157,346 matches
-
pct. 4 al articolului 11. Articolul 10 Ordinea calculelor de transport 1. Navlul se stabilește după taxele și în condițiile Convenției despre tarifele dunărene de marfă internaționale (MGDT). Expeditorul/navlositorul plătește valoarea transportului nu mai târziu de 48 ore de la primirea facturii cărăușului, dacă prin înțelegerea dintre părți (sau conform legislației din țările de aflare ale acestora) nu se prevede altceva. 2. O eventuală diferență din plățile aferente cărăușului, constatată după expedierea mărfii, se plătește de către expeditor/navlositor în cel mult
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
prin înțelegerea dintre părți (sau conform legislației din țările de aflare ale acestora) nu se prevede altceva. 2. O eventuală diferență din plățile aferente cărăușului, constatată după expedierea mărfii, se plătește de către expeditor/navlositor în cel mult 48 ore, de la primirea facturii suplimentare a cărăușului. Excesul de plată, cărăușul îl rambursează expeditorului/navlositorului în cel mult 48 ore de la primirea solicitării corespunzătoare a navlositorului. 3. Pentru fiecare zi de întârziere, partea vinovată plătește o penalizare în valoare de 0,05% din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
eventuală diferență din plățile aferente cărăușului, constatată după expedierea mărfii, se plătește de către expeditor/navlositor în cel mult 48 ore, de la primirea facturii suplimentare a cărăușului. Excesul de plată, cărăușul îl rambursează expeditorului/navlositorului în cel mult 48 ore de la primirea solicitării corespunzătoare a navlositorului. 3. Pentru fiecare zi de întârziere, partea vinovată plătește o penalizare în valoare de 0,05% din suma neplătită la timp, dacă nu s-a convenit altceva. 4. Navlul, taxele suplimentare și penalizările se plătesc în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
a navei respective. 2. În cazul în care, cărăușul nu pune la dispoziție nava sau o pune la dispoziție cu o întârziere mai mare de 8 zile de la data convenită, iar expeditorul/navlositorul refuză folosirea navei, sau dacă, cărăușul refuză primirea unei părți din cantitatea de marfă convenită, expeditorul/navlositorul are dreptul de a solicita plata unei penalizări în valoare de 50% din navlu, pentru întreaga marfă, neexpediată pe navă. Penalizarea plătită de cărăuș se micșorează la 1/3 în cazurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
se eliberează (exonerează) de plata amenzii/penalizării indicate la pct. 4 al prezentului articol, dacă: 6.1. Marfa inițial avizată va fi înlocuită de expeditor/navlositor, în același port, în termenul indicat de comandă, cu altă marfă, care să asigure primirea de către cărăuș a navlului, în sumă nu mai mică decât cea convenită inițial și cu condiția ca nava desemnată pentru punerea la dispoziție să fie aptă pentru transportul noii mărfi și să nu necesite cheltuieli suplimentare ale cărăușului. 6.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
cărăușului. 6.2. Pe baza înțelegerii cu cărăușul, în locul mărfii avizate inițial, expeditorul/navlositorul prezintă la transport - în termenul indicat de comandă - aceeași sau altă marfă în alt port, situat pe cale de navigație a navei, cu condiția ca să se asigure primirea de către cărăuș, a navlului în sumă nu mai mică decât cea convenită anterior. 7. Părțile se exonerează de responsabilitate, conform articolului dat, în cazul apariției circumstanțelor indicate la punctele 6.1-6.4., ale articolului 12. Articolul 12 Responsabilitatea cărăușului pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
este obligat să asigure livrarea la timp și în siguranță a mărfii din portul de expediție în portul de destinație. 2. Responsabilitatea cărăușului pentru marfa preluată la transport, cu excepția cazului prevăzut la pct. 3 al prezentului articol, începe din momentul primirii mărfii pe navă și se termină în momentul predării mărfii de pe navă, fapt consemnat și confirmat de documentele corespunzătoare. 3. Responsabilitatea cărăușului pentru marfa preluată sau predată de el, în condițiile punctului 2 al articolului 7, începe din momentul primirii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
primirii mărfii pe navă și se termină în momentul predării mărfii de pe navă, fapt consemnat și confirmat de documentele corespunzătoare. 3. Responsabilitatea cărăușului pentru marfa preluată sau predată de el, în condițiile punctului 2 al articolului 7, începe din momentul primirii mărfii în magazie și se încheie în momentul predării mărfii din magazie, ceea ce de asemenea se confirmă cu emiterea documentelor corespunzătoare. 4. Termenul de livrare a mărfii, stabilit în anexa nr. 4, începe să se calculeze de la ora 0 a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
livrare a mărfurilor nu este reglementat. 5. Pentru pierderea sau insuficiența mărfii, cărăușul poartă responsabilitatea în măsura valorii reale a mărfii pierdute sau lipsă. Pentru deteriorarea mărfii, cărăușul răspunde, plătind suma cu care a scăzut valoarea mărfii, stabilită în ziua primirii ei de către cărăuș. Dacă valoarea mărfii ambalate-bucăți nu este inclusă în scrisoarea de trăsură, compensarea pentru coletul pierdut sau deteriorat, se face în măsura valorii reale, dar nu poate depăși 500 franci elvețieni. Valoarea mărfii se fixează pe baza facturii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
