3,054 matches
-
puț, acționata cu roată de fricțiune sau tambur, care deservește niveluri definite, care cuprinde o cabină destinată transportului de persoane, de persoane și materiale sau de materiale, suspendată prin cabluri sau lanțuri, care se deplasează în lungul glisierelor a caror înclinare nu depășește 15° față de verticală; 1.4.4. ascensor electric cu roată de fricțiune - ascensor ale cărui cabluri de tracțiune sunt acționate prin frecarea cu canalele rotii motoare a troliului; 1.4.5. ascensor electric cu tambur - ascensor suspendat de
PRESCRIPŢIA TEHNICA PT R6-2002 din 27 noiembrie 2002 privind montarea, punerea în funcţiune, exploatarea, repararea şi verificarea tehnica a ascensoarelor electrice şi hidraulice de persoane şi/sau de materiale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146712_a_148041]
-
3 Coloane de aspirație Coloana de aspirație totală și coloana de aspirație netă a pompei trebuie determinate ținând seama de prevederile Convenției și ale acestui capitol referitor la debitul pompei și la presiunea hidrantului de incendiu în toate condițiile de înclinare, asieta, ruliu și tangaj care pot apărea în cadrul exploatării. Situația de balast a navei la intrarea sau ieșirea de pe doc uscat nu trebuie considerată stare de exploatare. 2.2.2 Motoare diesel și tancuri de combustibil 2.2.2.1
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 2000 pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
persoane trebuie să fie paralele cu planul diametral al navei . 2.2.3 Ridicarea pe verticală și inclinarea Scările nu trebuie să depășească 3,5 m în înălțime fără prevederea unui palier și nu trebuie să aibă un unghi de înclinare mai mare de 45°. 2.2.4 Paliere Palierele prevăzute la nivelul fiecărei punți vor avea o suprafață de cel putin 2 mp și aceasta trebuie mărită cu câte 1 mp pentru fiecare grup de 10 persoane peste numărul de
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 2000 pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
și coridoarele cu o lățime liberă mai mare sau egală cu 1800 mm trebuie să aibă mâini curente pe ambele părți. "Lățimea liberă" este considerată distanță dintre mâna curentă și peretele de cealaltă parte sau dintre mâinile curente. Unghiul de înclinare al scărilor trebuie să fie, în general de 45°, dar nu mai mare de 50°, iar în încăperile de mașini și încăperile mici de cel mult 60°. Cadrele ușilor de acces la o scară trebuie să aibă aceleași dimensiuni că
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 2000 pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
cel puțin două dispozitive de reținere, din care unul va fi un dispozitiv de închidere hidraulică, pentru a preveni revenirea vaporilor de hidrocarburi în încăperea de mașini sau în orice spații protejate împotriva gazelor în toate condițiile normale de asieta, înclinare și mișcare a navei. Ele vor fi amplasate între valvula automată prevăzută la paragraful 2.3.1.3.1 și cea mai dinspre pupă ramificație la un tanc de marfă sau tubulatura de marfă. 2.3.1.4.2 Dispozitivele
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 2000 pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
3.2. 5.3.2.4 Dispozitivele de evacuare a gazelor vor fi racordate la partea superioară a fiecărui tanc de marfă și vor fi cu drenare automată la tancurile de marfă în toate condițiile normale de asieta și de înclinare a navei. Dacă nu este posibilă instalarea unei tubulaturi cu drenare automată, se vor lua măsuri pentru instalarea de dispozitive permanente pentru drenarea tubulaturii de aerisire la un tanc de marfă. 5.3.3 Dispozitive de protecție la instalațiile de
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
