2,014 matches
-
sau care nu sunt considerate apte să continue călătoria; e) numele și adresele transportatorilor sau ale șoferilor și numerele de înmatriculare ale vehiculelor. ... Anexă 2 ──────── la normă sanitară veterinară ──────────────────────────── PLANUL DE RUTA *Font8* (1) Transportatorul (3) Specia de animale │4) Itinerarul (8) Dată și ora (i) (îi) (vi)
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 15 august 2005 privind criteriile pentru punctele de oprire şi care modifica planul de ruta la care se referă anexa la Directiva 91/628/CEE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170432_a_171761]
-
al Municipiului Alba Iulia, județul Alba. ... (2) După preluare, imobilele prevăzute la nr. crt. 1 și 2 din anexă vor fi utilizate pentru reabilitarea și punerea în valoare a Centrului istoric, în scopul promovării turismului și integrării cetății în circuitul itinerarelor cultural-europene. ... (3) Imobilul prevăzut la nr. crt. 3 din anexă va fi destinat, după preluare, aplicării legilor proprietății și dezvoltării zonei de parcuri și locuri de recreere. ... (4) După preluare, imobilul prevăzut la nr. crt. 4 din anexă va fi
HOTĂRÂRE nr. 1.144 din 17 noiembrie 2010 privind transmiterea unor imobile din domeniul public al statului şi din administrarea Ministerului Apărării Naţionale în domeniul public al municipiului Alba Iulia şi în administrarea Consiliului Local al Municipiului Alba Iulia, judeţul Alba. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227603_a_228932]
-
atribuit un singur număr de zbor și care implică escale în interiorul Comunității se considera ca reprezentând o singură parte de transport de călători efectuată în Comunitate. Pentru călătoriile cu trenul, în vederea identificării părții unice a transportului de călători în interiorul Comunității, itinerarul este decisiv. ... (4) Pentru aplicarea art. 133 alin. (4) lit. f) din Codul fiscal, locurile în care pasagerii, în mod individual, se îmbarca sau debarca în/din mijlocul de transport nu au relevanță în stabilirea părții unei operațiuni de transport
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224907_a_226236]
-
atribuit un singur număr de zbor și care implică escale în interiorul Comunității, se consideră ca reprezentând o singură parte de transport de călători efectuată în Comunitate. Pentru călătoriile cu trenul, în vederea identificării părții unice a transportului de călători în interiorul Comunității, itinerarul este decisiv. ... (4) Pentru aplicarea art. 133 alin. (4) lit. f) din Codul fiscal, locurile în care pasagerii, în mod individual, se îmbarca sau debarca în/din mijlocul de transport nu au relevanță în stabilirea părții unei operațiuni de transport
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230196_a_231525]
-
atribuit un singur număr de zbor și care implică escale în interiorul Comunității, se consideră ca reprezentând o singură parte de transport de călători efectuată în Comunitate. Pentru călătoriile cu trenul, în vederea identificării părții unice a transportului de călători în interiorul Comunității, itinerarul este decisiv. ... (4) Pentru aplicarea art. 133 alin. (4) lit. f) din Codul fiscal, locurile în care pasagerii, în mod individual, se îmbarca sau debarca în/din mijlocul de transport nu au relevanță în stabilirea părții unei operațiuni de transport
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228933_a_230262]
-
atribuit un singur număr de zbor și care implică escale în interiorul Comunității se considera ca reprezentând o singură parte de transport de călători efectuată în Comunitate. Pentru călătoriile cu trenul, în vederea identificării părții unice a transportului de călători în interiorul Comunității, itinerarul este decisiv. ... (4) Pentru aplicarea art. 133 alin. (4) lit. f) din Codul fiscal, locurile în care pasagerii, în mod individual, se îmbarca sau debarca în/din mijlocul de transport nu au relevanță în stabilirea părții unei operațiuni de transport
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/225542_a_226871]
-
traseu - parcurs care asigură legătura dintre capul de traseu de plecare și capul de traseu de destinație, pe care se efectuează transport rutier public de persoane prin servicii regulate și servicii regulate speciale. În funcție de amplasarea capetelor de traseu și de itinerarul dintre acestea, traseele pot fi locale, județene, interjudețene și internaționale. Traseele dintr-o asociație de dezvoltare intercomunitară având ca obiect transportul public rutier de persoane prin servicii regulate sunt considerate trasee locale. Traseele dintre municipiul București și alte localități sunt
