17,597 matches
-
de furtună etc. de la tribord și babord să poată face față unei cantități de apă provenind de la o ploaie torențială sau de la pompele de incendiu, luându-se în considerare situația unghiului de bandă și asietei. .1.6.4. Dacă sunt dotate cu aspersoare și hidranți, camerele pentru pasageri și echipaj trebuie să aibă suficiente saborduri pentru a putea face față cantității de apă provenită de la stingerea unui incendiu cu aspersoarele din cameră sau de la două furtunuri cu jet de apă pentru
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
distanță de pe puntea de navigație sau de la postul de control al incendiului, fie prin menținerea permanentă sub presiune a sistemului principal de incendiu de către una dintre pompele principale de incendiu. .6 Valva de evacuare de la fiecare pompă de incendiu se dotează cu ventil de reținere. .4 Diametrul și presiunea din conductele principale de incendiu .1 Diametrul conductelor principale și al conductelor de serviciu pentru apă trebuie să fie suficient pentru distribuirea eficientă a debitului maxim necesar de la cele două pompe de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
la tubulatura principală de incendiu. Respectiva pompă este acționată de o sursă de energie. Respectiva pompă și sursa sa de putere nu se amplasează în același compartiment ca și pompa prevăzută la pct. .9.1 de mai sus și se dotează cu o legătură permanentă la mare, amplasată în afara sălii mașinilor. Respectiva pompă trebuie să poată trimite cel puțin un jet de apă de la oricare dintre hidranții de apă de pe navă, menținând o presiune de cel puțin 0,3 N/mm2
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
fie prevăzut cu ștuț de pulverizat apa. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .7 Când încălzirea se face cu ulei, se poate prevedea în plus ca și ca sălile cazanelor să fie dotate cu un echipament instalat permanent sau portabil pentru sistemele locale de pulverizat cu jet de apă sub presiune sau de răspândit spuma deasupra și dedesubtul planșeului în scopul stingerii incendiului. 7 Dispozitive speciale în sălile mașinilor (R 11) NAVE NOI
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
aparatului sau la o curea separată pentru a împiedica detașarea aparatului de oxigen la acționarea bandulei de evacuare. .3 Toate navele noi din clasele B, C și D cu o lungime mai mare sau egală cu 40 de metri se dotează cu cel puțin două echipamente de pompieri. .1 La navele cu o lungime mai mare sau egală cu 60 de metri se prevăd în plus, dacă suma lungimilor tuturor spațiilor pentru pasageri și a spațiilor de serviciu de pe puntea care
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
70°C. .2 deschiderea inferioară trebuie prevăzută cu un grilaj din material incombustibil; .3 ușile trebuie testate în conformitate cu Rezoluția A.754 (18). NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .8 Ușile cabinelor din compartimentările clasa "B" trebuie să fie dotate cu dispozitive de închidere automată. Nu sunt autorizate cârligele de reținere. 8 Protejarea scărilor și lifturilor din spațiile de locuit și de serviciu (R 29) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Toate scările trebuie să fie din
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
40) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Se instalează puncte de apel cu acționare manuală care respectă cerințele din regula II-2/A/9. .2 Toate navele în marș sau în port (cu excepția navelor ieșite din exploatare) se dotează cu echipaj sau echipate astfel încât orice alarmă inițială de incendiu să fie imediat receptată de un responsabil din echipaj. .3 Pentru convocarea echipajului se montează o alarmă specială, acționată de pe puntea de navigație sau de la postul de comandă pentru incendiu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
fi detectată prompt. Fiecare membru al serviciului de rond este instruit pentru a fi familiarizat cu sistemele de pe navă, precum și cu amplasarea și funcționarea echipamentelor pe care ar fi posibil să le folosească. Fiecare membru al serviciului de cart se dotează cu un aparat duplex de radiotelefonie portabil. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .6 Navele care transportă peste 36 de pasageri trebuie să aibă alarmele de detectare pentru sistemele prevăzute în regula 13.2 centralizate într-un post
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
spațiu dintre plute sau grandeea superioară și verigile mici va fi mai mic de 1 deget și 1/3 (3,5 cm). b) să dispună de cel puțin trei bărci cu motor în stare de funcționare; toate bărcile vor fi dotate cu cabluri sau borne de remorcare și cu cabluri de halaj; c) să dispună de o plută în stare de funcționare, adaptată pentru observarea și salvarea delfinilor; d) să dispună de cel puțin două măști în stare de funcțiune pentru
