KorAP: Find »[drukola/base=cisternă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...62 63 64 ...224 >

5,594 matches

Corola-website/Law/163446_a_164775

persoanelor cu titlu oneros sau transport industrial și comercial al mărfurilor, cu sau fără titlu oneros; ... d) uz privat - utilizarea unui mijloc de transport de către o persoană exclusiv pentru folosință personală, exceptând în totalitate uzul comercial; ... e) container - un mecanism-cadru, cisterna, caroserie sau alt mecanism analog, precum un compartiment, total sau parțial închis, care: ... - este destinat să fie încărcat cu mărfuri; - are un caracter permanent și este suficient de rezistent pentru a fi folosit în mod repetat; - este special conceput pentru

REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/163446_a_164775]
Corola-website/Law/163445_a_164774

persoanelor cu titlu oneros sau transport industrial și comercial al mărfurilor, cu sau fără titlu oneros; ... d) uz privat - utilizarea unui mijloc de transport de către o persoană exclusiv pentru folosință personală, exceptând în totalitate uzul comercial; ... e) container - un mecanism-cadru, cisterna, caroserie sau alt mecanism analog, precum un compartiment, total sau parțial închis, care: ... - este destinat să fie încărcat cu mărfuri; - are un caracter permanent și este suficient de rezistent pentru a fi folosit în mod repetat; - este special conceput pentru

REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/163445_a_164774]
Corola-website/Law/163447_a_164776

persoanelor cu titlu oneros sau transport industrial și comercial al mărfurilor, cu sau fără titlu oneros; ... d) uz privat - utilizarea unui mijloc de transport de către o persoană exclusiv pentru folosință personală, exceptând în totalitate uzul comercial; ... e) container - un mecanism-cadru, cisterna, caroserie sau alt mecanism analog, precum un compartiment, total sau parțial închis, care: ... - este destinat să fie încărcat cu mărfuri; - are un caracter permanent și este suficient de rezistent pentru a fi folosit în mod repetat; - este special conceput pentru

REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/163447_a_164776]
Corola-website/Law/163444_a_164773

persoanelor cu titlu oneros sau transport industrial și comercial al mărfurilor, cu sau fără titlu oneros; ... d) uz privat - utilizarea unui mijloc de transport de către o persoană exclusiv pentru folosință personală, exceptând în totalitate uzul comercial; ... e) container - un mecanism-cadru, cisterna, caroserie sau alt mecanism analog, precum un compartiment, total sau parțial închis, care: ... - este destinat să fie încărcat cu mărfuri; - are un caracter permanent și este suficient de rezistent pentru a fi folosit în mod repetat; - este special conceput pentru

REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/163444_a_164773]
Corola-website/Law/163000_a_164329

de introducere pe piață a echipamentelor sub presiune și, conform prevederilor acesteia, trebuie supuse unei proceduri de evaluare a conformității pentru categoriile ÎI, III sau IV, stabilite în art. 13 din Hotărârea Guvernului nr. 584/2004 , în funcție de încadrarea recipientelor sau cisternelor în categoria 1, 2 sau 3, conform prevederilor din anexă nr. 6." 5. Alineatul (2) al articolului 18 va avea următorul cuprins: "(2) De la data prevăzută la alin. (1) certificatele de aprobare de model CS pentru butelii, emise în conformitate cu prevederile

HOTĂRÂRE nr. 1.941 din 10 noiembrie 2004 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 941/2003 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa şi utilizare repetată a echipamentelor sub presiune tranSportabile. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/163000_a_164329]
Europene L 183 din 22 iulie 2003, pag. 45." ... 11. Articolul 28 va avea următorul cuprins: "Art. 28. - (1) Prevederile prezenței hotărâri intra în vigoare la data de 1 ianuarie 2005, cu excepția prevederilor referitoare la butoaie, cadre de butelii și cisterne, pentru care termenul de intrare în vigoare este 1 iulie 2005. (2) Până la data de 31 decembrie 2005 se admit introducerea pe piață și punerea în funcțiune și a echipamentelor sub presiune transportabile, cu excepția butoaielor, cadrelor de butelii și cisternelor