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235799_a_237128]
-
persoane prin servicii regulate sunt considerate trasee locale. Traseele dintre municipiul București și alte localități sunt trasee interjudețene, cu excepția traseelor dintre municipiul București și localitățile din județul Ilfov, care sunt trasee locale. Traseele dintre aceleași două capete de traseu pe itinerare diferite se consideră trasee diferite; --------------- Pct. 40 al alin. (1) al art. 3 a fost modificat de pct. 5 al art. I din LEGEA nr. 218 din 2 iunie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 396 din 11 iunie 2009
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235799_a_237128]
-
traseu - parcurs care asigură legătura dintre capul de traseu de plecare și capul de traseu de destinație, pe care se efectuează transport rutier public de persoane prin servicii regulate și servicii regulate speciale. În funcție de amplasarea capetelor de traseu și de itinerarul dintre acestea, traseele pot fi locale, județene, interjudețene și internaționale. Traseele dintr-o asociație de dezvoltare intercomunitară având ca obiect transportul public rutier de persoane prin servicii regulate sunt considerate trasee locale. Traseele dintre municipiul București și alte localități sunt
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235798_a_237127]
-
persoane prin servicii regulate sunt considerate trasee locale. Traseele dintre municipiul București și alte localități sunt trasee interjudețene, cu excepția traseelor dintre municipiul București și localitățile din județul Ilfov, care sunt trasee locale. Traseele dintre aceleași două capete de traseu pe itinerare diferite se consideră trasee diferite; --------------- Pct. 40 al alin. (1) al art. 3 a fost modificat de pct. 5 al art. I din LEGEA nr. 218 din 2 iunie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 396 din 11 iunie 2009
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235798_a_237127]
-
atribuit un singur număr de zbor și care implică escale în interiorul Comunității se considera ca reprezentând o singură parte de transport de călători efectuată în Comunitate. Pentru călătoriile cu trenul, în vederea identificării părții unice a transportului de călători în interiorul Comunității, itinerarul este decisiv. ... (4) Pentru aplicarea art. 133 alin. (4) lit. f) din Codul fiscal, locurile în care pasagerii, în mod individual, se îmbarca sau debarca în/din mijlocul de transport nu au relevanță în stabilirea părții unei operațiuni de transport
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221792_a_223121]
-
-se totodată conservarea și/sau favorizarea biodiversității; ... d) reducerea costurilor de producție și regularizarea prețurilor de producție. ... (3) Noțiunea filieră se referă la un produs sau la o grupă de produse și comportă două aspecte principale: a) identificarea produselor, a itinerarelor urmate de acestea și a organismelor de filieră, reprezentate prin operatori economici și operatori existenți de-a lungul filierei; ... b) analiza mecanismelor și a politicilor de reglare a filierei produselor, structuri și funcționarea pieței, intervențiile statului prin subvenții, credite, fiscalitate
LEGE nr. 244 din 29 aprilie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) viei şi vinului în sistemul organizării comune a pieţei vitivinicole**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222816_a_224145]
-
-se totodată conservarea și/sau favorizarea biodiversității; ... d) reducerea costurilor de producție și regularizarea prețurilor de producție. ... (3) Noțiunea filieră se referă la un produs sau la o grupă de produse și comportă două aspecte principale: a) identificarea produselor, a itinerarelor urmate de acestea și a organismelor de filieră, reprezentate prin operatori economici și operatori existenți de-a lungul filierei; ... b) analiza mecanismelor și a politicilor de reglare a filierei produselor, structuri și funcționarea pieței, intervențiile statului prin subvenții, credite, fiscalitate
LEGE nr. 244 din 29 aprilie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) viei şi vinului în sistemul organizării comune a pieţei vitivinicole nr. 244/2002**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222815_a_224144]
