166,875 matches
-
de comitet este valabil numai dacă sunt prezenți două treimi din membrii acestuia. Numai membrii participă la vot. 2. Avizele emise de comitet trebuie motivate. Avizele se adoptă cu majoritatea absolută a voturilor valabil exprimate; avizele sunt însoțite de o notă indicând opiniile exprimate de minoritate, dacă aceasta solicită acest lucru. 3. Comitetul instituie proceduri de decizie în regim de urgență cărora condițiile din alin. (1) și (2) li se aplică mutatis mutandis. Articolul 8 Comitetul își adoptă, cu avizul Comisiei
jrc5975as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91147_a_91934]
-
cu rezultate satisfăcătoare, trebuie adăugate punctele de control la frontiera Chateauroux-Déols, în Franța, si Kolding și Skagen, în Danemarca. (3) Dintr-o discuție între Comisie și Țările de Jos reiese că ar trebui introdusă, pentru aeroportul Amsterdam Schipol, o nouă notă de subsol, pentru a clarifica situația în ceea ce privește importurile de animale vii în acest aeroport. (4) În plus, este necesar să se introducă un anumit număr de actualizări ale notelor de subsol și ale informațiilor din lista în ceea ce privește categoriile și centrele
jrc5967as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91139_a_91926]
-
reiese că ar trebui introdusă, pentru aeroportul Amsterdam Schipol, o nouă notă de subsol, pentru a clarifica situația în ceea ce privește importurile de animale vii în acest aeroport. (4) În plus, este necesar să se introducă un anumit număr de actualizări ale notelor de subsol și ale informațiilor din lista în ceea ce privește categoriile și centrele de inspecție pentru diverse puncte de control la frontiera deja autorizate. (5) În consecință, lista unităților din rețeaua ANIMO care figurează în Decizia 2002/459/ CE a Comisiei4, în
jrc5967as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91139_a_91926]
-
direktiv 90/426/EEG O = Otros animales - Andre dyr - Andere Tiere - Λοιπά ζώα - Other animals - Autres animaux - Altri animali - Andere dieren - Outros animais - Muut eläimet - Övriga djur 5-6= Menciones especiales - Særlige betingelser - Spezielle Bemerkungen - Ειδικές παρατηρήσεις - Special remarks - Mentions spéciales - Note particolari - Bijzondere opmerkingen - Menções especiais - Erityismainintoja - Anmärkningar * = Autorización suspendida hasta nuevo aviso en virtud del artículo 6 de la Directivă 97/78/CE (columnas 1, 4, 5 y 6) - Ophævet indtil videre iht.artikel 6 i direktiv 97/78/EF som
jrc5967as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91139_a_91926]
-
certificat este valabil zece zile de la data inspecției. 14.1. Ștampila oficială și semnătura 14.2. Întocmit la: ......................................................................................... (introduceți locul inspecției) 14.3. Întocmit la: Ștampila (introduceți data inspecției) 14.4. Semnătura veterinarului oficial ......................................................................................... (introduceți numele și titlul cu majuscule) Note explicative 1 Un certificat de sănătate animală nu poate fi redactat decât pentru numărul de animale transportate în același vagon, camion, aeronavă sau vapor, provenind de la aceeași exploatație și având același destinatar 2 Pentru vagoane și camioane indicați numărul de
jrc5958as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91130_a_91917]
-
în conformitate cu reglementările comunitare în vigoare, în special în ceea ce privește capacitatea fizică a animalelor ce se vor transporta." ANEXA II "ANEXA I PARTEA 1 a CERTFICAT DE SĂNĂTATE ANIMALĂ pentru ovine și caprine domestice pentru sacrificare imediată, destinate expedierii către Comunitatea Europeană Notă pentru importator: Prezentul certificat se redactează numai în scopuri veterinare și trebuie să însoțească expedierea până la postul de control la frontieră. Acesta se referă numai la animalele transportate în același vagon, camion, aeronavă sau vapor, expediate către aceeași destinație și