HOTĂRÂRE nr. 1.941 din 10 noiembrie 2004 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 941/2003 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa şi utilizare repetată a echipamentelor sub presiune tranSportabile. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/163000_a_164329]
cisterne, pentru care termenul de intrare în vigoare este 1 iulie 2005. (2) Până la data de 31 decembrie 2005 se admit introducerea pe piață și punerea în funcțiune și a echipamentelor sub presiune transportabile, cu excepția butoaielor, cadrelor de butelii și cisternelor, care au fost realizate în conformitate cu Reglementările tehnice pentru recipiente-butelii și metode de verificare a acestora - RT 76/767, aprobate prin Ordinul ministrului industriei și resurselor nr. 113/2001 , cu modificările ulterioare, care se aflau în proces de fabricație la data

HOTĂRÂRE nr. 1.941 din 10 noiembrie 2004 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 941/2003 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa şi utilizare repetată a echipamentelor sub presiune tranSportabile. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/163000_a_164329]
la alin. (2), numai dacă acestea au fost introduse pe piată până la data de 31 decembrie 2005. ... (4) Până la data de 1 iulie 2007 se admit introducerea pe piață și punerea în funcțiune și a butoaielor, cadrelor de butelii și cisternelor, realizate în conformitate cu Prescripția tehnică PT C 12, Colecția Inspecției de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune și Instalațiilor de Ridicat - ISCIR, aplicabilă. (5) Ulterior datei de 1 iulie 2007, se admite punerea în funcțiune a echipamentelor sub presiune transportabile

HOTĂRÂRE nr. 1.941 din 10 noiembrie 2004 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 941/2003 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa şi utilizare repetată a echipamentelor sub presiune tranSportabile. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/163000_a_164329]
Corola-website/Law/149180_a_150509

2.2.4 din Cod) ............. Număr IMO*2) ......................................... Data la care s-a pus chila sau la care nava era într-un stadiu similar de construcție sau, (în cazul unei nave transformate), data la care a început transformarea în navă cisternă pentru produse chimice ............................................. Data la care s-a încheiat contractul de construcție ......... Nava corespunde, de asemenea, în întregime următoarelor amendamente ale Codului: Nava este scutită de aplicarea următoarelor prevederi ale Codului: SE CERTIFICĂ PRIN PREZENTUL CĂ: 1 Nava a fost

AMENDAMENTE din 16 martie 1990 la Codul BCH adoptate de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC.41(29) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 16 martie 1990. In: EUR-Lex (1990) [Corola-website/Law/149180_a_150509]
Corola-website/Law/149179_a_150508

echipamentului aflat la bord astfel încât să reducă la minim riscurile la care sunt supuse nava, echipajul său și mediul înconjurător, ținând cont de natura produselor transportate. 2. Codul se bazează în esență pe principiul clasificării în tipuri diferite a navelor cisternă pentru produse chimice, în funcție de gradul de pericol pe care-l prezintă produsele transportate de aceste nave. Fiecare produs poate avea una sau mai multe proprietăți periculoase care includ: inflamabilitatea, toxicitatea și reactivitatea, precum și pericolul pe care îl prezintă acestea pentru

COD BCH (CONST. NAVE SPECIALE) din 30 octombrie 1992 Codulul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH) adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC.20(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Rezoluţia MEPC.33(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989 şi prin Rezoluţia MEPC.56(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992. In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/149179_a_150508]
că acesta trebuie să se bazeze pe principii corecte de arhitectură și mecanică navală, precum și pe cele mai recente cunoștințe în ceea ce privește pericolele pe care le prezintă diversele produse vizate; în plus, s-a admis că tehnicile de proiectare a navelor cisternă nu numai că sunt foarte complexe, dar ele evoluează rapid și, de aceea, Codul nu trebuie să aibă un caracter imuabil. Deci, Organizația Maritimă Internațională (IMO) trebuie să reexamineze periodic Codul, ținând cont atât de experiența acumulată cât și de