-
-se totodată conservarea și/sau favorizarea biodiversitatii; ... d) reducerea costurilor de producție și regularizarea prețurilor de producție. ... (3) Noțiunea filiera se referă la un produs sau la o grupa de produse și comporta doua aspecte principale: ... a) identificarea produselor, a itinerarelor urmate de acestea și a organismelor de filiera, reprezentate prin agenți economici și operatori existenți de-a lungul filierei; ... b) analiza mecanismelor și a politicilor de reglare a filierei produselor, structuri și funcționarea pieței, intervențiile statului prin subvenții, credite, fiscalitate
LEGE nr. 244 din 29 aprilie 2002 (*actualizată*) viei şi vinului în sistemul organizării comune a pieţei vitivinicole. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222819_a_224148]
-
atribuit un singur număr de zbor și care implică escale în interiorul Comunității se considera ca reprezentând o singură parte de transport de călători efectuată în Comunitate. Pentru călătoriile cu trenul, în vederea identificării părții unice a transportului de călători în interiorul Comunității, itinerarul este decisiv. ... (4) Pentru aplicarea art. 133 alin. (4) lit. f) din Codul fiscal, locurile în care pasagerii, în mod individual, se îmbarca sau debarca în/din mijlocul de transport nu au relevanță în stabilirea părții unei operațiuni de transport
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218999_a_220328]
-
b) detalii cu privire la bunurile care fac obiectul livrării supravegheate și, după caz, la bunurile care urmează a fi sustrase ori substituite, precum și la bunurile care urmează a le înlocui pe acestea; ... c) timpul și locul efectuării livrării sau, după caz, itinerarul ce urmează a fi parcurs în vederea efectuării livrării, dacă acestea sunt cunoscute; ... d) datele de identificare a persoanelor autorizate să supravegheze livrarea. ... (3) Nu se poate autoriza efectuarea livrărilor supravegheate în cazul în care prin acestea s-ar pune în
LEGE nr. 39 din 21 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind prevenirea şi combaterea criminalităţii organizate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223663_a_224992]
-
b) detalii cu privire la bunurile care fac obiectul livrării supravegheate și, după caz, la bunurile care urmează a fi sustrase ori substituite, precum și la bunurile care urmează a le înlocui pe acestea; ... c) timpul și locul efectuării livrării sau, după caz, itinerarul ce urmează a fi parcurs în vederea efectuării livrării, dacă acestea sunt cunoscute; ... d) datele de identificare a persoanelor autorizate să supravegheze livrarea. ... (3) Nu se poate autoriza efectuarea livrărilor supravegheate în cazul în care prin acestea s-ar pune în
LEGE nr. 39 din 21 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind prevenirea şi combaterea criminalităţii organizate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223664_a_224993]
-
călătoriei și va fi │ │ prezentată la solicitarea autorităților de control. │ │3. Toate celelalte documente stabilite potrivit acordurilor bilaterale se vor │ │ află la bordul vehiculului. .............................. Telefon și fax (Țel./Fax): 5. .......................................................................................... b) locul de destinație (Place of destination of service) ................................. c) itinerarul principal, având subliniate punctele de urcare și coborâre (Principal │ │ itinerary, with passenger pick-up and set-down points underlined): 3. Frecvență serviciului (Frequency): ......................................................│ │5. Serviciul regulat special (Special regular service): │ │ - categoria de pasageri (Category of passengers): Ea nu poate fi utilizată decât
NORMĂ din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223420_a_224749]
-
traseu - parcurs care asigură legătura dintre capul de traseu de plecare și capul de traseu de destinație, pe care se efectuează transport rutier public de persoane prin servicii regulate și servicii regulate speciale. În funcție de amplasarea capetelor de traseu și de itinerarul dintre acestea, traseele pot fi locale, județene, interjudețene și internaționale. Traseele dintr-o asociație de dezvoltare intercomunitară având ca obiect transportul public rutier de persoane prin servicii regulate sunt considerate trasee locale. Traseele dintre municipiul București și alte localități sunt