jrc5958as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91130_a_91917]
-
aeroportul de sosire) (data sosirii) ..................................................................................... (semnătura comandantului de bord sau a căpitanului)4 Ștampila 4 .................................................................. (numele cu majuscule și calitatea) PARTEA 1 b CERTIFICAT DE SĂNĂTATE ANIMALĂ pentru ovine și caprine domestice pentru sacrificare imediată destinate expedierii către Comunitatea Europeană Notă pentru importator: Prezentul certificat se redactează numai în scopuri veterinare și trebuie să însoțească expedierea până la postul de control la frontieră. Acesta se referă numai la animalele transportate în același vagon, camion, aeronavă sau vapor, expediate către aceeași destinație și
jrc5958as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91130_a_91917]
-
data sosirii) .................................................................................. (semnătura comandantului de bord sau a căpitanului)4 Ștampila 4 ...................................................... (numele cu majuscule și titlul) ANEXA III "ANEXA II Partea 1 a CERTIFICAT DE SĂNĂTATE ANIMALĂ pentru ovine și caprine domestice pentru îngrășare, destinate expedierii către Comunitatea Europeană Notă pentru importator: Prezentul certificat se redactează numai în scopuri veterinare și trebuie să însoțească expedierea până la postul de control la frontieră. Acesta se referă numai la animalele transportate în același vagon, camion, aeronavă sau vapor, expediate către aceeași destinație. Trebuie
jrc5958as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91130_a_91917]
-
sau aeroportul de sosire) (data sosirii) .................................................................. Ștampila 5 (semnătura comandantului de bord sau a căpitanului)5 .......................................................................... (numele cu majuscule și titlul) PARTEA 1 b CERTIFICAT DE SĂNĂTATE ANIMALĂ pentru ovinele și caprinele domestice de fermă destinate expedierii către Comunitatea Europeană Notă pentru importator: Prezentul certificat se redactează numai în scopuri veterinare și trebuie să însoțească expedierea până la postul de control la frontieră. Acesta se referă numai la animalele transportate în același vagon, camion, aeronavă sau vapor, expediate către aceeași destinație. Trebuie
jrc5958as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91130_a_91917]
-
nivelul săptămânal de expunere la zgomot (LEX,8h); media ponderată cu durata a nivelurilor zilnice de expunere la zgomot într-o săptămână nominală de 5 zile lucrătoare de 8 ore, definită de standardul internațional ISO 1999:1990 pct. 3.6 (nota 2). Articolul 3 Valori limită de expunere și valori de expunere care declanșează acțiunea 1. În sensul prezentei directive, valorile limită de expunere și valorile de expunere care declanșează acțiunea ale nivelurilor zilnice de expunere la zgomot și ale presiunii
jrc5985as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91157_a_91944]
-
0 A-0 Alte spații în care se depozitează lichide inflamabile (14) A-60 A-60 A-60 A-60 A-0 A-30 A-60 A-60 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 Note care trebuie aplicate tabelelor 4.1 și 4.2 a Dacă spațiile adiacente sunt în aceeași categorie numerică și apare indicele a, nu este obligatorie instalarea unui perete sau a unei punți între respectivele spații dacă administrația statului de pavilion
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