orice moment descărcată de cărăuș, sau distrusă/dezafectată după cum o cer împrejurările, fără plata compensației, cu atribuirea tuturor cheltuielilor în contul expeditorului. Dacă, caracterul periculos al mărfii va fi semnalat înainte de începerea încărcării navei, cărăușul are dreptul de a refuza primirea mărfii și de a solicita plata a 50% din suma navlului. În cazul depistării caracterului periculos al mărfii pe parcursul voiajului și al descărcării, distrugerii sau dezafectării acesteia, expeditorul mărfii/navlositorul plătește navlul în întregime cât și compensează cărăușului cheltuielile legate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
12 navigația se închide, se oprește sau se limitează, și marfa nu poate fi livrată pe calea apei în portul de destinație, cărăușul trebuie neîntârziat să se adreseze pentru dispoziții expeditorului/navlositorului. 2. Dacă în termen de 48 ore de la primirea comunicării referitoare la apariția circumstanțelor care împiedică transportul, expeditorul/navlositorul nu dă nici un fel de dispoziție referitoare la marfă, sau, dacă această dispoziție se dovedește imposibil de îndeplinit, din cauze independente de cărăuș, cărăușul poate, după cum consideră de cuviință, pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
de către primitor a scrisorii de trăsură, refuzul plății sumelor aferente cărăușului, etc.), cărăușul este obligat să informeze neîntârziat expeditorul/navlositorul despre existența unor circumstanțe care fac imposibilă predarea mărfii și să ceară dispozițiile corespunzătoare. 6. Dacă în 48 ore de la primirea comunicării cărăușului privind respectivele obstacole, expeditorul/navlositorul nu dă dispozițiile corespunzătoare sau dacă aceste dispoziții se dovedesc imposibil de îndeplinit din cauze ce nu depind de cărăuș, marfa poate fi reținută pe navă, în conformitate cu condițiile punctului 11, al art. 8
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
care să confirme dreptul la pretenții. În cazurile prevăzute la punctele 12.1-13.1. și 13.2. ale art. 7, toate pretențiile referitoare la cantitatea mărfii livrate se avizează expeditorului. 2. Cărăușul este obligat în decurs de 3 luni de la primirea pretenției, să o examineze și să avizeze în scris solicitantul, despre satisfacerea sau respingerea pretenției. Dacă cărăușul a refuzat pretenția, sau a satisfăcut-o parțial, sau nu a luat-o în considerare în termenul indicat, primitorul are dreptul să înainteze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
materialelor aflate la dispoziția sa, sau cu luarea în considerare a practicii uzuale, iar această hotărâre va fi valabilă până la dovedirea contrariului. 21.4. Dispatch-ului constituie un document obligatoriu pentru toți participanții, dacă aceștia, în termen de 30 zile de la primirea lui, nu au prezentat dispasorului pretențiile. 21.5. Dacă dispasorul a revizuit dispatch-ul pe baza pretențiilor prezentate lui, el va reține noul document din nou, tuturor participanților. În cazul în care unul dintre participanți nu este de acord cu hotărârea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
Emitentul autorizațiilor de plantare/replantare are obligația de a institui un registru de evidență în care acestea sunt înscrise în ordinea emiterii. ... (2) Autorizația de plantare/replantare se eliberează solicitantului direct sau prin poștă, cu scrisoare recomandată cu confirmare de primire. ... (3) Autoritățile cu atribuții în gestionarea sistemului autorizațiilor de plantare a viței-de-vie pentru struguri de vin prevăzute în cap. I secțiunea a 2-a se organizează pentru a prelua atribuțiile prevăzute prin prezentele norme. ... (4) Autoritățile cu atribuții în gestionarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272424_a_273753]
-
de laborator, gradul II - personal contractual, iar pentru șef birou - funcționar public se echivalează cu salariul medicului șef de laborator, gradul I - personal contractual. 2. Nivelul de salarizare prevăzut pentru unități clinice, anatomie patologică și medicină legală și compartimente de primire urgențe: UPU-SMURD, UPU, CPU, CPU-S, secții/compartimente cu paturi de ATI/TI se poate aplica și personalului de cercetare cu studii superioare din unități clinice, institute și centre medicale, care este confirmat în gradele profesionale de la lit. a1) nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272491_a_273820]
-
Muzee și colecții publice B3. Artă și tradiție populară B4. Instituții de spectacole și concerte B5. Manifestări culturale anuale/repetabile Diagnosticarea infrastructurii turistice și tehnice se va realiza ținând cont de următoarele componente: C. Infrastructură specific turistică C1. Structuri de primire turistice cu funcțiuni de cazare C2. Instalații de tratament C3. Săli de conferință, centre expoziționale etc. C4. Pârtii de schi și instalații de transport pe cablu C5. Alte instalații de agrement D. Infrastructură tehnică D1. Accesibilitatea la infrastructura majoră de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