COD BCH (CONST. NAVE SPECIALE) din 30 octombrie 1992 Codulul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH) adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC.20(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Rezoluţia MEPC.33(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989 şi prin Rezoluţia MEPC.56(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992. In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/149179_a_150508]
transportul în siguranță a produselor, ca de exemplu: pregătirea personalului, exploatarea, controlul traficului și manipularea în port, sunt în curs de examinare sau vor fi examinate de Organizație. 6. Capitolul 6 al Codului, care tratează cerințele de exploatare a navelor cisternă pentru produse chimice, pune în evidență regulile altor capitole care sunt aplicabile și face referiri la alte caracteristici importante cu privire la siguranță, care sunt proprii exploatării navelor cisternă pentru produse chimice. Rezumatul cerințelor minime al produselor prevăzute de Cod, sunt arătate

COD BCH (CONST. NAVE SPECIALE) din 30 octombrie 1992 Codulul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH) adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC.20(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Rezoluţia MEPC.33(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989 şi prin Rezoluţia MEPC.56(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992. In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/149179_a_150508]
Organizație. 6. Capitolul 6 al Codului, care tratează cerințele de exploatare a navelor cisternă pentru produse chimice, pune în evidență regulile altor capitole care sunt aplicabile și face referiri la alte caracteristici importante cu privire la siguranță, care sunt proprii exploatării navelor cisternă pentru produse chimice. Rezumatul cerințelor minime al produselor prevăzute de Cod, sunt arătate în capitolul 17 al Codului internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC). Trimiterile la alte referințe ale Codului

COD BCH (CONST. NAVE SPECIALE) din 30 octombrie 1992 Codulul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH) adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC.20(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Rezoluţia MEPC.33(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989 şi prin Rezoluţia MEPC.56(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992. In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/149179_a_150508]
de siguranță pentru navele care transportă în vrac substanțe chimice periculoase și nocive, în așa fel încât să reducă la minim riscul pentru nave, echipajul lor și mediul înconjurător. În sensul Convenției MARPOL 73/78, Codul se aplică numai navelor cisternă pentru produse chimice, așa cum au fost definite în regula 1(1) din Anexa II la aceasta, care transportă substanțe lichide nocive, clasificate în categoria A, B, sau C și identificate astfel prin literele A, B sau C din coloana "c

COD BCH (CONST. NAVE SPECIALE) din 30 octombrie 1992 Codulul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH) adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC.20(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Rezoluţia MEPC.33(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989 şi prin Rezoluţia MEPC.56(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992. In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/149179_a_150508]
hotărât că, din punct de vedere al siguranței și poluării nu prezintă riscuri în asemenea măsură încât să justifice aplicarea Codului, sunt enumerate în capitolul 18 al Codului IBC. 1.2.2 Navele: În prezent, Codul se limitează la navele cisternă. 1.3 Riscuri 1.3.1 Riscurile produselor chimice și a altor substanțe, referitor la viața umană, luate în considerare de acest Cod sunt: (a) Riscul de incendiu este definit prin punctul de inflamabilitate, punctul de fierbere, domeniul limitelor de

COD BCH (CONST. NAVE SPECIALE) din 30 octombrie 1992 Codulul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH) adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC.20(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Rezoluţia MEPC.33(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989 şi prin Rezoluţia MEPC.56(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992. In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/149179_a_150508]
la OMI particularitățile acestora însoțite de un raport justificativ, pentru ca Organizația să le poată comunica altor părți la MARPOL 73/78 și altor guverne în scopul informării inspectorilor lor. 1.6 Cerințe privind inspecția 1.6.1 În cazul navelor cisternă pentru produse chimice structura, echipamentul, instalațiile, amenajările și materialele (altele decât elementele pentru care s-au eliberat Certificatul de siguranță a construcției pentru nava de marfă, Certificatul de siguranță a echipamentului pentru nava de marfă și Certificatul de siguranță radio

