17,597 matches
-
fără a veni în contact direct cu obiectele, în toate condițiile previzibile. (b) Aparatele pot detecta atât metalele feroase, cât și neferoase. (c) Bobina detectorului este concepută în așa fel încât să localizeze ușor poziția metalului detectat. (d) Aparatele sunt dotate cu semnale de avertizare sonore și/sau vizuale. 13.2. Standarde și proceduri de încercare pentru aparatele cu raze X 1. Aplicabilitate (a) Echipamentele Prezentele cerințe și linii directoare pentru echipamentele de securitate cu raze X se aplică tuturor aparatelor
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
În cazul în care se utilizează două monitoare, unul dintre ele este monocrom. Echipamentul cu raze X indică vizual materialele pe care nu poate să le penetreze. Echipamentul cu raze X permite pătrunderea prin materialele organice și anorganice. Echipamentele sunt dotate cu sisteme de detectare automată a obiectelor periculoase pentru a facilita munca operatorului. 3. Întreținere Nu se pot efectua nici un fel de modificări neautorizate nici în cazul întreținerii sau reparațiilor. Nu se efectuează modificări în ceea ce privește componentele de hard și soft
jrc5878as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91050_a_91837]
-
suplimentare între paranteze la codurile de identificare. III. Specificațiile părții I din certificatul de înmatriculare în format de cartelă inteligentă (alternativă la modelul pe hârtie descris în capitolul II) III.1 Formatul cartelei și date lizibile cu ochiul liber Fiind dotată cu microprocesor, cartela cu chip este proiectată în conformitate cu standardele menționate în capitolul III.5. Datele stocate pe cartelă trebuie să fie lizibile cu dispozitive de citire normale (precum cele pentru cartele tahografice). Pe fața și spatele cartelei sunt imprimate cel
jrc6039as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91211_a_91998]
-
suplimentare la codurile de identificare. III. Specificațiile părții a II-a din certificatul de înmatriculare în format de cartelă inteligentă (alternativă la modelul pe hârtie descris în capitolul II) III.1. Formatul cartelei și date lizibile cu ochiul liber Fiind dotată cu microprocesor, cartela cu chip este proiectată în conformitate cu standardele menționate în capitolul III.5. Pe față și pe partea de pe verso a cartelei sunt imprimate cel puțin datele specificate în capitolele II.4 și II.5; aceste date sunt lizibile
jrc6039as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91211_a_91998]
-
prezentei directive să fie pe deplin atinse, este de asemenea necesară înglobarea, în sfera sa de aplicare, a valorilor mobiliare emise de către emitenții care intră sub incidența legislației țării terțe. (37) O mare diversitate de autorități competente din statele membre, dotate cu responsabilități divergente, poate genera costuri inutile și suprapuneri de competență, fără a crea valoare adăugată. În fiecare stat membru, o singură autoritate competentă ar trebui însărcinată cu aprobarea prospectelor și cu verificarea conformității lor cu prezenta directivă. Un stat
jrc6014as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91186_a_91973]
-
în urma testului și două carcase care urmează imediat carcasei animalului pozitiv pe aceeași linie de abatorizare sunt distruse, în conformitate cu dispozițiile de la punctul 6.4. 6.6. Statele membre pot face derogări de la dispozițiile de la punctul 6.5, dacă abatorul este dotat cu un sistem de prevenire a contaminării carcaselor între ele. II. MONITORIZAREA OVINELOR ȘI CAPRINELOR 1. Generalități Monitorizarea ovinelor și caprinelor se realizează în conformitate cu metodele de analiză de laborator descrise în anexa X capitolul C punctul 3.2 litera (b
jrc6113as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91285_a_92072]
-
5 150 și 5 249; 100 = între 50 și 149; 0 = sub 50). În plus, unde este cazul și unde sunt disponibile astfel de informații, trebuie să se precizeze câte persoane din categoriile menționate anterior locuiesc în locuințele care sunt dotate cu: - o izolație specială împotriva zgomotului în cauză, în sensul unei izolații speciale a unei clădiri împotriva unuia sau a mai multor tipuri de zgomot din mediul înconjurător, combinată cu asemenea dotări de ventilație sau de aer condiționat încât se
jrc5621as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90791_a_91578]
-
pentru intervalul de valori 45-49 înainte de data stabilită în art. 11 alin. (1). În plus, unde este cazul și unde sunt disponibile astfel de informații, trebuie să se precizeze câte persoane din categoriile menționate anterior locuiesc în locuințele care sunt dotate cu: - o izolație specială împotriva zgomotului în cauză, conform definiției de la pct. 1.5, - o fațadă liniștită, conform definiției de la pct. 1.5. De asemenea, trebuie să se indice modul în care drumurile, căile ferate și aeroporturile principale contribuie la
jrc5621as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90791_a_91578]
-
