9,939 matches
-
Un squitter de achiziție nu trebuie să fie întrerupt de operațiunile prin legătura de date sau de activități de suprimare reciprocă după ce a început transmisia de squitter. Nota 1.- Un sistem de suprimare reciprocă poate fi folosit pentru a conecta echipamentul de bord care funcționează în aceeași bandă de frecvențe, cu scopul de a împiedica interferențele reciproce. Acțiunea squitter-ului de achiziție se reia imediat ce este posibil, după un interval de suprimare reciprocă. Nota 2.- Tipul de raport privind
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
să încorporeze funcția de generare a mesajelor TIS-B și funcția de schimb de mesaje TIS-B (transmisie). ... 5.1.2.2. Mesajele cu squitter extins pentru TIS-B trebuie să fie transmise de o stație cu squitter extins de la sol, atunci când aceasta este conectată la o sursă corespunzătoare de date de supraveghere. Nota 1. Mesajele cu squitter extins pentru TIS-B sunt specificate în "Specificațiile tehnice pentru serviciile de Mod S și squitter extins" (Doc 9871). Nota 2. Stațiile de la sol care permit utilizarea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
măsurare, precum și la furnizarea de impulsuri de distanță către dispozitivul de temporizare „Heartbeat“ (figura 7). Figura 7. Instrumentul pentru măsurarea distanței (DMI) (3) Pachetul GPS (global positioning system) este compus din antenă (montată pe vehicul) și unitate de recepție (conectată direct la computer). Acesta culege date de control folosind Sistemul internațional de poziționare globală, care furnizează date despre poziții GPS în timp real, corelate cu datele de evaluare colectate de celelalte module (figura 8). Figura 8. Pachetul GPS (global positioning
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 20 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295641]
-
independent de prevederea de la 4.1.6.5, cu condiția ca: (a) buteliile de gaz să conțină azot cu Nr. ONU 1066 sau gaz comprimat cu Nr. ONU 1956 sau aer comprimat cu Nr. ONU 1002; ... (b) buteliile de gaz să fie conectate la obiect prin regulatoare sau conducte fixe astfel încât presiunea gazului (presiunea manometrică) din obiect să nu depășească 35 kPa (0,35 bar); ... (c) buteliile de gaz să fie fixate corect, astfel încât să nu se poată mișca față de obiect
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
modifică "Recipientele sub presiune asamblate în cadre trebuie să fie susținute structural și ținute împreună ca o unitate. Recipientele sub presiune trebuie să fie fixate" cu "Buteliile sau corpurile de butelii asamblate în cadre trebuie să fie susținute structural și conectate între ele astfel încât să formeze o unitate. Acestea trebuie să fie fixate". În ultima frază, se modifică "fiecare recipient sub presiune trebuie să fie dotat" cu "fiecare corp de butelie trebuie să fie dotat", "fiecare recipient sub presiune să
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
orice deschidere intempestivă care ar putea avea ca rezultat pierderea conținutului recipientului în condiții normale de manipulare și transport. Toate dispozitivele de închidere trebuie să fie protejate în același mod ca cel prescris pentru robinete la 4.1.6.8. Părțile conductei colectoare conectate la supape de închidere trebuie să fie suficient de flexibile pentru a proteja robinetele și conductele împotriva ruperii prin forfecare sau eliberării conținutului recipientului sub presiune. ... ... 6.2.1.3.3. Se modifică "trebuie să fie echipate cu dispozitive" cu "trebuie să fie
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
de siguranță. Un manometru sau un alt indicator adecvat trebuie instalat în spațiul dintre discul de rupere și supapa de siguranță pentru a permite detectarea unui disc rupt, perforat sau cu scurgeri. ... ... 6.8.3.2.9.3. Supapele de siguranță trebuie să fie conectate direct la rezervor sau direct la orificiul de evacuare a discului de rupere. ... 6.8.3.2.9.4. Fiecare dintre orificiile de admisie ale supapei de siguranță trebuie să fie situate în partea de sus a rezervorului, cât mai aproape de centrul transversal
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
sistemului. Modificările propuse vor fi evaluate pentru a ști dacă sistemul, odată modificat, va respecta în continuare prescripțiile de la 6.9.2.2.2.1 până la 6.9.2.2.2.3. ... ... 6.9.2.2.3. Rezervoare din FRP 6.9.2.2.3.1. Rezervoarele din FRP trebuie să fie bine conectate la elementele structurale ale cadrului cisternei mobile. Suporturile rezervoarelor din FRP și mijloacele de fixare a cadrului nu trebuie să provoace concentrații locale de tensiuni peste valorile admise din proiectare pentru structura rezervorului în conformitate cu dispozițiile din prezentul capitol
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
