2,711 matches
-
Măsuri specifice pentru scări rulante și transportoare Scările rulante și transportoarele trebuie să funcționeze în condiții de securitate. Acestea trebuie prevăzute cu dispozitive de securitate necesare și dotate cu dispozitive de oprire de urgență accesibile și ușor de identificat. 14. Cheiuri și rampe de încărcare 14.1. Cheiurile și rampele de încărcare trebuie să corespundă dimensiunilor încărcăturilor care se transporta. 14.2. Cheiurile de încărcare trebuie să aibă cel puțin un punct de ieșire. Dacă este posibil din punct de vedere
HOTĂRÂRE nr. 1.091 din 16 august 2006 privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru locul de muncă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180409_a_181738]
-
Scările rulante și transportoarele trebuie să funcționeze în condiții de securitate. Acestea trebuie prevăzute cu dispozitive de securitate necesare și dotate cu dispozitive de oprire de urgență accesibile și ușor de identificat. 14. Cheiuri și rampe de încărcare 14.1. Cheiurile și rampele de încărcare trebuie să corespundă dimensiunilor încărcăturilor care se transporta. 14.2. Cheiurile de încărcare trebuie să aibă cel puțin un punct de ieșire. Dacă este posibil din punct de vedere tehnic, docurile care depășesc o anumita lungime
HOTĂRÂRE nr. 1.091 din 16 august 2006 privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru locul de muncă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180409_a_181738]
-
dispozitive de securitate necesare și dotate cu dispozitive de oprire de urgență accesibile și ușor de identificat. 14. Cheiuri și rampe de încărcare 14.1. Cheiurile și rampele de încărcare trebuie să corespundă dimensiunilor încărcăturilor care se transporta. 14.2. Cheiurile de încărcare trebuie să aibă cel puțin un punct de ieșire. Dacă este posibil din punct de vedere tehnic, docurile care depășesc o anumita lungime trebuie să aibă câte un punct de ieșire la fiecare capăt. 14.3. Rampele de
HOTĂRÂRE nr. 1.091 din 16 august 2006 privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru locul de muncă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180409_a_181738]
-
postul de inspecție la frontieră de la intrare: ... a) dacă transportul este transbordat dintr-un avion în altul sau dintr-o navă maritimă în alta, în interiorul zonei vamale a aceluiași port sau aeroport, fie direct, fie după ce a fost transportat pe chei sau pe pista de aterizare pentru o perioadă de timp mai scurtă decât minimul perioadei prevăzute la lit. b), autoritatea competentă trebuie să fie informată despre aceasta de către persoana responsabilă de încărcătură. Autoritatea competentă poate, în mod excepțional și dacă
NORMĂ SANITARĂ VETERINARĂ din 25 august 2006 (*actualizată*) care stabileşte principiile ce reglementează organizarea controalelor veterinare privind produsele ce intră în Comunitatea Europeană din ţări terţe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180502_a_181831]
-
efectuarea unei călătorii, la sosirea în porturi, la staționarea și la plecarea din porturi, inclusiv: ... 1. serviciile asigurate de piloți pentru facilitarea intrării și ieșirii din porturi, servicii constând în remorcare, împingere, protejare, curățenie; 2. utilizarea porturilor, respectiv utilizarea macaralelor, cheiurilor, debarcaderelor, serviciilor de telecomunicații și utilizarea instalațiilor radar; 3. serviciile administrative și serviciile de comunicații; h) serviciile asigurate pentru nevoile directe ale pasagerilor și echipajului și/sau încărcăturii transportate de navele scutite, incluzând: ... 1. asistența necesară pasagerilor și echipajului asigurată
ORDIN nr. 2.421 din 18 decembrie 2007 pentru modificarea Instrucţiunilor de aplicare a scutirii de taxă pe valoarea adăugată pentru operaţiunile prevăzute la art. 143 alin. (1) lit. a)-i), art. 143 alin. (2) şi art. 144^1 din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/193736_a_195065]
-
efectuarea unei călătorii, la sosirea în porturi, la staționarea și la plecarea din porturi, inclusiv: ... 1. serviciile asigurate de piloți pentru facilitarea intrării și ieșirii din porturi, servicii constând în remorcare, împingere, protejare, curățenie; 2. utilizarea porturilor, respectiv utilizarea macaralelor, cheiurilor, debarcaderelor, serviciilor de telecomunicații și utilizarea instalațiilor radar; 3. serviciile administrative și serviciile de comunicații; h) serviciile asigurate pentru nevoile directe ale pasagerilor și echipajului și/sau încărcăturii transportate de navele scutite, incluzând: ... 1. asistența necesară pasagerilor și echipajului asigurată
INSTRUCŢIUNI din 18 decembrie 2007 de aplicare a scutirii de taxă pe valoarea adăugată pentru operaţiunile prevăzute la art. 143 alin. (1) lit. a)-i), art. 143 alin. (2) şi art. 144^1 din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/193737_a_195066]