COD BCH (CONST. NAVE SPECIALE) din 30 octombrie 1992 Codulul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH) adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC.20(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Rezoluţia MEPC.33(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989 şi prin Rezoluţia MEPC.56(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992. In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/149179_a_150508]
conformitate 1.6.3.1 Un certificat numit Certificatul de conformitate pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase al cărui model este dat în apendice, trebuie să fie eliberat după inspecția inițiala sau o inspecție periodică a oricărei nave cisternă pentru produse chimice care efectuează voiaje internaționale și care corespunde cerințelor aplicabile ale Codului. 1.6.3.2 Certificatul eliberat în conformitate cu prevederile acestei secțiuni trebuie să fie disponibil în orice moment la bordul navei pentru inspecție. 1.6.4 Eliberarea

COD BCH (CONST. NAVE SPECIALE) din 30 octombrie 1992 Codulul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH) adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC.20(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Rezoluţia MEPC.33(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989 şi prin Rezoluţia MEPC.56(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992. In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/149179_a_150508]
iii), dar derogările de la distanțele de bordaj și de fund cerute pot fi permise cu condiția ca tancurile de marfă existente de pe navele de tipul 2 să fie amplasate la cel puțin 760 mm învelișului fundului. (e) Dacă o navă cisternă existentă pentru transportul produselor chimice este transformată dintr-o navă de tipul 3 într-una de tipul 2, trebuie îndeplinite toate cerințele de la aliniatul 2.2.4, cu excepția ca posibilitatea de a supraviețui avariei în încăperea de mașini trebuie să

COD BCH (CONST. NAVE SPECIALE) din 30 octombrie 1992 Codulul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH) adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC.20(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Rezoluţia MEPC.33(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989 şi prin Rezoluţia MEPC.56(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992. In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/149179_a_150508]
regula 56.2 referitoare la amplasarea postului principal de comandă a operațiunilor de încărcare a mărfii, poate să nu se aplice; (c) regula 4, așa cum se aplică navelor de marfă și regula 7 trebuie să se aplice ca la navele cisternă, cu tonajul brut mai mare sau egal cu 2000; (d) prevederile secțiunii 3.14 se vor aplica în locul celor de la regula 61; și (e) prevederile secțiunilor 3.13.3 și 3.13.4 se vor aplica în locul regulii 63. 3

COD BCH (CONST. NAVE SPECIALE) din 30 octombrie 1992 Codulul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH) adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC.20(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Rezoluţia MEPC.33(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989 şi prin Rezoluţia MEPC.56(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992. In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/149179_a_150508]
Tonajul brut 2.2.4 din Cod*2) │ ├──────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────────┼──────────────┤ │ │ │ │ │ │ └──────────────┴───────────────┴──────────────┴───────────────┴──────────────┘ Data la care a fost pusă chila sau la care nava era într-un stadiu similar de construcție sau, (în cazul unei nave transformate), data la care a început transformarea în navă cisternă pentru produse chimice Data la care s-a încheiat contractul de construcție .............. *) Certificatul trebuie redactat în limba oficială a țării care îl redactează. Dacă limba utilizată nu este nici engleza nici franceza, trebuie să se includă o traducere în una

COD BCH (CONST. NAVE SPECIALE) din 30 octombrie 1992 Codulul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH) adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC.20(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Rezoluţia MEPC.33(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989 şi prin Rezoluţia MEPC.56(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992. In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/149179_a_150508]
Corola-website/Law/152695_a_154024

CAPITOLUL XI-2 MĂSURI SPECIALE PENTRU SPORIREA SECURITĂȚII MARITIME Regulă 1 Definiții 1 În scopul acestui capitol, numai dacă nu se prevede în mod expres altfel: ●1 Vrachier înseamnă un vrachier așa cum este definit în regulă IX/ 1.6. ●2 Navă cisterna pentru transportul de produse chimice înseamnă o navă de transport produse chimice așa cum este definit în regulă VII/8.2. ●3 Navă pentru transportul gazelor înseamnă o navă de produse lichefiate așa cum este definită în regulă VII/ 11.2. ●4

