18,545 matches
-
verde, numărul liniei de pe care este permisă ieșirea trenului în linie curentă sau linia de pe care se permite mișcarea convoiului de manevră; ... b) indicația de linie, să apară în același timp cu indicațiile permisive de circulație sau de manevră ale semnalului luminos pe care este montat indicatorul; ... c) tensiunea la sursele luminoase să se încadreze în limitele valorilor prescrise pentru tipul respectiv. ... Articolul 165 Indicatorul luminos "Distanța sub 700 m între două semnale luminoase consecutive" trebuie să îndeplinească următoarele
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
sunt montați; ... b) să fie prevăzuți cu indicator, care să dea indicații asupra poziției lor, cu excepția saboților centralizați electrodinamic; ... c) la trecerea peste sabotul de deraiere vehiculele feroviare trebuie să fie deraiate spre spațiul liber de circulație sau de manevră, pentru evitarea închiderii gabaritului de liberă trecere al liniei vecine; ... d) să fie de tipul constructiv corespunzător tipului de șină pe care este montat; ... e) să fie bine fixați pe șină și să nu se poată demonta când sânt manevrați
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
semnalului luminos principal pe "oprire" imediat ce acesta a trecut pe "oprire"; ... e) semnalele prevestitoare luminoase ale semafoarelor să revină pe indicația corespunzătoare semnalului principal pe "oprire" atunci când semnalul principal a fost trecut pe "oprire"; ... f) semnalele luminoase de manevră să treacă pe indicația de manevră interzisă în mod automat în condițiile stabilite de proiectul instalației; ... g) semnalele luminoase de triere trebuie să treacă pe trierea oprită în condițiile stabilite de proiectul instalației; ... h) la întreruperea sursei de lumină de
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
ce acesta a trecut pe "oprire"; ... e) semnalele prevestitoare luminoase ale semafoarelor să revină pe indicația corespunzătoare semnalului principal pe "oprire" atunci când semnalul principal a fost trecut pe "oprire"; ... f) semnalele luminoase de manevră să treacă pe indicația de manevră interzisă în mod automat în condițiile stabilite de proiectul instalației; ... g) semnalele luminoase de triere trebuie să treacă pe trierea oprită în condițiile stabilite de proiectul instalației; ... h) la întreruperea sursei de lumină de la o indicație permisivă, semnalul să
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
conform proiectului tehnic; ... m) punerea pe liber a semnalelor să se facă cu respectarea succesiunii operațiilor și realizarea zăvorârilor stabilite pentru tipul respectiv de instalație; ... n) semnalele luminoase să fie amplasate în dreptul joantei izolante. Se admite ca semnalele de manevră să fie amplasate înaintea joantei izolante cu cel mult 0,5 m, iar semnalele de circulație cu cel mult 2 m; ... o) se admite ca semnalele de ieșire și de parcurs se fie amplasate înaintea joantei izolante, în scopul asigurării gabaritului
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
la Art. 174, pct. e)÷ l) . § 3. Saboți de deraiere centralizați electrodinamic Articolul 176 Saboții de deraiere centralizați electrodinamic trebuie să îndeplinească condițiile prevăzute la Art. 172 , precum și următoarele condiții: a) sabotul să fie în dependență cu semnalele de manevră care permit accesul pe linia pe care este montat; ... b) să nu permită obținerea controlului pentru poziția "așezat pe șină" dacă între placa de deraiere a sabotului și ciuperca șinei există o distanță de 30 mm sau mai mare. ... c
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
neizolante din cuprinsul unei secțiuni izolate trebuie să aibă asigurată continuitatea electrică prin două sârme de cupru sau oțel zincat, cu diametrul de 4 mm, fixate prin broșe la șină. Articolul 183 La instalațiile de centralizare electrodinamică fără parcursuri de manevră centralizată: a) joantele izolante care izolează secțiunea de macaz pe la vârf se amplasează la minimum 12 m de la vârful macazului, iar în cazul macazurilor conjugate, joantele izolante se amplasează pentru al doilea macaz conjugat la minimum 24 m
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
fie conformă cu valorile precizate în specificația tehnică a fiecărui tip de interstițiu de scânteiere (eclator); ... d) rezistența de izolație în exploatare între capete, în stare demontată, trebuie să fie mai mare de 10 MΩ. ... § 5. Coloane și mese de manevră Articolul 203 Coloanele și mesele de manevră trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) trecerea macazurilor de la manevrarea centrală la manevrarea locală să se facă numai după darea consimțământului, conform condițiilor din proiectul tehnic; ... b) trecerea de la manevrarea centrală
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
tehnică a fiecărui tip de interstițiu de scânteiere (eclator); ... d) rezistența de izolație în exploatare între capete, în stare demontată, trebuie să fie mai mare de 10 MΩ. ... § 5. Coloane și mese de manevră Articolul 203 Coloanele și mesele de manevră trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) trecerea macazurilor de la manevrarea centrală la manevrarea locală să se facă numai după darea consimțământului, conform condițiilor din proiectul tehnic; ... b) trecerea de la manevrarea centrală la manevrarea locală și invers să se