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224706_a_226035]
-
persoane prin servicii regulate sunt considerate trasee locale. Traseele dintre municipiul București și alte localități sunt trasee interjudețene, cu excepția traseelor dintre municipiul București și localitățile din județul Ilfov, care sunt trasee locale. Traseele dintre aceleași două capete de traseu pe itinerare diferite se consideră trasee diferite; --------------- Pct. 40 al alin. (1) al art. 3 a fost modificat de pct. 5 al art. I din LEGEA nr. 218 din 2 iunie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 396 din 11 iunie 2009
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 (*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224706_a_226035]
-
de Comitetul Național pentru Situații de Urgență ori de comitetul ministerial/județean/al municipiului București pentru situații de urgență. ... (3) Pe baza ordinului primit pentru intervenție, comandanții unităților militare asigură echiparea și dotarea subunităților respective și le precizează scopul acțiunii, itinerarul, ora începerii, durata, logistica, legăturile și măsurile de sănătate și securitate în muncă în condițiile specifice. (4) La sosirea în raionul de intervenție, comandantul unității/subunității/detașamentului militar primește detalii de la reprezentantul administrației publice locale și îl informează pe acesta
REGULAMENT din 7 ianuarie 2010 de garnizoană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224943_a_226272]
-
voletul nr. 1 al carnetului TIR și documentul NTD/TIR; - înscrie în rubrica 21 a voletului nr. 1 al carnetului TIR numărul de înregistrare al carnetului TIR la biroul vamal și numărul documentului electronic; - înscrie toate mențiunile corespunzătoare în aplicație: itinerarul (dacă este cazul), data-limită de prezentare la biroul de destinație, rezultatele controlului și sigiliile aplicate; - înscrie în rubrica "Pentru utilizare oficială" a voletului nr. 2 următorul text: "De returnat la Biroul centralizator/str. Matei Millo nr. 13, sectorul 1, 010144
NORME TEHNICE din 24 decembrie 2008 pentru aplicarea regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206414_a_207743]
-
a) organizarea dispozitivului și precizarea locului de dispunere a elementelor în teren; ... b) valoarea și compunerea detașamentului de onoare; ... c) locul de oprire sau plecare a autovehiculului oficial; ... d) locul de dispunere și de adunare pentru detașamentul de onoare; ... e) itinerarele de deplasare și locurile de întâmpinare/oprire pentru prezentarea raportului, acordarea salutului, trecerea în revistă și defilarea; ... f) locul de staționare a personalităților române și străine; ... g) locul pentru mass-media; ... h) locul/zona de dispunere a publicului; ... i) locul de
REGULAMENTUL din 12 martie 2009 onorurilor şi ceremoniilor militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209991_a_211320]
-
Ministerului Apărării Naționale, Ministerului Administrației și Internelor, Serviciului Român de Informații, Serviciului de Protecție și Pază și Serviciului de Telecomunicații Speciale, potrivit planului întocmit de comun acord. ... (2) Compunerea și organizarea trupelor care iau parte la parada militară națională, ținuta, itinerarele de deplasare, formațiile, modul de defilare și salutul prin salve de artilerie sau infanterie se stabilesc, pentru fiecare situație în parte, de Statul Major General. ... (3) Trupele participante la parada militară națională se adună pe locurile și în formațiile stabilite
REGULAMENTUL din 12 martie 2009 onorurilor şi ceremoniilor militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209991_a_211320]
-
alte ocazii, se face cu aprobarea șefului Statului Major General și se organizează de comandantul garnizoanei care stabilește comandantul detașamentului - de regulă, un ofițer cu grad superior -, muzica militară, locul de adunare, orele de desfășurare, ținuta, formația de marș și itinerarul. Militarii care iau parte la retragerea cu torțe sunt din unitățile garnizoanei, nu poartă armament și execută deplasarea pe jos. Articolul 75 (1) Unitățile/subunitățile stabilite se adună în locul ordonat, aprind torțele și, în sunetul marșului "Retragerea" intonat de muzica
REGULAMENTUL din 12 martie 2009 onorurilor şi ceremoniilor militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209991_a_211320]