fie dintr-o sigură bucată și să poată atinge apă din punctul de acces la bordul navei sau de părăsire a navei și trebuie să se țină cont de toate condițiile de încărcare și asieta ale navei și de o înclinare în bordul opus de 15; punctele de legare, cheile de împreunare și parâmele de legare vor avea o rezistență cel putin egală cu rezistență parâmelor laterale; .2 o scară de acces folosită împreună cu o scară de pilot sau cu alte
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
asigure cel putin: 1. în spațiile în care carnea proaspătă este produsă, prelucrata sau depozitată și în zonele și coridoarele prin care carnea proaspătă este transportată: a) pavimente impermeabile și necorodabile, ușor de curățat și de dezinfectat, cu pantă de înclinare care să permită scurgerea apei spre gurile de canalizare prevăzute cu grătar necorodabil și sifon de pardoseala cu clopot, pentru a preveni difuzarea mirosurilor neplăcute și refularea apelor uzate. Totuși: ... 1. în cazul spațiilor la care se referă cap. ÎI
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 5 septembrie 2002 privind condiţiile de sănătate pentru producerea şi comercializarea carnii proaspete. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147354_a_148683]
-
minimă fiind redusă cu 30 mm. ... g) Înălțimea minimă a spătarului se măsoară cu scaunul neocupat. Tetierele scaunelor se includ în măsurarea înălțimii. Totuși, dacă o singură tetieră lipsește, clasificarea autocarului va fi refuzată. ... h) Unghiul minim în grade de înclinare a spătarului pentru autocarele din categoriile de una sau două stele nu este stabilit, fiind admise și spătare care nu se înclină. Prin toate scaunele care se înclină se înțelege scaunele turiștilor, inclusiv rindul din spate, cu excepția scaunelor conducătorului auto
ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114519_a_115848]
-
13. pedala de ambreiaj 14. pedala de frâna 15. pedala de accelerație 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1. Volanul, permite conducerea autovehiculului pe direcția dorită, prin rotirea să producându-se înclinarea roților de direcție față de planul longitudinal și respectiv virarea; 2. Butonul blocului luminilor, permite aprinderea prin rotirea sa, a luminii de staționare și a fazei scurte sau de întâlnire. Faza de drum sau faza lungă se obține prin acționarea manetei
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
în condiții optime, să nu obstrucționeze vizibilitatea instrumentelor de bord și să faciliteze obținerea pozițiilor corecte a mâinilor pe volan. 3. Reglarea oglinzilor - are în vedere asigurarea vizibilității spre înapoi cu eliminarea unghiurilor moarte, prin ușoara rotire a capului, fără înclinarea sa, ca în figura de mai jos. Remarcăm din figură, că reglarea corectă combină necesitatea cuprinderii în oglinzi (cele exterioare) a reperelor fixe (adică o porțiune foarte mică din caroserie) cu mărirea câmpului vizual pentru eliminarea unghiurilor moarte. Reperele fixe
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
ne avertizează de faptul că pe drumul public pe care ne deplasăm apar pe carosabil, în profil lon hopuri), care ar putea duce la pierderea controlului autovehiculului, mai ales la rularea cu viteze mari. Obligație legală reducerea vitezei. Urcare cu înclinare mare, avertizează că drumul are o declivitate, rampă, diferența de nivel fiind de 10m la 100m pronunțată este recunoscut și semnalizat ca atare, ca fiind drumul la care diferența de nivel depășește 7%. Pe un astfel de drum cel care
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
monade fizice) care lucrează în mod armonios, după un plan înțelept al lui Dumnezeu. El aduce o contribuție importantă în explicarea mecanică a naturii după Newton și anume, originea sistemului nostru solar. Între 1760-1770 se simte asupra sa o pronunțată înclinare spre empirismul englez, mai precis spre așa-zisul „scepticism” a lui Hume, fără a renunța total la convingerile sale raționaliste dinainte. Între 1770-1781, pregătindu-și dizertația de profesor, dă la iveală „Critica rațiunii pure”, care apoi este dezvoltată și generalizată