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
tehnic; ... b) trecerea de la manevrarea centrală la manevrarea locală și invers să se facă numai atunci când macazurile sunt în poziția normală și secțiunile de cale respective libere sau în condițiile prevăzute în proiectul tehnic; ... c) la trecerea la manevră locală semnalele care comandă parcursuri incompatibile, atât de circulație cât și de manevră, să fie blocate pe oprire; ... d) semnalele luminoase de manevră trecute la manevra locală să treacă pe "liber" respectiv pe "oprire", corespunzător condițiilor prevăzute în proiectul tehnic
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
se facă numai atunci când macazurile sunt în poziția normală și secțiunile de cale respective libere sau în condițiile prevăzute în proiectul tehnic; ... c) la trecerea la manevră locală semnalele care comandă parcursuri incompatibile, atât de circulație cât și de manevră, să fie blocate pe oprire; ... d) semnalele luminoase de manevră trecute la manevra locală să treacă pe "liber" respectiv pe "oprire", corespunzător condițiilor prevăzute în proiectul tehnic. ... e) manevrarea macazurilor să se poată executa numai de la manetele sau butoanele
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
și secțiunile de cale respective libere sau în condițiile prevăzute în proiectul tehnic; ... c) la trecerea la manevră locală semnalele care comandă parcursuri incompatibile, atât de circulație cât și de manevră, să fie blocate pe oprire; ... d) semnalele luminoase de manevră trecute la manevra locală să treacă pe "liber" respectiv pe "oprire", corespunzător condițiilor prevăzute în proiectul tehnic. ... e) manevrarea macazurilor să se poată executa numai de la manetele sau butoanele anume destinate; ... f) să semnalizeze optic poziția macazurilor și pierderea
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
cale respective libere sau în condițiile prevăzute în proiectul tehnic; ... c) la trecerea la manevră locală semnalele care comandă parcursuri incompatibile, atât de circulație cât și de manevră, să fie blocate pe oprire; ... d) semnalele luminoase de manevră trecute la manevra locală să treacă pe "liber" respectiv pe "oprire", corespunzător condițiilor prevăzute în proiectul tehnic. ... e) manevrarea macazurilor să se poată executa numai de la manetele sau butoanele anume destinate; ... f) să semnalizeze optic poziția macazurilor și pierderea controlului acestora. ... Articolul
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
pe "liber" respectiv pe "oprire", corespunzător condițiilor prevăzute în proiectul tehnic. ... e) manevrarea macazurilor să se poată executa numai de la manetele sau butoanele anume destinate; ... f) să semnalizeze optic poziția macazurilor și pierderea controlului acestora. ... Articolul 204 Masa de manevră trebuie să îndeplinească condițiile prevăzute la Art. 203 și Art. 205 lit.a) ÷ q). § 6. Aparatul de comandă CED Articolul 205 Aparatul de comandă din instalațiile de centralizare electrodinamică trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) să permită comanda și controlul, după
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
să fie inscripționate, să aibă culoarea și forma prevăzute în proiectul tehnic și să fie în concordanță cu situația de pe teren; ... f) să semnalizeze întreruperea sursei de lumină de la unitatea luminoasă "roșu" de la semnalele de circulație sau manevră și a sursei de lumină de la unitatea luminoasă "albastru" de la semnalele de manevră; ... g) să semnalizeze optic și acustic pierderea controlului la macazuri; ... h) să semnalizeze starea de "liber" sau "ocupat" a secțiunilor izolate; ... i) să semnalizeze executarea
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
în concordanță cu situația de pe teren; ... f) să semnalizeze întreruperea sursei de lumină de la unitatea luminoasă "roșu" de la semnalele de circulație sau manevră și a sursei de lumină de la unitatea luminoasă "albastru" de la semnalele de manevră; ... g) să semnalizeze optic și acustic pierderea controlului la macazuri; ... h) să semnalizeze starea de "liber" sau "ocupat" a secțiunilor izolate; ... i) să semnalizeze executarea corectă a parcursurilor și realizarea zăvorârilor și dependențelor stabilite pentru tipul respectiv de instalație; ... j
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
în aliniament și de regulă la jumătatea distanței dintre semnal și pârghie; ... b) să fie vopsite în următoarele culori: ... i. roșu pentru semnale; ... ii. negru pentru macazuri; ... iii. galben pentru zăvoare și saboții de deraiere; ... iv. albastru pentru semnale de manevră. la manevrarea transmisiei, pierderea de cursă la compensatoare să nu fie mai mare de 25 mm; c) la ruperea unui fir al transmisiei, cursa de rupere imprimată firului întreg trebuie să fie suficientă pentru a manevra la fine de cursă
