directiva 96/96/CE. 2. Controalele tehnice rutiere sunt realizate fără discriminări privind naționalitatea conducătorului auto, țara de înmatriculare sau de punere în circulație a vehiculului utilitar și ținând cont de necesitatea reducerii la minim a costurilor și întârzierilor provocate conducătorilor
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
un control al documentelor care atestă respectarea reglementării tehnice pentru vehicule, cu precădere pentru vehiculele înmatriculate sau puse în circulație în unul din statele membre, verificarea documentului care atestă că vehiculul utilitar a fost supus unui control tehnic obligatoriu, în conformitate cu Directiva 96/96/CE; c) un control axat pe identificarea viciilor de întreținere. Acest control vizează unul, mai multe sau totalitatea punctelor de control enumerate în lista care figurează în anexa I pct. (10). 2. Controlul dispozitivelor de frânare și emisie
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
traficului de natură să justifice, în special pentru sistemul de frânare, un control mai aprofundat, vehiculul utilitar poate fi supus unui control mai amănunțit într-un centru de revizie situat în apropiere, desemnat de statul membru, conform art. 2 din Directiva 96/96/CE. Utilizarea unui asemenea vehicul poate fi interzisă până la remedierea viciilor cu potențial de risc, dacă devine evident că vehiculul utilitar reprezintă un risc important pentru pasagerii săi sau pentru alți participanți la traficul rutier, fie în urma controlului
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
constatate, pe baza anexei I pct. (10). Prima transmitere de date va acoperi o perioadă de doi ani începând cu 1 ianuarie 2003. Comisia comunică aceste informații Parlamentului European. Articolul 7 1. Statele membre se asistă reciproc în aplicarea prezentei directive. Ele își comunică în special numele serviciului/serviciilor competent(e) să efectueze controalele, precum și numele persoanelor de contact. 2. Defecțiunile grave ale unui vehicul utilitar aflat în proprietatea unui ne-rezident, cu precădere cele care au atras după sine suspendarea
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
anexei I sau pentru alinierea la progresul tehnic a normelor tehnice definite în anexa II se adptă în conformitate cu procedura prevăzută în art. 9 alin. (2). Totuși, modificările respective nu trebuie să determine o lărgire a domeniului de aplicare a prezentei directive. Articolul 9 1. Comisia este asistată de "comitetul pentru aliniere la progresul tehnic" instituit prin art. 8 din Directiva 96/96/CE. 2. În cazul în care se face trimitere la prezentul alineat, se aplică art. 5 și 6 din
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
prevăzută în art. 9 alin. (2). Totuși, modificările respective nu trebuie să determine o lărgire a domeniului de aplicare a prezentei directive. Articolul 9 1. Comisia este asistată de "comitetul pentru aliniere la progresul tehnic" instituit prin art. 8 din Directiva 96/96/CE. 2. În cazul în care se face trimitere la prezentul alineat, se aplică art. 5 și 6 din Decizia 1999/468/ CE, cu respectarea dispozițiilor art. 8 din decizie. Perioada prevăzută în art. 5 alin. (6) din
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
din Decizia 1999/468/ CE este de trei luni. 3. Comitetul adoptă propriul regulament de procedură. Articolul 10 Statele membre stabilesc un regim de sancțiuni aplicabile când conducătorul auto sau angajatorul nu respectă exigențele tehnice supuse controlului în temeiul prezentei directive. Ele adoptă toate măsurile necesare pentru a garanta aplicarea sancțiunilor respective. Sancțiunile prevăzute trebuie să fie eficiente, proporționale și ferme. Articolul 11 La cel mult un an de la primirea din partea statelor membre a datelor prevăzute în art. 6, Comisia prezintă
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
a garanta aplicarea sancțiunilor respective. Sancțiunile prevăzute trebuie să fie eficiente, proporționale și ferme. Articolul 11 La cel mult un an de la primirea din partea statelor membre a datelor prevăzute în art. 6, Comisia prezintă Consiliului un raport privind aplicarea prezentei directive, însoțit de un rezumat al rezultatelor obținute. Primul raport acoperă o perioadă de doi ani, începând cu 1 ianuarie 2003. Articolul 12 1. Statele membre pun în vigoare dispozițiile legislative, de reglementare și administrative necesare pentru a se conforma la