-
și care conduce în final la un accident major; ... f) instalație - unitate tehnică din cadrul unui amplasament, unde sunt produse, utilizate, manipulate și/sau depozitate substanțe periculoase. Instalația cuprinde toate echipamentele, structurile, sistemul de conducte, utilajele, dispozitivele, căile ferate interne, docurile, cheiurile de descărcare care deservesc instalația, debarcaderele, depozitele sau structurile similare, plutitoare ori de altă natură, necesare pentru exploatarea instalației; ... g) operator - orice persoană fizică sau juridică care exploatează ori deține cu orice titlu un amplasament sau o instalație; ... h) hazard
HOTĂRÂRE nr. 804 din 25 iulie 2007 (*actualizată*) privind controlul asupra pericolelor de accident major în care sunt implicate substanţe periculoase. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189876_a_191205]
-
căi navigabile interioare." ... 7. Articolul 6 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 6. - Infrastructura de transport naval este constituită din apele naționale navigabile ale României, zonele maritime sau căile navigabile interioare, terenurile pe care sunt amplasate porturile, digurile, cheiurile, pereele și alte construcții hidrotehnice destinate acostării navelor, construcțiile hidrotehnice aferente porturilor, căilor și canalelor navigabile, ecluzele, apărările și consolidările de maluri și de taluzuri, șenalele de acces spre porturi, drumurile tehnologice din interiorul porturilor sau în lungul canalelor navigabile
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 86 din 5 septembrie 2007 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191014_a_192343]
-
articolul 17^1, cu următorul cuprins: "Art. 17^1. - (1) Distrugerea sau deteriorarea apărărilor de mal și a digurilor de pe căile navigabile interioare este interzisă. (2) Depozitarea mărfurilor pe coronamentul apărărilor de mal, al digurilor de pe căile navigabile interioare, al cheiurilor și pe drumurile de acces în porturi este interzisă. ... (3) Accesul în incintele portuare se reglementează prin regulamentul de funcționare al portului respectiv." ... 19. Articolul 18 se abrogă. 20. Articolul 19 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 19
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 86 din 5 septembrie 2007 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191014_a_192343]
-
următorul titlu: "CAPITOLUL IV^1 Utilizarea infrastructurilor portuare care aparțin domeniului public" 32. După titlul capitolului IV^1 se introduc unsprezece noi articole, articolele 27^1-27^11, cu următorul cuprins: "Art. 27^1. - Terenurile pe care sunt amplasate porturile, digurile, cheiurile, pereele, bazinele portuare și alte construcții hidrotehnice destinate acostării navelor, șenalele de acces spre porturi, drumurile tehnologice și căile ferate din interiorul porturilor, care fac parte din domeniul public, se pot concesiona, subconcesiona, închiria ori pot fi date în administrare
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 86 din 5 septembrie 2007 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191014_a_192343]
-
bunurilor realizate pe terenul concesionat/ subconcesionat la încetarea contractului de concesiune/ subconcesiune. ... Art. 27^7. - Închirierea terenurilor portuare prevăzută la art. 27^3 se face în conformitate cu regulamentul aprobat prin ordin al ministrului transporturilor. Art. 27^8. - Utilizarea de către nave a cheiurilor, danelor, instalațiilor portuare, a căilor navigabile interioare și a ecluzelor se face pe bază de comandă/contract de prestări de servicii încheiat între administrații și proprietarii/operatorii navelor sau agenții acestora. Art. 27^9. - Tarifele prevăzute în contractele de prestări
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 86 din 5 septembrie 2007 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191014_a_192343]
-
ori în porturi fără avizele corespunzătoare; ... l) distrugerea sau deteriorarea apărărilor de mal și a digurilor de pe căile navigabile interioare; ... m) depozitarea mărfurilor pe coronamentul apărărilor de mal și al digurilor de pe căile navigabile interioare; ... n) depozitarea mărfurilor pe coronamentul cheiurilor și pe căile de acces în porturi; ... o) efectuarea de activități de transport naval fără autorizare; ... p) efectuarea serviciilor de siguranță fără a avea încheiate contracte cu administrațiile; ... r) nerespectarea interdicției de oprire a operațiunilor de încărcare/descărcare; ... s) nerespectarea
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 86 din 5 septembrie 2007 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191014_a_192343]
-