A-0 * A-30 A-0d A-0d A-0d Punți deschise (10) * * * * * * * * * - A-0 Spații din categorii speciale (11) A-60 A-15 A-30 A-15 A-0 A-30 A-0 A-0 A-30 A-0 A-0 A-0d Note care trebuie aplicate atât tabelului 5.1, cât și tabelului 5.2, după caz: a Pentru a stabili dispozițiile aplicabile, vezi normele 3 și 8. b Dacă spațiile sunt din aceeași categorie numerică și apare indicele b, este nevoie de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
C ȘI D: Fiecare navă trebuie să transporte cel puțin aparatura de salvare radio, aparatura de salvare personală, ambarcațiunile de salvare și șalupele de salvare, facle de semnalizare a sinistrului, aparate de aruncat bandula, specificate în tabelul următor și în notele aferente, în funcție de clasa navei Toată aparatura menționată mai sus, inclusiv aparatura de lansare, dacă este posibil, trebuie să respecte normele din capitolul III din anexa la Convenția SOLAS din 1974, modificată, dacă nu există alte prevederi exprese la următoarele puncte
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
astfel încât doi membri ai echipajului să o poată pregăti de îmbarcare și lansare în 5 minute; (d) cât mai departe posibil de elice; (e) complet echipată, conform normelor SOLAS relevante, sub rezerva faptului că plutele de salvare suplimentare definite la nota 2 din tabelul din norma III/2 pot fi scutite de unele dintre normele SOLAS pentru echipamentele menționate la nota respectivă; .2 Bărcile de salvare trebuie fixate de aparatura de lansare, iar pe navele de pasageri cu o lungime mai
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
posibil de elice; (e) complet echipată, conform normelor SOLAS relevante, sub rezerva faptului că plutele de salvare suplimentare definite la nota 2 din tabelul din norma III/2 pot fi scutite de unele dintre normele SOLAS pentru echipamentele menționate la nota respectivă; .2 Bărcile de salvare trebuie fixate de aparatura de lansare, iar pe navele de pasageri cu o lungime mai mare sau egală cu 80 de metri, fiecare barcă de salvare trebuie arimată astfel încât extremitatea pupa a bărcii de salvare
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
următoarelor mașini: B. vapoare; C. locomotive de cale ferată; D. aeronave; E. vehicule de agrement, de exemplu: - motoscutere de zăpadă, - motociclete pentru toate tipurile de teren, - vehicule pentru toate tipurile de teren;"; (c) pct. 2 se modifică după cum urmează: - la nota de subsol 2 de la pct. 2.4 se adaugă următoarele cuvinte: "excepție făcând ventilatoarele de răcire ale motoarelor cu răcire cu aer montate direct pe arborele cotit (vezi anexa VII apendicele 3).", - la pct. 2.8, se adaugă următoarea liniuță
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
cu lanț; foarfece de grădină; joagăre portabile; motocultivatoare rotative; pulverizatoare; trimere cu fir; aparate de aspirat; 3.5.2. Condiționarea motorului Încălzirea motorului și a sistemului se efectuează la turație și cuplu maxime, pentru stabilizarea parametrilor motorului în conformitate cu recomandările constructorului. Notă: Perioada de condiționare ar trebui, de asemenea, să preîntâmpine influența depunerilor în sistemul de eșapament, rezultate dintr-un test anterior. Este necesară, de asemenea, o perioadă de stabilizare între punctele de testare, care a fost inclusă pentru a reduce la
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
dioxid de carbon trebuie să fie de tipul analizor cu raze infraroșii nedispersiv (NDIR). 1.4.3.3. Analiza oxigenului (O2) Analizorii de oxigen trebuie să fie de tipul detector paramagnetic (DPM), dioxid de zirconiu (DOZR) sau senzor electrochimic (SEC). Notă: Senzorii cu dioxid de zirconiu nu sunt recomandați atunci când concentrațiile de HC și CO sunt ridicate, precum în cazul motoarelor cu aprindere prin scânteie cu ardere slabă. Senzorii electrochimici trebuie să aibă o compensație de interferență pentru CO2 și NOx
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