jrc3968as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89131_a_89918]
-
modificări ale tipului și amendamente la omologări, conformitatea producției Apendicele 1: Fișa descriptivă Apendicele 2: Certificatul de omologare Anexa II: Eficiența frânării la vehiculele care folosesc aceeași sursă de energie pentru direcție și frânare Anexa III: Dispoziții suplimentare pentru vehiculele dotate cu echipament de direcție auxiliar (EDA) Anexa IV: Dispoziții privind remorcile care au echipamente de direcție cu transmisie pur hidraulică; 2. Anexa I se modifică după cum urmează: 1. titlul se modifică pentru a se citi: "DOMENIUL DE APLICARE, DEFINIȚII, CEREREA
jrc4068as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89231_a_90018]
-
tip de lampă de poziție se înaintează de către fabricant. 1.2. Un model pentru documentul informativ este prezentat în apendicele 1. 1.3. Următoarele elemente trebuie prezentate serviciului tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor în vederea omologării: 1.3.1. Două mostre dotate cu lampa sau lămpile recomandate; dacă lămpile de poziție pot fi montate doar pe una din părțile vehiculului, cele două mostre prezentate pot fi identice și potrivite pentru montarea doar pe partea dreaptă sau doar pe partea stângă a vehiculului
jrc4077as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89240_a_90027]
-
1. În cazul dispozitivelor reflectorizante: Izolat/parte a unui ansamblu de dispozitive 1 1.2.2. În cazul lămpilor pentru plăcuța de înmatriculare spate: Dispozitiv pentru iluminarea unei plăcuțe înalte/late 1 1.2.3. În cazul farurilor: dacă este dotat cu un reflector reglabil, poziția (pozițiile) de montare a farului în raport cu solul și planul longitudinal median al vehiculului, dacă farul nu trebuie utilizat decât în acea (acele) poziție (poziții): ..................................................... 1.2.4. În cazul lămpilor de marșarier: acest dispozitiv se
jrc4077as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89240_a_90027]
-
în cazul produselor conținute în recipiente cu un volum nominal de maximum 60 de litri inclusiv și sub rezerva dispozițiilor Directivei 92/12/CEE: (a) transportul produselor conținute în recipiente cu un volum nominal de maximum 5 litri inclusiv, etichetate, dotate în plus cu un dispozitiv de închidere de unică folosință recunoscut, cu o indicație care permite identificarea îmbuteliatorului, atunci când cantitatea totală transportată nu depășește: - 5 litri, dacă este vorba despre must de struguri concentrat, rectificat sau nu, - 100 litri pentru
jrc5255as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90423_a_91210]
-
expeditor spre același destinatar: - a mai multor loturi aparținând aceleiași categorii de produse sau - a mai multor loturi aparținând unor categorii diferite de produse, atâta timp cât sunt conținute în recipiente cu un volum nominal de maximum 60 de litri inclusiv, etichetate, dotate în plus cu un dispozitiv de închidere de unică folosință recunoscut, cu o indicație care permite identificarea celui îmbuteliatorului. (3) Documentul de însoțire a transportului de produs vitivinicol menționează data la care începe transportul. În cazul menționat în art. 5
jrc5255as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90423_a_91210]
-
liber la cel puțin două uși. 7.7.1.11. Panta maximă a planșeului în culoarul de acces, măsurată cu vehiculul la greutate proprie în stare de funcționare pe o suprafață orizontală, nu trebuie să depășească 5%. Dacă vehiculul este dotat cu sistem de coborâre, acesta trebuie să fie dezactivat. 7.7.2. Accesul la ușile de urgență (vezi anexa III, figura 5) Următoarele cerințe nu se aplică ușilor conducătorului auto folosite ca ieșiri de urgență în vehicule cu capacitate de
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
o parte sau ambele părți ale culoarului central pot fi deplasate lateral, astfel devenind posibilă reducerea lățimii culoarului central la o valoare care să corespundă unui cilindru inferior cu diametru de 220 mm, cu condiția ca fiecare scaun să fie dotat cu o comandă ușor accesibilă oricărei persoane care stă în picioare în culoarul central și suficientă pentru a readuce scaunul în poziția care corespunde unei lățimi minime de 300 mm, fără dificultate și, dacă este posibil, automat, chiar dacă scaunul este
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
1. Distribuitoarele de băuturi calde și ustensilele de bucătărie trebuie instalate sau concepute astfel încât alimentele și băuturile calde să nu se poată vărsa pe pasageri la frânarea bruscă sau la deplasarea în curbe strânse. 7.7.10.2. La vehiculele dotate cu distribuitoare de băuturi calde și ustensile de bucătărie, toate locurile pasagerilor trebuie să dispună de spații speciale în care se pot așeza băuturile sau alimentele calde când vehiculul este în mișcare. 7.7.11. Ușile compartimentelor interioare Orice ușă