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
de un rezumat al rezultatelor obținute. Primul raport acoperă o perioadă de doi ani, începând cu 1 ianuarie 2003. Articolul 12 1. Statele membre pun în vigoare dispozițiile legislative, de reglementare și administrative necesare pentru a se conforma la prezenta directivă înainte de 10 august 2002. Ele informează imediat Comisia cu privire la aceasta. 2. Când statele membre adoptă aceste dispoziții, ele conțin o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o atare trimitere la data publicării lor oficiale. Modalitățile de realizare a
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
pun în vigoare dispozițiile legislative, de reglementare și administrative necesare pentru a se conforma la prezenta directivă înainte de 10 august 2002. Ele informează imediat Comisia cu privire la aceasta. 2. Când statele membre adoptă aceste dispoziții, ele conțin o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o atare trimitere la data publicării lor oficiale. Modalitățile de realizare a acestei trimiteri sunt hotărâte de statele membre. 3. Statele membre comunică Comisiei textele dispozițiilor de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
însoțite de o atare trimitere la data publicării lor oficiale. Modalitățile de realizare a acestei trimiteri sunt hotărâte de statele membre. 3. Statele membre comunică Comisiei textele dispozițiilor de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de această directivă. Articolul 13 Prezenta directivă intră în vigoare în ziua publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Articolul 14 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Luxemburg, 6 iunie 2000. Pentru Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele N. FONTAINE E.
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
trimitere la data publicării lor oficiale. Modalitățile de realizare a acestei trimiteri sunt hotărâte de statele membre. 3. Statele membre comunică Comisiei textele dispozițiilor de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de această directivă. Articolul 13 Prezenta directivă intră în vigoare în ziua publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Articolul 14 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Luxemburg, 6 iunie 2000. Pentru Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele N. FONTAINE E. FERRO RODRIGUES ANEXA I
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
membre. 3. Statele membre comunică Comisiei textele dispozițiilor de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de această directivă. Articolul 13 Prezenta directivă intră în vigoare în ziua publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Articolul 14 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Luxemburg, 6 iunie 2000. Pentru Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele N. FONTAINE E. FERRO RODRIGUES ANEXA I MODEL DE RAPORT DE CONTROL TEHNIC RUTIER CU LISTA PUNCTELOR CARE FAC OBIECTUL CONTROLULUI (Directiva 2000
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Luxemburg, 6 iunie 2000. Pentru Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele N. FONTAINE E. FERRO RODRIGUES ANEXA I MODEL DE RAPORT DE CONTROL TEHNIC RUTIER CU LISTA PUNCTELOR CARE FAC OBIECTUL CONTROLULUI (Directiva 2000/30/ CE) 1. Locul controlului: 2. Data: ................................................................................................ 3. Ora: ................................................................................................. 4. Simbolul național rutier și numărul de înmatriculare al vehiculului: ..................... 5. Simbolul național rutier și numărul de înmatriculare al remorcii/semiremorcii:....... 6. Categoria vehiculului: (3,5 - 12 tone)10 c
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
