16,273 matches
-
numele domnitorului Mircea cel Bătrân, întregitorul Țării Românești până la „Marea cea mare”. Figură lui Mircea formează galionul navei. După reparațiile capitale și modernizările făcute în anul 1966 - la acelasi șantier naval unde a fost construită - și între anii 1994-2002, la Șantierul Naval Brăila, a devenit navă cea mai modernă dintre „surorile” ei („Eagle” - SUA, „Gorch Fock” - Germania, „Tovarișci” - Ucraina și „Sagres (III)” - Portugalia). În anii '90, Nava „Tovarișci” a fost ținută prin porturile din Marea Britanie și din lipsă de fonduri pentru
Bricul Mircea () [Corola-website/Science/311510_a_312839]
-
parte din Trinity River Division al Proiectului Văii Centrale, și inițial a început să fie construit cu fonduri oferite de „Emergency Relief Appropriation Act din 1935” (autorizat în decembrie 1935; Barajul Shasta și Trinity Division fiind autorizate în August 1955). Șantierul inițial de lucru, numit Kenett după o stație apropiată de cale ferată, a fost selectat de statul California ca parte din Proiectul Văii Centrale, din 1933. În orice caz, statul aflat în imposibilitatea de a găsi fonduri pentru construcția proiectului
Barajul Shasta () [Corola-website/Science/311529_a_312858]
-
Intenția guvernului a fost stoparea propagandei neonaziste prin demolarea mitului inpenetrabilității sistemului defensiv „Westwall”. În același timp a continuat și finanțare lucrărilor de demolare a unor părți a Liniei Siegfried. Mai înainte de distrugerea unei secțiuni a liniei defensive, se deschid șantiere arheologice, care asigură că nu se pierde niciun amănunt important cu privire la detaliile construcție. În societatea germană s-a iscat de mai multă vreme o controversă pe tema păstrării sau distrugerii structurilor militare ale Liniei Siegfried. Ecologiștii luptă pentru păstrarea resturilor
Linia Siegfried () [Corola-website/Science/311580_a_312909]
-
otomani au acceptat să semneze un tratat secret de alianță cu Germania împotriva Rusiei, deși nu îi obliga la acțiune militară imediată. La 2 august, britanicii au rechiziționat două vase de luptă moderne—"Sultân Osmân-ı Evvel" și "Reșadiye" pe care șantierele navale britanice începuseră să le construiască pentru Marina Otomană—înstrăinându-și astfel elementele anglofile din Constantinopol, în ciuda ofertei de compensație condiționată de menținerea neutralității.< Această acțiune a tensionat relațiile diplomatice între cele două imperii, iar guvernul german a oferit Marinei
Campania Gallipoli () [Corola-website/Science/311584_a_312913]
-
a fost realizat de arhitectul Gheorghe Hereș, autorul proiectelor mai multor biserici catolice de pe teritoriul Diecezei de Iași, printre care și cel al Catedralei „Sfânta Maria Regină”. Lucrările au fost executate de S.C. Construcții Unu S.A. din Iași (șef de șantier fiind ing. Nicolae Boșoroagă) și au fost demarate la 6 mai 1991. Ele au avansat conform planului, iar la 27 noiembrie 1994 s-a celebrat prima liturghie în acest nou lăcaș, care a fost inaugurat ca filială a Parohiei „Adormirea
Biserica Sfânta Tereza a Pruncului Isus din Iași () [Corola-website/Science/311308_a_312637]
-
U.C.R. din B-dul Maria 24-28, din București. Școala a funcționat gratuit, susținută de fondurile S.U.C.R. și a pregătit fiii mesteșugarilor constructori români, astfel ca la absolvire, aceștia să poată lucra sub ordinele arhitecților, fie ca șefi de șantier, fie în calitate de desenatori în birouri sau funcționari în serviciile publice. În anul 1910, școala trece sub egida Ministerului Industriei și Comerțului, devenind astfel instituție de stat; în anul 1920, este preluată de Ministerul Muncii și Ocrotirii Sociale; după anul 1936, este