CO și azot purificat, - NOx și azot purificat (cantitatea de NO2 conținută în acest gaz de calibrare nu trebuie să depășească 5 % din conținutul de NO), - CO2 și azot purificat, - CH4 și aer sintetic purificat, - C2H6 și aer sintetic purificat. Notă: Se acceptă și alte combinații de gaze cu condiția ca acestea să nu interacționeze între ele. Concentrația reală a unui gaz de calibrare și a unui gaz de control nu trebuie să depășească valoarea nominală cu mai mult de 2
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
NO). 1.8.9. Interval de testare Eficiența convertorului trebuie testată în fiecare lună. 1.8.10. Cerințe privind eficiența Eficiența convertorului nu trebuie să fie mai mică de 90 %, recomandându-se cu insistență o eficiență mai mare de 95 %. Notă: Dacă, cu analizorul în gama cea mai frecventă, ozonatorul nu permite obținerea unei reduceri de la 80 % la 20 % în conformitate cu pct. 1.8.5, se folosește gama cea mai mare care permite reducerea. 1.9. Reglarea DIF 1.9.1. Optimizarea
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
trebuie să fie mai mare de 3 % și se calculează astfel: % călire unde: De = concentrația prevăzută de NO diluat (ppm) C = concentrația de NO diluat (ppm) Hm = concentrația maximă de vapori de apă (%) H = concentrația reală de vapori de apă (%). Notă: Este important ca gazul de control cu NO să conțină o concentrație minimă de NO2 pentru această verificare, deoarece nu s-a ținut cont de absorbția NO2 în apă în calculele privind călirea. 1.10.3. Interferența cu analizorul de
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
PENTRU TESTELE DE OMOLOGARE ȘI PENTRU VERIFICAREA CONFORMITĂȚII PRODUCȚIEI MAȘINI FĂRĂ DESTINAȚIE RUTIERĂ, COMBUSTIBIL DE REFERINȚĂ PENTRU MOTOARELE AC (1)" În tabel, la linia privind neutralizarea, termenul "minimum" din coloana 2 se înlocuiește cu termenul "maximum". Se adaugă tabelul și notele de subsol următoare: "MAȘINI FĂRĂ DESTINAȚIE RUTIERĂ, COMBUSTIBIL DE REFERINȚĂ PENTRU MOTOARELE AS Notă: Combustibilul pentru motoarele în doi timpi este un amestec de ulei lubrifiant și benzina menționată în continuare. Raportul de amestecare combustibil/ulei trebuie să fie cel
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
DE REFERINȚĂ PENTRU MOTOARELE AC (1)" În tabel, la linia privind neutralizarea, termenul "minimum" din coloana 2 se înlocuiește cu termenul "maximum". Se adaugă tabelul și notele de subsol următoare: "MAȘINI FĂRĂ DESTINAȚIE RUTIERĂ, COMBUSTIBIL DE REFERINȚĂ PENTRU MOTOARELE AS Notă: Combustibilul pentru motoarele în doi timpi este un amestec de ulei lubrifiant și benzina menționată în continuare. Raportul de amestecare combustibil/ulei trebuie să fie cel recomandat de constructor, după cum se indică în anexa IV pct. 2.7. Parametru Unitate
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
1997 Conținut de sulf mg/kg - 100 EN-ISO 14596 1998 Corodarea cuprului la 50 °C - 1 EN-ISO 2160 1995 Conținut de plumb g/l - 0,005 EN 237 1996 Conținut de fosfor g/l - 0,0013 ASTM D 3231 1994 Nota 1: Valorile indicate în specificări sunt "valori reale". La stabilirea valorilor limită, s-au aplicat termenii normei ISO 4259 "Produse petroliere - Determinarea și aplicarea valorilor de fidelitate privind metodele de testare", iar la stabilirea unei valori maxime s-a luat
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
totuși să aibă în vedere valoarea zero atunci când valoarea maximă prevăzută este de 2R și valoarea medie atunci când există o valoare minimă și una maximă. În cazul în care este necesară verificarea respectării specificărilor, se aplică termenii normei ISO 4259. Nota 2: Combustibilul poate conține inhibitori de oxidare și inhibitori de cataliză metalică utilizați în mod normal pentru stabilizarea fluxurilor de benzină în rafinărie, dar nu se acceptă adaosurile de aditivi detergenți/dispersivi și de uleiuri dizolvante." 6. Anexa V devine
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]