maxim admis de CO în gazele de eșapament nu trebuie să depășească următoarele valori: - 4,5% vol. Pentru vehiculele înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată între data, fixată de statele membre, de la care aceste vehicule au îndeplinit dispozițiile Directivei 70/220/ CE 18, și 1 octombrie 1986, - 3,5% vol. Pentru vehiculele înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată după 1 octombrie 1986. b) Când emisiile sunt controlate printr-un sistem de reglare perfecționat precum un catalizator cu
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
conform precizărilor constructorului. 2.2. Vehicule echipate cu motoare cu aprindere prin compresie (Diesel) Măsurarea densității fumului în accelerație liberă (motor debreiat, de la viteza de ralanti la viteza de întrerupere a alimentației). Nivelul de concentrație nu trebuie să depășească, conform Directivei 72/306/CEE19, următoarele valori ale limitelor coeficientului de absorbție: - motoare Diesel cu aspirație naturală: 2,5 m -1 - motoare Diesel turbocompresate: 3,0 m -1 sau valori echivalente dacă se folosește un alt tip de aparat decât cel care
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
Consiliului din 2 decembrie 1999 (JO C, 1.02.2000, p. 1) și Decizia Parlamentului European din 14 martie 2000 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial). Decizia Consiliului din 13 aprilie 2000. 4 JO L 46, 17.02.1997, p. 1. Directivă modificată prin Directiva Comisiei 1999/52/ CE (JO L 142, 5.06.1999, p. 26). 5 Directiva Parlamentului European și a Consiliului 94/12/CE din 23 martie 1994 privind măsurile ce se adoptă împotriva poluării aerului cu emisiile vehiculelor
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
decembrie 1999 (JO C, 1.02.2000, p. 1) și Decizia Parlamentului European din 14 martie 2000 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial). Decizia Consiliului din 13 aprilie 2000. 4 JO L 46, 17.02.1997, p. 1. Directivă modificată prin Directiva Comisiei 1999/52/ CE (JO L 142, 5.06.1999, p. 26). 5 Directiva Parlamentului European și a Consiliului 94/12/CE din 23 martie 1994 privind măsurile ce se adoptă împotriva poluării aerului cu emisiile vehiculelor cu motor și
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
14 martie 2000 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial). Decizia Consiliului din 13 aprilie 2000. 4 JO L 46, 17.02.1997, p. 1. Directivă modificată prin Directiva Comisiei 1999/52/ CE (JO L 142, 5.06.1999, p. 26). 5 Directiva Parlamentului European și a Consiliului 94/12/CE din 23 martie 1994 privind măsurile ce se adoptă împotriva poluării aerului cu emisiile vehiculelor cu motor și care modifică Directiva 70/220/CEE (JO L 100, 19.04.1994, p. 42
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
52/ CE (JO L 142, 5.06.1999, p. 26). 5 Directiva Parlamentului European și a Consiliului 94/12/CE din 23 martie 1994 privind măsurile ce se adoptă împotriva poluării aerului cu emisiile vehiculelor cu motor și care modifică Directiva 70/220/CEE (JO L 100, 19.04.1994, p. 42). 6 Directiva Parlamentului European și a Consiliului 98/70/CE din 13 octombrie 1998 privind calitatea benzinei și a carburanților și care modifică Directiva Consiliului 93/12/CEE (JO
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
European și a Consiliului 94/12/CE din 23 martie 1994 privind măsurile ce se adoptă împotriva poluării aerului cu emisiile vehiculelor cu motor și care modifică Directiva 70/220/CEE (JO L 100, 19.04.1994, p. 42). 6 Directiva Parlamentului European și a Consiliului 98/70/CE din 13 octombrie 1998 privind calitatea benzinei și a carburanților și care modifică Directiva Consiliului 93/12/CEE (JO L 350, 28.12.1998, p.58). 7 Directiva Parlamentului European și a
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
cu motor și care modifică Directiva 70/220/CEE (JO L 100, 19.04.1994, p. 42). 6 Directiva Parlamentului European și a Consiliului 98/70/CE din 13 octombrie 1998 privind calitatea benzinei și a carburanților și care modifică Directiva Consiliului 93/12/CEE (JO L 350, 28.12.1998, p.58). 7 Directiva Parlamentului European și a Consiliului 98/69/CE din 13 octombrie 1998 privind măsurile care se adoptă împotriva poluării aerului cu emisii ale vehiculelor cu motor
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]