Articole şi cuvântări by Veronica Bâlbâe () [Corola-publishinghouse/Science/330_a_1276]
-
cu un mare potențial de autodistructivitate, pendulând între idealizare și devalorizare; au o instabilitate psiho-afectivă; fac crize de mânie și furie de mare intensitate; prezintă tulburări de identitate: identitate de sex, imagine de sine, modele de valori; senzualitate excesivă, drogomanie, înclinare de manevrare a terțelor persoane, pentru atingerea propriilor scopuri; are manifestări de iritabilitate de lungă durată, de la câteva ore la câteva zile; are senzația permanentă de vid sufletesc și angoasă; prezintă o accentuată instabilitate psiho-afectivă, cu trecere rapidă de la o
Articole şi cuvântări by Veronica Bâlbâe () [Corola-publishinghouse/Science/330_a_1276]
-
telor de durată, unele seacă, iar pentru a acoperi necesarul de apă pe cursurile lor au fost construite iazuri. Dealurile sunt joase, cu altitudini sub 250 m. Câmpia Moldovei este o însemnată regiune DE REȚINUT Podișul Moldovei se caracterizează prin: înclinare generală de la nordvest la sud-est; alcătuire din: gresii, marne și argile; climat temperat-continental; râuri colectate de Siret și Prut; trei diviziuni: Podișul Sucevei, Câmpia Moldovei și Podișul Bârladului. 26 GEOGRAFIE FIZICĂ Podișul Central Moldovenesc Valea superioară a Moldovei agricolă cunoscută
GEOGRAFIE. MANUAL PENTRU CLASA A VIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
de gorun sau de livezi și pășuni, iar văile sunt înguste. În calcare s-au dezvoltat peșteri (Topolnița). Climatul submediteranean a favorizat DE REȚINUT Podișul Getic: este alcătuit din gresii, marne și argile, acoperite de un strat de pietrișuri; are înclinare de la nord la sud; în subsol sunt zăcăminte de petrol, gaze naturale și lignit. RELIEFUL 27 • Numiți rocile care intră în alcătuirea Podișului Getic. • Caracterizați relieful Podișului Getic prin elementele caracteristice. • Menționați principalele diviziuni ale Podișului Getic și limitele acestora
GEOGRAFIE. MANUAL PENTRU CLASA A VIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
de mii de metri grosime, formate din gresii, marne, conglomerate, argile, nisipuri, pietrișuri etc. Stratele sunt cutate, cu blocuri imense de sare pe marDE REȚINUT Dealurile de Vest: se desfășoară între râurile Someș (la nord) și Nera (la sud); au înclinare est-vest; sunt alcătuite din pietrișuri, nisipuri și argile; se disting trei diviziuni: Dealurile Banatului, Dealurile Crișurilor și Dealurile Silvaniei. RELIEFUL 31 • Precizați limitele Dealurilor de Vest; • Numiți elementele caracteristice ale zonei Dealurilor de Vest. • Localizați pe hartă principalele di viziuni
GEOGRAFIE. MANUAL PENTRU CLASA A VIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
Unele sunt largi, aparținând râurilor cu izvoare în munți sau în Subcarpați și au permanent apă. Celelalte sunt DE REȚINUT Depresiunea colinară a Tran silvaniei s-a format prin scufundare (origine tectonică); depozitele sedimentare au grosimi de peste 4 500 m; înclinarea generală este de la nord-est la sud-vest; pe marginea podișului sunt prezente cutele diapire (cu sâmburi de sare), iar în partea centrală, domurile gazeifere (structuri ușor boltite cu zăcăminte de gaz metan). RELIEFUL 33 • Numiți trei caracteristici generale ale Depresiunii colinare
GEOGRAFIE. MANUAL PENTRU CLASA A VIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
agricultură, diguri. Pe terasele inferioare sunt așezate sate, orașe cu multe întreprinderi și cu instalații portuare (Calafat, Turnu Măgu rele, Giurgiu, Brăila, Galați), terenuri cultivate. DE REȚINUT Câmpia Română: este cea mai mare unitate de câmpie a țării; are o înclinare nord-sud și vestnord-est; lungimea vest-est este de 320 km și lățimea maximă de 180 km în est; depozitele de loess au cea mai mare grosime (20 m) în est; lacurile sărate se întâlnesc în estul Câmpiei Române; în sudul Câmpiei