de puncte. C. Diagnosticarea disfuncționalităților privind infrastructura specific turistică Evaluarea unităților administrativ-teritoriale din punctul de vedere al infrastructurii specific turistice se va realiza prin acordarea de la 1 la 20 puncte, distribuit pe categorii astfel: ┌─────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐ │ Categorie │Punctaj maxim│ ├─────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │C1. Structuri de primire turistice cu funcțiuni de cazare│ 7 C2. Instalații de tratament │ 5 Structuri de primire turistice cu funcțiuni de cazare În cadrul grilei de evaluare a infrastructurii specific turistice, structurilor de primire turistice cu funcțiuni de cazare li se vor atribui maximum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
de vedere al infrastructurii specific turistice se va realiza prin acordarea de la 1 la 20 puncte, distribuit pe categorii astfel: ┌─────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐ │ Categorie │Punctaj maxim│ ├─────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │C1. Structuri de primire turistice cu funcțiuni de cazare│ 7 C2. Instalații de tratament │ 5 Structuri de primire turistice cu funcțiuni de cazare În cadrul grilei de evaluare a infrastructurii specific turistice, structurilor de primire turistice cu funcțiuni de cazare li se vor atribui maximum 7 puncte. Vor fi luate în considerare doar unitățile de cazare clasificate, conform legii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
distribuit pe categorii astfel: ┌─────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐ │ Categorie │Punctaj maxim│ ├─────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │C1. Structuri de primire turistice cu funcțiuni de cazare│ 7 C2. Instalații de tratament │ 5 Structuri de primire turistice cu funcțiuni de cazare În cadrul grilei de evaluare a infrastructurii specific turistice, structurilor de primire turistice cu funcțiuni de cazare li se vor atribui maximum 7 puncte. Vor fi luate în considerare doar unitățile de cazare clasificate, conform legii. Total maxim │ 7 │ └─────────────────────────────────────────────────────────┴─────────────┘ Acordarea punctajelor la nivelul fiecărei unități administrativ-teritoriale se va realiza pornind de la capacitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
camere și numărul de zile de funcționare). Astfel se va acorda punctaj maxim acelor UAT-uri care dispun de cea mai mare capacitate de cazare în funcțiune la nivelul hotelurilor, pensiunilor turistice și agroturistice și, respectiv, a altor structuri de primire turistice cu funcțiuni de cazare. Distribuirea punctajelor la nivelul celorlalte UAT se va realiza în mod proporțional. Aceste punctaje vor fi corectate, în plus sau în minus, în funcție de distribuția camerelor pe categorii de clasificare. În situația în care există o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
care stau la baza procesului de evaluare a pârtiilor de schi și a instalațiilor de transport pe cablu sunt următoarele: [] numărul pârtiilor de schi, respectiv al instalațiilor de transport pe cablu; [] diversitatea instalațiilor de transport; [] lungimea și capacitatea optimă de primire/transport; [] localitatea cu cele mai multe instalații de transport pe cablu. C5. Alte instalații de agrement La capitolul alte instalații de agrement au fost incluse acele instalații de agrement ce motivează deplasarea turiștilor, respectiv: terenuri de golf, plaje "Blue Flag", instalații de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272575_a_273904]
-
Muzee și colecții publice B3. Artă și tradiție populară B4. Instituții de spectacole și concerte B5. Manifestări culturale anuale/repetabile Diagnosticarea infrastructurii turistice și tehnice se va realiza ținând cont de următoarele componente: C. Infrastructură specific turistică C1. Structuri de primire turistice cu funcțiuni de cazare C2. Instalații de tratament C3. Săli de conferință, centre expoziționale etc. C4. Pârtii de schi și instalații de transport pe cablu C5. Alte instalații de agrement D. Infrastructură tehnică D1. Accesibilitatea la infrastructura majoră de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272577_a_273906]
-
de puncte. C. Diagnosticarea disfuncționalităților privind infrastructura specific turistică Evaluarea unităților administrativ-teritoriale din punctul de vedere al infrastructurii specific turistice se va realiza prin acordarea de la 1 la 20 puncte, distribuit pe categorii astfel: ┌─────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐ │ Categorie │Punctaj maxim│ ├─────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │C1. Structuri de primire turistice cu funcțiuni de cazare│ 7 C2. Instalații de tratament │ 5 Structuri de primire turistice cu funcțiuni de cazare În cadrul grilei de evaluare a infrastructurii specific turistice, structurilor de primire turistice cu funcțiuni de cazare li se vor atribui maximum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272577_a_273906]
-
de vedere al infrastructurii specific turistice se va realiza prin acordarea de la 1 la 20 puncte, distribuit pe categorii astfel: ┌─────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐ │ Categorie │Punctaj maxim│ ├─────────────────────────────────────────────────────────┼─────────────┤ │C1. Structuri de primire turistice cu funcțiuni de cazare│ 7 C2. Instalații de tratament │ 5 Structuri de primire turistice cu funcțiuni de cazare În cadrul grilei de evaluare a infrastructurii specific turistice, structurilor de primire turistice cu funcțiuni de cazare li se vor atribui maximum 7 puncte. Vor fi luate în considerare doar unitățile de cazare clasificate, conform legii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272577_a_273906]