3,240 matches
-
de încercare aplicabilă cisternelor destinate transportului: - gazelor lichefiate la presiune înaltă, și - gazelor dizolvate, trebuie să aibă o asemenea valoare încât, atunci când rezervorul este umplut la gradul maxim de umplere, presiunea substanței, la 55 °C pentru cisternele prevăzute cu o izolație termică sau la 65 °C pentru rezervoarele fără izolație termică, nu depășește presiunea de încercare. 4.3.3.2.3. Presiunea de încercare aplicabilă cisternelor destinate transportului de gaze lichefiate la presiune joasă trebuie să fie: a) dacă cisterna este
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
presiune înaltă, și - gazelor dizolvate, trebuie să aibă o asemenea valoare încât, atunci când rezervorul este umplut la gradul maxim de umplere, presiunea substanței, la 55 °C pentru cisternele prevăzute cu o izolație termică sau la 65 °C pentru rezervoarele fără izolație termică, nu depășește presiunea de încercare. 4.3.3.2.3. Presiunea de încercare aplicabilă cisternelor destinate transportului de gaze lichefiate la presiune joasă trebuie să fie: a) dacă cisterna este prevăzută cu o izolație termică, cel puțin egală cu
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
65 °C pentru rezervoarele fără izolație termică, nu depășește presiunea de încercare. 4.3.3.2.3. Presiunea de încercare aplicabilă cisternelor destinate transportului de gaze lichefiate la presiune joasă trebuie să fie: a) dacă cisterna este prevăzută cu o izolație termică, cel puțin egală cu valoarea presiunii vaporilor lichidului la 60 °C, diminuată cu 0,1 MPa (1 bar), dar nu mai puțin de 1 MPa (10 bar); ... b) dacă cisterna nu este prevăzută cu o izolație termică, cel puțin
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
prevăzută cu o izolație termică, cel puțin egală cu valoarea presiunii vaporilor lichidului la 60 °C, diminuată cu 0,1 MPa (1 bar), dar nu mai puțin de 1 MPa (10 bar); ... b) dacă cisterna nu este prevăzută cu o izolație termică, cel puțin egală cu valoarea presiunii vaporilor lichidului la 65 °C, diminuată cu 0,1 MPa (1 bar), dar nu mai puțin de 1 MPa (10 bar); ... Masa maximă admisibilă a conținutului per litrul de capacitate se calculează după cum
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
cisternelor destinate transportului gazelor lichefiate refrigerate nu trebuie să fie mai mică de 1,3 ori presiunea de lucru maximă autorizată indicată pe cisternă și nici mai mică de 300 kPa (3 bar) (presiunea manometrică); pentru cisternele prevăzute cu o izolație prin vid, presiunea de încercare nu trebuie să fie mai mică de 1,3 ori presiunea de lucru maximă autorizată, mărită cu 100 kPa (1 bar). 4.3.3.2.5. Tabelul gazelor și amestecurilor de gaze ce pot fi
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
umplere, trebuie stabilite de către expertul agreat de autoritatea competentă. Atunci când cisternele destinate pentru transportul gazelor comprimate sau lichefiate la presiune înaltă au fost supuse unei presiuni de încercare inferioare celei ce figurează în tabel, iar cisternele sunt prevăzute cu o izolație termică, expertul agreat de autoritatea competentă poate recomanda o masă maximă mai mică, cu condiția ca presiunea substanței din cisternă la 55 °C să nu depășească presiunea de încercare indicată pe cisternă. *Font 9* Difluoro-1,1 etan (Gaz refrigerent Difluoro-1
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
substanțe lichide și solide, ele trebuie să fie marcate cu codurile combinate L4AH+S4AH. 4.3.4.2. Dispoziții generale 4.3.4.2.1.1. În cazul încărcării cu substanțe calde, temperatura la suprafața exterioară a cisternei sau a izolației termice nu trebuie să depășească 70 °C în timpul transportului. 4.3.4.2.2. Conductele de legătură între cisternele independente, dar legate între ele, dintr-o unitate de transport trebuie să fie golite în timpul transportului. Furtunurile de umplere și de
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
referitoare la capacitatea acestui înveliș de a-și menține integritatea la acea presiune; ... b) Pentru fiecare colet tip B(U), tip B(M) și tip C și pentru fiecare colet ce conține substanțe fisionabile, trebuie verificată eficacitatea protecției și a izolației și, dacă este cazul, caracteristicile de transfer caloric și dacă eficiența sistemului de izolație se situează în limitele aplicabile sau specificate pentru modelul omologat; ... c) Pentru coletele care conțin substanțe fisionabile, pentru satisfacerea prescripțiilor specificate la punctul 6.4.11
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