Colegiul Tehnic de Arhitectură și Lucrări Publice Ioan N. Socolescu () [Corola-website/Science/312319_a_313648]
-
cu taxiul într-un cufăr. El nu reușește să ajungă, din cauza unui incident de trafic, și este obligat să o elibereze pe Nicole. În urma unei serii de întâmplări, Cruchot și Nicole reușesc să scape de poliștii de la NYPD pe un șantier de construcții și revin în taxiul abandonat, care îi duce la aeroport. La aeroport, Cruchot o vede pe Nicole îmbrăcată ca o însoțitoare de zbor pentru Air France. Ea îl pune în fața unei alegeri: fie să ia avionul cu care
Jandarmul la New York () [Corola-website/Science/312917_a_314246]
-
menite să împiedice aterizările avioanelor sau parașutiștilor. Aceste lucrări nu au fost terminate, în special în sectorul de maximă importanță din Normandia, în parte datorită bombardamentelor asupra sistemului de căi ferate din Franța, (care au împiedicat astfel buna aprovizionare a șantierelor), dar și datorită convingerii nutrite de majoritatea generalilor germani, conform căreia debarcarea principală avea să aibă loc în Pas de Calais, convingere întărită și de măsurile de diversiune concepute la Londra. Cu toate acestea, germanii au fortificat puternic plajele, ca
Bătălia pentru Normandia () [Corola-website/Science/309487_a_310816]
-
părintelui Pavel Vuluță și ale tuturor ctitorilor catedralei. Catedrala din Drochia este o minune. E cea dintâi construită "din nou" în toată Basarabia. În țara asta, vorbind despre ortodoxie, în această etapă, primul cuvânt care îți vine în minte este: șantier. Se construiește sau se reconstruiește imens. Biserici și suflete se ridică din țărână iarăși, în spiritul credinței. Ce are deosebit catedrala din Drochia? Răspunsul îl primim de la părintele paroh Pavel Vuluță: "Este construită în perioada de democrație. Este o probă
Catedrala Adormirea Maicii Domnului din Drochia () [Corola-website/Science/309679_a_311008]
-
recent“", este menită „să defrișeze jungla realului“, „să arunce“ spre noi țărmuri „fragilele punți“ de luare în stăpânire de către "arta cuvântului" (ori de către arte, în general) a unor „terenuri“ / „spații vitale“ încă necunoscute, „periferice“. Prin analogie, avangarda reprezintă „zona de șantiere periferice“ a unui „burg (al Spiritului)“ - în cazul literaturii, „burg al Cuvântului / Logosului“ -, ori - dinspre „cosmica aură“ a conceptului - se poate spune că are corespondență într-o „coroană solară“, într-o arie de manifestare a protuberanțelor / exploziilor solare, de unde și
Avangarda literară în România () [Corola-website/Science/310179_a_311508]
-
a fost în măsură să includă mai mulți susținători decât unele stadioane întregi. În același an, arborele gabier de pe SS Great Eastern, una dintre primele nave de fier, a fost salvat de pe nava aflată în curs de dezmembrare pe un șantier în apropiere de Rock Ferry, și a fost tras pe Everton Valley de către o echipă de cai, pentru a fi ridicat alături de noul Kop. Arborele gabier se află încă acolo, servind drept catarg pentru steag. Instalația de nocturnă a fost
Anfield () [Corola-website/Science/310159_a_311488]
-
întrerupă studiile, fiind trimis la muncă obligatorie în Germania, ca turnător la fabrica de tancuri Panther din Nürnberg, până la eliberare în august 1944. În 1948, a plecat în Bulgaria pentru a participa în cadrul brigăzilor internaționale de reconstrucție la lucrările de pe șantierul căii ferate Pernik - Vuluiek. Lucrează la "Institutul național de statistică" de la Paris (1945 - 1948), apoi inginer la "Institutul de fructe și citrice coloniale", în Maroc, în Guineea Franceză, în Martinica și în Guadeloupe (1949 - 1951). Alain Robbe-Grillet se consacră literaturii