m deasupra solului pe fațada cea mai expusă: 55-59, 60-64, 65-69, 70-74, > 75. În plus, unde este cazul și unde sunt disponibile astfel de informații, trebuie să se precizeze câte persoane din categoriile menționate anterior locuiesc în locuințele care sunt dotate cu: - o izolație specială împotriva zgomotului în cauză, conform definiției de la pct. 1.5, - o fațadă liniștită, conform definiției de la pct. 1.5. 2.6. Numărul estimativ de persoane (exprimat în sute) care locuiesc în afara aglomerațiilor în locuințele expuse la
jrc5621as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90791_a_91578]
-
pentru intervalul de valori 45-49 înainte de data stabilită în art. 11 alin. (1). În plus, unde este cazul și unde sunt disponibile astfel de informații, trebuie să se precizeze câte persoane din categoriile menționate anterior locuiesc în locuințele care sunt dotate cu: - o izolație specială împotriva zgomotului în cauză, conform definiției de la pct. 1.5, - o fațadă liniștită, conform definiției de la pct. 1.5. 2.7. Suprafața totală (exprimată în km2) expusă la valori ale Lzsn mai mari de 55, 65
jrc5621as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90791_a_91578]
-
acestor norme într-o astfel de zonă STM. Articolul 9 Infrastructura sistemelor de raportare a navelor, a sistemelor de dirijare a navelor și a serviciilor de trafic maritim 1. Statele membre iau toate măsurile necesare și corespunzătoare pentru a se dota treptat, la termene compatibile cu calendarul menționat în anexa II pct. I, cu echipamente și instalații pe uscat corespunzătoare pentru primirea și utilizarea informațiilor provenind dintr-un AIS, luând în considerare raza de acțiune necesară pentru transmiterea rapoartelor. 2. Procesul
jrc5630as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90800_a_91587]
-
emise de OMI. Articolul 10 Sisteme de înregistrare a datelor privind cursa 1. Statele membre urmăresc și iau toate măsurile necesare și corespunzătoare pentru a se asigura că navele care fac escală într-un port dintr-un stat membru sunt dotate cu sistem de înregistrare a datelor privind cursa (VDR) în conformitate cu normele prevăzute în anexa II pct. II. La 5 august 2002 încetează exceptările acordate navelor cu punte ruliu sau ambarcațiunilor de mare viteză pentru pasageri în conformitate cu art. 4 alin. (1
jrc5630as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90800_a_91587]
-
acest motiv, nu este cazul să se decidă o singură rată de date sau de biți specifică la nivelul Comunității. Modemurile de bandă telefonică disponibile acum oferă, în mod normal, o rată de date de 56 kbiți/s și sunt dotate cu sisteme de adaptare automată a ratei de date, în funcție de calitatea variabilă a liniilor, ceea ce poate însemna că rata de date realizată poate fi mai mică de 56 kbiți/s. Este necesară, pe de o parte, o anumită flexibilitate, pentru
jrc5604as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90774_a_91561]
-
în legislația comunitară cu privire la subprodusele animaliere care nu sunt destinate consumului uman. B. Dispoziții în materie de gestionare 1. Centrele importatoare desemnate trebuie să poată fi oricând verificate și controlate de autoritatea competentă. 2. Centrele importatoare desemnate trebuie să fie dotate cu un sistem eficient de supraveghere și combatere a bolilor. În conformitate cu Directiva 93/53/CEE, suspiciunile de boală și cazurile de mortalitate fac obiectul unei anchete prompte din partea autorității competente. Analizele și tratamentele necesare trebuie efectuate cu consultarea autorității competente
jrc5969as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91141_a_91928]
-
de curățenie și dezinfecție. Eliminarea subproduselor și a altor deșeuri, inclusiv a peștilor morți și a subproduselor lor, trebuie efectuată conform dispozițiilor Regulamentului (CE) nr. 1774/2002 al Parlamentului European și al Consiliului 12. Centrul importator desemnat trebuie să fie dotat cu un sistem de gestionare care să permită evitarea oricărui risc de contaminare a peștilor din apele comunitare cu agenți patogeni susceptibili să cauzeze pagube importante populațiilor. Agenții patogeni exotici pentru Comunitate, precum și agenții patogeni ai peștilor menționați în anexa
jrc5969as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91141_a_91928]
-
regula SOLAS III/48.6, în vigoare la 17 martie 1998, distribuite în mod egal pe fiecare parte a navei. Se asigură comunicarea între stația de îmbarcare și platformă. .2 Fiecare plută de salvare de pe navele de pasageri ro-ro este dotată cu un dispozitiv de arimare și plutire liberă conform regulii SOLAS III/23, în vigoare la 17 martie 1998. .3 Fiecare plută de salvare de pe navele de pasageri ro-ro este echipată cu o rampă de încărcare care respectă cerințele regulii
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