GEOGRAFIE. MANUAL PENTRU CLASA A VIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
Iugoslavia, Câmpia de Vest este străbătută de o cale ferată și o șosea care se desfășoară de la sud la nord, unind orașele mari. DE REȚINUT Câmpia de Vest: se desfășoară pe direcția nordsud, pe o lungime de peste 375 km; are înclinare redusă; este alcătuită din câmpii înalte (peste 100 m altitudine) și câmpii joase (80 - 90 m altitudine); se întâlnesc dune de nisip, fixate prin cultura viței de vie în câmpia Carei (peste 140 m); în subsol există zăcăminte de petrol
GEOGRAFIE. MANUAL PENTRU CLASA A VIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
verticală cu apă nu trebuie să aibă nici un efect nociv. Durata testului: 10 minute Echivalent 1mm precipitații pe minut 2 Stropirii cu apă sub un unghi de până la 15° Stropirea (stropi ce cad verticală cu apă sub un unghi de înclinare de până la 15° față de poziția normală nu trebuie să aibă nici un efect nociv. Durata testului: 10 minute Echivalent 3mm precipitații pe minut 3 Pulverizării cu apă Pulverizarea cu apă la un unghi de până la 60° față de verticală nu produce nici un
CONSTRUCŢIA ŞI TEHNOLOGIA SISTEMELOR EMBEDDED by Andrei DRUMEA () [Corola-publishinghouse/Science/674_a_1090]
-
IPX Descrierea clasificării IPX-0 Fără protecție IPX-1 Protejat contra căderii apei - Echivalent cu 3-5mm nivel precipitații pe minut pentru o durată de 10 minute. Dispozitivul testat se plasează în poziția normală de funcționare. IPX-2 Protejat contra căderii apei la o înclinare de până la 15 gradeSimilar IPX-1 dar dispozitivul se testează în 4 poziții fixe , înclinate la 15 grade în fiecare direcție față de poziția normală de funcționare. IPX-3 Protejat contra pulverizării de apă - Apă pulverizată sub un unghi de până la 60 de
CONSTRUCŢIA ŞI TEHNOLOGIA SISTEMELOR EMBEDDED by Andrei DRUMEA () [Corola-publishinghouse/Science/674_a_1090]
-
în apă caracterul hidrofob se datorează catenei lungi hidrocarbonate cu multe legături nepolare care anulează caracterul polar al grupării carboxil. Izomeria cistrans (stereoizomeria) caracterizează acizii grași nesaturați. În natură predomină izomerii "cis" care au o structură spațială ce determină o înclinare a lanțului alifatic de circa 300 C. Izomeria optică este mai rar întâlnită, numai la unii acizi grași, (de exemplu, acidul ricinoleic sau 12 hidroxioleic). Din punctul de vedere al reactivității chimice, acizii grași se comportă asemănător cu acizii organici
Chimie biologică by Lucia Carmen Trincă () [Corola-publishinghouse/Science/701_a_1306]
-
FOARTE BINE identifica cele cinci litere din textul tipărit (două litere mari, trei litere mici), scriind în căsuțe numărul literelor de fiecare fel; scrie corect toate literele și silabele; respectă cerințele scrierii corecte, orientându-se în spațiul grafic (mărime, forma, înclinare, distanța); realizează corect analiza și sinteză fonetica a celor trei cuvinte (masă, mașina, marinar); reprezintă corect numărul de silabe din fiecare cuvânt. BINE identifica patru litere din cele cinci existente în text, scriind cel puțin într-o căsuța numărul corect
Copilul cu dificultăţi de învăţare - Comportamentul lexic şi grafic by Raus Gabriela () [Corola-publishinghouse/Science/742_a_1231]
-
verticală cu apă nu trebuie să aibă nici un efect nociv. Durata testului: 10 minute Echivalent 1mm precipitații pe minut 2 Stropirii cu apă sub un unghi de până la 15° Stropirea (stropi ce cad verticală cu apă sub un unghi de înclinare de până la 15° față de poziția normală nu trebuie să aibă nici un efect nociv. Durata testului: 10 minute Echivalent 3mm precipitații pe minut 3 Pulverizării cu apă Pulverizarea cu apă la un unghi de până la 60° față de verticală nu produce nici un
CONSTRUCŢIA ŞI TEHNOLOGIA SISTEMELOR EMBEDDED by Andrei DRUMEA () [Corola-publishinghouse/Science/674_a_1069]