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
aibă poansonat clar pe ureche denumirea elementului controlat și funcția îndeplinită; ... ii. înălțarea treptelor de pe barba cheii să difere uniform de la un număr la altul cu 1,5 mm; uzura maxim admisă este de 0,2 mm. ... ... § 15. Aparate de manevră al instalațiilor de centralizare electromecanică și a instalațiilor de asigurare cu încuietori și bloc Articolul 233 Aparatul de manevră trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) să asigure zăvorârea reciprocă a macazurilor și semnalelor conform programului de zăvorâre aprobat; ... b) să
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
difere uniform de la un număr la altul cu 1,5 mm; uzura maxim admisă este de 0,2 mm. ... ... § 15. Aparate de manevră al instalațiilor de centralizare electromecanică și a instalațiilor de asigurare cu încuietori și bloc Articolul 233 Aparatul de manevră trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) să asigure zăvorârea reciprocă a macazurilor și semnalelor conform programului de zăvorâre aprobat; ... b) să permită efectuarea și anularea comenzilor numai cu respectarea succesiunii operațiilor și realizarea zăvorârilor stabilite pentru tipul respectiv de instalație
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
245 100 260 441 Brațul inferior 1920 222 100 260 420 ... b) Brațul semaforului repetitor de ieșire (cotele sunt în mm) ... c) Paleta semaforului prevestitor (cotele sunt în mm) ... d) Săgeata (cotele sunt în mm) ... e) Paleta semnalului mecanic de manevră (cotele sunt în mm) ... Apendicele C ASPECTUL ȘI DIMENSIUNILE REPERELOR ȘI INSCRIPȚIILOR DE SEMNAL a) Reperul semnalului luminos de trecere B.L.A. (cotele sunt în mm) Notă: Pe partea din spate reperul este de culoare gri. Tip semnal a b Obs
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
partea din spate tăblița este de culoare gri. ... Apendicele D ASPECTUL, DIMENSIUNILE ȘI AMPLASAREA INDICATOARELOR a) Indicatorul "Așteaptă" (cotele sunt în mm) Notă: Pe partea din spate indicatorul este de culoare gri. Se montează la limita celor două zone de manevră din stație, cu fața pe care este înscrisă litera A spre zona de manevră unde mișcările se execută pe bază de semnale luminoase. ... b) Indicatorul permanent pentru acoperirea punctelor de secționare de pe secțiile cu conducere centralizată a circulației trenurilor
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
INDICATOARELOR a) Indicatorul "Așteaptă" (cotele sunt în mm) Notă: Pe partea din spate indicatorul este de culoare gri. Se montează la limita celor două zone de manevră din stație, cu fața pe care este înscrisă litera A spre zona de manevră unde mișcările se execută pe bază de semnale luminoase. ... b) Indicatorul permanent pentru acoperirea punctelor de secționare de pe secțiile cu conducere centralizată a circulației trenurilor (cotele sunt în mm) Notă: Pe partea din spate indicatorul este de culoare albă
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
cu metroul se exercită de către Autoritatea de Siguranță Feroviară Română - ASFR, denumită în continuare ASFR. Articolul 2 Prevederile prezentului ordin se aplică operatorilor de transport feroviar de călători și/sau de marfă, administratorului/gestionarilor de infrastructură feroviară, operatorilor care efectuează numai manevră feroviară, gestionarilor de linii ferate industriale, intermediarilor activităților de transport pe calea ferată, deținătorilor de linii de metrou pentru transportul de călători/operatorilor care efectuează transport urban cu metroul, entităților responsabile cu întreținerea vehiculelor feroviare, operatorilor economici care efectuează funcțiile de
ORDIN nr. 1.650 din 8 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274526]
-
de siguranță și a autorizațiilor de siguranță, ASFR desfășoară activități pentru supravegherea sistemului de management al siguranței al operatorului de transport feroviar care efectuează servicii de transport feroviar de călători și/sau de marfă, al operatorului care efectuează servicii numai de manevră feroviară și al administratorului/gestionarului de infrastructură feroviară, în conformitate cu Regulamentul delegat (UE) 2018/761 al Comisiei din 16 februarie 2018 de stabilire a metodelor comune de siguranță pentru supravegherea de către autoritățile naționale de siguranță după eliberarea unui certificat unic
ORDIN nr. 1.650 din 8 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274526]
-
feroviară nouă/modernizată operațională I2. Material rulant feroviar Q2 2026 Achiziție de material rulant ecologic - 262 material rulant electric nou în funcțiune (20 trenuri electrice EMU, 12 trenuri cu hidrogen, 55 locomotive electrice modernizate, 16 locomotive electrice noi, 20 locomotive de manevră modernizate, 139 de vagoane modernizate) I3. Dezvoltarea infrastructurii rutiere durabile aferente rețelei TEN-T, taxarea drumurilor, managementul traficului și siguranța rutieră Q2 2026 429 km infrastructură rutieră construită și pusă în funcțiune, amplasată pe rețeaua TEN-T (A7 Ploiești- Pașcani
PROGRAM NAȚIONAL din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273977]