Alain Robbe-Grillet () [Corola-website/Science/310250_a_311579]
-
Mehedinți nu dispune de resurse minerale de subsol, ci doar de unele roci utile între care calcarele, exploatate la Baia de Aramă și la Bahna. Industria prelucrătoare este concentrată în cele două orașe Baia de Aramă (textilă și alimentară) și mai ales Drobeta-Turnu Severin (șantier naval, industrie chimică, industria lemnului, mobilă, industrie ușoară, alimentară) Sunt prezente cele feroviare, rutiere și navale. Magistrala feroviară electrificată, București-Drobeta-Turnu Severin-Timișoara trece prin partea de vest, paralel cu Dunărea. Este însoțită de drumul european E70, București-Timișoara care continuă în Serbia
Podișul Mehedinți () [Corola-website/Science/309108_a_310437]
-
Klaksvík și insula Koltur. În Tórshavn circulă mai multe linii de autobuze, orașul aflându-se pe un areal destul de mare. De la 1 ianuarie 2007 se poate circula gratis cu autobuzele din Tórshavn. În port se află sediul central al sindicatului șantierului naval. În mijlocul portului se află peninsula Tinganes cu Løgting, unul dintre cele mai vechi parlamente din lume, care a rezistat până în prezent. Marele Comisariat din Insulele Feroe are sediul în centrul orașului și reprezintă monarhia. "Administrația din Tórshavn" oferă următoarele servicii
Tórshavn () [Corola-website/Science/309122_a_310451]
-
în urma restructurării cercetării științifice academice, în Institutul de Lingvistică și Istorie Literară. După 1990, își atașează la titulatură sa și numele fondatorului. Între anii 1974-1990, institutul a funcționat sub egida Universității „Babeș-Bolyai” din Cluj-Napoca. Muzeul va deveni, în primul rând, șantierul ideal de elaborare a "Dicționarului limbii române", denumit și "Dicționarul Academiei" ( DA), sarcină pe care Academia Română i-o încredințase lui Sextil Pușcariu, încă din 1906. Publicat mai întâi în fascicule, Dicționarul- tezaur va cuprinde cinci tomuri, grupând literele A-B
Institutul de Lingvistică și Istorie Literară „Sextil Pușcariu” () [Corola-website/Science/309177_a_310506]
-
de unde unul din personajele cheie, Gica „Salamandră”, pleacă pe navă să acorde o mână de ajutor, abandonându-și nuntașii nu însă înainte de a-i informa despre pericolul ce-i așteaptă. Un mănunchi de oameni, locuitori simpli ai Galațiului, muncitori ai Șantierului Naval împreună cu autoritățile, trăiesc o situație dramatică așezați pe un adevărat butoi de pulbere, situație în care pericolul și imprevizibilul dansează deasupra capetelor lor, la fel ca și limbile de foc de pe vasul sortit definitiv distrugerii. Acțiunea filmului se desfășoara
Explozia (film) () [Corola-website/Science/309268_a_310597]
-
butoi de pulbere, situație în care pericolul și imprevizibilul dansează deasupra capetelor lor, la fel ca și limbile de foc de pe vasul sortit definitiv distrugerii. Acțiunea filmului se desfășoara în mai multe puncte-reper strategice din municipiul Galați: Dunărea, Combinatul Siderurgic, Șantierul Naval, Turnul de Televiziune, centrul Municipiului Galați, restaurantul „Olimpic” (cel mai vechi din Galați), Prefectura Județului Galați, Primaria Municipiului Galați, Faleza Dunării, Gara Fluvială, plaja „Cocuța”. Acest film nu a folosit trucaje. Exploziile, explozibilul folosit (dinamita/TNT), elicopterele IAR-Ghimbav ale
Explozia (film) () [Corola-website/Science/309268_a_310597]
-
se folosea lemnul de stejar pentru coca, coaste și structura și de pin pentru arborada. Mai târziu se începe folosirea lemnului exotic, cum ar fi caoba, cănd galioanele vor fi construite și în colonii, la Havana fiind primul astfel de șantier din 1610.