OFICIAL nr. 638 din 18 septembrie 2007. Capitolul II Infrastructura de transport naval Articolul 6 Infrastructura de transport naval este constituită din apele naționale navigabile ale României, zonele maritime sau căile navigabile interioare, terenurile pe care sunt amplasate porturile, digurile, cheiurile, pereele și alte construcții hidrotehnice destinate acostării navelor, construcțiile hidrotehnice aferente porturilor, căilor și canalelor navigabile, ecluzele, apărările și consolidările de maluri și de taluzuri, șenalele de acces spre porturi, drumurile tehnologice din interiorul porturilor sau în lungul canalelor navigabile
ORDONANŢA nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (**republicată**)(*actualizată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval apar��inând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191093_a_192422]
-
nr. 638 din 18 septembrie 2007. Articolul 17^1 (1) Distrugerea sau deteriorarea apărărilor de mal și a digurilor de pe căile navigabile interioare este interzisă. ... (2) Depozitarea mărfurilor pe coronamentul apărărilor de mal, al digurilor de pe căile navigabile interioare, al cheiurilor și pe drumurile de acces în porturi este interzisă. ... (3) Accesul în incintele portuare se reglementează prin regulamentul de funcționare al portului respectiv. ... ------------ Art. 17^1 a fost introdus de pct. 18 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr.
ORDONANŢA nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (**republicată**)(*actualizată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval apar��inând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191093_a_192422]
-
1 a fost introdus de pct. 31 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 86 din 5 septembrie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 638 din 18 septembrie 2007. Articolul 27^1 Terenurile pe care sunt amplasate porturile, digurile, cheiurile, pereele, bazinele portuare și alte construcții hidrotehnice destinate acostării navelor, șenalele de acces spre porturi, drumurile tehnologice și căile ferate din interiorul porturilor, care fac parte din domeniul public, se pot concesiona, subconcesiona, închiria ori pot fi date în administrare
ORDONANŢA nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (**republicată**)(*actualizată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval apar��inând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191093_a_192422]
-
transporturilor. ------------ Art. 27^7 a fost introdus de pct. 32 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 86 din 5 septembrie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 638 din 18 septembrie 2007. Articolul 27^8 Utilizarea de către nave a cheiurilor, danelor, instalațiilor portuare, a căilor navigabile interioare și a ecluzelor se face pe bază de comandă/contract de prestări de servicii încheiat între administrații și proprietarii/operatorii navelor sau agenții acestora. ------------ Art. 27^8 a fost introdus de pct. 32
ORDONANŢA nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (**republicată**)(*actualizată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval apar��inând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191093_a_192422]
-
ori în porturi fără avizele corespunzătoare; ... l) distrugerea sau deteriorarea apărărilor de mal și a digurilor de pe căile navigabile interioare; ... m) depozitarea mărfurilor pe coronamentul apărărilor de mal și al digurilor de pe căile navigabile interioare; ... n) depozitarea mărfurilor pe coronamentul cheiurilor și pe căile de acces în porturi; ... o) efectuarea de activități de transport naval fără autorizare; ... p) efectuarea serviciilor de siguranță fără a avea încheiate contracte cu administrațiile; ... r) nerespectarea interdicției de oprire a operațiunilor de încărcare/descărcare; ... s) nerespectarea
ORDONANŢA nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (**republicată**)(*actualizată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval apar��inând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191093_a_192422]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 627 din 12 septembrie 2007. Articolul 181 Controlul vamal fizic al mărfurilor se efectuează astfel: a) mărfurile în vrac se controlează prin observare sau prin sondare, pe mijloacele de transport pe care se află, pe rampe sau cheiuri, ori pe platformele din terminalele de manipulare a containerelor; ... b) mărfurile ambalate în colete se controlează, prin sondaj, pe mijloacele de transport pe care se află. Cand nu sunt condiții de control pe mijlocul de transport, organele vamale pot cere
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190948_a_192277]
-