de încălzire). ... 6.9.2.2.3.3. Dacă este montat un sistem de încălzire, acesta trebuie să fie în conformitate cu 6.7.2.5.12 până la 6.7.2.5.15 și să îndeplinească următoarele prescripții: (a) Temperatura maximă de funcționare a elementelor de încălzire încorporate sau conectate la rezervor nu trebuie să depășească temperatura maximă de proiectare a cisternei; ... (b) Elementele de încălzire trebuie proiectate, controlate și utilizate astfel încât temperatura mărfurilor transportate să nu depășească temperatura maximă de proiectare a cisternei sau o valoare la care
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
straturi conductoare intercalate, ca de exemplu rețelele metalice sau de fibre de carbon. ... 6.9.2.2.3.14.3. Rezistența de dispersie a unei prize de pământ stabilită prin măsurători nu trebuie să depășească 10^7 Ω. ... 6.9.2.2.3.14.4. Toate elementele rezervorului trebuie să fie conectate electric între ele, la părțile metalice ale echipamentului de serviciu și de structură ale cisternei, precum și la vehicul. Rezistența electrică dintre componentele și echipamentele aflate în contact nu trebuie să depășească 10 Ω. ... 6.9.2.2.3.14.5. Rezistența electrică de suprafață
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
Capitolul 1.4 1.4.2.1.1. La alineatul e), se înlocuiește "containere pentru vrac goale" cu "containere pentru transport în vrac goale". ... 1.4.2.2.1. i) după "transport, descărcare", se adaugă, "degazare". ... 1.4.3.8.1. b) Se înlocuiește "conducta stației de recepție care este conectată la nava care se degazează trebui prevăzută cu un opritor de flăcări" cu "toate conductele stației de recepție care sunt conectate la nava care se degazează trebuie prevăzute cu un operator de flăcări". ... Capitolul 1.6 1.6.1.1. Se înlocuiește "2023" cu
ANEXE din 3 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294633]
-
.1. i) după "transport, descărcare", se adaugă, "degazare". ... 1.4.3.8.1. b) Se înlocuiește "conducta stației de recepție care este conectată la nava care se degazează trebui prevăzută cu un opritor de flăcări" cu "toate conductele stației de recepție care sunt conectate la nava care se degazează trebuie prevăzute cu un operator de flăcări". ... Capitolul 1.6 1.6.1.1. Se înlocuiește "2023" cu "2025" și "2022" cu "2024". ... 1.6.1.8. Se înlocuiește "poate fi folosit în continuare" cu "poate fi folosit până la 31 decembrie
ANEXE din 3 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294633]
-
este concepută astfel încât să excludă orice explozie violentă în condiții normale de transport; ... c) Fiecare pilă și baterie este echipată cu un sistem eficient de prevenire a scurtcircuitelor externe; ... d) Fiecare baterie alcătuită din pile sau serie de pile conectate în paralel este echipată cu mijloace eficiente de prevenire a curenților inverși periculoși (de exemplu diode, siguranțe etc.); ... e) Celulele și bateriile sunt fabricate în conformitate cu un program de management al calității, așa cum este prescris la 2.2.9.1.7.1
ANEXE din 3 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294633]
-
pentru determinarea nivelului de umplere a cisternei de marfă în cazuri excepționale; și ● pentru adăugarea ulterioară a stabilizatorului în cazuri excepționale. este autorizată în condițiile următoare. 7.2.4.22.2. Deschiderea cisternelor de marfa nu este autorizată decât dacă nava nu este conectată la instalația de la mal sau dacă dispozitivele de închidere ale navei și ale instalația de la mal sunt închise. Deschiderea orificiilor cisternelor de marfă nu este autorizată decât după depresurizarea cisternelor de marfă corespunzătoare mijloacelor și dispozitivelor prescrise în
ANEXE din 3 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294633]
-
fi determinat manual prin orificiul prizei de eșantionări folosind o bandă de măsurare și un termometru. Instrumentele de măsurare utilizate pentru determinarea nivelului de umplere a cisternelor de marfă trebuie să fie dintr-un material electrostatic conductor și să fie conectate electric la corpul navei în timpul operațiunilor de măsurare. Instrumentele de măsurare trebuie să fie adaptate pentru o utilizare în zona 0. ... 7.2.4.22.15. Dacă o prelungire neplanificată a timpului de navigație necesită adăugarea unui stabilizator suplimentar în una sau
ANEXE din 3 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294633]
-
de la 7.2.3.1.4 se aplică de asemenea operațiunilor de măsurare a gazelor. ... 7.2.4.22.17. Recipientele destinate pentru colectarea eșantioanelor, inclusiv toate accesoriile, cum ar fi frânghiile etc., trebuie să fie realizate dintr-un material electrostatic conductor și să fie conectate electric la corpul navei. ... 7.2.4.22.18. La închiderea orificiului prizei de eșantionare sau a carcasei opritorului de flăcări, trebuie să se verifice dacă opritorul de flăcării nu este deteriorat sau murdar și că este corect instalat și, după caz, să
ANEXE din 3 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294633]
-