Galion () [Corola-website/Science/310525_a_311854]
-
n. 12 aprilie 1965, Sibiu), cunoscut ca MM Stoica, este un fost fotbalist român care în 2012 era managerul general al echipei de fotbal Steaua București. MM Stoica a jucat fotbal la Metalosport Galați, Oțelul Galați, Victoria Râmnicu Sărat și Șantierul Naval Tulcea - SNT. În februarie 1992 a fost numit in funcția de Președinte al Secției de Fotbal la Clubul Sportiv Oțelul Galați, funcție pe care a ocupat-o până în iunie 2002. Oțelul Galați s-a calificat în edițiile 1997-1998 și
Mihai Stoica () [Corola-website/Science/310580_a_311909]
-
2006, ramura vest se află în stadiul de anchetă publică pentru determinarea traseului exact iar ramura sud se află în etapa de studii tehnice. Protocolul de finanțare al primei faze a fost semnat la data de 28 februarie 2006 iar șantierul a debutat la jumătatea lui 2006. Lucrările de infrastructură au fost începute iar lucrările de echipamente feroviare se vor desfășura utilizând o bază de lucrări situată la Villersexel, Haute-Saône. Lungimea liniei este de 148 km iar bugetul alocat de 2
LGV Rhin-Rhône () [Corola-website/Science/310604_a_311933]
-
Lucrările de inginierie civilă au fost de asemenea acordate prin licitație diverselor sociețăți contractoare, fiind astfel primul proiect de LGV atribuit în urma unei competiții de la reforma infrastructurii feroviare franceze din 1997. Costul total este estimat la 4 miliarde €, defalcat astfel: Șantierul celei de a doua faze a proiectului, dintre Baudrecourt și Vendenheim, la 5 km nord de Strasburg, urmează să dureze 5 ani, datorită necesității construirii unui tunel de 4000 metrii lungime sub masivul Vosgilor, precum și a numeroase lucrări de infrastructură
LGV Est () [Corola-website/Science/310591_a_311920]
-
alături de alți poeți ai avangardei precum: Gellu Naum; Șasa Până; Geo Bogza; Stephan Roll; Ilarie Voronca; Gherasim Luca etc. A colaborat (cu gravuri) la revista dobrogeana "Litoral", revista consacrată poeziei între anii (1939-1943); Revista de avangardă Unu; Revista „Cuvântul liber”, „Șantier” etc. este un insurgent în spațiul limbajului, un spirit avangardist, o conștiință care pândește armoniile inalterabile de dincolo de lume fenomenala. În memoriile sale, se arată modul în care a experimentat inocentă istoriei în cercurile avangardiste, în apropierea acelor spirite protestatare
Vasile Dobrian () [Corola-website/Science/310647_a_311976]
-
Acest castru a fost identificat pe teren și semnalat ca fortificație de interes istoric încă de la sfârșitul secolului al XVIII-lea. Primele săpături sistematice, având mai mult caracterul unor sondaje de informare, s-au întreprins abia în anul 1958, în cadrul șantierului arheologic de la Porolissum, unde își desfășura atunci lucrările un numeros colectiv de cercetători, sub conducerea profesorului Mihail Macrea. Castrul este situat pe un mic platou numit de localnici "Grădiște" sau "Cetate", platou ce se află în stânga Someșului, înainte de confluența acestuia
Comuna Surduc, Sălaj () [Corola-website/Science/310746_a_312075]
-
de o serie de obiective de interes turistic cum ar fi: mănăstirea Saon, mănăstirea Celic-Dere, mănăstirea Cocoș, bazilica din Niculițel, cetatea Noviodunum (Isaccea), cetatea Dinogeția. Trasee turistice: "Traseul Religios-Turistic:" "Mănăstirea Saon, Mănăstirea Celic Dere, Mănăstirea Cocoș - Sfinții martiri de la Niculițel". "Șantierul Arheologic „Cetățuia”", "obiectivele arheologice „Cetatea Milan”, „La Monument” etc., muzeul arheologic amenajat în localitatea Luncăvița, Cetățile romane Dinogeția, Troesmis, Noviodunum". Conform recensământului efectuat în 2011, populația comunei Luncavița se ridică la de locuitori, în scădere față de recensământul anterior din 2002
Comuna Luncavița, Tulcea () [Corola-website/Science/310831_a_312160]
-
urmă la conflictul cu samuraii - Rebeliunea Satsuma. Conducătorii din epoca Meiji au adus din Europa consilieri militari pentru pregătirea armatei. Marina Imperială Japoneză a fost modelată după Marina Regală Britanică și multe dintre primele sale nave au fost construite în șantierele navale britanice. Armata Imperială Japoneză a fost formată la început de consilieri francezi, iar mai târziu, după războiul franco-prusac, de consilierii germani, influențele franceze rămânând însă prezente. În 1873 a fost introdus sistemul apusean de recrutare, iar guvernul Meiji a
Imperiul Japonez () [Corola-website/Science/308754_a_310083]