controlează, prin sondaj, pe mijloacele de transport pe care se află. Cand nu sunt condiții de control pe mijlocul de transport, organele vamale pot cere descărcarea mărfurilor; ... c) mărfurile ambalate în colete care se află în magazii, pe rampe sau cheiuri ori pe platformele din terminalele de manipulare a containerelor se controlează, prin sondaj, pe fiecare partida de marfă; ... d) mărfurile transportate prin conducte, precum și energia electrică se controlează din punct de vedere al cantității, prin citirea contoarelor instalate. ... Articolul 182
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190948_a_192277]
-
autoritățile comerciale autorizate în acest scop, din care rezultă mărfurile efectiv descărcate. ... (2) Pentru diferențele în minus dintre mărfurile și cantitățile efectiv descărcate de pe nave sau aeronave și mărfurile și cantitățile constatate la controlul vamal efectuat în magazii sau pe cheiuri, gestionarul mărfurilor este obligat să achite drepturile de import. ... (3) Pentru diferențele în plus sau în minus dintre mărfurile și cantitățile înscrise în manifestul încărcăturii și cele înscrise în declarațiile vamale de export se rectifica manifestul încărcăturii în mod corespunzător
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190948_a_192277]
-
încunoștințat despre suspendarea temporară a serviciului de mișcare în stația (punctul de secționare) respectivă, operatorul de circulație trebuie să dispună oprirea trenului în una din stațiile din parcurs pentru avizarea mecanicului. ... (3) În stațiile înzestrate cu instalații cu încuietori cu chei cu sau fără bloc precum și în stațiile înzestrate cu instalații CEM, înainte de a se trece la suspendarea temporară a serviciului de mișcare, macazurile se încuie și/sau se blochează pe linia directă, iar semnalele se scot din funcție conform reglementărilor
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
centralizata a circulației trenurilor; 60. la primirea unui tren pe linie ocupată sau cu marca de siguranța ocupată în capătul opus; 61. la primirea unui tren în stație când încuietorile aparatelor de cale, respectiv instalațiile CEM sau cu încuietori cu chei cu bloc, sunt defecte; 62. în cazul trenurilor cu vagoane care sunt aranjate după vagonul de semnal, Articolul 2 Se vor aviza prin ordin de circulație mecanicul, respectiv conducătorul manevrei și în alte cazuri necuprinse în prezenta anexă, atunci când siguranța
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
hotărâre; ... e) există un sistem de management stabilit pentru toate deșeurile generate din procesul tehnologiilor de reducere a emisiilor pe întreaga perioadă de încercări; ... f) există o evaluare a impactului asupra mediului marin, mai ales asupra ecosistemelor din porturi și cheiuri, pe întreaga perioadă de încercări; ... g) rezultatele complete sunt furnizate Comisiei Europene și puse la dispoziția publicului într-o perioadă de 6 luni de la finalizarea perioadei de încercări. ... (3) Tehnologiile de reducere a emisiilor pentru navele care arborează pavilionul român
HOTĂRÂRE nr. 470 din 23 mai 2007 (*actualizată*) privind limitarea conţinutului de sulf din combustibilii lichizi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188019_a_189348]
-
maritimă și prevenirea poluării de către nave, având în vedere: ... a) instrucțiunile care urmează să fie dezvoltate de către IMO; ... b) rezultatele încercărilor realizate în conformitate cu alin. (2); ... c) efectele asupra mediului, inclusiv reducerile de emisii și impactul asupra ecosistemelor din porturi și cheiuri; ... d) fezabilitatea monitorizării și verificării. ... (4) Ca o alternativă la utilizarea combustibililor marini cu conținut de sulf redus, care respectă prevederile, navele pot să folosească o tehnologie aprobată de reducere a emisiilor de gaze, în cazul în care acestea: ... a
HOTĂRÂRE nr. 470 din 23 mai 2007 (*actualizată*) privind limitarea conţinutului de sulf din combustibilii lichizi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188019_a_189348]
-
limitarea conținutului de sulf în combustibilii marini prevăzuți în prezenta hotărâre; ... b) sunt echipate cu echipamente de monitorizare continuă a emisiilor; ... c) prezintă documente amănunțite, pe baza criteriilor comunicate de către autoritățile portuare la IMO, privind deșeurile curente eliminate în porturile, cheiurile și estuarele închise, care nu au impact asupra ecosistemelor. ... Articolul 12 Ministerul Economiei, Comerțului și Mediului de Afaceri informează Comisia Europeană dacă, datorită unei modificări neprevăzute în aprovizionarea cu țiței, produse petroliere sau alte hidrocarburi, se întâmpină dificultăți în aplicarea
HOTĂRÂRE nr. 470 din 23 mai 2007 (*actualizată*) privind limitarea conţinutului de sulf din combustibilii lichizi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188019_a_189348]