împărțite în unități de evaluare a inundațiilor (AFU) - entități spațiale cu mecanisme și surse de inundație similare, conectate hidrologic sau cu caracteristici similare ale luncii inundabile. Delimitarea AFU a fost realizată luând în considerare modul în care lunca inundabilă este conectată la cursul de apă, lățimea și panta luncii inundabile, topografia bazinului hidrografic, întreruperile în conectivitatea longitudinală (baraje) și abordarea actuală a Managementului Riscului la Inundații (infrastructura de apărare existentă). Astfel, în cazul A.B.A. Crișuri au fost delimitate 57 AFU în
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]
-
8 Râul Sodom – aval localitate Măderat M32-RO27 Realizarea de derivații de ape mari interbazinale Realizarea unui canal de derivație la ape mari care să ocolească loc. Pâncota prin Est. Canalul va fi realizat pe curba de nivel și va fi conectat la albia actuală a pârâului Sodom în amonte și aval de localitate. La debite mari (peste capacitatea actuală de transport a albiei minore în loc. Pâncota) surplusul de apă ar trebui deviat pe canalul propus, a cărui secțiune să fie
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]
-
folosi anumite principii / tehnologii / materiale verzi. Alternativa 2 A doua alternativă este reprezentată de realizarea unui canal de derivație la ape mari care să ocolească loc. Pâncota prin Est. Canalul va fi realizat pe curba de nivel și va fi conectat la albia actuală a pârâului Sodom în amonte de localitate. în aval de localitate, conectarea se va face printr-un braț vechi al râului Sodom. La debite mari (peste capacitatea actuală de transport a albiei minore în loc. Pâncota) surplusul
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]
-
noi. Lista măsurilor aferente alternativei preferate (Figura 2) Cod măsură Tip măsură Râu M32-RO27 Realizarea unui canal de derivație la ape mari care să ocolească loc. Pâncota prin Est. Canalul va fi realizat pe curba de nivel și va fi conectat la albia actuală a pârâului Sodom în amonte și aval de localitate. La debite mari (peste capacitatea actuală de transport a albiei minore în loc. Pâncota) surplusul de apă ar trebui deviat pe canalul propus, a cărui secțiune să fie
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]
-
hidraulice, cel puțin incluzând modelele HEC-RAS 1D și Mike 11 1D. - modelele trebuie să fie rapide și robuste (stabile), - platforma oferă funcționalitate pentru calibrarea acestor modele. - hărțile relevante de hazard și de risc C I/C II ar trebui să fie conectate de prognoze luând în considerare impactul. Dacă este necesar, ar putea fi dezvoltate și incluse hărți suplimentare pre-simulate (a se vedea măsura 4b). - Rulează și procesează automat și modele robuste de rutare (de exemplu, modelul CAMA- Flood) - Sistemul național RO-FFGS
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]
-
într-un mod simplist avertizările, și nivelul și impactul acestora. I.G.S.U., C.L.S.U. și alte autorități responsabile ar trebui să poată înțelege și să răspundă imediat pe baza informațiilor incluse în platforma web. Aceste informații ar trebui să fie ușor de conectat cu planurile de răspuns și de apărare. EMP va fi conectat la RO-ALERT, sistemul de avertizare al IGSU care este capabil să trimită automat mesaje pe telefoanele mobile către cea mai mare parte a populației în situații excepționale. EMP ar
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]
-
C.L.S.U. și alte autorități responsabile ar trebui să poată înțelege și să răspundă imediat pe baza informațiilor incluse în platforma web. Aceste informații ar trebui să fie ușor de conectat cu planurile de răspuns și de apărare. EMP va fi conectat la RO-ALERT, sistemul de avertizare al IGSU care este capabil să trimită automat mesaje pe telefoanele mobile către cea mai mare parte a populației în situații excepționale. EMP ar trebui, de asemenea, să fie accesibil prin aplicația de telefon mobil
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]
-
-eficiente, în multe comune lipsind în prezent o sirenă și, astfel avertizarea/alarmarea populației poate fi deficitară-. Neexistența sirenei duce la nealarmare • Multe zone se bazează în prezent pe funcționarea sirenelor mecanice, I.G.S.U. confirmând în 2019 că majoritatea sirenelor nu erau conectate electronic la structuri de comandă centralizate, Articol 4a Nume Diseminare, comunicare, avertizare Cod M41-RO44 necesitând operarea manuală în teren. Acest lucru are potențialul de a duce la întârzieri critice pentru activitățile de pregătire și de răspuns la inundații. • Ca parte
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]
-
important coridor ecologic care străbate Bărăganul, ce se dezvoltă de la vest la est, legând Subcarpații și Câmpia Ploieștiului de Dunăre, Ialomița fiind singurul râu alohton din Câmpia Bărăganului. În acest fel, Ialomița și afluenții săi principali - Prahova și Teleajenul - conectează Lunca Dunării cu zona de câmpie forestieră și colinară, străbătând zona cea mai uscată a țării - Câmpia Bărăganului. Situl Natura 2000 ROSCI0290 Coridorul Ialomiței a fost desemnat pentru conservarea a: 8 tipuri de habitate (91Y0 - Păduri dacice de stejar și
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]