AMENDAMENTE din 11 septembrie 2003 la anexa Convenţiei Internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, 1974, amendata. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152695_a_154024]
urmează: ●1 navele construite la sau după 1 iulie 2004; ●2 navele de pasageri, inclusiv ambarcațiunile rapide de pasageri, construite înainte de 1 iulie 2004, nu mai târziu de primă inspecție a echipamentelor radio după 1 iulie 2004; ●3 petroliere, navele cisterna pentru transportul de produse chimice, navele pentru transportul gazelor, vrachiere și navele de mare viteză de marfuri cu tonaj brut de 500 tone și mai mare, construite înainte de 1 iulie 2004, nu mai târziu de primă inspecție a echipamentelor radio

AMENDAMENTE din 11 septembrie 2003 la anexa Convenţiei Internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, 1974, amendata. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152695_a_154024]
Corola-website/Law/152742_a_154071

desfacere produse chimice", avînd ca obiect de activitate aprovizionarea și desfacerea materiilor prime și materialelor specifice industriei chimice, a apărăturii tehnice și sticlăriei de laborator din import și a reactivilor din țară și import, precum și transportul unor produse chimice cu cisterne de cale ferată. Articolul 8 Se aprobă încadrarea în grade de organizare a întreprinderilor și unităților prevăzute în anexa VI*) care își modifică gradul de organizare ca urmare a predării parcului auto. Articolul 9 Unitățile de sub îndrumarea și controlul Ministerului

DECRET nr. 377 din 9 noiembrie 1979 privind unele măsuri pentru concentrarea parcului auto de folosinţă locală sau proprie din dotarea unităţilor socialiste.. In: EUR-Lex (1979) [Corola-website/Law/152742_a_154071]
Corola-website/Law/149714_a_151043

deservirea instalațiilor (fochiști, macaragii, liftieri, laboranți-operatori etc,); ... k) verificări tehnice inopinate în timpul construirii, montării, reparării sau la deținătorii de instalații, componente, dispozitive de siguranță, aparate etc., la întreținătorii ascensoarelor precum și în timpul încărcării, depozitării sau transportului de recipiente - butelii, containere sau cisterne (auto sau pe calea ferată); ... l) încercări termotehnice și termochimice; ... m) examinări și încercări nedistructive în laboratoare; ... n) examinări și încercări distructive în laboratoare; ... o) analize metalografice macrostructurale și microstructurale în laboratoare; ... p) analize chimice de metale, combustibil, apă, depuneri

ANEXĂ din 16 ianuarie 2003 privind Prescripţiile tehnice PT CR1-2003, ediţia 1, "Tarife pentru operaţiuni de autorizare, avizare, verificare tehnica şi altele la instalaţii mecanice sub presiune, instalaţii de ridicat şi aparate consumatoare de combustibil efectuate de către organele tehnice de specialitate ale Inspecţiei de Stat pentru Controlul Cazanelor, Recipientelor sub Presiune şi Instalaţiilor de Ridicat (ISCIR)" *). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149714_a_151043]
Corola-website/Law/152061_a_153390

ADR; ------------ Pct. (i) de la lit. a) a art. 4 a fost modificat de pct. 3 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.941 din 10 noiembrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.119 din 29 noiembrie 2004. (îi) toate cisternele, inclusiv cisternele demontabile, cisternele-container, cum ar fi cisternele mobile, cisternele vagoanelor-cisterna, cisternele sau recipientele montate în baterie pe vagoane de cale ferată sau pe sasiu auto, cisternele autocisternelor care sunt utilizate pentru transportul gazelor din clasa a 2-a, potrivit

HOTĂRÂRE nr. 941 din 14 august 2003 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa şi utilizare repetată a echipamentelor sub presiune tranSportabile. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/152061_a_153390]