III/39.4.1 sau ale regulii SOLAS III/40.4.1, în vigoare la 17 martie 1998, după caz. .4 Fiecare plută de salvare de pe navele de pasageri ro-ro trebuie să fie ori cu redresare automată, ori reversibilă și dotată cu copertină, stabilă pe mare și să poată funcționa în siguranță, indiferent pe ce parte plutește. Plutele de salvare reversibile deschise pot fi admise în cazul în care administrația statului de pavilion consideră acest lucru adecvat, având în vedere caracterul
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
cu condiția ca astfel de plute de salvare să respecte în totalitate cerințele anexei 10 la Codul ambarcațiunilor de mare viteză. Ca alternativă, nava trebuie echipată cu plute de salvare cu redresare automată sau cu plute de salvare reversibile și dotate cu copertină, pe lângă numărul normal de plute de salvare, a căror capacitate totală să permită accesul a cel puțin 50% din numărul persoanelor care nu au loc în bărcile de salvare. Capacitatea suplimentară a plutelor de salvare se stabilește pe
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
de lansare conforme cu punctul 6.1.5 din Codul LSA, distribuite în mod egal pe fiecare parte a navei. Se asigură comunicarea între stația de îmbarcare și platformă. .2 Fiecare plută de salvare de pe navele de pasageri ro-ro este dotată cu un dispozitiv de arimare și plutire liberă, în conformitate cu regula SOLAS III/ 13.4. .3 Fiecare plută de salvare de pe navele de pasageri ro-ro este echipată cu o rampă de încărcare care respectă cerințele punctului 4.2.4.1 sau
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
de încărcare care respectă cerințele punctului 4.2.4.1 sau 4.3.4.1 din Codul LSA, după caz. .4 Fiecare plută de salvare de pe navele de pasageri ro-ro trebuie să fie ori cu redresare automată, ori reversibilă și dotată cu copertină, să fie stabilă pe mare și să poată funcționa în siguranță, indiferent pe ce parte plutește. Plutele de salvare reversibile deschise pot fi admise în cazul în care administrația statului de pavilion consideră acest lucru adecvat, având în
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
condiția ca astfel de plute de salvare să respecte în totalitate cerințele anexei 10 la Codul ambarcațiunilor de mare viteză. Ca alternativă, nava poate fi echipată cu plute de salvare cu redresare automată sau cu plute de salvare reversibile și dotate cu copertină, pe lângă numărul normal de plute de salvare, a căror capacitate totală să permită accesul a cel puțin 50% din numărul persoanelor care nu au loc în bărcile de salvare. Capacitatea suplimentară a plutelor de salvare se stabilește pe
jrc6018as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91190_a_91977]
-
de apă și cea mai mare nu depășește 90 litri de apă. Vehiculul nu poate să transporte mai mult de cinci butelii o dată. RO-SQ 15.4 Obiect: Exceptare pentru vehiculele care transportă materiale ușor radioactive de la dispoziția de a fi dotate cu echipamente pentru stingerea incendiilor (E4). Trimitere la anexa la directivă: 8.1.4. Conținutul anexei la directivă: Dispoziția pentru vehicule de a fi dotate cu echipamente pentru stingerea incendiilor. Trimitere la legislația națională: Regulamentul din 1966 privind transportul rutier
jrc5951as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91123_a_91910]
-
4 Obiect: Exceptare pentru vehiculele care transportă materiale ușor radioactive de la dispoziția de a fi dotate cu echipamente pentru stingerea incendiilor (E4). Trimitere la anexa la directivă: 8.1.4. Conținutul anexei la directivă: Dispoziția pentru vehicule de a fi dotate cu echipamente pentru stingerea incendiilor. Trimitere la legislația națională: Regulamentul din 1966 privind transportul rutier al materialelor radioactive în Marea Britanie, dispozițiile 34 (4) și (5). Conținutul legislației naționale: Prevederea 34(4) elimină dispoziția de dotare cu extinctoare atunci când se transportă
jrc5951as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91123_a_91910]
-
Trimitere la anexa la directivă: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2. Conținutul anexei la directivă: Documentele ce trebuie să se găsească la bordul unității de transport; fiecare unitate de transport care transportă mărfuri periculoase trebuie să fie dotată cu echipamente specifice; omologarea vehiculelor. Trimitere la legislația națională: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Conținutul legislației naționale: Cu excepția certificatului conducătorului auto, prezența documentelor la bordul unității de transport nu este necesară
jrc5951as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91123_a_91910]
-
legislația națională: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng. Conținutul legislației naționale: Cu excepția certificatului conducătorului auto, prezența documentelor la bordul unității de transport nu este necesară. Unitatea de transport nu trebuie să fie dotată cu echipamentele specificate la 8.1.5. Pentru tractoare un este necesar certificat de omologare. Observații: A se compară cu Directiva 96/49/CE art. 6 alin. (14). RO-LT 14.6 Obiect: Certificatul ADR de formare a inspectorilor. Trimitere la
jrc5951as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91123_a_91910]