Pentru fiecare colet tip B(U), tip B(M) și tip C și pentru fiecare colet ce conține substanțe fisionabile, trebuie verificată eficacitatea protecției și a izolației și, dacă este cazul, caracteristicile de transfer caloric și dacă eficiența sistemului de izolație se situează în limitele aplicabile sau specificate pentru modelul omologat; ... c) Pentru coletele care conțin substanțe fisionabile, pentru satisfacerea prescripțiilor specificate la punctul 6.4.11.1, sunt incluse în mod expres, în calitate de componente ale coletului, otrăvuri neutronice, și trebuie
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
presiune este prescrisă în instrucțiunea de ambalare P200 de la 4.1.4.1. Presiunea de încercare pentru recipientele criogenice închise nu trebuie să fie mai mică de 1,3 ori presiunea maximă de lucru plus un bar pentru recipientele cu izolație prin vacuum. Caracteristicile materialului care trebuie luate în considerare, dacă este cazul, sunt: - limita de elasticitate; - rezistența la rupere prin tracțiune; - rezistența în timp; - datele privind oboseala materialului; - modulul lui Young (modul de elasticitate); - deformarea plastică adecvată; - reziliența; - rezistența la
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
sub presiune, trebuie să se stabilească caracteristicile mecanice ale metalului utilizat, inclusiv reziliența și coeficientul de încovoiere; pentru reziliență, a se vedea 6.8.5.3; 6.2.1.1.5.2. Recipientele sub presiune trebuie să fie izolate termic. Izolația termică trebuie să fie protejată de șocuri cu ajutorul unei mantale Dacă spațiul cuprins între pereții recipientului sub presiune și manta este golit de aer (izolație prin vacuum), mantaua trebuie concepută pentru a rezista, fără deformare permanentă, la o presiune externă
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
3; 6.2.1.1.5.2. Recipientele sub presiune trebuie să fie izolate termic. Izolația termică trebuie să fie protejată de șocuri cu ajutorul unei mantale Dacă spațiul cuprins între pereții recipientului sub presiune și manta este golit de aer (izolație prin vacuum), mantaua trebuie concepută pentru a rezista, fără deformare permanentă, la o presiune externă de cel puțin 100 kPa (1 bar) calculată în conformitate cu un cod tehnic recunoscut sau o presiune critică de deformare calculată de cel puțin 200 kPa
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
externă de cel puțin 100 kPa (1 bar) calculată în conformitate cu un cod tehnic recunoscut sau o presiune critică de deformare calculată de cel puțin 200 kPa (2 bar). Dacă mantaua este închisă astfel încât să fie etanșă la gaze (în cazul izolației prin vacuum, de exemplu), trebuie prevăzut un dispozitiv pentru a evita să apară o presiune periculoasă în stratul izolator în cazul unei etanșeități insuficiente la gazele din recipientul sub presiune sau elementelor acestuia. Dispozitivul trebuie să împiedice pătrunderea umidității în
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
prin vacuum, de exemplu), trebuie prevăzut un dispozitiv pentru a evita să apară o presiune periculoasă în stratul izolator în cazul unei etanșeități insuficiente la gazele din recipientul sub presiune sau elementelor acestuia. Dispozitivul trebuie să împiedice pătrunderea umidității în izolație. 6.2.1.1.5.3. Recipientele criogenice închise concepute pentru transportul de gaze lichefiate refrigerate cu punct de fierbere mai mic de - 182°C la presiunea atmosferică, nu trebuie să includă materiale care ar putea reacționa periculos cu oxigenul
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
refrigerate cu punct de fierbere mai mic de - 182°C la presiunea atmosferică, nu trebuie să includă materiale care ar putea reacționa periculos cu oxigenul din aer sau cu atmosferele îmbogățite în oxigen, atunci când aceste materiale sunt situate în părțile izolației termice unde există riscul de a intră în contact cu oxigenul din aer sau cu un fluid îmbogățit în oxigen. 6.2.1.1.5.4. Recipientele criogenice închise trebuie să fie concepute și fabricate cu dispozitive de ridicare și
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
să fie protejat împotriva oricărei suprapresiuni. Prin suprapresiune, se înțelege o presiune mai mare de 110 % din presiunea maximă de lucru datorată unei pierderi a căldurii normale, sau care depășește presiunea de încercare din cauza pierderii de vid din recipientele cu izolație prin vacuum, sau din cauza nefuncționării, în poziție deschisă, a unui sistem de punere sub presiune. 6.2.1.3.3.4.2. În plus, recipientele criogenice închise pot fi prevăzute cu un disc de rupere montat în paralel cu unul
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
trebuie să cedeze la o presiune nominală egală cu 150 % din PMLA sau la presiunea de încercare, dacă aceasta este mai mică. 6.2.1.3.3.5.3. În cazul pierderii de vid într-un recipient criogenic închis cu izolație prin vacuum, debitul combinat al tuturor dispozitivelor de decompresiune instalate trebuie să fie suficient pentru ca presiunea (inclusiv presiunea acumulată) din interiorul recipientului criogenic închis să nu depășească 120 % din PMLA. 6.2.1.3.3.5.4. Debitul necesar dispozitivelor