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
pasager să fie proiectat în jos. Prezenta cerință se consideră îndeplinită dacă este îndeplinită cel puțin una dintre următoarele condiții: 7.7.12.2.1. nici o parte a scării nu coboară spre înainte; 7.7.12.2.2. scara este dotată cu parapete sau dispozitive de protecție similare; 7.7.12.2.3. există un dispozitiv automat în partea de sus a scării care împiedică folosirea acesteia când vehiculul este în mișcare; respectivul dispozitiv trebuie să fie ușor de pus în
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
în domeniul cercetării și dezvoltării. O atenție specială se acordă cooperării cu viitoarele state membre ale Uniunii Europene. Activitățile de formare sunt o componentă importantă prin care CMC sprijină formarea în cadrul Uniunii Europeane a viitoarei generații de oameni de știință dotați cu aptitudinile și calificarea necesară în domeniul nuclear. Prin urmare, principalele domenii ale activității de cercetare sunt: - gestionarea deșeurilor radioactive și controlul securității materialelor nucleare. - securitatea diverselor tipuri de reactoare, monitorizarea și metrologia în domeniul radiației ionizante. 2.2. Gestionarea
jrc5563as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90733_a_91520]
-
modifice Directiva 92/6/CEE în consecință, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 92/6/ CEE se modifică după cum urmează. 1) Art. 1-5 se înlocuiesc cu următorul text: "Articolul 1 În sensul prezentei directive, prin "autovehicul" se înțelege un vehicul, dotat cu un motor de propulsie, care aparține categoriei M2, M3, N2 sau N3, destinat circulației rutiere, având cel puțin patru roți și putând atinge prin construcție o viteză maximă mai mare de 25 km/h. Categoriile M2, M3, N2 și
jrc5651as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90821_a_91608]
-
la variațiile climatice și la consecințele acestora asupra vegetației disponibile. Acest fapt a determinat dezvoltarea unor rase de ovine și de caprine autohtone mici, nepretențioase și foarte rezistente, capabile să supraviețuiască într-un mediu sărac în surse de hrană, dar dotat din punct de vedere calitativ cu o floră specifică extrem de diversificată, ceea ce conferă produsului finit o savoare și o aromă deosebite. Intercalarea factorilor naturali și factorilor umani specifici, în special metoda de fabricare tradițională, care necesită scurgerea fără comprimare, a
jrc5833as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91005_a_91792]
-
ml, se adaugă 2 ml de soluție etalon intern B (pct. 4.5.2) și se completează la capacitate cu etanol de 45% vol. (pct. 4.4). Se amestecă bine. 5. Aparatură și echipamente 5.1. Cromatograf în fază gazoasă, dotat cu un detector cu ionizare în flacără și cu un integrator sau orice alt sistem de colectare și de gestionare a datelor capabil să măsoare ariile sau înălțimile vârfului și echipat cu un dispozitiv automat de eșantionare sau cu aparatele
jrc5859as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91031_a_91818]
-
net). La notificarea plecării, toate vasele vor comunica și estimările de capturi prinse în timpul petrecut în zona de pescuit a Republicii Săo Tomé și Príncipe. Aceste informații vor fi comunicate de preferință prin fax sau, pentru vasele care nu sunt dotate fax, prin radio. La eliberarea licenței de pescuit, vasele vor fi, de asemenea, informate asupra numerelor de fax sau telefon, ori adreselor de e-mail. Ministerul din Republica Săo Tomé și Príncipe responsabil cu zonele piscicole și armatorii vor păstra o
jrc5885as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91057_a_91844]
-
pentru neutralizarea spațiilor ocupate în care ar putea avea loc scurgeri de lichid și/sau gaz inflamabil în sectoarele militar, petrolier, de gaz și petrochimic, precum și în cargourile existente, − pentru neutralizarea centrelor existente de comunicații și comandă a forțelor armate dotate cu personal sau esențiale pentru securitatea națională, − pentru neutralizarea spațiilor în care ar putea exista riscul scurgerii de substanțe radioactive, − în tunelul de sub Canalul Mânecii și la instalațiile aferente și materialul rulant. Utilizarea halonului 1211: − în vehiculele militare de teren și
jrc5911as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91083_a_91870]
-
i) percheziție manuală; sau (ii) EDS sau EDDS sau PEDS; sau (iii) aparat convențional cu raze X, fiecare bagaj fiind verificat din două unghiuri diferite de către același controlor, în același punct de control; sau (c) aparat convențional cu raze X dotat cu un TIP activat; sau (d) EDS sau EDDS; sau (e) PEDS; sau (f) aparat de detectare a urmelor la bagajele deschise. 2. Bagaje de cală neînsoțite. Toate bagajele neînsoțite, atât ale pasagerilor care pornesc în călătorie, cât și ale
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]