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
dispozitivelor de decompresiune, precum și unei încercări de etanșeitate. Încercarea de etanșeitate trebuie efectuată cu gazul conținut în recipientul sub presiune sau cu un gaz inert. Verificarea se va efectua fie cu manometrul, fie prin măsurarea vidului. Nu este necesară scoaterea izolație termice. 6.2.1.7. Marcarea recipientelor sub presiune reîncărcabile Recipientele sub presiune reîncărcabile trebuie marcate cu claritate și lizibil cu mărcile de certificare, operaționale și de fabricație. Aceste mărci trebuie să fie aplicate într-o manieră permanentă (de exemplu
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
trebuie să prezinte același grad de siguranță ca și corpul recipientului. 6.2.3.3. Recipiente din materiale compozite Pentru buteliile, tuburile, butoaiele sub presiune și cadrele de butelii din materiale compozite, adică cele care cuprind un manșon interior de izolație, fie în întregime bobinat, fie format dintr-o înfășurare de ranforsare, construcția trebuie să fie astfel încât raportul minim între presiunea de explozie și presiunea de încercare să fie de: - 1,67 pentru recipientele sub presiune fretate; - 2,00 pentru recipientele
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
dilatare termică diferențială sau fisurare sau topirea materialului de protecție împotriva radiațiilor; ... c) în combinație cu umiditatea, să accelereze coroziunea. ... 6.4.8.3. Coletul trebuie conceput astfel încât, la temperatura ambiantă specificată la 6.4.8.5 și în absența izolației, temperatura suprafețelor accesibile nu este mai mare de 50°C, cu excepția cazului că respectivul colet este transportat sub utilizare exclusivă. 6.4.8.4. Temperatura maximă pe orice suprafață ușor accesibilă în timpul transportului unui colet cu utilizare exclusivă, nu trebuie
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
la 6.4.8.12, după scufundare într-un mediu caracterizat printr-o conductivitate termică de 0,33 W.m^-1.K^-1 și o temperatură de 38°C în condiții staționare. Pentru condițiile inițiale de evaluare, se presupune că izolația termică a coletului rămâne intactă, coletul să găsește la presiunea de utilizare normală maximă și că temperatura ambiantă este de 38°C. 6.4.10.3. Coletul trebuie conceput astfel încât, dacă se găsește la presiunea de utilizare normală maximă și
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
2).. În cazul a) de mai sus, evaluarea va țină seama de limitele de contaminare externă prevăzute la 4.1.9.1.2. 6.4.10.4. Coletele trebuie concepute astfel încât să nu se producă nici o ruptură a învelișului de izolație ca urmare a încercării la imersie în apă specificată la 6.4.18. 6.4.11. Prescripții referitoare la coletele care conțin substanțe fisionabile 6.4.11.1. Substanțele fisionabile trebuie transportate astfel încât: a) Să-și mențină sub-criticitatea în condiții
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
încercării specificate la 6.4.17.3; și ... îi) un control riguros al calității în producție, păstrarea și repararea ambalajelor, și încercări pentru controlarea dispozitivelor de închidere ale tuturor coletelor, înaintea fiecărei expedieri. 6.4.11.8. Pentru sistemul de izolație, trebuie presupusă o reflecție totală cu cel puțin 20 cm de apă sau orice altă reflecție mai mare care ar putea fi adusă în plus de către materialele ambalajelor învecinate. Totuși, dacă se poate demonstra că sistemul de izolare rămâne în interiorul
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
mai riguroasă decât alta pentru coletul respectiv, caz în care eșantionul va trebui supus la încercarea cea mai riguroasă: a) Încercarea la cădere liberă: eșantionul trebuie să cadă pe țintă astfel încât să sufere deteriorarea maximă din punct de vedere al izolației. Înălțimea de cădere, măsurată între partea inferioară a coletului și partea superioară a țintei, trebuie să fie de 9 m. Suportul trebuie definită conform punctului 6.4.14; ... b) Încercarea de penetrare: eșantionul trebuie să se supună la încercarea specificată
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
satisface autoritatea competentă: a) înainte de punerea în funcțiune (inclusiv după refabricare), și apoi la intervale ce nu depășesc cinci ani, cu privire la: ... i) conformitatea cu modelul tip, inclusiv marcajul; ... îi) starea interioară și exterioară; iii) buna funcționare a echipamentul de operare; Izolația termică, dacă există, este necesară numai dacă este indispensabilă unei examinări corecte a corpului RMV-ului; b) la intervale care nu depășesc doi ani și jumătate, cu privire la: ... i) starea exterioară; ... îi) buna funcționare a echipamentul de operare; Izolația termică, dacă
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]